Testfahrt Mercedes Benz E-Klasse W210 1995-1999 Limousine

Schlacht der Stile

Können wir über das Design des 9. LADA -Modells sprechen? Für einige Zeit können Sie immer noch darüber spekulieren, wie diese Maschine gesteuert oder repariert werden kann, aber über das Design ... Um das Erscheinungsbild eines Autos zu besprechen, ist Erfahrung erforderlich und, egal wie seltsam es scheint, Mut. Tatsache ist, dass in der Regel Diskussionen über das Aussehen von etwas über Granit gebrochen sind und ich es mag oder nicht über den Geschmack streite. Tatsächlich streiten sie sich und sogar wie sie argumentieren! Und wenn sie nicht argumentiert hätten, hätten wir weder Avant -Gartge -Gemälde noch unterirdische Filme und Konzepte in Automobilsalons gesehen, die kaum so viel Aufmerksamkeit erregt hätten. Nachdem wir den Mut gesammelt hatten, beschlossen wir, aus der Sicht des Designs über Autos zu sprechen, und schwangen mehr als die neuesten Mercedes- und BMW -Modelle.
 

Warum wir diese Autos ausgewählt haben, ist es ganz einfach zu verstehen. Mercedes ist fast eine Revolution im Rahmen eines Unternehmens, BMW ist ein würdiges Beispiel für die folgenden Traditionen.
 

Zunächst werden wir uns mit den Spielregeln vorbehalten.

Die erste Regel. Wir werden die Konzepte nicht schlecht verwenden, sondern einfach anders. Die zweite Regel. Egal, wie Ihnen der Motor, die Steuerbarkeit oder der Komfort eines bestimmten Autos gefallen, denken Sie daran, dass es sich nur um Design handelt.
 

Die dritte Regel. Alles, was Sie unten lesen, ist die persönliche Meinung des Autors.

Warum machen Autos tatsächlich schöne? Bei Flugzeugen, besonders beim Militär, ist alles klar. Hässlich, sagen sie, fliegen nicht. Und wenn sie fliegen, dann ehrlich gesagt schlecht. Aber sie haben Aerodynamik, Heben von Kraft und andere Angelegenheiten, die für den Proof nicht verständlich sind. Die Geschwindigkeitsgeschwindigkeit ist nicht gleich, die Aerodynamik ist für Kraftstoffeinsparungen wichtiger und Militärfahrzeuge sind normalerweise hässlich. Daher die Schlussfolgerung: Der einzige Grund, das Auto schön zu machen, ist die Notwendigkeit, es zu verkaufen. Und nicht einmal so viel zu verkaufen, um sicherzustellen, dass sie nicht bei Konkurrenten kaufen. Und Unternehmen, die Autos produzieren, klettern nur aus der Haut.
 

Das Debüt der Mercedes E-Klasse und des BMW der 5. Serie trennt eine so kurze Zeit voneinander, dass wir sagen können, dass die Autos gleichzeitig erscheinen. Aber wir sollten nicht vergessen, dass Autos nicht plötzlich erscheinen. Für mehrere Jahre gibt es eine Untersuchung der Idee, dann ihre Verkörperung im Layout usw. usw. usw.
 

Die ersten Entwürfe der Mercedes -Augen erschienen vor drei Jahren. Aber selbst ein paar Monate vor der offiziellen Premiere konnte niemand garantieren, dass das neue Modell ein vier EYE -EYER sein wird. Und dies ist trotz der Fülle von Spionagebildern und einer klaren Leckage von Informationen. Es schien einer solchen Entscheidung der Führer von Mercedes seltsam zu sein. Und nicht weil fast niemand ein ähnliches Design macht. Aber weil Mercedes -Autos für Experimente nicht als Mülldeponie bezeichnet werden können.
 

