Test Drive Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009 SUV

In einem Smoking

Nach meiner rein subjektiven Meinung ist es Land Rover, die die aristokratischste Marke Großbritanniens ist. Nicht Rolls-Royce, nicht Bentley und Gott verbieten Aston Martin. In den Land Rovers, den ursprünglichen Briten, ist etwas betont. Es ist schwierig, die Natur dieser Empfindung zu verstehen. Sogar ich selbst. Entweder liegt dies daran, dass der Name der Marke in meinen Vermietern sehr erfolgreich ist oder einige andere historische Assoziationen verursacht haben ... selbst um sich über diesen Namen lustig zu machen, können Sie sich kein lustiges Decodieren einfallen lassen oder irgendwie verzerren. Klebt nicht. Klappt nicht. Nun, Sie werden zum Beispiel aus Shalopay -Gründen von Rover über W schreiben. Na und? Der Wanderer verwandelt sich in eine Ruderer. Ist das irdische ROWER nicht die Essenz eines echten SUV?

Der Ruhm dieser SUVs Land Rovers schuf Verteidiger. Wie der deutsche Kollegen Gelandewagen wurde er als rein militärisches Produkt entwickelt, ging aber schnell zu den Menschen. Die Leute schätzten. Sie sagen, dass sie immer noch von Generation zu Generation weitergegeben werden. Nicht wie ein Relikt, sondern einfach als Fahrzeug. Zuverlässig und unprätentiös. Und die militärische Genealogie (ab 1948 ist ein Witz) trägt am Ende nur zu Defa Charisma und Adel bei, als der Adel auch von den Dienern ging.

Für nicht zuverlässige Landrovovers wurde Range Rover geboren. Und wunderschön mit der Nase den Deutschen abgewischt. Warum, in der Tat die Prämie des Armee-Jeeps zu erreichen, wenn Sie ein völlig anderes Auto anspruchsvoller und nicht weniger offroad machen können? Zusammen mit dem Rangge wurde ein weiterer journalistischer Briefmarken -SUV in einem Schwanzlack geboren. Range Rover ist zu einer Maßnahme geworden, Standard. Und schließlich die Marke Land Rover in der Liste der automatischen Aarthors festgelegt.

Aber Entdeckung war schon immer ein Tyrann. Eine organische Kombination aus schmutzigen Schafen und weißen Raben. Wie die Nachkommen einer edlen Familie, die ein Clannest verkaufte, heiratete einen Bürger und eingeschrieben in Anti -Globalisten. Aber er wurde von Camel Trophy erfunden und liebte fast mehr als die beiden anderen zusammen. Für zwei Generationen ging Disco den Favoriten von Jeepers. Er hob die Federung und es wurden Lagen gestellt. Der Sand eroberte und kneten den Schmutz im nassen Dschungel. Es schien, dass es immer so sein würde.

Aber die neue dritte Entdeckung erwies sich als völlig anders. Ich muss sagen, und die Zeiten sind jetzt nicht ganz gleich. Die Kameltrophische Bewegung kam allmählich zu Naught, und die Marke Land Rover selbst zog zuerst nach BMW und dann nach Ford. Der verlorene Sohn kehrte zur edlen Herde zurück. Günstig akzeptiert. Und es trägt, wenn auch nicht ein Schwanzlack, sondern zumindest ein Smoking. Eine Art junger Viscount, der in den Familienfeiern einige Enkelkinder sicherlich sagen wird: Sie sind mit ganzem Kopf aufgewachsen. Und auf der Wange das Schlachtschiff. Alte Liste.

Ja, die Entdeckung ist gereift. Dies ist insbesondere auffällig, wenn an den Seiten mit schwarzem Lack bedeckt ist, fast ohne zu verzerren, spiegelt sich die umgebende Realität wider. Das Monolithikum der Figur wird nur durch die Kapuzenhilfe und das Stempeln der Kopfoptik durch den Seitenrepeater der Kurvensignale verletzt.

Schön. Dies stellten wir jedoch auch beim ersten Bekannten mit Discovery 3 fest (siehe Räder Nr. 88, Februar 2005). Das Auto war nicht so schwarz, aber immer noch unglaublich gut. Zusätzlich zu der oben genannten Schwärze zeichnet sich durch die reichste HSE -Ausrüstung und den acht Zylinder -Benzinmotor aus, dem Hauptgrund, erneut mit Ihrer Lieblingsmaschine zu sprechen.

