Lexus RX Test Drive Seit 2008 SUV

Cyberkin

Die Änderungen, die bei der Änderung der Lexus -RX -Serie aufgetreten sind, haben sich traditionell als evolutionär herausgestellt. Obwohl in diesem Fall das Erscheinen des RX der dritten Generation durch eine aggressive Umgebung gebildet wird, ist viel gefährlicher als das, in dem er vor zehn Jahren lebte. Heute ist der Markt heute mit Monstern wie Porsche Cayenne, Infiniti FX

Der japanische Wal war nicht dazu bestimmt, gut zu bleiben, um sich an eine neue Umgebung anzupassen, sich die Zähne zu wachsen, wütender zu werden und eine kreisförmige Verteidigung zu nehmen. Versuchen wir, das Rätsel des neuen Lexus -Crossovers gemeinsam zu lösen und gleichzeitig die Vorteile dieses Autos zu bewerten.

PORTRÄT
Die ersten Fotos der dritten Generation, die das Publikum offen verwirrte: Und werden sie anstelle eines der besten Vertreter der Luxus -Crossovers ausrollen? Aber beeilen Sie sich nicht mit Schlussfolgerungen. Diese erfolglosen Aufnahmen von drei Vierteln vermitteln nicht alle Harmonie und Aggression der Neuheit. Die Japaner scheinen zu spielen, es scheint, dass sie ausdrücklich die am wenigsten gewinnenden Bilder ihrer Idee präsentiert haben, so dass die Menschen allmählich von Sympathie durchdrungen sind. Und außerdem, damit sich die Konkurrenten entspannen können: Wie können Sie diese unangenehme Hütte fürchten?

Sie hören jedoch auf, Lexus genau in der Sekunde zu unterschätzen, wenn Sie seine Tür öffnen. Das Innere des Salons zeichnet sich durch einen tadellosen Geschmack aus und wird in den besten Traditionen des Unternehmens gelöst. Es ist großartig im Gebrauch: Ergonomie, Ausrüstung, Ausführung und Materialien des Finishs sind ausgezeichnet.
Auf dem Verlauf des RX ist das gleiche vertraute Raumschiff, in dem Sie sich unglaublich friedlich fühlen: Glätte, Geräuschisolierung ist wie immer oben. In der Dynamik kann Lexus natürlich nicht mit Sportkreuzten verglichen werden, aber es wurde nicht geschaffen, um Blut zu kochen. Darüber hinaus wird das Auto ziemlich anständig kontrolliert.

Eigenschaften
Art des Körper SUV
Die Anzahl der Türen 5
Summe der Orte 5
Länge 4740 mm
Breite 1885 mm
Höhe 1725 mm
Radgrund 2740 mm
Straßenfreiheit 180 mm
   
Federungstyp:
Front unabhängig, mit Racks wie MacPherson
Hintere unabhängige, multi -link

Die Art des Laufwerks ist abgeschlossen

Bremsen:
Frontscheibe belüftet
Das hintere kreisförmige belüftete

Benzentank Volumen 72 l
   

Einen Körper wählen
Die Lexus RX -Serie, wie alle anderen Autos, die derzeit in Russland in Russland präsentiert werden, fehlt traditionell.

Bewegungsquellen
Der grundlegende Motor der dritten Generation der dritten Generation ist den Autofahrern gemäß der vorherigen Generation bekannt. Dies ist ein 2gr-Fe mit einem Volumen von 3,5 Litern und einer Kapazität von 277 Litern. Mit. Die Kosten des Modells betragen 2 190.000 Rubel. Das Gerät ist sehr anständig. Zu hundert beschleunigt ein schwieriges Auto für ehrliche 8 s, sodass Sie eine maximale Geschwindigkeit von 200 km/h erhalten können. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 14,3 Liter in der Stadt und 8,4 Liter auf der Autobahn.

Unter anderem wird Lexus durch das Vorhandensein eines Hybridkraftwerks freigesetzt, das aus einem Benzin -V6 und zwei Elektromotoren besteht (diese Modifikation wird als RX450H bezeichnet). Es erhöht den Preis der Maschine auf 2.720 Tausend Rubel, dh Ceteris Paribus, Hybrid RX ist teurer als sein Benzin -Stipendiat mit 350 Tausend Rubel. Die Dynamik liegt ungefähr auf dem gleichen Niveau mit RX350, aber der deklarierte Kraftstoffverbrauch ist angenehm überraschend: 6 Liter auf der Autobahn und ungefähr gleich, vielleicht ein bisschen mehr in der Stadt. Die Schönheit!

