Testfahrt Kia Sephia 1993 - 2001

Die Augen des Besitzers

Ich beschloss, über Kia Sephia 2 oder einfacher zu erzählen - das Spektrum von 2001 Das heißt fast das Spektrum, das jetzt aktiv und erfolgreich fördert
Ich habe mich entschlossen, eine kleine Rezension über meine nächste Maschine zu zerquetschen ... Ich schaue immer die Bewertungen durch, wenn ich jeden nächsten ausgewählt habe, und entsprechend ist es nach Schlussfolgerungen, sie anzusehen oder nicht. Obwohl nicht alle Bewertungen gleich interessant sind, unterscheidet eine kompetente Person in den meisten Fällen Unsinn von Erfahrung.
Ich hatte auch russische Gaz 3110 -Autos, fast alles, Toyota Corolla, gut und gerade von Kia Sephia 2 oder einfacheren - Spektrum von 2001 verkauft. Das heißt, fast das Spektrum, das die Izhevsk -Anlage jetzt aktiv und erfolgreich fördert. Ich werde in der Gegenwart über sie schreiben, also ist es noch vertrauter ...
Das Auto wurde 2001 in Korea unter dem Namen Sephy 2 für Europa produziert. Es wurde in Moskau im selben 2001 neu verkauft. Das Kit ist vollständig vom Gur und ABS bis zum Automatikgetriebe und der Haut (die Haut wurde offenbar vom ersten Besitzer installiert, aber es spielt keine Rolle). Die meisten Eindrücke des Betriebs im Herbst - Winter - Frühling. Die Richtigkeit der Wahl jeden Tag war immer mehr überzeugt. Warum verkauft? Ich möchte immer noch andere Autos ansehen, im Allgemeinen versuchen, das Ideal zu suchen :) Ich habe versucht, im Detail zu sagen, dh ich achte darauf.
Ich nahm das Auto nicht neu (im Jahr 2005) als Staat, anscheinend mit ein wenig Kilometerstand. Ich tat es sofort: Ich beendete die Klimaanlage, wusch ihren Kühler, eine Versammlung, Einheit (es gab Abstandshalter - ich war mir nicht sicher, ob sie Recht hatten) - es stellte sich als in Ordnung heraus, reinigte die Salonfilter von Luft, Öl, Kerzen, Kerzen reparierte die Beleuchtung des Zigarettenlichts und blitzte den Motor des Motors auf der neu empfohlenen von der Anlage empfohlen (verbessert den Kaltstart) und änderte die Batterie. Sieh so aus wie das. Es kostete alles 7200 r. Über den Dienst in Kia. Nichts mehr für 15-20.000 Km oder 7-10 Monate.
In der Suspendierung klopfte etwas, das während der gesamten Länge des Kaufs zum Verkauf stillgelegt wurde - nicht die Mühe, das Klopfen blieb auf dem gleichen Niveau. Ich nehme an, dass die Racks der Kiefernstabilitätsstabilisator gesagt wurden. Überall ist nichts geflossen. Vor dem Kauf habe ich mir die Amerikaner angesehen, aber nicht normal fand, dann ändert sich viel Eisen, das Set ist klein und der 1,8-1.6-Motor unterscheidet sich in der Dynamik nicht viel. Im Allgemeinen habe ich das nicht gespürt, Unterschied in den Testfahrten, ich habe beschlossen, keine zusätzlichen Steuern zu zahlen :). Das Automatikgetriebe erkannt - dasselbe. Ja, und die Reparatur und der Service Amerikas sind teurer und problematischer, obwohl es beim Kauf eindeutig billiger ist.
Nach der Suspension ist dies ein ziemlich hartes Auto - aber + es gibt fast keine Rolle in den Kurven und die Lenkung ist ziemlich unterschiedlich, der Gur ändert die Kraft ohne Überraschungen rechtzeitig. Vor - McPherson ist der Arsch unabhängig. D -Stabilisatoren. Die Biegung ist ziemlich stabil, wenn Sie alles im Voraus richtig berechnen. Mehr hängt von der Qualität von Gummi und Straßenoberfläche ab.
