Testantrieb Mercedes Benz A-Klasse W176 seit 2012 Fließheck

Deutsches Alphabet

Im Jahr 2008 wurden Verkäufe von Autos Mercedes-Benz Klassen A, B und C gestartet. In letzter Zeit erhielten Journalisten die Möglichkeit, neue Modelle auf den Gleisen der Moskauer Region zu testen.
 
Klasse a.
Autos dieser Familie sind hauptsächlich als Frauen positioniert. Für viele Käufer ist dies der erste im Leben von Mercedes-Benz.
 
Bei der Gestaltung des Modells haben die Entwickler besondere Aufmerksamkeit auf die Sicherheit gezahlt, das Arsenal der Schutzausrüstung durch adaptive Stoppsignallampen und ein System der Notbeleuchtung der Kabine geliefert. Darüber hinaus haben die Spezialisten des Unternehmens ein einzigartiges Design des Gehäuses angewandt, wodurch der Motor bei einer vorderen Auswirkung unter den Körper geht, und der Salon bleibt ganzzahlig. Know-how bietet auch eine hohe Fahrerlandung und infolgedessen eine gute Bewertung. Ein solches Layout in der Nähe von einer Verbindung schlägt einen geräumigen Salon mit kleinen äußeren Abmessungen vor. Dieses Auto wird sowohl in einer 3-türigen als auch in der 5-türigen Ausführung freigegeben.
 
Äußerlich haben die aktualisierten A-Klassen-Modelle nicht erhebliche Transformationen unterzogen. Der vordere Teil des Körpers war mit neuen Scheinwerfer-Scheinwerfern, einem Gitter des Kühlers und Stoßstangen, der Rückseite der Laternen und Stoßfänger, ausgestattet. Darüber hinaus hat die neueste Version das Design der äußeren Spiegeln und Räder geändert.
 
Als Option auf dem Modell A 150 und A 170 wurde das ECO-Start- / Stopp-System mit einem mechanischen Getriebe installiert. Dieses Gerät schaltet den Motor automatisch aus, wenn Sie das Auto anhalten, wodurch der Kraftstoff in städtischen Bedingungen erheblich spart.
 
Deutlich verbessert technischer Unterstützung der Maschine. Vielleicht das interessanteste Relief-Active Parking-Reliefsystem als Option. Mit seiner Hilfe kann das Auto fast ohne die Beteiligung des Fahrers in einem begrenzten Raum geparkt werden: Er muss nur das Bremspedal rechtzeitig drücken, wobei das Lenkrad automatisch an den Signalen von Parktronic-Sensoren in den gewünschten Winkel drückt. Es gibt auch neue Optionen für ein Infotainment-System mit einer Vielzahl von zusätzlichen Funktionen. Akustisches Surround-Soundsystem als Option verfügbar; COMAND APS-System mit Satellitennavigation auf Festplatte und Sprachsteuerung; Multimedia-Schnittstelle zum Anschließen externer Audiogeräte.
 
Wie zuvor umfasst die Zeile der Leistungsaggregate der Klasse A sieben 4-Zylinder-Motoren: vier Benzin und drei Diesel mit Direkteinspritzung. Aber nur Benzinversionen liefern Russland.
 
Für den Test wurden Änderungen A 170 und A 200 vorgestellt. Sogar weniger leistungsstarker Motor gewährleistet eine gute Dynamik. Durch Übertakten von 0 bis 100 km / h in einem mit 1,7-Liter-Netzteil ausgestatteten Fahrzeug dauert es 10,9 s, mit einer 2-Liter-Motormaschine, dieser Indikator ist nicht viel höher als 9,8 s. Gleichzeitig ist aufgrund der optimierten Merkmale des Drehmoments ein 200 erheblich besser als der Abholung, wobei die Stromversorgung bei jeder Geschwindigkeit spürbar ist. Als Ergebnis, um ein solches Auto interessanter zu führen. Wie für die Geräuschdämmung und der Glättheit ist alles in Ordnung. A-Klasse dieses Mercedes-Benz, obwohl klein. Auch das Handling, in der Höhe: Moderne aktive Sicherheitssysteme machen ihren Job. Die Aufregung eines solchen Fahrens verursacht jedoch nicht, dass das hohe Gewicht und der hohe Schwerpunkt anscheinend betroffen sind. Niemand würde jedoch einen heißen Fließband von ihr machen, dieses Auto hat eine andere Aufgabe, ein weiteres Ziel-Publikum.
 
 
Klasse b.
Ein anderer Vertreter des CD-Premium-Segments. Im Jahr 2005 wurde die B-Klasse als universellere Version von A-Klasse erstellt. Strukturell sind diese Autos nahe: Sie haben die gleichen Motoren, aber an der B-Klasse-Radbasis für 21 cm ist länger. Infolgedessen ist das Modell viel geräumiger geworden. Viele Verbraucher kaufen es als Familienfahrzeug, und in Europa wird das Auto in einem Taxi weit verbreitet.
 
