Testfahrt Mercedes Benz Cl C216 Seit 2006 Coupé

Empfindlicher Leopard

Und hier sind wir wieder auf Mallorca. Und wieder flattert der Wind die blonden Haare meines Begleiters, und eine großartige Mallorca -Autobahn verschüttet vor. Ausgezeichnet, aber kurz. Die Blondine ist Katya Istomina von Kommersant_wekend, Mallorca - eine reguläre Geschäftsreise, der Wind ist tatsächlich Herbst, eine Freude: In den Händen von Mercedes CL - einem völlig neuen Apparat für die Produktion von Pfeifenwünschen.
Übrigens sind sie hier: Alle Cl-Ki stehen auf dem grünen Gras des Hotel Read's Hotel & Spa-from am allerersten zum allerletzten. Dies ist nicht nur eine Reihe von Maschinen - dies ist die Geschichte der menschlichen Eitelkeit, der Gier, der Verehrung von Automobilmilch und im Allgemeinen alle Menschen mit menschlichen Laster zusammen. Und Sie gehen von Laster aus der menschlichen Natur und Sie werden ein Android in der Art des Sprechers des Staates Duma Gryzlov bekommen.
 
Okay, wir werden nicht in diesen Zustand Duma zur Schwelle gestattet sein, also gönnen wir uns den Geschwindigkeitsrand. Wir sitzen in einem fantastischen Stuhl und berühren die lokalen Berge. Fragen Sie einfach nicht, warum in den Bergen: Meine Kollegin Katya Istomina eine Art Super-Storage hat, das dort besucht werden muss. Und was zu besuchen das Hotel, wo die Zimmer andertausend Euro pro Tag kosten? Nur mit dem Auto der Marke Mercedes -Benz CL 500. Tatsächlich stellte es sich heraus, dass es sich um das La Residencia Hotel handelte, und die Leute auf CL sind bereits dort angekommen - jedoch bei früheren Modellen.
 
Um zu verstehen, wie wir in den wichtigsten, eher bedingten Flächen stechen, werden wir uns die Motorhaube ansehen. Der neue achtzylinder CL 500 entwickelt eine Kapazität von 285 kW/ 388 PS, das maximale Drehmoment 530 nm beginnend mit 2800 U/ min. Dies bedeutet, dass der neue Motor den Vorgänger V8 nach Strom um 26% und um 15% überschreitet. Vier Valve Gasverteilungssystem, Gasverteilungsphasenkontrollmechanismus für Einlass und Abschluss ventile, ein zweistufiges Einlassmodul und die Aroma-Outlets in den Einlasskanälen-als die Verwendung dieser technischen Lösungen, ist der neue V8 einer der leistungsstärksten Motoren in ihrer Klasse im Arbeitsvolumen. Von Null bis 100 km/h beschleunigt der neue CL 500 nur 5,4 Sekunden nach dem Start (das Vorgängermodell beträgt 6,3 s).
 
Gleichzeitig bietet eine weitere Modifikation - natürliches Sechshundertstel - einen noch mehr sexuellen Hintergrund. Unter der Motorhaube des neuen CL 600 arbeitet ein leistungsstarker 12-Zylinder-Motor mit einem doppelten Turbo-Ladesystem. Seine Leistung im Vergleich zum Vorgänger stieg um 12 kW/17 PS. und betrug 380 kW/517 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 830 nm (30 nm höher als zuvor) von 1900 U / min und bleibt in einem weiten Drehfrequenz von bis zu 3500 U / min konstant. Der neue CL 600 beschleunigt in nur 4,6 s von null auf 100 km/h (Vorgänger - 4,8 s). Trotz der signifikant erhöhten Leistung verbraucht der aktualisierte V12 -Motor durchschnittlich 0,4 Liter weniger als der Kraftstoff als im vorherigen CL 600 -Modell.
 
Es war nicht zufällig, dass ich zuvor die Bequemlichkeit des Stuhls betonte. Persönlich leide ich immer mit Autos, die sich nicht um die Merkmale meiner Figur eines erwachsenen Mannes mit einem Gewicht von 110 kg kümmern. Hier wird auch ein aktiver Multi -Circuit -Sitz eingerichtet, der sich automatisch an die Straßensituation anpasst: Dank der Verwendung neuer Piezoklapans reagiert der Stuhl noch schneller auf das Lenkrad und bietet perfekte Nebenunterstützung. Gleichzeitig werden das System der Sicherheitsgurte und die pneumatische Lendenwirbelsäule in die Vordersitze eingebaut. Das heißt, Ihr leicht abgenutztes Bewegungsapparat ruht, während Ihr Gehirn vorgibt, ein Prozess zu sein.
 