Es ist schwierig, das automatische Getriebe in Grenzmodi zu erreichen. Er denkt ... aber der Overdrive hilft. Ich mag das Lenkrad - nicht schwer und nicht leicht, IMHO Norm. Ein guter Motor ist eine gleichmäßige Beschleunigung ohne klare Abholungen, aber auch ohne Fehler. Genau und nach oben. AKP ist nachdenklich, aber mit Kikdown gibt es manchmal den notwendigen Pickup. Die Stadt ist sicherlich super und der Zagorod möchte manchmal mehr Mechaniker und einen größeren Motor, aber nicht auf der Autobahn, sondern auf Wicklungspfaden. Nur solche Wege in den Ferien, und die Stadt ist jeden Tag Pfannkuchen :) Sie gehen in einem Stau und denken über die Straße nach, was sie tun sollen :)) Die Maschine ist völlig korrupt, er war für ein paar Kilo schwerer mit ihr - Fakt :)) Eigentlich ist die Maschine bei Toyotovsky sehr ähnlich, der sich auf der Krone 98 befand, aber Toyotovsky war ein nach dem 3. und 4. Programm in der Stadt konfusedes Post - ca. Obwohl das Automatikgetriebe meines Toyotas Probleme haben kann.
Sicherheit. 2 Kissen. Fahrer und Beifahrer. Nur Frontal. In den Vereinigten Staaten wurde eines der sichersten Autos seiner Klasse in einem Jahr in einem Jahr in Betracht gezogen. Sicherheitsgürtel für alle. Befestigungselemente für einen Kinderstuhl. Alle Kopfstützen + einstellbar. Viel Metall und geräumig im Inneren.
Bremsen - Klasse! Haltbar, klar, ABS wird so eingeschaltet, wie es sollte und bei Bedarf. Selbst mit einem abgesenkten Hinterrad (0,7-0,9) ist eine eindeutige Verlangsamung nicht. Es gab einen Fall - im Winter (-25) flog in eine Pfütze :) Es passiert in Russland :). In großen. Er ging, streitete, fuhr weiter. Die Straße unter dem Hang und rechts abrupt, ein fremdes Auto verlässt die Kurve und ich bin direkt zu mir, und der Abstieg rollte manchmal manchmal zum Eis, selbst manchmal mit dem Abka. Im Allgemeinen schoss das Pedal auf dem Boden mit all meiner Kraft, Abs schoss ab und sofort nach dem Ausschalten des Autos - scheiterte. Verdammt rechtzeitig. Es stellt sich heraus, dass es ein Wassersensor ist und es dort ankam und dort gefroren. Aber das System hat zum letzten Mal funktioniert und erst danach brach es in eine warme Garage :)) Dort war am nächsten Morgen schon selbst eingeschaltet :). Die Räder sind nicht navigabel und sind kein Unbehagen. Es gibt nichts mehr zu sagen, außer der Tatsache, dass die Pads des Originals auf der vorderen Achse etwa 1200 R pro Heck (Festplatte) 900R kosten.
Salon. Geräumig. Ich bin 185 cm hoch. Im Jahr 2115 passe ich nur einen Abstandhalter zwischen den Pedalen und der Decke. Sie wissen, die am meisten vernachlässigte dies ... besonders beim Fahren in Winterkleidung in der Stadt. Und wenn immer noch Kameraden versuchen, mindestens 3. mitzunehmen? Vor Ort ist dies nur ein ruhiger Horror, obwohl es immer noch einen Riss aus Plastik und Eisen gibt, aber das ist interessanter als das Kama Sutra im Licht der Posen, die nicht mehr so \u200b\u200bnervig sind :). In ihren Augen wird es gelesen, wann wir erreichen werden ??? :)))
Eine andere Sache, wenn ich auf meiner Sephia bin :) Vielmehr eine imposante Landung, ein ruhiges Gespräch über den Fall und im Allgemeinen das Vergnügen der Kilometer. Im Allgemeinen setze ich mich hinter dem Lenkrad, nachdem ich den Sitz für sich selbst eingestellt hatte, ohne Probleme frei und nichts stört irgendwohin. Minus - Es gibt keinen Aschenbecher zurück. Der Beifahrer ist im Allgemeinen ein Barin. Aber so kürzlich im ZR erwähnt, ist sein Sitz eigentlich sehr übersät - es ist nicht bequem auszusteigen. Ich fühlte es nur, als ich das Auto verkaufte und am Steuer mehr saß. Nirgendwo knarrt nichts oder knackt.
