Kia Soul 2008 Crash Test 2008, 2009, 2011, 2012, 2013: Labotor Sicherheitsbewertung des Autos: Ranking in Punkten, Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
Seitenkollision mit dem Auto (7,5 Punkte) und mit Pfosten (7,3 Punkte)
Automobil
Säule
Kopf Airbag
Es gibt
Brust-Airbag
Es gibt
Schlag von hinten (Wirbelsäulenschutz) (Punkte)
Beschreibung des Stuhls
Art der Kopfstütze
Aktiv
Geometrische Bewertung.
1
Prüfen
- starker Kick
2.7
- Mittelstock
2.7
- schwacher Schlag
2.6
Kinderpassagiere. Common Score 42 | 86%
Kind bis zu 18 Monate
Markenstuhl
Messe G0 / 1 Isofix
Vorderes Ende
Notfallgruppe
0, 0+
Kopfbewegung nach vorne.
Geschützt
Standort
Verhängen
Beschleunigung des Kopfes
Mäßig
Befestigung
Isofix- und Stützgürtel
Brustladung
Unbedeutend
Seitenschlag
Beurteilung des Schutzes.
12
Fixierung des Kopfes
Geschützt
Schätzungsschätzung
4
Beschleunigung des Kopfes
Mäßig
Bewertung der Befestigung.
2
Kind älter als 3 Jahre
Markenstuhl
Messe G0 / 1 Isofix
Vorderes Ende
Notfallgruppe
1
Kopfbewegung nach vorne.
Geschützt
Standort
Gesicht nach vorne.
Beschleunigung des Kopfes
Mäßig
Befestigung
Isofix- und Stützgürtel
Brustladung
Unbedeutend
Seitenschlag
Beurteilung des Schutzes.
12
Fixierung des Kopfes
Geschützt
Schätzungsschätzung
4
Beschleunigung des Kopfes
Mäßig
Bewertung der Befestigung.
2
Beurteilung des Autos
6
Airbag-Prävention Warnung.
Warnaufkleber auf Sonnenschutzvisier
Fußgänger Common Score 14 | 39% Systemgesetz. Sicherheit Common Score 6 | 86%
- Bußgeld
- Gut
- zufriedenstellend
Geschwindigkeitsbegrenzer
0 (fehlt)
Stabilitätskurs (ESC)
3 (in der Grundkonfiguration)
Signalisierung unategorischer Sicherheitsgurte
3 (Fahrer, Front- und Heck-Passagiere)
Kopf
8
Hüftbereich
0
Beine
5.9
Schutz der erwachsenen Passagiere:
Mit einem frontalen Aufprall wurde der Passagiersalon nicht viel verformt. Die Designelemente der Frontplatte sind gefährlich für Knie und Hüften der vorderen Seds. Mit seitlichen Einflüssen auf die Überlappung der Sensorwerte, ausreichend, um die maximale positive Bewertung aufzuzeichnen. Während des Tests ergab jedoch die Fahrertür fast, für die der Strafpunkt berechnet wurde. Bei lateralen Auswirkungen des Pfostens war der Brustschutz schwach. Wenn Sie jedoch den Hals in voller Sicherheit treffen.
Sicherheit von Passagierkindern
Basierend auf Sensorzüchtungen wurde die maximale Bewertung für den Schutz junger Passagiere mit Vorder- und Seitenschocks aufgestellt. Vor dem kopflosen Streik hatte der Kopf des Seniors nicht zu viel nickend vorwärts, und mit den seitlichen Streiks des Kopfes von beiden wurden beide sicher mit Sitzen festgelegt. Der Front-Passagier-Airbag kann deaktiviert werden, mit dem Sie an seiner Stelle einen Kinderstuhl "gegen Bewegungsrichtung" installieren können. Die Information des Fahrers über den Status des Kissens ist jedoch nicht klar genug.
Schutz der Fußgänger
Der Schutz der Fußgängerbeine von der Vorderkante der Haube ist schlecht. Die meisten Orte, an denen der Kopf eines Kindes oder des Erwachsenen auf das Rennen fällt, lieferte schwache Minderungen. Nur der Stoßfänger lieferte einen relativ guten Schutz vor Beschädigungen.
Schutz der Fußgänger
ESC-Stabilitätssystem und Signalisierung für sichergestellte Sicherheitsgurte beider Reihen sind in der Grundkonfiguration für alle Seelenversionen enthalten.
