Testfahrt KIA Spectra 2004 - 2009 Limousine
Izh du bist
Kia Spectra in Russland gemachtBereits 1993 trat die Kia Motors Corporation erfolgreich in den westeuropäischen Markt ein, wobei der Sephia -Modellprototyp der aktuellen Spektren auf der Grundlage des Mazda 323 erstellt wurde Rio -Plattform. Im Jahr 2002 wurde die Namensspektren fest hinter dem neuen Auto festgelegt und gleichzeitig bedingungslos als Auto des Jahres in den USA anerkannt und wurde zu einem echten Bestseller. Und jetzt geht Kia Spectra nach Izh-Avo.
Es ist kein Zufall, dass die Spezialisten der Saftgruppe KIA Spectra ausgewählt haben, um sich auf dem Izhevsk -Förderer einzurichten. In den USA erhielt dieses Auto eine 10-jährige Garantie und im kürzlich veröffentlichten jährlichen Rating der Zuverlässigkeit des Autos des Marketingunternehmens J.D.Power & Associates Spectra, dem zweiten im Klassenzimmer. Bisher kann die Produktion in Udmurtien mehr als eine Schraubendreherbaugruppe bezeichnet werden. Nach der Vereinbarung mit Kia Motors werden die ersten sechs Monate von Izh-Avo Autos aus gelieferten Komponenten zusammenstellen. In der zweiten Stufe (ungefähr ein Jahr) sollte das Stempeln, Färben und Schweißen des Körpers in Izhevsk gemeistert werden. In der letzten Stufe werden mindestens 60% der Komponenten an der Montagestelle hergestellt. Daher erhalten die ersten KIA -Spektrenkäufer ein echtes koreanisches Auto, nur mit einer russischen Tischnummer, und daher gibt es keinen Grund, an seiner Qualität zu zweifeln. Aber was erwartet den Verbraucher weiter ...
Das Kia -Spektren -Design erscheinen vielleicht nicht so hell, aber das Auto ist gut abgeschnitten, und der gleiche Konservatismus verleiht ihm die Solidität und Unabhängigkeit der oft verändernden Automobilmodie. Gleichzeitig sehen die Rücklichter von a la Jaguar mit runden Abmessungen und Stoppsignalen ziemlich modern aus, und eine längliche Kapuze und eine schnelle Silhouette verleihen dem Auto eine gewisse Dynamik. Obwohl es im Erscheinen des Autos leicht zu erkennen ist, dass seine Herkunft die heutigen Koreaner nicht so national sind. Trotzdem sind geleckte Formen jetzt nicht in Mode.
Mit einem engeren Bekannten mit Spektren wird klar, dass dieses Auto merklich größer ist als die ausländischen Autos, die uns heute in einer solchen Preiskategorie angeboten werden. Es ist wahr, Spektren im Rang höher nach der europäischen Klassifizierung, die Maschine gehört zur Klasse D. Wenn Sie ihre Größe mit Sephia vergleichen, auf deren Grundlage sie gebaut wird, stellt sich heraus, dass die Spektren höher sind als die Vorfahren von 60 MM, breiter als 25, länger 55 und der Radstand um 50 mm. Darüber hinaus erhöhte sich das Auto erheblich über der Straße. Die Straßenfreigabe von Spectra beträgt fast 160 mm. Kenner der Inlandstechnologie werden diese Tatsache zu schätzen wissen, da es sich praktisch Lada handelt, dessen Freigabe den Test der Zeit in russische Richtungen bestanden hat! Nicht schlecht und das Volumen des Gepäckraums beträgt 440 Liter. Angesichts der Dimensionen des Autos könnte es jedoch kompensatorischer sein. Aber hier wird dem Passagierstudium die Priorität eher gegeben.
