Testfahrt Mercedes Benz C-Klasse W204 Seit 2007 Limousine

Brauche "Deutsch" bis zu 55.000 €

Seit drei Jahren reise ich zum VW Passat. Das Auto ist im Prinzip zufrieden. Gleichzeitig habe ich das Gefühl, dass die Maschine nicht mehr meinem Bild und meinen Bestrebungen entspricht. Die Seele fragt nach etwas mehr! Ich möchte definitiv ein Deutsch der Stadt, aber dynamischer und mit einer glorreichen Sportgeschichte
Igor Krivitsky, 44 Jahre alt, gewerblicher Direktor, reist nach Volkswagen Passat
Bild
Es ist definitiv wichtig! Das Auto muss das Bild und das Alter des Besitzers vollständig einhalten.
Stil
Nicht nur das Aussehen ist mir wichtig. Es gibt viele andere definierende Faktoren. Akustik zum Beispiel. Musik ist ein wesentlicher Bestandteil meines Lebens und meines Stils.
Schaden Qualitäten
Aufgrund der Tatsache, dass ich hauptsächlich durch die Stadt und außerhalb der Stadt fahre, verbringe ich nur mindestens die Zeit damit, dass die Laufqualitäten am Steuer Komfort bieten. Dabei
ein leistungsstarker Motor wird benötigt, damit ich die Dynamik der Beschleunigung und in kritischen Situationen spüren kann, um das Gaspedal richtig zu verwenden.
Wirtschaft
Wenn Sie ein Auto einer solchen Preiskategorie kaufen, spielt der Kraftstoffverbrauch keine entscheidende Rolle mehr.
Innere
Der Innenraum sollte die Aufmerksamkeit nicht ablenken, aber es ist wünschenswert, dass er dem Charakter des Autos vollständig entspricht und sowohl dem Fahrer als auch dem Passagieren Freude bereite.
Ausrüstung
Klimainstallation, alle Optionen im Zusammenhang mit meiner Sicherheit und meiner Sicherheitspflicht -Sicherheit, einem guten Audiosystem.
Im Gegensatz zur Marke der Volksmarke gibt es in der Formel 1 mehr als genug siegreiche Traditionen in den Mercedes, dem BMW im Körper der Welt und Audi nach 24 Stunden LE-Man bei den Mercedes in Mercedes. Ja, und die dynamischen Eigenschaften von Autos können nicht mit großen drei besetzt werden. Aber welche von ihnen zu wählen? Ja, und was soll man wetten: auf einem Turbo- oder Atmosphärenmotor, auf einem kompletten, vorderen oder klassischen Antrieb?
Fragen Dunkelheit und die Suche nach Antworten auf sie ist ein sehr individueller Fall, ich würde sogar intim sagen. Ein Auto als Frau: Sie können mit einer Person der ersten Schönheiten des Planeten heiraten, aber wo ist die Garantie, dass es unter ihnen die einzige geben wird, die er seine nennen wird?! Also mit dem Auto. Sie können monatelang durch Automobiline und Kataloge internationaler Ausstellungen durch Automagazine und Kataloge internationaler Ausstellungen blättern und Ihre einzige und einzigartige an Ihrem eigenen Eingang treffen, obwohl es sich immer noch nicht um mich handelt. Liebe ist natürlich für alle Altersgruppen unterwürfig, aber Liebe auf den ersten Blick das Los der Jungen. Älter und gesättigt, um ein Auto zu wählen, sowie die Wahl eines Lebenspartners, passen gründlicher: Sie schauen genau hin und überprüfen ihre Gefühle. Ja, und nicht nur Gefühle, sondern was ist, wenn eine neue Leidenschaft nicht zu Ihnen im Bett passt?! Lassen Sie sich später nicht geschieden! Daher ist die erste Testfahrt eines neuen Autos wie der erste Sex mit einer jungen Braut. Und die Hauptsache hier ist, dass der Geist nicht in einem Meer von Gefühlen und Emotionen ertrinkt. Immerhin werden die erste Freude und Neuheit im Laufe der Zeit vergehen, die Gefühle werden langweilig und Sie müssen länger als ein Jahr mit dem neuen Auserwählten leben.
Ich gebe ehrlich gesagt zu, ich habe die aktualisierte Mercedes C-Klasse für lange Zeit im Auge gerückt. Trotzdem habe ich mich entschlossen zu warten, bis in Russland eine neue Audi A4 -Nadel erscheint, um potenzielle Bräute zu vergleichen. Und gleichzeitig entscheiden Sie sich selbst, welchen Antrieb, der Motor und der KP für mich besser geeignet sind. Was BMW betrifft, ist der junge, ehrlich gesagt im Vergleich zu zwei weiteren Schönheiten alles andere als jung. Und obwohl ich nichts gegen reife Frauen habe, habe ich in diesem Fall ein Drittel mehr genommen, um das Gewissen und absichtlich in einer ziemlich billigen Konfiguration zu reinigen. Am Ende, wenn das Auto eineinhalb Mal billiger ist, um mit den Klassenleitern gleich zu konkurrieren, warum nicht mit Ihren eigenen Wünschen eingehen. Aber die Idee kam nicht zustande. Junge Schönheiten von Stuttgart und Ingolstadt verdrängten schnell reife Bavarka aus meinem Herzen. Nun zu allem in Ordnung.
 