Zum Vergnügen, dreihundert Pferde unter der Motorhaube im selben Team mit einer automatischen Sechskriech -Automatik zu haben (es gibt keine weiteren Übertragungsoptionen), bitten Händler, zehntausend Dollar zu zahlen. Ist es nicht zu viel? Darüber hinaus ist der Benzin -V8 dem Diesel -V6 im Drehmoment (425 nm gegenüber 440) etwas unterlegen, und selbst in der Wirtschaft verliert er seine astrige. Jetzt werden wir überprüfen.

Disco ist hilfreich. Egal welche Klima- und Straßenbedingungen Sie Ihnen bringen, Sie können ruhige Kleidung sein, um über irgendetwas schmutzig zu werden, aber nicht über die Schwellenwerte des Autos, sie werden zuverlässig durch riesige Türen geschützt. Abschließend schloss sie die Schallkomponente der Straße ab. Überraschend ruhig. Rund um hochwertige Haut, der gleiche Kunststoff mit hoher Qualität. Lötmittel der Tasten auf der zentralen Konsole, des Freigabehebels, des Terran -Reaktionssystemgriffs und der Hügelabsenksteuerungs -Aktivierungstaste ist mit der Dieselversion vertraut. Das flüssige Kristalldisplay mit der Funktion des Touchscreens, die Torpedo krönt, ist etwas Neues. Zusätzlich zur Navigation in unserer Region kann sie im 4x4 -Info -Modus funktionieren. Eine interessante Sache! Die Autoachse wird in zwei Projektionen angezeigt: die Ansicht von hinten (Rollomer) und die Ansicht darüber ist leicht zu überwachen, die Position der Vorderräder und den Zustand der Schlösser der Mitte und der hinteren Differentials. Grundsätzlich ist es unwahrscheinlich, dass das Lenkrad die Räder verliert, wenn ein ziemlich kurzes (drei mit einem Viertel von Haltestellen bis zum Stopp bis zum Stopp) für einen SUV verliert. Aber bei Off -Road -Informationen sind Informationen nicht überflüssig. Viel häufiger vermisst. In der Stadt ist diese Funktion ziemlich unterhaltsam. Obwohl die Details, mit denen die Suspensionselemente gezogen werden, Ihre Passagiere in Ehrfurcht bringen.

Aber die Hauptsache ist, wie er geht? Schnell. Wirklich schnell. Das Gefühl der Dynamik ist etwas versteckt von einer hohen Landung und einer etwas bewährten Reaktion auf den Beschleuniger. Und auch die Kikdaun -Nachdenklichkeit der Maschine. Es lohnt sich jedoch, sich die Geräte anzusehen, und glauben sofort bereitwillig an den Hersteller von Otto, der wirklich Glück für den Dieselmotor für drei Sekunden bei einem Stück 0-100 km/h hat. Für Zweifter gibt es ein Sportregime (auch bekannt als Handbuch). Der Gaspedal erschüttert seine Schläfrigkeit, und die Maschine verleiht dem Motor bis 6000 U / min. Es behält jedoch die Möglichkeit, sowohl nach oben und unten zu schalten. Es kann also sicher anstelle von Fahren verwendet werden, wenn Sie wirklich ein Laufwerk benötigen. Im Commonwealth mit exzellenten Bremsen wird er den Fahrer definitiv nicht zwingen, das ausgegebene Geld zu bereuen.

Wenn Sie also bereits aus einer Jacke herausgewachsen sind, aber immer noch nicht ziemlich aristokratisch für einen Hecklack sind, probieren Sie gerne einen Smoking an. Sicher müssen Sie passen.

Autographie
Land Rover Discovery 3 ist immer noch als LR3 bekannt
Vorgänger: Discovery I/II (1989)
Premiere: Januar 2004
Körper: 5-Türer-Bahnhofswagen
Motoren: 2,7-4,4 l (190-300 PS)
Produktion: Großbritannien
Erwarteter Ersatz: 2012
 
 
 
   
   
 

Quelle: Rad Magazine [Nr. 95/2005]