Land Rover Defender 110 Test Drive Seit 2007 SUV

Einzigartiges Land Rover Defender Feuer

Wir hatten Glück. Land Rover Defender 110 ist für den Test in das Redaktionsbüro eingestiegen. Was ist etwas Besonderes? du fragst. Ja, nichts als solche Autos, die von Fire & Ice durchgeführt werden, werden in Russland nur 100 Stück verkaufen, aber im Allgemeinen werden 850 produziert.
Dies ist nicht nur Land Rover Defender 110. Dies ist ein Jaguar unter den Mängel. Der erste Land Rover Defender 110 eilte auf und sein Besitzer war nicht zu faul, um auszusteigen und mich zu fragen: Er hat ihn gemalt? Ich will auch diese Farbe!
Es sieht wirklich ungewöhnlich aus. Die Hauptfarbe des Verteidigers ist der heiße orangefarbene Metallic -Vesuv, und das Dach, die Haube, der Kühler- und die Radkäste sind mit schwarzem Metallic Santorini bedeckt. Vollständige Details wie 5-Speichen-Leichtmetallräder mit Versprühen von Diamantkrumen, schützenden Seitenschwellen, lackierten hinteren Lichtlichtern mit transparentem Glas und einzigartigen vorderen Scheinwerfern verleihen Vollständigkeit.
Im Inneren, in der Kabine, auch ein lustiges Bild. Das Sitzengehäuse besteht aus Alcantara -grauer Haut in der Mitte und dem schwarzen Leder zum Rahmen, und die Kopfstütze wird mit der Prägung des Land Rover -Logos hergestellt. Die Elemente des Salons, die in leuchtenden Farben gestrichen wurden, wieder beleben die Innenausstattung. Das Armaturenbrett wird in Orange im Körperton hergestellt. Kontrastlinien am Lenkrad, Sitze, eine Schachtel für Kleinigkeiten, Teppichbeschichtung stehen im Einklang mit dem allgemeinen Stil des Autos.
Der brutale SUV ist scharf Dumps und sah aus wie eine Art Papa für 50, der regelmäßig Schönheitssalons besucht. Nur ein Radio -Kassettenrekorder in der Mitte erinnert eindeutig an das Zeitalter und berührt runde Schwungräder, die trotz aller Versuche unbemerkt in die Disco für die Disco aus dem Teenageralter kommen.
Aber auf der Straße wird der alte Mann die überwiegende Mehrheit der derzeitigen Vertreter der jungen Generation über den Gürtel zum Schließen halten.
 
 
Autor: Ivan Evdokimov, Foto von Alexander Ortnova-Baranov
 

Quelle: Magazin 4x4 [Januar /2010]