BMW 318i
Im Gegensatz zum brandneuen Audi und Mercedes überlebte BMW die letzte Wiedergutschrift für lange Zeit. Deshalb habe ich nichts Neues für mich selbst entdeckt. Und die Idee, Kosten zu minimieren und mit sich selbst ein Deal mit sich selbst zu minimieren, scheiterte völlig. Ich verstehe, dass ich selbst das Auto in einer kostengünstigen Konfiguration gefragt habe. Trotzdem wollte ich, dass das Interieur interessanter und reicher ist. Im Dunkeln werden zahlreiche Knöpfe an der zentralen Konsole hervorgehoben. Aber während des Tages verschmelzen sie sich mit dem Hintergrund und miteinander.
Das analoge Dashboard ist ziemlich informativ. Andererseits lenkt der ständig springende Pfeil des Sensors des Moments Kraftstoffverbrauch nur die Aufmerksamkeit ab. Der Hebel des KP im Aussehen ist unglaublich, hat aber den perfekten Schritt: nicht lange und nicht kurz. Was du brauchst! Es ist unmöglich, die Arbeit von Synchronisatoren zu fehlerhaft. Im Allgemeinen ist das BMW -Getriebe nahe am Ideal. Der beste mechanische KP, den ich gefahren bin!
In Bezug auf die Dynamik war ein 2-Liter-Auto jedoch etwas enttäuscht. Nicht im Vergleich zu mächtigeren Konkurrenten, sondern an sich. Aber noch weniger uninformative Bremsen mochten es. Vielleicht haben wir sie bis zum Ende nicht trocknen. Obwohl alle drei Autos unter den gleichen Wetterbedingungen getestet wurden. Die Besichtigung ist nicht schlecht, aber die Spiegel sind klein. Dank ihres zwei -Tone -Bandes werden sie jedoch idealerweise gleichzeitig sowohl mit der Innenausstattung als auch mit der Karosserie gleichzeitig kombiniert.
Stil
Was soll ich sagen, ein schönes, helles, erkennbares Auto. Er kann nicht mit anderen auf der Straße verwechselt werden. Aber es ist besser für Jugendliche unter 25 Jahren geeignet.
Schaden Qualitäten
Das Management reicht nicht aus, aber ein zweier Liter -Motor reicht eindeutig nicht aus. Die Suspendierung ist hart: Alle Unregelmäßigkeiten der Straße sind viel deutlicher als die der Konkurrenten.
Innere
Für ein Auto, das mehr als eine Million Rubel wert ist, ist der Salon übermäßig asketisch und nicht -ergonomisch.
Wirtschaft
In Übereinstimmung mit der technischen Dokumentation verbraucht in einem gemischten Zyklus nur 7,4 Liter pro 100 km. Sie können nicht von kleiner träumen.
Ausrüstung im Standard
Wenn wir den Status der Marke berücksichtigen, könnte die Grundausrüstung reicher sein. Zunächst gibt es nicht genügend elektrisches Antrieb der Vordersitze und ein gutes Standard -Audiosystem.
Technische Eigenschaften
Mark und Modell - BMW 318i
Abmessungen - 4520/1817/1421 mm
Motor - Benzin, 1995 CM3, 136 PS/5750 min -1
Übertragung - mechanisch, 6 -Geschwindigkeit
Dynamik - 210 km/h; 9,8 s bis 100 km/h
Vorteile und Nachteile
+ Ausdrucksstarkes Aussehen, Geräumigkeit der Rückseite der Kabine.
- Die Front ist zu überfüllt, langweilig, ein schwaches Standard -Audiosystem.
 
