Land Rover Defender 110 Test Drive Seit 2007 SUV

Land Rover Defender Test Drive: geboren zum Kriechen ...

Durch den Schlamm in den Bergen, in den Wäldern an all diesen Orten und Landschaften zu kriechen, die andere umgehen.
 
Vielfalt für oder der inneren Stimme deutete darauf hin, dass dieses Auto einzigartig ist und einen unauslöschlichen Eindruck von sich selbst hinterlässt, aber der aktualisierte Verteidiger kam zu mir. Das Design dieses Modells ist zu einer Legende und Personifikation der Praktikabilität geworden. Das Erscheinen des Verteidigers fesselt mit seiner Einfachheit und Funktionalität.
Es stellte sich heraus, dass es sich um eine Niederlage durch Moskau handelte, nicht um einfach. Der Verteidiger ist an den fehlenden Straßen angepasst und mag den städtischen Hype nicht wirklich. Nein, es ist nicht sehr zitternd darin. Ja, und die Geschwindigkeit darauf kann, falls gewünscht, entwickelt werden. Nur ein Off -Road -Gummi auf dem Asphalt fahren nicht. Ja, und schauen Sie sich dieses ernsthafte Auto überrascht an. Trotzdem gibt es Fans, die gerne auf Ableitungen und Straßen reisen.
Er hat dem Besitzer wahr, wo es keine Straßen gibt, und es ist unwahrscheinlich, dass es einmal einmal ist. Wenn Sie die Grenze zwischen Kontrollierbarkeit und Umkippen spüren, die sich überwunden hat, scheint es eine steile Neigung oder, nachdem Sie aus dem Betteln herausgekommen sind, beginnen Sie zu verstehen, warum Verteidiger ewig ist. Dieses Auto wird immer gefragt sein.
 
Außerhalb der Querländerfähigkeit
Dank eines starken Designs und einer nachdenklichen Geometrie kann der Land Rover -Verteidiger sich über die für die Wettbewerber unzugänglichen Übergänge rühmen. Der maximale Anheben eines englischen SUV beträgt 45 Grad. Seitenrolle 35 Grad. Die Straßenfreigabe beträgt 32 cm. Die Tiefe der überwältigenden Rüstung beträgt 50 cm.
Daraufhin enden die Merkmale des LR -Verteidigers nicht. Im Auto spricht alles von seiner Anpassungsfähigkeit im Schlamm und des Kletterns. Die Landung des Fahrers, die Sichtbarkeit, der Ort der Steuerelemente - alles ist funktional, einfach und erschwinglich. Der Salon dieses SUV ist komfortabler geworden. Auf Wunsch können Sie bis zu vier Personen platzieren. Der Zugang zur zweiten Sitzreihe wird durch das hintere Tor durchgeführt.
Es gibt externe Elemente, die im Verteidiger des Schurke sofort ausgeben. Zum Beispiel ersetzt der Vorderstrahl, der den Stoßfänger ruhig ersetzt. Kängaroo ist kein Känguru erforderlich. Optional auf Verteidiger können Sie eine Winde installieren. Viele Besitzer verweigern dies. Sie sagen, dass der Mangel an Winde der einzige Limiter ist, der sie aufhalten kann.
 
Ehrlich gesagt glaube ich daran. Nachdem er die Fähigkeiten von DEFA im Land Rover-Schulungsgebiet persönlich erlebt hat, nachdem er einen 45-Grad-Anstieg, einen 30-Grad-Seitenbogen, Ford und Bruster (diagonales Aufhängen) verabschiedet hatte, bestand der Wunsch, es schwerwiegendere Tests auszusetzen. Obwohl diese Witze nicht Comic genannt werden können. In den Vororten der Moskau -Region finden sich riesige Felsen, Schlammsümpfe, rutschige und verschwommene Hänge in den Vororten der Moskauer Region und für den Verteidiger zugänglich. Dazu ist es noch einfacher als Straßen zu finden.
Was der Verteidiger im Inneren hat
Die treibende Kraft des Land Rover Defender bietet einem Dieselmotor mit einem Arbeitsvolumen von 2,4 Liter und einem Drehmoment von 360 nm, der unter Beteiligung der Ford Motor Co. entwickelt wurde. Die Traktion wird durch das neue mechanische Getriebe GFT MT 82 gesteuert, der eine Vielzahl von Zahnradraten aufweist.
Das Management eines Verteidigers ist im Vergleich zu früheren Versionen einfacher geworden. Die Änderungen sind spürbar und die Box hilft, die Anstrengungen auf der Straße zu verteilen, und wenn sie mit der Folie berührt werden, wird ein System eingeschaltet, was hilft, das Auto nicht rollen zu können. Auf der Autobahn ändert sich der Charakter der Box (die Länge des Gaspedals wird reduziert).
Es ist schwierig, die Fähigkeiten des LR -Verteidigers zu beschreiben. Nachdem er drei Tage lang darauf gereist war, gab es das Gefühl, dass die Fähigkeiten des Autos offenbart wurden, Gott bewahre zehn Prozent von zehn. Im Falle eines Verteidigers kann ich sagen, dass er die angenehmsten Emotionen hinterlassen hat. Ich will mehr.
 
 
   
 

Quelle: Business Car Club