Test Drive Kia Soul seit 2008 Fließheck

Kia Soul. Haupt Vor-und Nachteile

Mit Kia Soul, sind wir bereits kennen. Es war unser Pferd auf der Fahrt von der Ostsee bis zum Schwarzen Meer (und zugleich wir dann die Stadt Pophering besucht, wo verheiratete Männer nicht konnten). Aber sehen Sie, der Hauptzweck der Kia Soul ist, noch, Stadtdschungel. Daher nach dem Test Kia Picanto der neuen Generation, wurde beschlossen, ihre Seele zu erleben noch einmal sehen, wie er in der Metropole verhält. Und nicht nur, weil das Unternehmen KIA selbst positioniert Seele als Crossover.

Gespräche über das, was Kia Soul ist eigentlich mehr als genug. Auf der üblichen Mikrovin wie Honda Jazz oder Nissan Note, sieht es nicht wie. Und das nicht nur wegen der Optik, sondern auch durch Nicht-Näh-Chancen für die Transformation der Kabine und den Transport von Dingen. Aber vor dem Crossover, er irgendwie nicht erreichen. In der Tat wirkt er in seiner eigenen Klasse ... Obwohl, warum es in seinem? In unserem Markt ein solches Modell für eine lange Zeit als Ford Fusion gebildet wird, wird es auch auf der Klasse B Modell Plattform gebaut, verfügt über eine hohe Landung, kleine skes und eine vergrößerte Bodenfreiheit.

Obwohl das Konzept in diesem Fall erhöht ist äußerst relativ. Wenn Sie denken, dass hier das Spiel die gleiche wie die Armee UAZ ist, dann tief im Irrtum. Bodenfreiheit bei KIA SOUL 158 mm Zum Vergleich: Renault Logan, das wurde nie ein Crossover betrachtet, das Lumen ein wenig mehr. Aber alles fällt in Platz, wenn Sie beginnen Seele Clearance mit kleiner Klasse B-Clearance zu vergleichen, die selten mehr als 145 bis 150 mm haben. Es scheint, ein kleiner Unterschied zu sein, aber auf unseren Straßen ist es ihr, die kann entscheidend sein.

Der Kofferraum ist klein, neben seinem Volumen verringert sich der sogenannte doppelte Boden unter dem Boden, da eine spezielle Palette in kleinen Nischen aufgeteilt ist. Eine solche Entscheidung kann sich angenehm erscheinen, aber gleichzeitig müssen Sie sich an den Keller erinnern, um Dinge zu entfernen, die Sie selten verwenden. Wir werden auch in der Seele unterwerfen, es ist unmöglich, die hinteren Sitze des modernen Modells anzupassen, was praktisch ist, eine solche Gelegenheit zur Verfügung zu stellen. Aber Kia hat etwas, um diese Beschwerde des freien Raums in der zweiten Reihe der Stühle hier mehr als genug zu beantworten. Gemäß diesem Indikator ist die Seele unmittelbar 90 mm einer größeren KIA CAST überlegen. Darüber hinaus stellte sich heraus, dass Seele auch breiter als Ceed ist.


Das Volumen des Kia Soul Trunk beträgt nur 222 Liter. Diese Zahl enthält jedoch keinen 100-Liter-Keller. Wenn die hinteren Sessel gefaltet sind, erhöht sich das Volumen bereits bis zu 1140 Liter

Lassen Sie sich vor dem Erreichen der Leichtigkeit der Kontrolle und Funktionen des Betriebs dieses Modells, mit wem dieses Modell konkurriert, und dementsprechend, welche Anforderungen anwesend sein müssen? Auf den ersten Blick erscheint die Basispreisbene von 599 900 Rubel groß. Vor allem, wenn Sie Seele mit Ford Fusion vergleichen, deren Kosten mit 491.800 Rubel beginnen. Aber wie immer gibt es Nuancen. Immerhin hat die Basisfusion keine Klimaanlage und Musik. Darüber hinaus ist der einfache Ford mit einem 1,4-Liter-Motor ausgestattet, der 80 PS ergibt. Zum Vergleich hat Seele eine 1,6-Liter-Einheit und 126 Pferde. 1,6-Liter-Fusion mit dem KONDEEM sind bereits 569.500 Rubel, und dieselbe Maschine mit Automatikgetriebe wird mindestens 620 200 Rubel verkauft. (Automatische Kia Soul kostet 659.900 Rubel). Auf den ersten Blick ist der Preis für Ford interessanter, der Motor ist jedoch unmittelbar bei 26 PS schwächer, ja, und Fusionsgeräte sind einfacher (z. B. gibt es keine Gussscheiben, und es ist notwendig, extra für die Farbe zu zahlen) . Sie müssen nicht vergessen, dass Kia Soul ein viel moderneres Modell ist, das interessanter aussieht (obwohl ein solcher Design nicht alle ist) und im Salon hübsch.