Und das Design der neuen E-Klasse war zunächst etwas Experimentelles sehr ähnlich. Mercedes versuchte es auf jede mögliche Weise, um das Gegenteil zu beweisen, und sagte, er sei ein natürliches Ergebnis der Evolution. Aber dann sehen die Vorwürfe des Unternehmens über das Design der neuen S-Klasse ziemlich seltsam aus (sein Aussehen wird 1997 erwartet). Sie sehen, wir sind uns noch nicht sicher, ob die neue S-Klasse eine Fortsetzung des gewählten Stils sein wird! Warum haben Mercedes einen solchen Schritt gemacht? Wollte das Bild ändern? Modegesetzgeber werden? War es notwendig, die Designerplattform auf das neue Bild des Fahrers des Fahrers zu bringen? (Ah, ja, wir sprechen nicht über Technologie.) Oder ist es nur die Frucht des Backstage -Kampfes des neuen und alten, fortgeschrittenen und konservativen. Und im Allgemeinen - ist er wunderschön, eine neue E -Klasse? Und der Teufel kennt ihn! Während wir Fotos für diesen Artikel machten, sah ich mir noch einmal ein neues Auto an. Letztes Jahr schien es sehr schön. Der erste Eindruck basiert jedoch am häufigsten auf Emotionen.
 

Sie haben wahrscheinlich bemerkt, dass Sie bei einem flüchtigen Treffen mit einer unbekannten hübschen Person schon lange niemanden besser gesehen haben. Sie suchen ein neues Meeting. Und dann endlich ... hier ist Enttäuschung. Bestimmt die E-Klasse einem zweiten Treffen? Es wird bemerkenswert, dass sich das Auto in zwei Teile einteilen scheint. Egal wie die Designer versuchten, vorne und hinten zu stricken, dies scheiterte. Die Front ist neu und der Rücken ähnelt einer bekannten C-Klasse. Übrigens, von der C-Klasse in der neuen E-Klasse gibt es im Allgemeinen viele Dinge. Dies ist auch alarmierend. Ist es möglich, eine so extreme Lösung an einem seriellen, leicht erkennbaren Modell aufzuhängen? Es gibt eindeutig mehr Fragen als Antworten.
 

Und was ist mit dem Konkurrenten? Es gibt keine Fragen an die neuen fünf. Alles ist absolut klar. Sie setzte die Traditionen fort, absolvierte den Übergang von getrennten Scheinwerfern zu Fakten, wurde etwas rundere, der Schnabel mehr als der Schwanz verblasst, aber vom BMW wie BMW. Hallo, neues Auto! Aber neu. Und Sie werden sich nicht mit einem dreijährigen oder den sieben verwechseln. Etwas wurde elusiv verändert. Aber wer wird es bemerken, schätzen? Journalisten haben Zeit zum Refilosi. Geben Sie dem Käufer (natürlich nicht jedem) eine helle Persönlichkeit, einen Flug der Fantasie - und damit sie nicht sehr teuer ist. Vielleicht hat Mercedes diese ein halbes Jahr über eine kontroverse Lösung mit 4 Scheinwerfern und über BMW drei Wörter erreicht, auch wenn dies dreimal fröhlich für Traditionen ist. Wenn ja, dann hat er seine eigene erreicht.
 

Dies würde jedoch nicht sinnvoll sein, dies zu beenden. Genauer gesagt würde es keinen Sinn machen und beginnen. Versuchen wir, diese beiden Autos zu vergleichen. Wie kannst du fragen? Wie können Sie eine Katze mit einem Hund oder einem Symphoniekonzert mit einem Rave-Lobby vergleichen? Natürlich ist es unmöglich, aber es ist sehr interessant zu verstehen, was Mercedes Mercedes tut, und die fünf - fünf sind sehr interessant.
 

Es gibt fast keinen Unterschied in der Größe. Mercedes ist nur etwas länger, drei Zentimeter. Erlauben sie Ihnen übrigens, 6 Liter in seinen Kofferraum zu schieben? Der Rest der Zahlen fällt fast magisch zusammen. Die Höhe ist gleich, die Breite ist gleich. Sogar der Radstand fällt zusammen. Trotzdem kann Mercedes der repräsentativen Klasse eher zugeordnet werden, und BMW ist ein solides Auto mit einem Sportanspruch. Was ist da los? Mercedes sieht solide und länger aus: Der vordere Überhang scheint massiver zu sein, das gleiche gilt für den Rücken. Die Wahrnehmung und die Winkel der Vorder- und Heckscheibe, der untere Spoiler wird stark verändert. Sobald wir über die Ecken gesprochen haben, schauen Sie: Mercedes hat einen ziemlich scharfen Winkel der Scheinwerfer, der BMW hat fast gerade. Dies erscheinen die fünf aggressiven, wie es sich für einen Sportwagen gehört. Ein ähnliches Bild in der stilistischen Lösung der hinteren Teile. In Mercedes ist sie rund, ruhig. Am BMW ähnelt der Kofferraumdeckel einem Anti-Flügel, der wieder besser für einen Sportwagen geeignet ist. Andere Elemente werden ebenfalls über Sport und BMW gesprochen. Der zentrale Stand der fünf ist nach hinten geneigt und in Mercedes fast gerade. Ein breit hervorstehendes seitliches Formteilen verleiht dem bayerischen Auto auch ein schnelles Aussehen. Die Stempellinien auf der BMW -Motorhaube, die bis zur vorderen Ständer abweichen, machen das Auto visuell breiter und daher stabil und daher zuverlässig. Obwohl er nicht so ist. In unterschiedlicher Weise ist der innere Raum entwickelt. Wenn es keinen großen Unterschied im Design der Sitze gibt, werden die Frontplatte, das Torpedo und die zentrale Konsole unterschiedlich gelöst.
 

