Lexus LX Test Drive Seit 2008 SUV
"Machen Sie auf und überholen Sie!" oder Japanisch -Amerika für Russen
Vor etwas mehr als einem halben Jahrhundert forderte der damalige Führer unseres Landes aus einem hohen Rostrum auf, in allen Wirtschaftsindikatoren aufzuholen und zu überholen, und gleichzeitig eine echte Kleinigkeit! Bauen Sie den Kommunismus bis 1980 auf. Der Kommunismus, der offensichtlich war, wurde nie gebaut, aber wir waren in der Tat bereits Amerika und werden in jedem Fall bald in Bezug auf die Marke Lexus destilliert. Die Vereinigten Staaten waren seit langem die zweite Heimat für Lexus und tatsächlich selbst das erste. Und jetzt ist Russland ein vorrangiger Markt. Während Lexus in der Alten Welt praktisch nicht vertreten ist, sind wir seit einem Jahr stetig wächst. Der russische Markt ist ein Leckerbissen für die Marke Lexus. Das Verkaufsvolumen ist möglicherweise nicht so groß wie in den USA, aber sie sind immer noch sehr bedeutend und zunehmen vor allem stabil. Zum Beispiel werden die Japaner in diesem Jahr hier etwa zweieinhalb Tausend LX 570 verkaufen. Vergleiche natürlich nicht mit einer amerikanischen Quote von 9.000 Einheiten, aber gleichzeitig haben solche Verkäufe großer SUVs noch nicht einmal träumte von einer der mehrheitlichen europäischen Marken.
Es ist nicht überraschend, dass das Unternehmen den Premiere -Test des neuen japanischen SUV in Kalifornien speziell und ausschließlich für russische Journalisten organisiert hat. In Russland wurde dieses Auto jedoch noch früher gesehen. Gleichzeitig mit der Ankündigung von Toyota über den Beginn des offiziellen Verkaufs in unserem Land der nächsten Generation des Kultlandkreuzers, drei Monate früher als in Europa, wurde die Moskauer Präsentation Lexus LX 570 statt Land Cruiser 200 wurde der Öffentlichkeit für die öffentliche jährliche Millionärsmesse in der Crocus Expo aus dem Ausstellungszentrum überreicht. Aber da die Möglichkeiten, den neuen Lexus zu testen wird nicht aufgeben! Überprüfen Sie, was der neue LX 570 in dem Fall ist. Es ist möglich, LX 570 ohne Schwierigkeiten von Ihrem Vorgänger LX 470 zu unterscheiden. Trotz der Tatsache, dass die allgemeinen Proportionen des Körpers gleich blieben und das Auto als elegant und schön nennen, dreht die Zunge immer noch nicht die Zunge, Lexus ist immer noch ziemlich begraben. In den Abmessungen der fünfhundertsechsundeter wurde die L-face-freie Designerverpackung auf die Abmessungen gezogen. Trotzdem reichten seine Dimensionen für ein so großes Auto nicht aus. Während sogar sie den repräsentativen LS komplett abdeckt, stieg sie nur in ihrem Gesicht auf einen riesigen SUV. Die Ähnlichkeit mit den LS -Limousinen vorne ist sowohl der Kühlergrill des Kühlers als auch die Scheinwerfer sehr ähnlich. Andere Teile des LEX des LX ähneln starker Landkreuzer 200, was ganz natürlich ist. Nur hinter dem Erscheinungsbild wird von anderen LED -Leuchten wiederbelebt. Außerdem eine Kleinigkeit wie Chrom -Türgriffe, Formteile, Nebelscheinwerfer und hintere Kennzeichen. Premium noch, wo ohne Chrom!