Ein anderer Wettbewerber Kia Soul kann als ein solches Modell als SUZUKI SX4 (Nun nur auf den Vorderradantriebsversionen von SX4) betrachtet werden. Ja, extern sx4 sieht mehr Crossover aus. Aber die Straßenabgabe der Modelle ist eigentlich dasselbe! Darüber hinaus hat KIA nach den Ergebnissen der Messungen unserer Kollegen aus dem Autorev sogar ein Millimeterkühler am Vorderradantrieb SX4-Clearance in Höhe von 157 mm, und die Seele hat 158 \u200b\u200bmm. Es sind die gleichen grundlegenden SX4 619.000 Rubel. Für ein Modell mit Klimaanlage, zwei Kissen und ABS. Das Modell mit Automatikgetriebe kostet 719.000 Rubel. Obwohl es Klima, Discs, Musik, sechs Kissen und ein Stabilisierungssystem gibt. Ebenso ausgestattet mit Seele 900 Rubel. teuer.


Maximale Konfiguration Kia Soul hat eine große Anzahl von Glocken, einschließlich Motorleistung, Klimatisierung, Luke und leichte Musik

Gleichzeitig kann Kia Soul sehr interessante Glocken haben, die in anderen ähnlichen Modellen einfach nicht verfügbar sind. Ja, einige von ihnen können einen Pool genannt werden, um solche mutig auf eine leichte Musik zu beziehen, die die vorderen Musiksäulen hervorhebt. Sie können leicht ohne TAILLESS-Zugang zu tun, obwohl dieses Ding nützlich ist, wenn Sie sich dem Auto mit Dingen in Ihren Händen nähern, dann müssen Sie den Schlüssel der Elektronik selbst nicht benötigen, um Ihre eigenen zu sehen und Sperren zu sehen und Sperren zu sehen und Sperren zu sehen.

Die Rückfahrkamera war jedoch äußerst nützlich. Und es ist schade, dass es nur in maximaler Ausrüstung (779.900 Rubel ist. Für ein Modell mit einem Benzinmotor und 809.900 Rubel. Für Seele mit einem 128-starden Dieselmotor). Wenn Sie im Allgemeinen auf dieses Auto fragen, muss ich für mindestens einen hinteren Parksensor wissen, und die Kamera ist am besten. Für weite Racks und kleine hintere Fenster mit einer Rücksichtsrückseite gibt es große Probleme. Die Kamera ermöglicht es Ihnen jedoch, mit Schmuckgenauigkeit zu parken, obwohl das Bild auf einem kleinen Bildschirm im Rückspiegel angezeigt wird. Während des Betriebs der Maschine an der Kamera befinden sich in der Nacht nur zwei Ansprüche. Es zeigt nicht gut genug, und auf dem Bildschirm zeigen Sie auf dem Bildschirm nicht an, wo das Auto nach dem Drehen des Lenkrads steigt.


Wegen des kleinen Heckfensters und den weiten hinteren Racks ist die Sichtbarkeit hier im Allgemeinen schlecht. Aber die Seitenspiegel sind ausgezeichnet. Darüber hinaus haben alle Konfigurationen, mit Ausnahme der Basis, einen Parksensor oder eine Rückansichtskammer

Ergonomie gibt es jedoch keine Fragen (außer dass das Lenkrad nur in eine Richtung geregelt ist), plus eine anständige Qualität der Kunststoffanordnung, jedoch schwer, aber die Details sind perfekt. Sie müssen immer noch den großen Raum des Weltraums über dem Kopf, bequeme Sitze des Fahrers und des Front-Passagiers beachten, die Fähigkeit, nicht nur ein Flash-Laufwerk mit Musik oder Audiobooks zu verbinden, sondern auch jedes Spielzeug von Steve-Jobs. Dank eines Kreuzprobencharakters sitzt Seele ganz hoch, mit dem Sie die Straße leicht nach unten sehen können. Laut Vertretern des koreanischen Unternehmens ist der Fahrer in der Seelenlandung 120 mm höher als bei Standardklassenmodellen!

Die ersten Tage des Betriebs der KIA-Seele in der Stadt zeigten, dass es keine großen Ansprüche für den Motor und Getriebe gibt. Aber wir erinnern uns daran, dass während der Reisen nach Odessa, ohne Ehefrauen, mehr als 90 km / h waren, insbesondere bei den Geschwindigkeiten von Fahrzeugen In der Stadt, in denen keine hohen Geschwindigkeiten erforderlich sind, sind Verzögerungen bei der Umschaltung der Automatikgetriebe für reduzierte Getriebe nicht so auffällig.

Denis Smolyanov.
Foto vom Autor
 


 

Eine Quelle: Auto.mail.ru.