Testfahrt Mercedes Benz Cl C216 Seit 2006 Coupé
Empfindlicher Leopard
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Übrigens sind sie hier: Alle Cl-Ki stehen auf dem grünen Gras des Hotel Read's Hotel & Spa-from am allerersten zum allerletzten. Dies ist nicht nur eine Reihe von Maschinen - dies ist die Geschichte der menschlichen Eitelkeit, der Gier, der Verehrung von Automobilmilch und im Allgemeinen alle Menschen mit menschlichen Laster zusammen. Und Sie gehen von Laster aus der menschlichen Natur und Sie werden ein Android in der Art des Sprechers des Staates Duma Gryzlov bekommen.
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Um zu verstehen, wie wir in den wichtigsten, eher bedingten Flächen stechen, werden wir uns die Motorhaube ansehen. Der neue achtzylinder CL 500 entwickelt eine Kapazität von 285 kW/ 388 PS, das maximale Drehmoment 530 nm beginnend mit 2800 U/ min. Dies bedeutet, dass der neue Motor den Vorgänger V8 nach Strom um 26% und um 15% überschreitet. Vier Valve Gasverteilungssystem, Gasverteilungsphasenkontrollmechanismus für Einlass und Abschluss
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Gleichzeitig bietet eine weitere Modifikation - natürliches Sechshundertstel - einen noch mehr sexuellen Hintergrund. Unter der Motorhaube des neuen CL 600 arbeitet ein leistungsstarker 12-Zylinder-Motor mit einem doppelten Turbo-Ladesystem. Seine Leistung im Vergleich zum Vorgänger stieg um 12 kW/17 PS. und betrug 380 kW/517 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 830 nm (30 nm höher als zuvor) von 1900 U / min und bleibt in einem weiten Drehfrequenz von bis zu 3500 U / min konstant. Der neue CL 600 beschleunigt in nur 4,6 s von null auf 100 km/h (Vorgänger - 4,8 s). Trotz der signifikant erhöhten Leistung verbraucht der aktualisierte V12 -Motor durchschnittlich 0,4 Liter weniger als der Kraftstoff als im vorherigen CL 600 -Modell.
Es war nicht zufällig, dass ich zuvor die Bequemlichkeit des Stuhls betonte. Persönlich leide ich immer mit Autos, die sich nicht um die Merkmale meiner Figur eines erwachsenen Mannes mit einem Gewicht von 110 kg kümmern. Hier wird auch ein aktiver Multi -Circuit -Sitz eingerichtet, der sich automatisch an die Straßensituation anpasst: Dank der Verwendung neuer Piezoklapans reagiert der Stuhl noch schneller auf das Lenkrad und bietet perfekte Nebenunterstützung. Gleichzeitig werden das System der Sicherheitsgurte und die pneumatische Lendenwirbelsäule in die Vordersitze eingebaut. Das heißt, Ihr leicht abgenutztes Bewegungsapparat ruht, während Ihr Gehirn vorgibt, ein Prozess zu sein.
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In der Tat erwarten Sie aus einem solchen Auto, dass er Utykan mit bedeutungslosen Knöpfen in der Art von bekannten Autos berühmter automatischer Autos sein wird. Aber nichts dergleichen! Auf diese Weise wird dieses Problem in unserem Stuttgart gelöst: Die allgemeine Aufgabe wurde mit Ingenieuren und Designern konfrontiert - um die Anzahl der Schalter und Leitungskörper zu verringern. Die Hauptfunktionen wie zuvor befinden sich in der Direktzugriffszone des Fahrers, und die verwendeten Systeme werden häufig bequem von kontrolliert von
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Ja, in der Tat, nach einiger Zeit beginnen Sie, ganz einfach mit dem Comand -Handle zu kommunizieren, was mit ähnlichen Entwicklungen anderer Premium -Marken normal ist. Wenn Sie jedoch das Gebiet des Yachtclubs im Süden von Mallorca betreten, wo Sie ein ausgezeichnetes Meeresessen auf Sie erwartet, wissen Sie nicht, dass der Comand -Griff aufmerksam ist. Hier machten wir eine kleine Streuung: Wir zogen mit einer israelischen Delegation an Bord in eine Yacht wie Sealine und gingen in die Stadt in der Nachbarschaft. Es gab genügend Zeit, um das bratsk -israelische Volk im Kampf gegen die Terroristen der Hisbollah zu unterstützen und die Ziegen der Weltmedien nicht auf die Ziegen zu achten. Und dann kamen wir an. Unser Auto war bereits auf den Pier erwartet, und wir wurden immer noch von nicht alkoholischen Cocktails vergossen. Aus der Bar war klar, dass die Leute sich dem Auto nähern und es als Andenken ausziehen - einige auf der Seifenschale, einige auf der Kamera. Dies wird ein Treffen mit dem Schönen genannt.
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Hier bist du, Bunny und ein Geschenk für das neue Jahr ...
Text Igor Maltsev, Foto Daimlerchrysler
Designer haben das Design von Displays und Regierungsgremien sorgfältig ausgearbeitet. Ihre Schriftart, Grafik und Layout sind im gleichen Stil gestaltet. Für eine visuelle Präsentation verschiedener Indikationsbereiche erstellten Experten fotorealistische Bilder, die den entsprechenden Managementprozessen einhergehen und damit den Treiber unterstützen. Für das Comand -Systemdisplay wurde ein intuitives und einfaches TO -Control -Menüsystem entwickelt. Eine große und leicht lesbare Schriftart sowie eine klare Struktur machen die Kontrolle so genau wie möglich. Es war ein Zitat, sorry.
Stuttgart -Designer wissen genau, wie man ein Luxusartikel aus einem Transportmittel herstellt
Mercedes-Benz CL 500
Benzinmotor 5.5 V8
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 5461
Power (l.s. bei etwa/min) 388 bei 6000
Moment (NM bei Drehzahl) 530 bei 2800-4800
Der hintere Antrieb
Automatisches Getriebe 7-Gang
Länge/Breite/Höhe (mm) 5065/1871/1418
Ausgestattete Masse (KG) 1995
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 250
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 5.4
Kraftstoffverbrauch, mittel (l/100 km) 12,1
Preis in Moskau 131 000
Quelle: "Autopilot"