Land Rover Defender 110 Testfahrt seit 2007 SUV

Das ist Zinn!

Nächstes Jahr wird der alte Land Rover Defender 60 Jahre erreichen. Und sie sagen, dass eine begrenzte Charge einiger sehr hoch entwickelter Jubiläumsautos bis zu diesem Datum veröffentlicht wird. Kommt Zeit, kommt Rat. In der Zwischenzeit kennen wir die Neuheit von 2007.
 

Zinn. Wie oft hören wir dieses Wort jetzt! Ich sah eine Dose. Jemand reinigte Physik zynisch gereinigt, ebenfalls Zinn. Das Konzert der berühmten Gruppe im Stadion ist wieder Zinn. Vor kurzem, laut Politik, sogar Sport, wurde die Welt und er Zinn. In der Zwischenzeit ist Zinn laut Jugend -Slang alles, was starke brutale Emotionen verursachen kann. Und vielleicht ist es der Grund, warum ich das Grunzen in einem Ausatmen verbracht habe, das aus dem Lenkrad herausgekommen bin!


Ja, im Vergleich zu anderen Eroberer steht dieses Auto auseinander. Er ist ein Klassiker der globalen Automobilautomotive oder eher außerhalb der Straßenkonstruktion. Es ist genau das, und nur das sollte ein Auto sein, dessen Hauptaufgabe nicht darin besteht Sümpfe in der Nähe des Khanty-Mansiysk. Er ist ein nicht kasistischer Aussehen, unangenehm und unangenehm. Aufgrund einer bestimmten Federung ist es schwierig, auf öffentlichen Straßen zu reisen. Andererseits wird es an der Stelle gehen, an der neunzig Prozent der sogenannten SUVs nicht einmal ausgerutscht werden.


Wenn wir über Interesse sprechen, ist es erwähnenswert, dass bisher etwa 80% der in der gesamten Geschichte veröffentlichten Verteidiger unterwegs bleiben und ehrlich ihren Riemen ziehen. Und die 20%, die nicht in diese Statistik aufgenommen wurden, starben einfach auf den Schlachtfeldern. Und deshalb ist dieser Streitwagen sowohl unter den militärischen als auch im wahren Kenner der richtigen SUVs so gefragt. Tatsächlich haben wir in der Tat keinen Sekundärmarkt für diese Maschinen. Verteidiger wird in den Verteidiger vor allem nur unter ihren eigenen geändert.
 

Die neue Generation des Verteidigers ist jedoch sowohl für den Fahrer als auch für die Passagiere freundlicher geworden. Das Autointern ist vollständig blockiert. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist dies natürlich ein qualitativer Sprung im Voraus.


Der neue Torpedo ist zweifellos viel moderner. Und hier ist nicht einmal, dass es dem Gerätefeld der dritten Entdeckung stilistisch ähnlich ist. Sie wurde visueller und daher ergonomischer. Geräte werden ohne Probleme gelesen, Kontrollschlüssel sind verfügbar und ihre Symbole sind äußerst verständlich. Um extrem ehrlich zu sein, sind einige Kontrollen immer noch nicht so bequem. Zunächst geht es um den Kippschalter der Abmessungen und in der Nähe von Licht. Für eine Person, die hinter dem Steuer dieses SUV gesessen hat, wird es nicht einfach sein. Es ist klar, dass dies der Ort der Tradition der Tradition ist, und wenn es auf demselben Instrumentenpanel installiert würde, wäre das Gefühl der Integrität der geleisteten Arbeiten besser. Und so, ohne zu wissen, ist es nicht leicht, es in der Lenksäule zu finden.


Immerhin konnten sie die direkte Luftaufnahme in Solikholl in der Frontplatte aufgeben, die seit vielen Jahren Teil der Geschichte für Verteidiger war. Und sie haben das Richtige getan. Jetzt verfügt das Auto über ein sehr hohe Quality -System der Heizung und Klimaanlage mit einem leistungsstarken Lüfter, der den Salon in kürzester Zeit mit Hitze oder Kühlheit füllt.

Der wichtigste Unterschied zwischen dem vorherigen Verteidiger 90 und der aktuellen ist jedoch, dass die zweite Serie von Sitzen jetzt voll ist. Während einer Reise ist es nicht erforderlich, in die Augen eines Mitreisenden zu schauen. Die Seitengeschäfte machten zwei ziemlich bequeme Sitze mit drei Punktengurten mit der richtigen Ausrichtung. Bei unnötigem Sitzen sind die Sitze ziemlich einfach zu falten und befinden sich an den Seiten, sodass Sie eine Gesamtfracht in die Kabine platzieren können. So insgesamt wie es die Öffnung der Hintertür ermöglicht. Und er ist leider klein. Da die Öffnungen und Haupttüren jedoch klein sind. Hinter dem Rad eines Autos müssen Sie wie zuvor buchstäblich quetschen. Aber es ist eine Sache, wenn das Auto sauber ist, und eine ganz andere, wenn der Schmutz buchstäblich vom Dach fließt. Es ist unmöglich, nicht verschmiert zu werden.