  Audi A4 1.8t
Ein Auto, das Freude bereitet. Es ist bequem für mich, in dieser Maschine zu sitzen und sie zu steuern. Eine wundervolle Aussicht nach vorne und an den Seiten. Aufgrund des schmalen Heckfensters ist die Rückseite etwas schlechter, aber dank großer Spiegel fühle ich kein Unbehagen. Ein 1,8-Liter-Turbomotor macht ein Auto akzeptabel genug: Wenn Sie auf Gas klicken, haben Sie echtes Vergnügen. Zum ersten Mal sah ich eine Handbremse in Form eines Schlüssels neben dem Automatikgetriebe. Äußerlich mochte diese Entscheidung sehr und wahrscheinlich, gefolgt von der Zukunft. Das Fehlen eines Hebels ermöglichte es, den Raum zwischen den Sitzen vollständig zu nutzen.
Das Design des Salons ist in einem einzigen Stil gestaltet. Gleichzeitig ist es sogar überraschend, wie organisch die Einsätze unter dem Baum mit Elementen mit hohem Tech kombiniert werden. Eine einzigartige Kombination aus Komfort und modernem Design! Die Nische des Armaturenbretts ist rein hoher Tech, verursacht jedoch keine Ablehnung. Ich mochte das Instrumententafel selbst. Hier ist nichts Überschuss: Drehzahlmesser, Tachometer, Benzinverbrauch und Kraftstoffsensor. Der Joystick der Kontrolle über das Multimedia -System an der zentralen Konsole ist viel bequemer als bei Mercedes, wo es sich fast unter der Armlehne befindet. Es ist immer bequemer, Ihre Hand in die zentrale Konsole auszudehnen, als sich nach unten zu lehnen.
Im Gegensatz zu Mercedes befinden sich traditionell Lenkradschalter auf beiden Seiten des Lenkrads. Alle Kontrollen in der Kabine sind äußerst informativ. Selbst wenn Sie zum ersten Mal ins Auto steigen, gibt es keine Probleme mit der Anpassung. Eine große Anzahl von Airbags ist angenehm, aber der Schutz der Beine könnte besser sein. Das Tafel im linken Kniebereich ist natürlich weich, aber wenn Sie in ein Knie in der Rippe kommen, wird es schwierig sein. Ich hatte eine ähnliche Verletzung, und jetzt achte ich besondere Aufmerksamkeit.
Stil
Mäßig akademisch, aber näher an den Jugendlichen. Mit 45 kann eine Person dieses Auto immer noch fahren und sagen, dass dies ihr Design ist. Und für ältere Menschen wird noch etwas Konservativeres benötigt.
Schaden Qualitäten
Benutzbare Dynamik und Handhabung, hervorragende Bremsen, eine vollständige Abwesenheit von Vibrationen, die für Autos mit turbogeladenen Motoren charakteristisch sind.
Innere
Modern und ziemlich individuell. Vollständige Vollständigkeit und Lakonikismus des Designs.
Wirtschaft
8,2 Liter pro Hundert für den Turbomotor sind meiner Meinung nach ziemlich akzeptabel.
Ausrüstung im Standard
Es ist ziemlich solide, aber für mich selbst würde ich immer noch einen elektrischen Antrieb der Sitze, einen Auswahlschalter für Federeinstellungen und natürlich ein Lenkrad mit Audio -Steuerungstasten hinzufügen.
Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Audi A4 1.8T multitronisch
Abmessungen - 4703/1826/1427 mm
Motor - Benzin, 1798 cm3, 160 PS/45006200 min -1
Getriebe - automatisch, nicht verfügbar
Dynamik - 225 km/h; 8,6 s bis 100 km/h
Vorteile und Nachteile
+ Prächtige Standardakustik in dieser Konfiguration des an das Lenkrad angepassten Audiosystems.
- Es gibt wenig Platz für die hinteren Passagiere, das Lenkrad ist dünn.
 
