Testfahrt Kia Rio Hottback 2005 - 2008 Schrägheckback

Die Augen des Besitzers

Derzeit besitze ich Kia Rio im Jahr 2005, deren Betrieb ich Ihnen sagen möchte.
Hallo, liebe Redakteure des Magazins Fahren, liebe Leser der Website.
Derzeit besitze ich Kia Rio im Jahr 2005, deren Betrieb ich Ihnen sagen möchte. Jemand wird sich daran erinnern, dass der neue Kia Rio im Verkauf erschien. Exakt. Aber wer wird argumentieren, dass es auf unseren Straßen nur sehr wenige dieser Autos gibt, und nachdem er mit den Mitarbeitern der Salons gesprochen hatte, wird klar, dass die Menschen sie nicht zu Ungerechtigkeits teuer angenommen haben. Die Autos der vorherigen Generation wurden jedoch ausverkauft und überzeugt, dass diese Autos am Sekundärmarkt von Interesse sein werden. (Einer der Gründe für die 5 -jährige Garantie!) Ich werde dem Geschäft näher kommen.
Das Auto wurde im Juli 2005 in einem der Moskauer Salons mit einer Kilometerleistung von 40 km neu gekauft. Jetzt auf dem Tacho 16.000 km. Ich werde die Konfiguration nicht im Detail beschreiben, ich kann nur sagen, dass die Optionen, die für mich beispiellos sind, eine Klimaanlage und ein automatisches Getriebe gab. In meinen früheren Autos, darunter die Autos, Vaz, Gas, AZLK von nichts dergleichen, außer dass der zischende Gur auf der Wolga und die Fenster auf dem Vaz (in einer offenen Position bei -25 starb). Abgelenkt.
Das Auto mochte es, dass das Problem des Kaufs gelöst wurde. Ein interessantes Design, bequeme Stühle, Landung, ein Versiegelungsrad, verschiedene Taschen für kleine Dinge und sogar ein Zigarettenheller im Kofferraum. Ich werde mich nicht verstecken, es hat sich bewegt, ich rauche nicht im Auto und ich erlaube anderen, die ein Rätsel im Kofferraum rauchen. Der Manager für den Kühlschrank forderte. Dass dies für Verbraucher nicht in Worten, sondern in der Praxis ist.
Ich gebe sofort zu, wir haben nicht 100 km zum Lauf erreicht, wie sie im berühmten Film sagen, dass sie mit dem Pferd gefallen sind. Was mit den Vorderbremsen passiert ist, wird nicht mehr erkennen. Und dann gab es eine Überraschung auf dem Weg zur Verkehrspolizei, das Auto begann dumm zu sein, und bald hörte sie völlig auf, sich im Weltraum zu bewegen. Nur eine starke Hitze, die in den Salon eindringt, sagte, dass der Fall nach Kerosin riecht. Der Fall stellte sich heraus, dass es sich in den Vorderbremsen befand. Moderne belüftete, sie verklemmten trite. Nachdem ich das Service Center angerufen hatte, wurde ich eingeladen, in meinem Auto zu besuchen. Kühlung, die Bremsen verdienten wieder. Glücklicherweise fuhr das Auto 10 km zum Gottesdienst.
Die Bremsen wurden repariert, ohne zuzugeben, was der Hund begraben wurde.
Bald wurden die Zimmer empfangen, der Gutschein nahm dann seinen Platz unter dem Glas ein.
Ich bin von Natur aus eine neugierige Person. Also konnte ich hier nicht an einer Pfütze unter meinem neuen Auto vorbeikommen. Genau, Tosol. Aus einem rissigen Schlauch, einem Kino und nichts weiter. Es war im Land. Nachdem wir den beschädigten Schlauch des neuen Autos mit einem elektrischen Klebeband eingewickelt hatten, bewegten wir uns auf den Rückweg.
Ein vertrauter Weg zum Service. Der Schlauch wurde ersetzt und hielt das Auto im Boxen, und ich war 5 Stunden vor dem Fernseher.
Alles, fragst du? Im Allgemeinen - ja. Abgesehen von meiner Überraschung (und meinem Geld), als die hinteren Stoßdämpfer (Ersatzteile + Arbeiten etwa 5.500 Rubel auf 12.000 Arbeiten fanden, kosteten die Stille Blöcke 2400) und die vorderen Pads mit 13.000 (möglicherweise der Fall des Bremskeils ).
Das ist es. Trotz der Probleme, die auf mein und das Auto gefallen sind, trägt das Auto und bei jedem Wetter. Ferne Reisen von mehr als 1000 km in einem Weg müde keinen Fahrer von nicht Passagieren. Die geplanten zerstören die Brieftasche nicht mehr als 3.000 Rubel pro.
Wie das Auto, aber auch die Fragen bleiben koreanische Autofahrer, erreichen Sie die erste nicht ohne Probleme?
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"