Der Kofferraum ist gesund, das Reservat unter dem Boden, es gibt auch ein erstes Kit, einen Feuerlöscher in Special. Nest. Die Rückseite des hinteren Sofas werden 2: 3 mit einer leichten Handbewegung zurückgeworfen und nicht mit Fäusten und einer Mama von jemandem (2115). Genauso einfach geschlossen. Die Größe des Kofferraums ist eindeutig größer als Wolgovsky (auch wenn Sie es aus diesem dummen Regiment werfen). Es öffnet sich wie ein Benztank -Hatchet von einem Fahrer und erhebt sich sofort, sodass ich nicht verstehe, wie jemand mit dem Kofferraum der Spektren im Redaktionsbüro des ZR schmutzig wurde. Vielleicht habe ich Federn oder es gibt stärkere Torsionen? :)
Ergonomie. Der Fahrerplatz ist 4,5 Punkte von 5. Alles ist angenehm hervorgehoben, reguliert und zugänglich. Es sieht aus wie Lancer oder Carism, ich erinnere mich nicht an ein Jahr. Aber in der Krone im Inneren wird alles noch besser angeboten, wie ein mit einem Meister geschliffenes Messer. Und dann versuchte nur ein intelligenter Schüler dieses Meisters. Der Schüler ist es wahrscheinlich. Das Lederlenkrad mit Einstellung ist praktisch. Das geprägte geprägte im Innere ist kompetent. Zusätzlich. Die Angriffslichter (2) - Sehr hell und funktional, ohne dumme Anweisungen (2110 und 2115) deutlich, hell und sofort, wenn dies erforderlich ist. Der Spiegel in den Visors ist Gegenstand des Neides der Frau (sie hat 2115 :))). Obwohl es auf der Straße gestrichen ist, versuche ich immer, es zu verbieten. Hilft. Nicht für eine lange Zeit. Die Frau ist immer noch :). Die Sichtbarkeit vorwärts ist ausgezeichnet und die Scheibenwischer reinigen hier alles und nicht nur vor ihren Augen (3110, 2115, 2110 - ein Beispiel für schlechte Glasreinigung). Die Racks stören sich nicht. Rückseite - für 4. Der linke Spiegel hat eine tote Zone, die einst den Unfall beeinflusst hat. Aber nicht stark. Rechtsspiegel - alles ist sichtbar und gut, der Zentral ist in der Fabrikleistung ausreichend. Es ist zu beachten, dass der Unterschied in den Spiegeln (die linke ohne tote Zonen und das rechte gewöhnliche) unverständlich und unangenehm ist. Auch beispielsweise sind sie beispielsweise besser (übrigens über die Ergonomie des Autos). Ein Aschenbecher und ein Zigarettenlicht ist praktisch, es ist praktisch, aber nur, wenn der KP -Hebel in Position D, 2.1. Der Rest ist schlecht. Koreaner rauchen anscheinend nur auf dem Weg :) Nun oder in Staus. Im Allgemeinen sollte eine schlechte Angewohnheit geworfen werden. Das Radio ist verfügbar, bequem. Es ist möglich, 2 DIN -Audiosysteme zu installieren, was ebenfalls gut, aber teuer ist. Die Akustik des Salons ist für Limousinen üblich, aber besser als in der ersten Sephia, und die Spiegel sind wunderschön von Fabrikvoltern installiert. Klima - Griffe sind Standard für Ausländer, nur schlecht erzwungene Einbeziehung der Klimaanlage in bestimmten Modi. Sie gewöhnen sich natürlich daran und kümmern sich nicht darum. Im Allgemeinen wurde der Service angeboten, um sie zu wiederholen. Es gibt nichts, was sie dorthin gehen lässt. Im Allgemeinen lässt alles, was in den Händen von gierigen Diensten war, zu wünschen übrig. Zum Beispiel die installierte Signalisierung - die Blöcke hier hängen nur an den Drähten, sie sind praktisch nicht festgelegt, selbst der Impact -Sensor (!!!). Ich würde seine Hände abreißen. Nun, oder ich würde es verbieten, das zu tun :). Ich werde einfach nicht helfen. Ganz ehrlich. Er korrigierte sich.