Aber so, so wie es auch nicht, gelang es den Japanern, eine hervorragende Aerodynamik zu erzielen, der Koeffizient von SC nur 0,35. Sehr gut für einen solchen Schrank! Den Motor geändert. Der 4,7 -Liter -Motor LX 470 mit niedrig kompiliertem Niedrigkompilieren wichen einem neuen Acht mit einem Volumen, das bis zu 5,7 Litern wuchs. Es ist um 54% mächtiger und gibt bereits 367 PS. Und das Drehmoment ist auf 530 nm gewachsen. Der Motor ist mit einem neuen automatischen Checkpoint mit sechs Geschwindigkeiten mit einem Sequal -Getriebe -Modus aggregiert. Auf Lexus war es vernünftigerweise, dass acht Zahnräder aus dem gleichen LS 460 für den SUV -Overkill (oder vielleicht diese Schachtel mit einem 5,7 -Liter -Motor einfach nicht verbindet). Das heißt nicht, dass sie sich irren. Nachdem ich im Verlauf des Tests auf absolut unterschiedlichen Straßen von Asphalt zu verschwommenem Schlamm gereist war, bemerkte ich ständig Glätte, Aktualität und Klarheit des Schaltens. Weder Pausen noch verblassen und Gedanken werden bemerkt. Das manuelle Regime kann möglicherweise nur bei einem ernsthaften Offroad mit dem neuesten Crawl -Steuerungssystem nützlich sein. Letzteres ist in der Lage, das Auto mit einem sehr niedrigen festen, unabhängig von der Steigung oder einem Anstieg mit einer Geschwindigkeit von nur 1, 3 oder 5 km/h zu bewegen! In der Praxis bedeutet dies, dass Sie nach 1 km/h sogar dem festgefahrenen Auto mit den Stöcken, Zweigen, Lumpen, einem Mantel von Dolce & Gabbana unter 18 -Zoll -Rädern aussteigen können, um ihm zu helfen, herauszukommen. Was für ein Narren im Dolce & Gabbana -Mantel wird in Wäldern, Bergen und Sümpfen darauf aufsteigen? Aber Sie müssen es überprüfen, da es angegeben ist! Darüber hinaus behaupten Lexus -Vermarkter, dass 5% ihrer Käufer LX 570 als SUV weiterhin verwenden werden.
Daher gingen wir uns unter diesen 5%vor und gingen auf die örtliche Ranch, dh eine Farm, auf der die Bueri, Flüsse, Berge und Hügel, die sich reichlich durch drei Tagschauer bewässerten, als übrigens eher erwies. Und mit Hilfe der Luftaufhängung, zusätzlich 70 mm über dem Boden, den Körper hob, begannen sie, die oben genannten Hindernisse zu stürmen, die alle drei Differentialen über ein elektronisches Schloss haben. Lexus hält ebenso wie unter den Bedingungen, unter denen es ein paar andere Autoe geben wird. Fast bei der Jagd wird Schmutz gekontiert und klettern fleißig auf die Hänge und versuchen, seine Stille und sein Komfort der Fahrer so wenig wie möglich zu stören. Trotzdem fühlen sich die Offroad-Landkreuzer-Gene sowie die merklich erhöhte Körpersteifigkeit gefühlt. Aber auf den geraden Linien als Pfeil, aber nicht immer perfekt, selbst California Highway Lexus eröffnete 100%. Komfort, Komfort und wieder einmal Komfort. Deshalb wurde dieses Auto geschaffen. Wie eine Jacke mit den Bemühungen der gleichen adaptiven hydraulischen Suspension mit Systemen zur Anpassung der Steifheit und Höhe von AVs- und AHC -Stoßdämpfer die Passagiere, als ob sie sie wiegen und sie beruhigen würden. Selbst bei Geschwindigkeiten bei 200 (einem LX 570 kann es 220 km/h gewinnen) seine Gelassenheit ist erstaunlich. Leichte Schwung und eine kleine Rolle in Ecken können leicht beseitigt werden, wenn die Federung aus dem Modus in die Sportposition umgewandelt wird. Das Auto wird gesammelter und härter, aber überhaupt nicht zum Nachteil des Komforts. Und in diesem Modus aufholen und überholen, wie sie sagen, bis 570. Mal spuckt. Die Schwierigkeit bestand nur darin, in Kalifornien die Autobahnabschnitte frei von Radaren, Videokameras und harten Polizisten zu finden, um maximale Geschwindigkeiten zu erreichen. Lassen Sie mich Sie daran erinnern, dass fast 400 Pferde unter der Motorhaube sind und Lexus den Aufruf an aktive Aktionen als Spott nicht wahrnimmt.