Mercedes hat eine sehr abfallende Frontplatte und sieht etwas Küken aus. Bei BMW ist es zu massiv. Es gibt viel Holz auf der zentralen Konsole, und es ist in einem solchen Winkel, dass es Sie einladen scheint, die Stifte zu verdrehen und die Knöpfe zu befestigen.
 

Bei der BMW lässt die zentrale Konsole keinen Zweifel daran, dass kein Unsinn abgelenkt werden kann, obwohl es viele Schlüssel und Knöpfe gibt. Die Ruder beider Autos sind fast gleich. Ein solches Lenkrad ist für Mercedes und nicht sehr geeignet - für BMW: Mit einem so starken Verstärker und selbst bei unterschiedlichen Anstrengungen könnte es weniger getan werden. Dies würde weder das Fahren noch auf Manipulationen während des Parkens beeinflussen.
 

Der Bau eines modernen Autos ist eine komplexe und sehr teure Angelegenheit. Ein erheblicher Anteil des Budgets wird durch die Entwicklung des Designs gefressen. Oft schieben Designer eine bestimmte Einheit nicht in den von Designer vorgeschlagenen Körper. Wir müssen Kompromisse eingehen. Sie können jedes Auto in einer Kopie herstellen, aber um es auf den Förderer zu setzen, müssen Sie viele Schnickschnack aufgeben. Deshalb sind schöne Konzepte in seriellen Modellen oft fast nicht wiederzuerkennen. Darüber hinaus müssen Designer berücksichtigen, wie Objekte viele völlig unterschiedliche Menschen wahrnehmen. Und das ist sehr schwierig, zu viele Faktoren sind wichtig. Das Auto kann in der einen oder anderen Farbe mit dem einen oder anderen Licht sehr unrentabel aussehen. Und dies wird die Entscheidung des Käufers beeinflussen. Wir haben diesen Effekt oft ausgesetzt. Wir fotografieren von einem sehr schönen Auto und konnten kein schönes Bild machen. Und umgekehrt sah nicht sehr gut auf dem Foto ausgezeichnet aus. Dies geschieht übrigens oft mit amerikanischen Autos. Es ist nicht verwunderlich, dass in einem Land, in dem die aggressivste Werbung von fotogenen Autos entwickelt wird. Unsere Stationen sind jedoch auch sehr fotogen. Es ist einfach, sie zu schießen, ist auch ein Verdienst der Designer.
 

Im Allgemeinen hat jedes Unternehmen seine eigenen erreicht. Fußgänger und andere Teilnehmer an der Bewegung achten auf die neuen Mercedes, und BMW -Besitzer können stolz darauf sein, dass sie zu BMW gehen und jeder weiß davon. Und wir werden nur den Mut nehmen, potenziellen Kunden Ratschläge zu geben. Schauen Sie sich das Auto genauer an, das Ihnen richtig gefällt. Versuchen Sie nicht zuerst, um die Strom- oder Federfunktionen des Verkäufers herauszufinden. Immerhin bezeichnet der Besitzer das Auto als eine enge, sogar als einheimische Kreatur. Denken Sie daran, denn wenn Sie jemandem Vergnügen geben möchten, werden Sie wahrscheinlich sagen: Was für ein schönes Auto Sie haben!. Es ist schön, nicht mächtig.
 

 

Quelle: Motor Magazine [Nr. 8/1996]