Das Armaturenbrett - Ich kann nichts Schlechtes sagen, alles ist in Ordnung und Geräte und Design und Hintergrundbeleuchtung passt. Elektrospiegel. Zwei Kilometersoren: Täglich und, wenn Sie wollen, wöchentlich, auf dem Tank, jährlich usw. Im Allgemeinen, wie man es fallen lässt und wieder geht. Ein anderer über die Scheibenwischer: Es gibt einen verstellbaren zeitweiligen Modus - es ist bequem in einem kleinen Regen oder im Schnee auf der Autobahn. Die Headscheinwerfer haben einen Korrektor, Nebel vor Front/Arsch - hell und schön. Das Handschuhfach ist mittelgroß, große Taschen in den Türen mit Orten für große Flaschen, in der Konsole zwischen den Sitzen befinden sich Orte für Tassen oder kleine Flaschen :) Im Allgemeinen betrinken :)) Eine bequeme Armlehne mit der Unterkassette. Der Fahrersitz ist in der Höhe eingestellt, das Kissen kippt, den Rücken kippt, lumbaler Betonung (ich habe bei mir nicht gearbeitet, der Vorbesitzer der Maschine wog etwa 100 Kilo). Lieferung unter dem linken Bein. Das Bremspedal wird mit einem kleinen Schräg der Website hergestellt - es haftet nicht am Pedal, sondern ist eindeutig darauf gelegt. In der Größe von Winterschuhen von 43 m gab es keine Probleme (im Gegensatz zu 2115 und 2110).
Der Herd ist sehr gut, aber Sie müssen dem Salonfilter folgen. Wenn es schmutzig ist, ist der Luftstrom merklich schwächer. Wenn es schlecht bläst, nehmen wir den Filter aus (2 Minuten), den Staubsauger und gehen, dh aus der Garage, sonst atmen Sie immer noch den Dreck, von dem aus dem Ufer des Filters der Salon schnell erhitzt wird . Die Brille friert nicht einmal in schwerem Frost ein, das auf -32 Grad überprüft wird. Im Allgemeinen muss ich sagen, dass die Maschine korrekt gemacht wird, bequemer Zugang zu Verbrauchsmaterialien (Filter usw.), ich würde sagen, dass der gesamte Service einfacher und bequemer ist als in heimischen Autos, zum Beispiel VAZ 2110. Arbeiten in einem Torpedo, In guten Gurten, Plastiksteckern in Paralon -Zöpfen und Plastikteilen, die mit demselben Paralon verstärkt wurden.
Motor. Einfache Doppelscheibe 16 Ventil S6d 1594cm 100 PS. Genug für Geschwindigkeiten von bis zu 140 km/h. Im Allgemeinen ist die Beschleunigung bei dieser Geschwindigkeit ziemlich schnell (ein Treiber). Mit vollem Laden bis zu 120 km/h bequem. Maximum bewährt 180 für Geräte von km/h. Vibrationen für den Körper - ein Minimum, ist fast nicht spürbar. Es funktioniert leise. TM - Ersatz alle 50-60.000 km auf Empfehlung von Servicemäden. Mit einer Klippe - schlecht. Das Ventil ist unterdrückt. Er liebt Schwung, nach 3000 reagiert es sehr gut auf das Hinzufügen von Gas. Im Kikdown -Modus dreht sich etwa 6500 (7000 - MAH, länger rot).