Aber die Hand von Zeit zu Zeit greift nach einer Waffe. Besonders eine seltsame Ausdrucksclubkultur gehört. Nun, oder zum Geschwindigkeitshebel. Hier ist die Box automatisch, also werden wir uns entspannen. Mercedes-Benz kombiniert das automatische Getriebe (Basisausrüstung) mit den neuen Direct Select-Gearverschiebungen. Die Position der Automatikgetriebemodi P, R, N und D kann durch Licht, das auf der Hebelswahl an der Lenksäule liegt, ausgewählt werden. Die Befehle des Fahrers werden mit einem Kabel von der Elektronik übertragen. (Der letzte Satz liegt auf dem Gewissen von Vollzeitvermarktern. Und ich dachte, sie wurden telepathisch übertragen. Oder es ist ein besseres Wi-Fi-System.)
 
In der Tat erwarten Sie aus einem solchen Auto, dass er Utykan mit bedeutungslosen Knöpfen in der Art von bekannten Autos berühmter automatischer Autos sein wird. Aber nichts dergleichen! Auf diese Weise wird dieses Problem in unserem Stuttgart gelöst: Die allgemeine Aufgabe wurde mit Ingenieuren und Designern konfrontiert - um die Anzahl der Schalter und Leitungskörper zu verringern. Die Hauptfunktionen wie zuvor befinden sich in der Direktzugriffszone des Fahrers, und die verwendeten Systeme werden häufig bequem von kontrolliert von cOMAND System Controller. Logisch verwandte Funktionen werden formell in Gruppen kombiniert - beispielsweise die Regulatoren der Position der Sitze, Fenster oder Steuerelemente von Klima- und Lüftungssystemen.
 
Ja, in der Tat, nach einiger Zeit beginnen Sie, ganz einfach mit dem Comand -Handle zu kommunizieren, was mit ähnlichen Entwicklungen anderer Premium -Marken normal ist. Wenn Sie jedoch das Gebiet des Yachtclubs im Süden von Mallorca betreten, wo Sie ein ausgezeichnetes Meeresessen auf Sie erwartet, wissen Sie nicht, dass der Comand -Griff aufmerksam ist. Hier machten wir eine kleine Streuung: Wir zogen mit einer israelischen Delegation an Bord in eine Yacht wie Sealine und gingen in die Stadt in der Nachbarschaft. Es gab genügend Zeit, um das bratsk -israelische Volk im Kampf gegen die Terroristen der Hisbollah zu unterstützen und die Ziegen der Weltmedien nicht auf die Ziegen zu achten. Und dann kamen wir an. Unser Auto war bereits auf den Pier erwartet, und wir wurden immer noch von nicht alkoholischen Cocktails vergossen. Aus der Bar war klar, dass die Leute sich dem Auto nähern und es als Andenken ausziehen - einige auf der Seifenschale, einige auf der Kamera. Dies wird ein Treffen mit dem Schönen genannt.
 
Nämlich mit dem modernen Design von Mercedes-Benz, der sich auf die Sauberkeit und Schwere der Linien und Formen konzentriert. Zwei geprägte Linien, die in verschiedenen Höhen entlang der gesamten Länge des Cl-Klasse-Coupés gezogen wurden, dekorieren strukturell die oberen Drittel der Seitenwände und teilen die konvexen und konkaven Teile der Türoberfläche ein spektakuläres Spiel von Licht und Schatten. Oben - die humorische Linie, die organisch von den vorderen Flügeln wächst und entlang der gesamten Länge des Körpers über der Taillenlinie zum Heck übergeht. Die schmalen vorderen Racks ruhen auf diesen starken Schultern, aus denen die dritte Linie steigt und das Erscheinungsbild des Mercedes-Benz-Kompartiments bestimmt, die Dachlinie. Es skizziert den Körperkörper mit einer dynamischen Kurve und verwandelt sich in ein elegantes hinteres Rack, das eine harmonische Silhouette mit einem reibungslosen Übergang nach hinten vervollständigt.
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Text Igor Maltsev, Foto Daimlerchrysler
  
 
 
Designer haben das Design von Displays und Regierungsgremien sorgfältig ausgearbeitet. Ihre Schriftart, Grafik und Layout sind im gleichen Stil gestaltet. Für eine visuelle Präsentation verschiedener Indikationsbereiche erstellten Experten fotorealistische Bilder, die den entsprechenden Managementprozessen einhergehen und damit den Treiber unterstützen. Für das Comand -Systemdisplay wurde ein intuitives und einfaches TO -Control -Menüsystem entwickelt. Eine große und leicht lesbare Schriftart sowie eine klare Struktur machen die Kontrolle so genau wie möglich. Es war ein Zitat, sorry.
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Mercedes-Benz CL 500
 
Benzinmotor 5.5 V8
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 5461
Power (l.s. bei etwa/min) 388 bei 6000
Moment (NM bei Drehzahl) 530 bei 2800-4800
Der hintere Antrieb
Automatisches Getriebe 7-Gang
Länge/Breite/Höhe (mm) 5065/1871/1418
Ausgestattete Masse (KG) 1995
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 250
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 5.4
Kraftstoffverbrauch, mittel (l/100 km) 12,1
Preis in Moskau 131 000
 

Quelle: "Autopilot"

Test treibt Mercedes Benz Cl C216 seit 2006 an