Mercedes-Benz C280 4Matic
Das Aussehen ist konservativ, aber persönlich erwärmt er meine Seele. Der neue Kühlergrill mit einem großen Drei-Strahl-Stern gibt mich in den 70ern zurück. Meiner Meinung nach ist ein großartiger Designbewegung. Vielleicht ist dies mein Alter, aber andererseits ist es immer schön, zu Ihrer Jugend zurückzukehren. Gleichzeitig ist der Körper selbst eindeutig das 21. Jahrhundert. Salon, Handhabung und Dynamik sind ebenfalls oben.
Konservatives, aber verständliches und lesbares Vorderradboard. Es sieht aus wie ein absolut fertiges Element und passt gleichzeitig perfekt in die allgemeine Dekoration des Autos. Aber doppelte SCHWARTER LINKS LINKEN sind etwas ungewöhnlich, aber ich denke, dies ist eine Anpassung. In allem spüren Sie einen strengen klassischen Stil. Auf dem Rücksitz gibt es viel mehr Orte für Passagiere als in den beiden vorherigen Autos. Im Allgemeinen ist dies das einzige Auto, in dem ich mich von Anfang an wohl gefühlt habe. Das Standard -Audiosystem streichelt angenehm das Gehör: Vielleicht nicht besser, aber nicht schlechter als in A4. Geräumiger Salon. Die Sitzeinstellungen sind sehr bequem, obwohl die laterale Unterstützung besser sein könnte. Im Allgemeinen fühle ich mich am Steuer sehr zuversichtlich. Das mit Leder bedeckte Lenkrad ist etwas dicker als das von Audi, die Gefangennahme ist perfekt für mich. Die Dynamik ist erstaunlich. Ich hatte große Angst, dass das Management bei allem Wear -Antrieb weniger scharf wäre, aber nichts dergleichen. Absolut erstaunliche Bremsen und ein ideales Getriebe. Es scheint, dass ich die Programme durch die Kraft des Denkens wechsle. Mit einem Wort, mit diesem Auto leben wir ein Leben und denken genauso nach!
Stil
Dieses Auto ist nicht mehr für junge Menschen, sondern für eine ältere Generation: ab 35 Jahren. Reife Menschen genießen natürlich dieses Auto und werden darin gut aussehen.
Schaden Qualitäten
Ein leistungsstarker Motor, erstaunliche Bremsen, mäßig akute Lenkung, komfortable Federung und geniales Automatikgetriebe.
Innere
Strenger klassischer Stil. Das einzige Auto, in dem ich mich sehr wohl fühle.
Wirtschaft
In einem gemischten Zyklus verbraucht es etwa 9,6 Liter pro 100 km Pfad. Für ein Allradauto mit einem 3 -Liter -Motor ist dies sehr wenig.
sambage im Standard
Mercedes bietet traditionell keine nackten Autos an. Aber ich werde dieses Auto wahrscheinlich in der Konfiguration einnehmen, in der wir es erlebt haben.
Technische Eigenschaften
Mark und Modell - MB C 280 4MATIC
Abmessungen - 4581/1770/1445 mm
Motor - Benzin, 2996 cm3, 231 PS/6000 min -1
Getriebe - automatisch, 7 -Geschwindigkeit
Dynamik - 250 km/h; 7,3 s bis 100 km/h

Vorteile und Nachteile
+ Ich mag fast alles.
- Nicht zu geräumiger Koffer, unangenehme Lage des Joysticks des Multimedia -Systems.
Meine Wahl
Als großer Kenner der Musik versuchte ich, mich selbst zu bestimmen, welche Musikbereiche die Natur jedes der getesteten Tests entspricht. Und das ist passiert. Die S-Klasse verkörpert meiner Meinung nach die klassische Musik des 20. Jahrhunderts mit einigen faszinierenden sehr teuren Blues. BMW mit einem stärkeren Rock'n'Roll -Motor, näher an Hard Rock. Audi Jazz! Ich liebe all diese Richtungen, aber in dieser Lebensphase bin ich dem Mercedes Classic immer noch näher. Wenn ich ein Auto für meine Tochter wählen würde, würde ich definitiv einen Jazz Audi A4 wählen. Helen würde um 99,9%in ihn passen. Das ist ihr Auto!
Unser Urteil
Wir haben uns mit drei Oldtimern befasst, die eine Fortsetzung von langjährigen Traditionen von Marken darstellen. BMW war ursprünglich nicht in der vorteilhaftesten Position. Der Wunsch des Kunden, sich mit einer der meisten Budgetversionen kennenzulernen, hat Bavarz offensichtlich in die Rangliste der Bewertung gebracht. Was die beiden anderen Bewerber betrifft, so gibt es in vielerlei Hinsicht Audi und Mercedes ein Nasenloch im Nasenloch. Der neue A4 ist eine Vollblutmaschine, die im allgemeinen Strom nicht verloren geht. Und wenn Igor jünger wäre, hätte er vielleicht seine Wahl auf ihn gestoppt. Aber Mercedes ist noch universeller. Und der Preis von A4 ist unserer Meinung nach etwas überbewertet. Audi hat immer noch kein Image einer Luxusmarke wie Mercedes-Benz.

Autor: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Krestov
 

Quelle: Magazin 5 Rad [April 2008]