Wann endet diese Stadt? Von der Gewohnheit beginnt der linke Fuß zu jammern. Es ist einfach unerträglich, es ständig mit dem Gewicht über dem Kupplungspedal zu halten. Wie sonst? Häufige Verschiebungen ermöglichen es Ihnen nicht, sie einfach auf die Ferse zu drehen und ein wenig nach links zu entfernen. Wie ist die Wand? Auf den Boden legen? Unzulässiger Luxus. Unweigerlich Zeit beim Umschalten verlieren. Aber Sie müssen schnell reagieren. Aber die letzte Ampel wurde verabschiedet. Ein weiterer Quetschern, sechster Gang, und Sie können sich entspannen. Die Ford Turbodiselle zieht unseren Verteidiger zuversichtlich in Richtung von Abenteuern von Offroad. Das Geräusch des Motors dominiert, obwohl er zuhört, nicht und ermöglicht es Ihnen, mit Kollegen praktisch zu kommunizieren, ohne Ihre Stimme zu erheben. Ich erinnere mich, dass der alte Verteidiger uns von der Autobahn viel weniger angenehme Empfindungen verlassen hat. Das Gleiche gilt selbstbewusst, könnte man sogar selbstbewusst sagen. Der Motor aus der Handelslinie mit einem guten Drehmoment am Boden und der verrückten motorisierten Ressource passte nicht nur in den technischen Raum des Verteidigers, sondern steckte das Auto auch mit guter Dynamik aus, die auf der Autobahn notwendig sind.


Aber in seiner ganzen Herrlichkeit manifestiert sich der Motor nur auf der Straße. Dies wird durch ein neues sechs Geschwindigkeitsgetriebe erleichtert, das die Funktionen der Maschine erheblich erweiterte. Jetzt kann Verteidiger im ersten Gang mit fast Leerlaufgeschwindigkeit kriechen. Ein Mangel an motorischer Kraft ist überhaupt nicht zu spüren. Und wenn Sie auch speisen ... haben wir jedoch nur einmal auf seine Dienste zurückgegriffen. Ein riesiger, cremefarbener Schlamm einer Pfütze, der unseren Weg blockierte, schien zunächst unüberwindlich zu sein. Es gab jedoch keine Möglichkeit, um sie herum zu gehen: Verteidiger weigerte sich rundweg, aus der tiefen Furcht herauszukommen.
 

Nachdem wir ungefähr fünfzehn Minuten lang festgehalten haben und selbst gelernt hatten, dass wir, außer im Voraus, keine Straße haben, haben wir beschlossen, zu stürmen. Enttäuschung kam auf der anderen Seite zu uns. Weder ein Dröhnen des Motors noch um den Schlauch fliegen. Nichts. Verteidiger überquerte es, als wäre dies eine Pfütze vor einem Supermarkt, nicht mehr. So trivial ... wir haben jedoch begonnen, den Mangel an Emotionen später zu kompensieren, als wir völlig glaubten, dass es für diese Maschine kein Unmöglich gibt.


Und lassen Sie nach dem Test nachts in einem KRAMP den linken Fuß mit Gewohnheit nachgeleiden. Lassen Sie den Ellbogen auf dem Glas verletzt auf der linken Hand (um ihn wie im früheren Modell nirgendwo auszusetzen, außer um in das offene Fenster herauszuhalten). Lassen Sie seinen Kollegen tragen, dass er sich bei den nächsten Unebenheiten fast den Kopf gebrochen hat. Es war notwendig, sich zu befestigen. Lassen Sie den Schmutz nicht nur aus dem Auto fließen, sondern alle arbeiten vom Motor aus. Lassen Sie seine Frau murren, dass eine neue Jacke mit einem Auto verschmiert wurde, als würden sie sie auf den Boden fahren. Lassen. Lass alles so weiter sein. Im Großen und Ganzen sind all diese Kleinigkeiten, die in keiner Weise in der Lage sind, dieses Volumen positiver Emotionen zu überschatten, die von wirklich einem echten, manchmal schweren Antrieb in Richtungen erhalten wurden. Im Allgemeinen Zinn!
 



Fahren
Im Vergleich zu seinem Vorgänger hat sich das Auto in Gewohnheiten nicht viel verändert, aber es gibt mehr Stabilität.

Salon
Es wurde nicht geräumig, aber aufgrund der richtig gelegenen zweiten Reihe wurde es bequemer.

Kompfort
Nach wie vor kann der Hauptnachteil durch das extreme linke Kupplungspedal berechnet werden.

Sicherheit
Es gibt ABS- und Traktionskontrollsystem, aber Airbags sind wie zuvor in jeder Konfiguration unzugänglich.

Preis
Etwas überbewertet. Obwohl...
 



Technische Merkmale des Landrover -Verteidigers
Abmessungen, MM 3894x1790x2021
Motorturbodiesel, 2401 cm3, 122 PS/3500 min-1
Mechanisches Getriebe, 6-Gang
Dynamik 0-100 km/h, c 15,8
Höchstgeschwindigkeit, km/h 130
Konkurrenten Uaz Hunter, Jeep Wrangler


Vorteile und Nachteile
+ Awesome Cross -Country -Fähigkeit, ein schmerzhafter Motor, eine würdige Dynamik. Gute Wechselkursstabilität auf der Autobahn.
- Die unangenehme Lage des Kupplungspedals. Ein etwas überbewerteter Preis. .


Unsere Meinung

Aufgrund seiner eng fokussierten Fähigkeiten war Land Rover Defender und wird für alle keine Maschine sein. Mit dem Eintritt in den Markt eines neuen Modells kann man jedoch mit Zuversicht sagen, dass diejenigen, die es in ihrer Garage haben wollen, mehr werden werden. In jedem Fall wird das Verkaufstempo dazu gesagt. Die Händler haben bereits drei Monate im Voraus Quoten ausgewählt, und in naher Zukunft wird sich die Situation nicht ändern.
 

Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 
 
 

 

Quelle: Magazin 5 Rad [November 2007]