Kraftstoffverbrauch: Im Winter die Stadt/Autobahn bis 11/9 l im Sommer 10/7l. Öl aus halb -synthetik (nach Angaben des Automobilherstellers) und besser. Benzin 91 und höher. Der Unterschied zwischen 92 und 95 ist gering, der Verbrauch ist verringert, ich denke, es ist sinnvoll auf der Mechanik, auf der Maschine, es ist unwahrscheinlich. Das Rennen von und zu einer Ampel ist nicht für diese Maschine, obwohl sie nur mit gewöhnlicher Beschleunigung zurückbleibt, nur von viel leistungsstärkeren Autos (2,5 Liter und höher). Wenn Sie die Klimaanlage einschalten, wird der Motor eingeschaltet, aber wenn sie mit Kikdown beschleunigt, schaltet er sich für eine Weile aus. In diesem frostigen Winter wurde es immer begonnen und das erste Mal (die Vorbereitung war nicht umsonst - Firmware + Batterie). Sie stand im Hof. Von den ungefähr 15 Autos im Innenhof starteten und stolz 4-5. Dies ist jedoch ein Sonderfall.
Kurz minus: wenige, aber da gibt es. Wenn ich ein Auto ohne Fehler finde, werde ich definitiv Informationen teilen :) Soundisolierung möchte ein höheres Niveau. Ich hoffe, dass die Hersteller des modernen Spektrums, dauerhafte Sephia 2, von diesem verwirrt sind. Aber natürlich ist dies kein Zhiguli. Es wäre wahrscheinlich besser, eine Federung weicher zu machen - die Limousine ist eher eine Familie als Rennen, aber eine große Ladung wird sie nicht erschrecken. Die ZZ -Taste an der Armlehne, wie in der Krone, wäre bequemer. Es gibt keinen automatischen Schließmodus, das Öffnen der Fenster, die Süßigkeiten müssen aufbewahrt werden. Es wäre schön, Sitze und Spiegel zu heizen. Im Stamm eines Netzes. Es gibt keine Armlehne auf dem hinteren Sofa. Wahrscheinlich ungefähr 100 T.Km. Während des städtischen Betriebs können die Türen durchhängen, es gibt einen spürbaren Trend. Das ist es und das war's.
Kurz Pluspunkte: Sicherheit, Salon, Leder - gut, Ergonomie, Aussehen, Bremsen, Kontrollierbarkeit, Sichtbarkeit, Herd, 92 Benzin, Billigkeit von Ersatzteilen + viel Nicht -Original - Es gibt die Auswahl, einfach und gut gesammelt, normale Clearance (Ich habe ungefähr 14 cm + - - Ich habe ungefähr 14 cm + - - -), einen großen Satz für normale Finanzen, eine starke Federung, einen zuverlässigen Motor (ich habe gemäß den Überprüfungen), Galvanisierungs- und zeitlich getestete Strukturen.
Ich glaube nicht an instabile Autos mit Alter von 2 Jahren. Zumindest in Moskau und in der Region. Fast alle kaputt, zerkratzt usw. Die einzige Frage ist, wie sie es getan haben und wie/wo war der Versuch. Nach kleinen Unfällen wurde mein gemalte gemalt. Mit der Auswahl an Farbe werden sie alles malen. Das heißt, Probleme mit der Auswahl der Farbe für Koreaner werden mit den faulen Russen aus den Fingern gesaugt. Wie immer, wenn die Dienste besucht werden, ist eine Scheidung auf das, was dieser Meister kann. Er weiß, wie man die Ölwellenöldichtung wechselt - er wird es erschrecken und züchten :) Daher ist es notwendig, zumindest teilweise zu verstehen, worüber sie sprechen oder über denen sie gefüttert werden, es ist billiger. Übrigens, diejenigen, die aus dem Lada transplantiert werden, bemerken! Ein ausländisches Auto sagt, dass Sie 10-15 cu Tausend verdienen können Und deshalb muss man vorsichtiger oder zumindest vorsichtiger sein ...
Toyota wird wahrscheinlich die nächste Maschine, obwohl ich mich oft Kia Magentis ansehe, Camry ist gut, der Know -the -the -sterg ist der Preis, genau wie die meisten Mercedes :). Der Prius Hybrid wird interessanter ... im Allgemeinen gibt es etwas zu reisen! :)
Ich möchte Autos dieser Klassenqualität und darüber entwickeln, die in Russland produziert werden. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. Wenn diese Geschichte Ihnen in etwas hilft, können Sie mental Danke sagen
Igor
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"