Lexus ist eine Testfahrt seit 2009 Limousine

Das Geheimnis der Jugend

Eine Limousine, die in weniger als 5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt kann, reicht bereits aus, um das Interesse zu wecken! Sergey Kanunnikov versuchte, phänomenale Indikatoren zu verstehen. Foto: George Sadkov.
Und der Sitz ist in der Nähe, bringt den Körper auf die langliebende Steifheit, und das Dröhnen des Motors von vier Auspuffrohren (der Traum eines Straßenrennfahrers!) Ärgert sich mit Volumen und Druck. Also dachte ich: Jede Schlaglöcher und Beule der Moskauer Lane werden von einem steifen, unbeuchten Anhänger neu berechnet. Junge! Ich habe dieses Alter anscheinend entwachsen.
Über die Macken der Psychologie
Die strengeren Geschwindigkeitsbeschränkungen, genauer gesagt, sind die Bußgelder größer als die Klasse der sehr leistungsstarken und schnellen Maschinen. Figuren der Hersteller? Aber sie finden eine lebhafte Reaktion in den Herzen der Verbraucher!
Nun, wo, erzähl mir die Barmherzigkeit, merken Sie diese 423 Kräfte und 505 Newton -Meter? Das erste Gang reparieren (die Box dies erlaubt dies) auf Lexus-if (F vom japanischen Avtzi Speedway Automotive River) ist es nicht schwierig, die Ampeln mit einem Brüllen abzubrechen, so dass kaum Zeit zum Wechseln zu wechseln hat Der zweite beendet den Gewinner des nächsten. Zweifeler Vergnügen! Nun, es wäre ein Fach: Ein zwei -Door -Auto kann an einem Wochenende auf einer geschlossenen Rennstraße vertreten werden (wir haben so köstlich), wenn der Besitzer Zeit, Geld und Mut hat. Aber die Limousine, selbst wenn es so schlank und aggressiv ist, ist schwieriger, sich mit einem solchen Zeitvertreib zu verbinden. Es wird wahrscheinlich Liebhaber geben. Aber wir kommunizieren mit Lexus in der Stadt
Auf den ersten Blick nichts Besonderes, nicht zu groß. Aber das Auge fing die geschwollenen Radkäle, breite Reifen, grinste die Gitter des Kühler -Raubtiers, nur geringfügig als Haustier, aber bereits bereit zu einem starken Sprung bereit, zieht unaufhaltsam seine Augen an.
Es scheint, dass er bereits an strenge Sitze gewöhnt war, die gesammelt und konzentriert waren. Und das Lenkrad lag irgendwie besonders geschickt in seinen Händen. Ja, und das Dröhnen des Motors drückt nicht mehr, reagiert aber angenehm mit einem schnellen Puls. Das Bein ist energischer, beeinflusst das Gaspedal
Über Material
Wer bist du, Lexus-IFFf? Die gepresste Limousine ist im Voraus nicht sehr geräumig. Der Plastik in der Kabine neben der Haut könnte reicher sein. Oder hat es sich im Allgemeinen gelohnt, auf einem echten, nicht gefälschten Metall pleite zu gehen? Übrigens wird der Preis des Autos noch nicht genannt, aber wahrscheinlich wird es mit den deutschen Konkurrenten von Sportversionen von Standard -Limousinen vergleichbar sein.
Aber was ist Haltung, Räder, Reifen! Dieses Auto wird immer umso mehr Aussichten auf sich ziehen, da viele von ihnen wahrscheinlich nicht auf den Straßen erscheinen. Werden wir in den Vermögenswert schreiben?
Aus der Sicht des Fahrens sind Fragezeichen sündig! Beschleunigung? Es ist schwierig, intensiver zu wünschen, besonders für ein Vier -Door -Auto. Die Box funktioniert perfekt, das Schalten ist fast unsichtbar. Nachdem der Hebel in den manuellen Modus übertragen wurde, ist es nicht beängstigend, einen Fehler mit den Programmen zu machen, die der Motor von 60 km/h bis zum sechsten herauszieht. Ja wie! Warum gehen Sie dann in den manuellen Modus?
