Land Rover Freelander LR2 Test Drive Seit 2009 SUV

LR Freelander eine ganze Tüte kleiner, aber angenehmer Geschenke

Die Briten untergraben die Grundlagen des Kapitalismus und verbessern Land Rover Freelander ohne Marketingbedürfnisse ... Die Hauptnachrichten über den Land Rover Freelander 2011 des Modelljahres 2011 sind nicht unter unserer Abteilung. Trotzdem ist es unmöglich, darüber zu schweigen: Jetzt hat die legendäre Offroad-Marke ein Auto mit Frontantrieb.

Die Hauptnachrichten über den Land Rover Freelander 2011 des Modelljahres 2011 sind nicht unter unserer Abteilung. Trotzdem ist es unmöglich, darüber zu schweigen: Jetzt hat die legendäre Offroad-Marke ein Auto mit Frontantrieb. Nein, nein, wir verurteilen niemanden. Der Markt wird vom Verbraucher regiert. Es ist nutzlos, es zu erziehen, Sie können sich nur daran anpassen. Und doch schien es mir, dass Kate Ford, die LR-Ingenieurentwicklungsmanagerin, auf einer Pressekonferenz eindeutig bemüht war, nicht gerechtfertigt auszusehen ... Sie und ich sollten jedoch nur drei Dinge über den Freelander vor dem Frontantrieb wissen: Er ist 75 Kilogramm leichter ein vollständiges Analogon, es ist nur durch das Schaltgetriebe ausgestattet und wird schließlich nicht nach Russland geliefert. Und jetzt, wenn es vorbei ist, gehen wir die Updates von 2011 Y -Modellen mit einer 4x4 -Radformel durch.

Wow wird nicht sein
Äußerlich ein wenig hinzugefügt. Die Scheinwerfer und die Rücklichter, ein Stoßfänger und ein Kühlergrill haben sich geändert. Die Seitenspiegel wurden zu 10% mehr, und das Land Rover -Logo ist kontrastierender ... natürlich ist es unwahrscheinlich, dass die Parkplatz Nachbarn Ihnen das alles sagen! Aber neue Räder mit Rädern mit spielerisch gekrümmten Stricknadeln sind genau in der Lage, Neid zu haben. Elegantes Zubehör.

Im Innenraum sind Verfeinerungen unbedeutend. Sie sagen, dass sich im Design der Sitze und im Instrumentenschild etwas geändert hat: Ich habe Angst zu bemerken, was genau, Sie müssen der Eigentümer der vorherigen Freelander -soliden Erfahrung sein. Ja, und es gibt mehr Anpassungen an den Stühlen. Und der Fleckenplastik über dem Instrumentenschild ist weich. Oder war er so?

 
Sie sagen, die Räder sind zu 50% für die Schönheit des Autos verantwortlich. Die Aussage ist kontrovers, aber in unserem Fall ist es schwierig, ihr nicht einverstanden zu machen. Und der aktualisierte Stoßfänger vor dem Hintergrund der Scheiben verblasst

Zwei von einem
Aber Power -Einheiten und Übertragung wurden ernsthaft abgeschlossen. Früher gab es einen Dieselmotor mit einem Arbeitsvolumen von 2,2 Litern, der 400 nm und 160 Liter entwickelte. Mit. Und jetzt wurden zwei neue daraus gemacht: 150-PS-TD4- und 190-PS-SD4, und das Drehmoment hat die gleichen 420 nm.

In der leistungsstärksten Version, Komponente ausschließlich nach Automatikgetriebe6, bin ich gereist. Beeindruckend. Wir und viele andere haben das Gleiche über den alten Motor geschrieben. Wenn alles cool war, warum fügte er dann 20 nm und 30 Pferde hinzu, modernisierte die Aufnahme- und Freisetzungssysteme und stellte eine Turbine mit flüssiger Kühlung und ein neues Kontrollmodul? Warum wurde das Automatikgetriebe durch Reduzierung der parasitären Verluste verringert? Warum reduzierte das Rauschen des Motors bereits 2 Dezibel und war mit seinen Stützen klug, um die Vibration zu minimieren? Ja, der erneute Freelander lädt sogar die Batterie auf die Erholung der kinetischen Energie beim Verlangsamen des Autos zurück, um Kraftstoff zu sparen und die schädlichen Emissionen zu verringern. Es scheint mir, dass Sie in solch großen Verbesserungen nicht nach einer kommerziellen Bedeutung suchen sollten. Dieses Auto hätte seine Zielgruppe gesammelt. Es ist nur so, dass sich die Briten unter dem finanziellen Baldachin des neuen Eigentümers frei fühlen und ruhig das Produkt immer besser machen. Und um das Interesse an dem neuen Modelljahr zu wecken, würde es genügend neue Scheiben mit Rädern und ein verändertes Emblem geben. Darüber hinaus ist der Hauptvorteil des Modells der beste in der Klasse der Cross -Country -Fähigkeit, unverändert.


Autor: Savva Safonov, Foto Land Rover

 

Quelle: Magazin 4x4 [März 2011]