Das Innere des letzteren ist ziemlich asketisch: keine Rüschen aus grauem Plastik und Velours. Es ist zwar, dass alle Elemente des Finishs eng miteinander angebracht sind, die Lücken werden streng verifiziert. Die Lage der Leitungskörper ist gut durchdacht und bequem. Soft to Touch Torpedo ist fast eine genaue Kopie des Hyundai Elantra. Aber der Instrumentenschild ist ein typischer Amerikaner. Die Tachometerskala hat eine doppelte Markierung: den äußeren Radius in km/h, innerer in Meilen. Alle Kontrolllichter, die an den Seiten aufgestellt sind, jeweils in ihrem eigenen Nest. Der Schild ist ziemlich informativ. Und selbst das Lenkrad, das in höchster Position (auf Spektren nur vertikale Einstellung des Lenkrads) angehoben wird) blockiert seine Indikationen nicht. Der Salon ist ziemlich geräumig, und selbst ein Passagier mit mittlerer Höhe kann sich frei hinter einen vollschrockenen Fahrersitz fügen. Zwar werden die Stühle selbst etwas ungewöhnlich. Die Landung ist tief, leicht verlängert. Der Aufzug für einen Fahrersitz ist nicht bereitgestellt, sodass Sie ihn nicht selbst anpassen müssen, sondern umgekehrt. In der Kabine setzen sich fünf ruhig hin (drei Kopfbeschränkungen zur Schau stellen sogar auf der Rückseite des hinteren Sofas). Obwohl der durchschnittliche Passagier der zweiten Reihe wahrscheinlich nicht so frei sein wird, aber für seine Füße gibt es für Sie Tunnel und massive, ragende, rund um die zentralen Kisten zurück. Es ist interessant, dass die Vordersitze eine ausgeprägte Seitenunterstützung haben, und tatsächlich stellt sich heraus, dass diese Walzen eher weich sind und eher die Rolle der Landschaft spielen.
Alle Izhevsk-Kia-Spektren sind immer noch mit nur einem 4-Zylinder-16-Ventil-Motor mit einem 1,6-Liter-Arbeitsvolumen von 101 PS ausgestattet. Viele werden vielen ein wenig zu sein, aber für das Familienauto, das von der Spectra -Limousine positioniert wird, reicht dies aus. Tatsächlich zeigte sich die Testmaschine, trotz des Vorhandenseins eines 4-Gang-Automatikgetriebes, ziemlich mürrisch. Dieses Automatikgetriebe wird jedoch immer noch für andere KIA -Modelle verwendet. Die Maschine ist die einfachste und hat neben Standardmodi zwei weitere feste erste und zweite Gänge. Paare mit einem 1,6-Liter-Automatikgetriebemotor funktioniert es ziemlich reibungslos, und nur mit einer scharfen Presse auf dem Gaspedal übergeht die automatische Maschine laut und zieht das Auto leicht. Selbst in einem dichten Stadtstrom kann der Fahrer die erforderlichen Beschleunigungen durchführen, da die Nachdenklichkeit des Automatikgetriebes, das mit KIA -Spektren ausgestattet ist, nicht so kritisch ist. Und wenn sich der Fahrer und das automatische Getriebe aneinander gewöhnen, zahlt sich die Limousine eine fröhliche Fahrt, gute Beschleunigungen und Stabilität des Tempos zurück.
Unabhängige Vorder- und Rücksuspensionen mit Stabilisatoren der Readebuts und Racks MacPherson erarbeiten sanft die Unregelmäßigkeiten der Straße, und sie durchstechen Sie sie nicht auf Unebenheiten. Obwohl bei hausgemachten bettlägerigen Polizisten manchmal eine solche Gelegenheit geschehen. Aber der wahre Familienvater wird nicht kopfüber auf sein Auto eilen, wenn seine Kinder dort sitzen. Die Reaktion auf das Lenkrad ist klar, dass die Maschine fast ohne Rollen eintritt. Übrigens ist Kia Spectra mit einer Servolenkung ausgestattet, und es scheint, dass die Einstellungen am Ausgang aus dem Stamm des Lenkrads der Fahrer mit dem Vertrauen des Fahrers gefüllt sind.
Aber mit Spektrenbremsen müssen Sie sehr genau zu effektiv sein. Die Anstrengung der Bremspedale muss ständig dosiert werden, andernfalls hört das Auto mit einem greifbaren Graben an. In einer solchen Situation können Sie dem Passagier Ihr Gesicht unterbreiten oder sich schlechter machen, um einen Schlag hinter dem Auto zu bekommen. Obwohl die sorgfältige Untersuchung der Fabrikspezifikationsspektren etwas beruhigt war. Nach allen Dokumenten muss der Izhevsk Koreanisch von hinten Trommelbremsen haben, und in der Testmaschine stellten sie sich als Festplatte heraus. Natürlich funktioniert der letztere viel effizienter, sodass die Trommeln, die später Spectra diese Nuance ein wenig vervollständigen.
Der erste Eindruck der Bekanntschaft mit Kia Spectra inspiriert das Vertrauen, dass dieses Auto durchaus in der Lage ist, um den Titel des volksteigenden Auslandsautos Russlands zu konkurrieren. Der Wettbewerb in diesem Segment ist heute grausam und es gibt sehr würdige Alternativen ...
Text: Andrey Konstantinov
Quelle: MKOBIL Magazine [14.11.2005]