Verlangsamen, die durch Bremsen mit 360 mm Scheiben vorne und 345 mm zurückgeliefert werden, und die angemessene Beschleunigung. Der Lenkrad -Lexus folgt klar, schnell und genau. Die Rollen sind minimal. Nur rutschige Ledersitze, trotz strenger Sport, Sport, für energetische Wendungen ist der Körper zumindest ein wenig geeignet, sondern krabbelt. Natürlich ist die Handhabungsgebühr eine harte Suspendierung. Es ist lustig zu beobachten, wie in einer ziemlich flachen Moskauer Straße eine weiße Kapuze vor seinen Augen springt, als ob auf einer Rallye Bon. Aber hier verdient Lexus Lob: Es gibt praktisch keinen Lärm, und vor allem im Gegensatz zu anderen Analoga mit geklemmten Sportanhängern ist das Auto nicht bei Längsschnittsteulen und erfordert keine nervöse Lenkung.
Das Kursstabilitätssystem ermöglicht es, seine Stärke ernsthaft zu erleben, da es sehr spät einschaltet. Es schien sogar der Teststelle, dass ich versehentlich die Elektronik ausgeschaltet habe (die Taste ist bereitgestellt). In der Kurve wechselt die Nase des Autos bereits zügig in Richtung Rasen, die Reifen pfeifen (selbst in dieser Situation klopft das Auto praktisch nicht!) Und die Elektronik schläft! Nun, unter dem ruhigen Chatter von Lexus, leicht, aber von den Bremsen zuversichtlich belagert, betrat eine sichere Flugbahn. UF! Und wenn das Gerät wirklich getrennt ist
Ein solches Auto wird zweifellos von denjenigen geschätzt, die viel über die Kontrollierbarkeit wissen. Es ist jedoch zum täglichen Fahren geeignet. Aber auf lange Sicht entlang der russischen Straßen würde ich nicht nach ISF gehen, um versengt zu werden! Ja, und die Reifen fast ohne Fleisch verstümmeln nicht lange. Und als ich einen gutaussehenden Mann in den Winter Slush Street von Moskau BR-R präsentiere! Ja, und Winterschuhe im Kit mit Scheiben kosten, denke ich, als leicht gereiftes Niedrig. Bei der ISF im Sommer, aber irgendwo in Deutschland gibt es jedoch einige Teile von Autobahns, in denen die Geschwindigkeit nicht die Regeln oder den Verkehr einschränkt.
Über Poesie
Einschränkungen, Straßenunregelmäßigkeiten, Scheiben, Prosareifen! Sie sagen, dass eine Person im Alter von 20 Jahren einfach verpflichtet ist, Gedichte zu schreiben. Aber einige tragen dieses altersbezogene Laster während ihres Lebens. Wie die Liebe zu außergewöhnlichen, reinrassigen Autos mit hoher Geschwindigkeit. Manchmal sinkt die Leidenschaft jedoch zusammen mit dem Auftreten von Schmerzen im unteren Rücken und den nächsten Frauen des luxuriösen Rades im Graben, den er verpasste.
Lexus-Asf von den Autos, die wieder das Verlangen nach hohen Verlangen aufwecken können. Mit ihm fühlen Sie sich wie jung und wenn auch nicht rücksichtslos, aber nicht langweilig und kreativ. Und es ist manchmal auch viel wert
Lexus isf
Die Sportversion der IS -Limousine debütierte 2007 in Detroit. In Russland seit 2008.
Motoren: Benzin V8, 5 l (423 PS)
Getriebe: 8-Gang-Automatik mit der Möglichkeit des manuellen Schaltes.
+ Ausgezeichnete Dynamik und Handhabung, großer Kofferraum.
- Mängel bei der Dekoration des Salons, in der Nähe des Rücksitzes.
Lexus ISF ist nicht unter Maschinen verloren, die die Vorteile einer Limousine mit den Fähigkeiten eines echten Athleten kombinieren.
 

 
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"