Sehr bereitwillig reagiert er auf die Kurven des Lenkrads (wechselnde Übertragung) und nicht sehr hart, und schreibt überraschenderweise die Flugbahn klar. Trotzdem finden die Brötchen immer noch in der Art des Komforts statt. Dies ist das unvermeidliche Übel eines großen und schweren Rahmen -SUV. Das Schlüsselwort in der Beschreibung aller Autos von Lexus ist jedoch ein Konsonant mit seinem eigenen Namen. Sowohl in Bezug auf die Ausrüstung als auch die Dekoration des Salons und nach der Anzahl der verschiedenen Lotionen von LX 570 ging es seinem bescheideneren Brother Land Cruiser 200 weit voraus System des Kartenschlüssels, eine Kofferotür und die Mark Levinson Stereoistem mit 19 Lautsprechern. Welcher Klang gibt dieses System aus! Nicht jeder Konzertsaal wird Sie mit solchem \u200b\u200bVergnügen umgeben können Und was ist der Salon! Er ist luxuriös! Das wahre Königreich der exzellenten Haut mit der Dekoration des exotischen Baumes von Babin (fragen Sie nicht, was es ist und wo er wächst). Jedes Detail wird mit Liebe und Gründlichkeit hergestellt. In seiner Architektur ähnelt die Frontplatte erneut der LS -Limousine. Die zentrale Konsole mit einem sensorischen LCD -Monitor ist genauso. Zusätzlich zu verschiedenen Informationen zeigt dieser Bildschirm auch ein Bild aus der umgekehrten Kammer sowie den Blind Eck -Spiegel vorne und Seitenüberprüfungssysteme an.
Diese Neuheit erleichtert den Parkplatz beeindruckender Autosgröße erheblich. Das optimale Armaturenbrett ist jedoch anders. Sie schien ein wenig überladen zu sein. Das Vorhandensein eines Voltmeteres und eines Öldrucksensors war etwas überrascht. Brauchen Sie ein modernes Auto? Bei unserer Bemerkung, die den Entwicklern über die Unangemessenheit und Überladung des Dashboards zum Ausdruck gebracht wurden, erhielten wir eine umfassende Antwort, die nur für Schönheit und Symmetrie gestellt wurde. Nun, jedes hat sein eigenes Konzept der Schönheit Die Vordersitze mit Elektroregulierungen und Belüftungen. Wiederum wird das Lexus -Vorrecht bestrebt, ihre Arme in den Fahrer jeder Höhe und des Körperbaus in ihre Arme zu bringen. Die Landung ist hoch und solide, wie der SUV selbst. Die richtige Temperatur zu jeder Jahreszeit, egal ob kalifornische Wärme oder sibirische Erkältung, trägt dazu bei, ein 4-Zonen-Klimamystem mit einer zusätzlichen Heizung für Sitze der zweiten und dritten Reihen (und die dritte Falte mit einem elektrischen Antrieb) aufrechtzuerhalten. Nachdem ich den neuen LX 570 auf fast allen möglichen Beschichtungen getestet hatte und sein Lenkrad in Kalifornien verschmolzen hatte, einschließlich der Sanddünen der Pazifikküste, wurde mir noch klarer klar, warum nicht nur in Amerika, sondern auch in Russland Lexus fast ein bekannter Name geworden ist Und warum die Anzahl der Menschen, die bereit sind, für etwas anspruchsvollere Landkreuzer zu überbezahlen, so großartig ist. Ein beeindruckendes und solides Auto, unabhängig von der Straßensituation, umgibt seinen Besitzer mit beispiellosem Komfort und Gelassenheit. Egal, ob Sie in die Berge klettern, ob Sie die Autobahn entlang eilen oder im Lexus -Salon ablegen, ist immer ruhig. Es gibt nicht viele Autos auf der Welt, die in gleichem Maße vor der äußeren Umgebung schützen können. Und viele unserer wohlhabenden Landsleute wollen einen solchen inneren Frieden. Aber zu einer Zeit wird ein anderer Dumping über die unvergessliche Nikita Sergeyevich wird die aktuelle Generation der sowjetischen Menschen unter dem Kommunismus leben, und wir hätten diesen Friedensfrieden nicht eingeholt
Alexander Goryunov