Im Jahr 2008 wurde die Familie B-Klasse sowie A-Klasse eingestuft. Hauptänderungen Aktualisierte Optiken und Stoßfänger, Design von Außenspiegeln und Radscheiben. Infolgedessen sieht das Auto jetzt sportlicher aus. B-Klasse-Modelle im Gegensatz zu Vorgängerangeboten nur in der 5-türigen Version. Die aktualisierte Version hat die grundlegende Ausrüstung erheblich verbessert. Von nun an wird das automatische Scheinwerfer am Scheinwerfer aktiviert, wenn der Tunnel- oder Tiefstandgarage eintritt, die anti-Ziffer-Funktion, die das Rollen der Maschine zurückgibt, wenn es notwendig ist, in den Berg in den Berg zu ziehen, flackern Sie die Lichter der STOP-Signal, effektiv WARNUNG Fahrtreiber über die Bedrohung kollisionen sind in der Grundkonfiguration verfügbar. Auch in der Norm wird das Modell mit elektrischen Fenstern geliefert, das durch die Lenksäule und das Notbeleuchtungssystem der Kabine einstellbar ist.
 
Die Linie der B-Klassenmotoren zusammen mit Benzin- und Dieselmotoren wird mit einer auf B 170 basierenden gastifizierten Modifikation ergänzt. Dieses Auto ist mit einem Leistungseinheit mit einem Arbeitsvolumen von 2 l ausgestattet, mit einer Kapazität von 85 kW / 116 Litern . mit. Beim Brennen von Gas und Benzin. Durch Drücken der Taste am Lenkrad angeordnet ist der Treiber den Befehl, den Treibstofftyp, der den 4-Zylinder-Motor eindringt, und das spezielle elektronische Gerät erzeugt sCHALTEN, sanft und ohne Wichsen, um Benzin auf Erdgas zu wechseln, und umgekehrt.
 
Für den Test wurden die Versionen B 170 und B 200 vorgestellt. Da sie mit den gleichen Motoren wie A-Klasse-Autos ausgestattet sind, unterscheiden sich die Eindrücke der Fahrt fast nicht. Ist, dass das Auto mit einem 2-Liter-Motor wahrscheinlicher ist. Darüber hinaus gab es ein Gefühl, dass die B-Klasse eine energieintensive Suspension hat. Natürlich sind diese Modelle viel geräumiger: Die Kabine ist in Bezug auf das Volumen der Limousinen und des Mercedes-Benz Universal nicht minderwertig.
 
 
Klasse C.
Class C Auto, obwohl der kleinste klassische Mercedes-Benz, aber es ist unmöglich, es eng anzurufen, insbesondere die Version des Universal, das seit Januar 2008 auf dem russischen Markt präsentiert wird. Der Wagen bringt Sicherheit, Manövrierfähigkeit und Komfort mit solchen offensichtlichen Vorteilen, als vergrößerter Raum und Transformierbarkeit der Kabine zusammen. Somit beträgt der Tank des Gepäckraums 1500 Liter.
 
Dank innovativer Technologien (ein intelligentes elektronisches Stabilisierungssystem und ein intelligentes Außenbeleuchtungssteuerungssystem intelligentes Lichtsystem) setzt das Modell neue Standards im Segment ein. Sieben aufblasbare Airbags, Sicherheitsgurt-Gurt-Gurt-Gurt-Sprengien mit Spannungskräften sowie aktive Hals-Pro-Kopfstützen sind Elemente der seriellen Konfiguration.
 
Der Hersteller stellt die folgenden Modellausführungsoptionen dar: Klassiker, Eleganz und Avantgarde. Die Wahl des Käufers hängt davon ab, was er betont, um einen Schwerpunkt vorzunehmen: auf größeren Komfort oder besserer Dynamik. Der kräftige Charakter von Avantgarde wird also den großen Mercedes-Stern unterstreichen, der sich direkt in der Mitte des Kühlergrills befindet. Diese traditionelle Zulassung von Sportwagen Mercedes-Benz-Marken-Spezialisten aus Stuttgart durften zum ersten Mal bei der Gestaltung des Stationswagens verwendet. Eleganzoption bietet solche Merkmale für die Marke, als Komfort und Luxus. Und die Modifikation von Classic ist in einem strengen klassischen Geist entworfen.
 
Dank neuer oder verbesserter Motoren, die sogar hohe Leistung und Drehmoment bereitstellt, ist die C-Klasse Universal im Vergleich zur vorherigen Generation reduziert den Verbrauch kraftstoff bis zu 12%. Die größten Änderungen werden auf die Gestaltung von 4-Zylinder-Motoren vorgenommen. In Benzinversionen von C 180-Kompressor und C 200-Kompressor aufgrund der Verwendung eines modifizierten Systems zur Steuerung eines Antriebsgeräts fügten sich ein leistungsfähigerer Supercharger und eine verbesserte Kolbengruppe mit 10 kW / 13 Litern hinzu. mit. Und 15 kW / 20 l. mit. bzw. Gleichzeitig sank der Kraftstoffverbrauch auf 10,3%, dh 7,7 bzw. 7,8 Liter, alle 100 km.
 
Während des Tests war es möglich, einen wagistischen C 180-Kompressor zu reiten. Sogar dieser bescheidene Motor ist mehr als genug für eine dynamische Fahrt. Die Suspension bietet ein optimales Gleichgewicht zwischen Energieintensität und Komfort. So bewiesen die C-Klasse erneut, dass er ein würdiger Erbe für die klassischen Mercedes-Benz-Autos ist. Und es spielt keine Rolle, was sein Körper einen Limousinen oder einen Wagen hat. Vor allem seit unserer Meinung nach der Wagen ist praktischer und nicht weniger gestaltet.
 

Eine Quelle: Magazin-Autos und Preise vom 25. August 2008