Land Rover Defender 110 Test Drive Seit 2007 SUV

Im Dienst Ihrer Majestät

Vielleicht gibt es unter den heute produzierten Autos kein anderes, das so lange und starke Traditionen behält. Gut oder schlecht, dachte Sergey Kanunnikov. Foto: George Sadkov.
 
Land Rover Defender 90
Das Modell gab 1948 ihr Debüt. Der Verteidiger erhielt den Namen in den frühen 1980er Jahren. Das Auto wurde jedoch wiederholt modernisiert, ohne sich jedoch grundsätzlich zu ändern. Die nächste Version erschien 2007. Zusätzlich zu einer kurzen Modifikation von 90 bieten sie eine Fünf -Door -Version -110 (Basis 2795 mm).
Motor: Diesel 2,4 Liter (122 PS).
Getriebe: Mechanische 6-Gang.
Komplett: Basis, s, se.
Der Preis für grundlegende Konfigurationen: 820 000-920 000 reiben. ($ 33 \u200b\u200b600-37 700).
Testauto: SE -Ausrüstung, Optionen, 1019.000 Rubel. ($ 41 760)
High-Tech, sagen wir? Internet, digitales Fernsehen, alle möglichen elektronischen Assistenten dort? Aber ob Sie ein enges Kupplungs -Pedal drücken und durch das Schalten des Getriebes Ihr linkes Bein unter sich selbst stecken und den Türgriff erneut berühren möchten? Nachdem wir uns mit Stärke versammelt haben, werden wir das Gaspedal schieben. Weder diese noch die nächste Beule sind mit dem Defende-Rime schrecklich! Bah! - Der gefaltete hintere Stuhl stürzte ab.
Nach Angaben der Bündnisse von Sir Winston
Es ist wie ein Feuerfisch. Wie hohe Huthüte auf Sprüngen. Als unzerstörbar durch Gerüchte oder Skandale, Respekt vor Ihrer Majestät. Im Jahr 1948, noch bevor Elizabeth die Königin wurde, war stark, einfach, ein einfaches Allradantrieb Land Rover gesegnet Win-Ston Churchill selbst. Er posierte sogar für einen Fotografen in der Nähe eines der ersten Proben. Immerhin war das Auto eine Antwort auf den Ruf der Regierung, Waren zu machen, die eine gute Nachfrage finden könnten, einschließlich außerhalb Großbritanniens, und zum Wachstum der durch den Krieg geschwächten Wirtschaft beitragen.
Das Auto mochte das Militär, Reisende, Landwirte (sie haben es geschafft, sogar an das Auto zu verstopfen!) - Im Allgemeinen diejenigen, die keine Straßen wählen konnten oder wollten.
In Defender 90, modernisiert 2007, sehr aus diesem legendären Auto. Sagen Sie, einfache Aluminiumkörperpaneele, die die Fans des Stils der Ma-litari-Nieten erfreuen. Im Allgemeinen hat der Verteidiger in der Passagierwelt in der Anzahl der stolz unverhüllten Schrauben und Schrauben nicht gleich. Eine erstaunliche Landung - der Fahrer wird auch aus den 1940er Jahren an die linke Tür (das Lenkrad aus dem Glas ist kaum auf der Breite der Handfläche) gedrückt. Der Hinweis ist einfach - zunächst war das Auto drei Taten. Nun, warum nicht den Sitz zurückziehen? Schließlich gibt es voller Raum! Anscheinend waren die Ideen zum Komfort unterschiedlich. Und sie zu ändern ist dasselbe wie die Beantragung eines fünfstündigen Tees. All dies, einschließlich eines großen Lenkrads, verdrängten Pedale und Platzmangel für das linke Bein, nennt die Zungenergonomie nicht.
Und doch scheint es, dass hinter der niedrigen geraden Windschutzscheibe mit einer mickrigen Bürste anstelle von Moskau Dank Slush in einem Moment, in dem Tiere mit Tieren mit Tieren mit Tieren bewohnt werden - Auch ein Held, wenn auch der zweite Plan.
Hommage an das Jahrhundert
Natürlich änderte sich etwas im Kredit Roover immer noch. Ein völlig moderner 2,4-Liter-Diesel Diesel ist sehr belastet und verteilt das Auto nicht gut. Der Motor wird nur im Rauschen vorgeworfen. Obwohl die Tatsache, dass das böse Roar den Salon in jeder Geschwindigkeit füllt, außer im Leerlauf, schuld ist, vermute ich, nicht so sehr ein Motor wie eine Geräuschisolierung.
Der Mechanismus des neuen 6-Gang-Getriebes funktioniert deutlich. Der sechste muss nur auf einer flachen Autobahn mit Geschwindigkeiten von über 90 km/h verwendet werden. Gleichzeitig entwickelt der Motor weniger als 2000 U / min. Und Dersel -Kraftstoffverbrauch ist wirklich klein.
Ein seltener Fahrer wird viel schneller auf den Verteidiger gehen wollen. Aber die Scheibenbremsen sind eindeutig und verständlich (am erfolgreichsten im Algorithmus der Arbeit im Auto -Pedal!). Das Auto wird belagert.
