Crash-Test Mercedes Benz E-Klasse W210 1995 - 1999 Limousine

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Mercedes Branded Crs, Gesicht vorwärts
Kind älter als 3 Jahre	Mercedes Branded Crs, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Mercedes beschloss, das modernisierte Auto nach dem linken Vorderrad zu testen, nachdem das linke Vorderrad das linke Vorderrad zerknittert, zerquetscht die Füße des Fahrers. Das modernisierte Auto verdiente drei Sterne, jedoch hatte der vierte nicht nur ein wenig genug. Der Hersteller erklärte, dass Autos, die nach dem Test bestellt wurden, aufgerüstet werden. Obwohl die Knie nicht auf die traumatischen Elemente getroffen werden, ist das Risiko für die Fahrerfüße aufgrund der Größe der Verschiebung des Bremspedals noch hoch. Das Auto erfüllte den Sicherheitsanforderungen für seitliche Auswirkungen in Europa im Oktober 1998 in Europa. Mit dem ersten Test hatte die E-Klasse im selben Jahr nicht genug Punkte bis zu vier Sterne. Wenn der Nebenstreik einer Säule im Euro-NCAP-Programm erscheint, bat Mercedes danach, da die seitlichen Airbags seit dem Modelljahr in der Grundkonfiguration für dieses Modell aufgenommen wurden. Daher wurden alle Anforderungen an einen solchen Test durchgeführt. Sicherheitsverbesserungen lieferten die E-Klasse vier Sterne. Der Kopf mit einem Nebenaufprall schützt den Vorhang, der auf dem Auto installiert ist, beginnend mit VIN 210065 WDB JF65G9Y A 962233.

Front Punch:

Wenn die Tür schlägt, wurde die Türverriegelung verformt, und die Körperstruktur blieb integrität. Das linke Vorderrad zerquetscht die Nut für die Füße des Fahrers und brach die Schweißnähte des Radbogens. Die Front-Airbags funktionierten gut, und die Frontgürtellastbegrenzer reduzierten das Risiko von Brustschäden, die im ersten Test vorhanden waren. Das Gebiet in der Nähe der Knie enthielt starre Elemente, die die Knie, Hüften und ein Fahrerbecken beschädigen können.

Sicherheit von Passagierkindern:

Auf der Windschutzscheibe wurde eine Textwarnung über die Regeln zur Installation eines Kinderstuhls informiert. Diese Warnung wurde in derselben Sprache durchgeführt und könnte sich herausstellen und beim Ersetzen des Glases verloren gehen. Der Text erwähnte nicht die Möglichkeit, durch das Kind in dem Kinderstuhl "gegen die Bewegungsrichtung" gegenüber dem Airbag im Kinderstuhl starken oder sogar tödlichen Verletzungen zu gewähren. Beide Mannequins befanden sich in den Unternehmensstühlen des Unternehmens. Die Montageanweisung erfolgt unter Verwendung der Farbcodierung gemäß den Anforderungen von R44.03, jedoch werden die Zeichenkennungen, die den Gürtelpfad bezeichnen, zu einfach entfernt.

Seitenschlag:

In der Grundkonfiguration wurde die E-Klasse mit seitlichen Airbags in der Tür ausgerüstet. Das Kissen des Fahrers verteidigte seine Hand, die Brust- und Bauchhöhle, lieferte jedoch nicht in dem Umfang Sicherheit, dass es in anderen Business-Class-Autos durchgeführt wurde.

Fußgängerschutz:

Die Oberfläche der Kapuze lieferte einen normalen Schutz von Fußgänger. Die Zone, in der der Kopf des Kopfes des Kindes-Fußgängers die Hälfte aller möglichen Punkte erzielte. Diese Zone erfüllte die Anforderungen der Normen. Der Test mit einem erwachsenen Fußgänger entdeckte zwei Problempunkte, obwohl mit den übrigen Metas, wo der Kopf eines Fußgängers mit einem Unfall fällt, alles in Ordnung war. Die Vorderseite des Autos war jedoch sehr freundlich.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Links
Getestetes Modell	Mercedes-Benz E200 Classic
Körpertyp	4-türige Limousine
Jahr der Veröffentlichungsdaten	1998
Gewicht zum Bordstein	1440
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ...	210065 WDB JF65G9Y A 962233

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein