Land Rover Defender 110 Test Drive Seit 2007 SUV

Verteidiger, der an Russland vorbei reiste

Obwohl der Verteidiger NAS (nordamerikanische Spezifikation) sehr unterschiedlich ist, zeigt er bei der ersten Bekanntschaft nicht den Eindruck eines anspruchsvollen Autos. Aus der amerikanischen Version erwarten Sie einen besonderen Komfort und sehen einen asketischen Verteidiger, der mit der Grenze vertraut ist.

Der erste externe Unterschied, der auffällt, ist ein mächtiges Känguru mit zwei zusätzlichen Scheinwerfern. Vor den wichtigsten Scheinwerfern sind zwei orangefarbene Fitrongs angrenzend, was den amerikanischen Standards entspricht und dem Europäer widerspricht. Die Rücklichter befinden sich nicht vertikal, sondern horizontal und durch kleine Balken geschützt. Außerdem wird nach den amerikanischen Standards ein zusätzliches Stoppsignal auf einem Bogen mit einem Ersatzrad installiert. Von hinten erschien ein Fußbrett mit einem leistungsstarken Rahmen, für das es, wie wir später herausfanden, sehr bequem ist, Verteidiger aus Gefangenschaft herauszuholen. Anstelle herkömmlicher schwerer Radfahrten werden neue fünf Spoke -Speeps mit einem beeindruckenden Gummi von 265/R16 platziert.

Die NAS -Version wurde für Liebhaber von Outdoor -Aktivitäten in einem warmen Klima in der topless Version vorbereitet. Auf dem Weg nach Russland erwarb der Verteidiger NAS jedoch ein Plastikoberteil. Unter diesem Oberteil fanden wir einen mächtigen Rahmen, der die Rolle eines Sicherheitsbogens spielt.

Es gibt nur wenige Änderungen in der Kabine. Die Trennwand trennte die Vordersitze und der Salon verschwand. Es hat unsere hohen Fahrer sehr genervt, aber ohne es stieg die Längseinstellung der Sitze nicht viel. Sie blieben als unangenehm. Es gab einen hinteren Quersitz (bevor ich auf Längsbänken sitzen musste). Eine Schachtel für kleine Dinge erschien zwischen den Vordersitzen, zwei Tassenhaltern (es ist einfach unmöglich, sich eine Maschine für Amerika ohne sie vorzustellen) und ein Radio. Die Uhr bewegte sich von der Kombination von Geräten in die Mitte der Frontplatte, und ein Drehzahlmesser stand klein und absolut unlesbar an ihrer Stelle.

Der Hauptunterschied zwischen der NAS -Version ist ein 3 -Liter -Benzinmotor. Das Gleiche kann auf jedem Erkennungsmodell installiert werden, aber für Verteidiger wird es nur in einer amerikanischen Konfiguration angeboten. Die Kraft des Motors beträgt 182 l. Mit. Der Verteidiger NAS ist nur mit einer manuellen Box ausgestattet, die für den amerikanischen Markt nicht akzeptabel ist. Aus diesem Grund wurde ein Drehzahlmesser auf NAS installiert - die am Maschinen gewöhnten Amerikaner können die Geschwindigkeit nur durch Hinweis manuell wechseln. Es ist in den Betriebsanweisungen geschrieben, dass es notwendig ist, sich vom 1. bis 2. Gang bei 4500 U / min zu bewegen.

Nachdem Verteidiger einen leistungsfähigeren Motor erhalten hat, ist er merklich agiler geworden. In Bezug auf die Beschleunigungsdynamik holte er sich mit vielen fehlenden Klassenkameraden (4-Liter Jeep Wrangler, Jeep Grand Cherokee, Opel Frontera Sport, Toyota Rav-4) ein. Die maximale Geschwindigkeit des Autos stieg auf fast 150 km/h. Auf der Autobahn bewegt er sich sehr zuversichtlich. Und die unerwartete Schlacht von Verteidiger und Entdeckung, die mit demselben Motor ausgestattet war, endete in unserem überzeugenden Sieg - Entdeckung konnte NAS nicht bekommen.

Ein leistungsstarker Motor verbesserte die Offroad -Qualitäten des Autos. Der Verteidiger hatte bereits eine gute Cross -Country Cross -Country -Version in der NAS -Version. Am Steuer dieses Autos können Sie fast alle Juper -Empfänge vergessen - das Auto überwindet leicht Hindernisse. Und Sie können aufgrund von Macht und mit Hilfe des aktiven Rollings aus einer schwierigen Position herauskommen. Wenn der Verteidiger stecken bleibt, bedeutet dies, dass Sie leistungsstarke Hilfe leisten müssen.
Obwohl die NAS -Version die Verbraucherqualitäten des Verteidigers leicht verbessert hat, ist klar, wie die Amerikaner auf dieses Auto reagieren. Die maximale Askese und die manuelle Box werden viele Liebhaber aller Radezahlen abschrecken. Sie haben ihren eigenen einheimischen Wrangler, bequemer und mit einem Maschinengewehr. Und die Fähigkeit des Verteidigers im Stil und der Kreuzung kann nur von wenigen Fans bewertet werden. Der Verteidiger NAS ist jedoch klein. In Russland hätte er viele Fans, aber leider ist das Auto, das bei uns war, der einzige Vertreter dieser Modifikation in dem Land, das nicht nach Russland geliefert wird.

Text: Dmitry Noskov

Eine Quelle: Motor Magazine [Nr. 2/1996]