Der Salon hat viel von dem, was wir gewohnt sind, in einem modernen Auto zu sehen. Aber die Tasten sind irgendwie ungenau verstreut, als ob sie widerwillig; Du willst Exzesse - hol es! Riesige Schlüssel der Fenster auf dem Panel (Sie können sie nicht an der Tür erlauben, Sie sind schwer, den Stift schwierig zu greifen) erinnerte das Upgrade der redaktionellen Wolga vor acht Jahren. Es gibt jedoch ein proprietäres Radio, eine Klimaanlage (beide Option) und sogar die Windschutzscheibe. Sehr schädlich in der Verteidiger. Der Herd ist gut, aber der Diesel ist lange erhitzt.
Über die Airbags, umso mehr gibt es dort Vorhänge - fragen Sie nicht. Es ist wahrscheinlich einfacher, eine neue Maschine (die das Unternehmen wiederholt getan hat) zu entwerfen, als sie in diese einfügen.
Aber seit 2007 anstelle von Längsbänken zwei Sitze, auch mit Sicherheitsgurten. Zwar können Sie sie nur durch die Kofferraumtür erreichen, und in gefalteter Form rasselt der Stuhl verzweifelt.
Von Realitäten bis außerhalb der Straße
Jugend -Illusionen wurden beim ersten Schlagloch in den Flaum verstreut! Vielleicht ist es toll, irgendwo in der Savannah mit einem solchen Auto zu gehen. Langsam, um das Tier nicht zu erschrecken. Aber in einem Bach auf einer breiten, entladenen Straße spüren Sie, was ganze Brücken und Wurmlenkung sind. Wenn es Fähigkeiten gibt, ist es nicht schwierig, das Auto in einem vernünftigen Korridor zu halten, aber Sie werden ein kleines Vergnügen haben. Ist etwas daran erinnert? Das stimmt - uaz. Hier gibt es eine komfortablere Landung - die Bremsen und die Beschleunigung sind merklich besser.
Ein weiteres Plus - Sie spüren die Abmessungen eines Winkelwagens sehr gut. Minus ist ein riesiger Drehradius. Was kann mit diesem Verteidiger in Einklang gebracht werden? Und dann ist es Zeit, die Straße zu verlassen
Er hatte kein Schicksal - er schaltete im Voraus eine niedrigere Reihe von Übertragung und Blockierung des zentralen Differentials ein. Die Reifen an diesem Verteidiger sind nicht sehr wütend. Trotzdem ist das Auto entlang einer weicher Rut, Grooves, Gräben und sogar entlang eines mit unberührten Schnee bedeckten Feldes wie ein Gericht. Er erlaubte sich selbst, an ziemlich kontroversen Orten aufzuhören und sie nicht zu zwingen. Der Kredit -Rover knurrte zuversichtlich, außer dass ein paar Mal durch das Rad rollte, die Pampas in der Nähe von Moskau weiterhin anhaltend pflügen.
Natürlich keine neuen Assistenten für den Abstieg vom Hügel hier! Ist es nötig? In der Regel reicht es aus, das erste reduzierte und ohne Verlangsamung als Lenkrad einzuschalten. Ein kurzes Auto ist natürlich ziemlich faul, aber es ist genauso einfach, es aus dem Gleichgewicht zu bringen. Hier befindet sich ein schweres Gaspedal ganz zu dem Ort: Ermöglicht es Ihnen, die Traktion sorgfältig zu dosieren. Hier zeigt die lose Lenkung ihre besten Eigenschaften! Hier ist der Kredit Rover in seinem Element!
Gott schütze die Königin
Verteidiger und ich sind wieder auf der Autobahn. Wir gehen jetzt schnell - ein wenig ist aneinander gewöhnt. Obwohl der Wunsch, irgendwo im entfernten Land zu gehen, immer noch nicht entstand. Vielmehr möchte ich mein linkes Bein machen
Trotzdem gibt es in strikter Einhaltung der Traditionen einen gewissen Charme: Schließlich, Gott, halte die Königin! Und heute klingt es modern. Und selbst die intelligenteste Elektronik ist keineswegs immer in der Lage, Ärger als erfahrener Fahrer zu verhindern und ein Fahrzeug außerhalb der Straße zu tun.
Natürlich startete das romantische Alter, dessen Helden unhöfliche und starke Autos waren. Aber irgendwie kann ich nicht glauben, dass eines Tages kein De-Fender werden wird (heute ersetzt die zahlreichen modernen Brüder, obwohl er gepresst wurde, ihn nicht ersetzt). Manchmal scheint es: Er, wie ein Landsmann - ein Geheimagenten 007, überlebt sicher mehrere Jahrzehnte und bleibt in ihrem Dienst.
Land Rover Defender 90 ist der Held des Epos: immer noch mutig, hart und sehr kompromisslos.
+ Cross -Country -Fähigkeit, Cross -Country -Fähigkeit und Kreuzess.
- Eine sehr unangenehme Landung auf den Vordersitzen, enge Kupplung und Gaspedale, mittelmäßiges Handling, Lärm in der Kabine.
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Quelle: Das Magazin "Fahren"