Grundniveaus der Ausrüstung
Die günstigste RX350 -Version von Comfort im Wert von 2 190.000 Rubel. Da wir über Lexus sprechen, besteht kein Zweifel, dass das Auto anfangs sehr reich ausgestattet ist. RX350 Erfreut mit der Anwesenheit einer Reihe von Geräten, um passive und aktive Sicherheit, zwei Zonenklimatonten, Xenon-Scheinwerfer, ein komplettes elektrisches Paket zu gewährleisten, einschließlich eines elektrischen Antriebs einer Lenksäule, Lederpolsterung von Sitzen, hinteren Stühle mit Anpassungen, Anpassungen, Anpassungen, Anpassungen, Anpassungen, Anpassungen, Anpassungen, Anpassungen, Anpassungen, Anpassungen, Anpassungen, Anpassungen, Anpassungen, Lenksäule, Lederpolstere, Heckstühle mit Einstellungen,, Erhitzte Vordersitze, Regen- und Lichtsensoren sowie aktive Vorderkopfbeschränkungen verhindern die Hall -Verletzungen des Nackens.

RX350 Executive (übrigens wurde RX450H in dieser Ausführung vorgeschlagen) teurer als Komfort von 180.000 Rubel, aber ihre Ausrüstung ist interessanter: Die hintere Tür öffnet und schließt mit einem elektrischen Lauf Frontplatte, die Anzeichen für die Navigationssysteme, es gibt eine Luke, adaptive Scheinwerfer, Sie können sie zurücknehmen, die von den Angaben einer speziellen Kamera geleitet werden. Nachdem die Maschine unabhängig das Vorhandensein von giftigen Gasen entdeckt hat, enthält sie automatisch den internen Rezirkulationsmodus der Luft.

Wenn Executive Glück ist, dann ist Premium echte Ekstase. Für 2.695 Tausend Rubel. Der Käufer erhält die Belüftung und das elektrische Antrieb der Vorderstühle mit dem Speicherspeicher, der Seite der Seitenüberprüfung, der Projektion der Geräte (sowie anderer Informationen) für die Windschutzscheibe, das hervorragende Audiosystem -Marke Levinson und die reichhaltigere Dekoration des Salons.

Additive?
Lexus gilt nicht für diejenigen Hersteller, die den Kunden die Möglichkeit geben, ihre Autos zu beenden. Darüber hinaus ist dieses Layout nicht nur für unseren Markt charakteristisch. Die Japaner boten den amerikanischen Kunden auch nie eine besondere Wahl an und zogen es vor, das Auto sofort zu starten. Daher sind die Möglichkeiten zur Individualisierung dieses Modells durch die Installation neuer Räder oder einzelne Elemente des externen Stylings begrenzt (obwohl natürlich niemand abgebrochen wird).

WETTBEWERB

Infiniti FX
Das Paradox eines Hai namens FX wurde gleichzeitig ein Gegner von RX und seinem Antipode. Die Preise und Ausrüstung beider Maschinen sind sehr ähnlich, aber die Charaktere sind völlig unterschiedlich. Lexus ist zwar verbittert, ist also immer noch ein großer und imposanter Wal, während Infiniti ein räuberisches und durchsetzungsfähiges Tier mit Blitzbewegungen ist.

Volkswagen Touareg
Der deutsche SUV vor dem Hintergrund von Lexus sieht aus wie ein starker Haushaltsbearbeiter neben einem zuckerhaltigen Dandy. Es kostet billiger, bietet eine größere Auswahl an Stromeinheiten (natürlich ohne Hybridinstallationen), aber in der Datenbank ist es viel ärmer als der japanische SUV ausgestattet. Und es gibt Ansprüche auf Zuverlässigkeit.

Mercedes-Benz ML-Klasse
ML-Klasse Ein facettenreiches Auto mit angemessenen Laufqualitäten, reichhaltiger Ausrüstung und einem hohen Maß an Komfort. Im Gegensatz zu den oben beschriebenen Maschinen verfügt es über eine erstaunliche Sportversion des ML63 AMG. Es ist schlecht, dass in der Mercedes-Benz-Datenbank sowohl die Japaner als auch die Deutschen viel teurer sind.
 


 

Eine Quelle: Magazinautos und Preise 18. Januar 2010.