Testfahrt Kia Rio Hottback 2005 - 2008 Schrägheckback

Hallo und auf Wiedersehen

Wenn sich etwas bekannt ist, nun, alles ist plötzlich vertraut, ändert sich unerwartet, kann man nicht sofort sagen, zum Besseren oder zum Schlechten. In der Automobilwelt kann jede solche Transformation genau gemessen werden. In Banknoten.


Konzentriert sich auf wechselnde Kleidung
Ich habe einen alten Bekannten. Er arbeitet in einem ernsthaften Staatsbüro, das nicht weit von der U -Bahn von Lubyanka entfernt ist. Aber haben Sie keine Angst, er ist eine sehr süße und bescheidene Person. Kleider auch sehr bescheiden. Ich denke warum. Unauffällig zu sein ist nichts anderes als eine berufliche Gewohnheit.
 

Und er reist auf den Fließheck Rio Tom, die Kaliningrad -Versammlung. Der Körper ist in der unauffälligsten Farbe dunkelgrau gestrichen. Aber selbst der blaue oder leuchtend rote Rio zieht nicht viel mehr an als andere. Für einen Kämpfer mit Spione ist die Option optimal.
 

Aber die Koreaner veröffentlichten einen völlig neuen Rio. Mit seinem Vorgänger ist er nur mit dem Emblem verwandt. Und was ich meiner Freundin absolut sicher bin, wird dieses Auto niemals kaufen. Auch wenn er so einen Kia wirklich mag. Eine schmerzlich spürbare Autoumgebung achtet sofort darauf.
 

Für mich ist es nicht nur attraktiver als andere koreanische Super -Raise, sondern auch vor dem Hintergrund europäischer werden nicht verloren. Und lassen Sie das Lächeln seines Kühlergitters dem, das Mazda-3 hat, sehr ähnlich, und scharf definierte Radkästen schienen im Fokus zu sehen. Die Hauptsache ist, dass es keine Spur der vorherigen Fenzentäterin gab.
 

Immerhin wurde es gezeugt. Die KIA -Designer arbeiteten an der Gestaltung der Neuheit und konzentrierten sich auf die Anfragen, die von den philierlichen Wendungen der Automobilmode der europäischen Jugend verwöhnt wurden. Kein Wunder: 40% der exportierten KIAs sind für Europa gedacht. In der Slowakei wird bereits ein Werk gebaut, wo sie pro Jahr 300.000 Autos produzieren werden. Rio wird auch dort versammelt, aber vorerst werden Autos aus Korea zu uns gebracht.
 



Mehr oder weniger?
Die meisten europäischen Unternehmen versuchen, das Modell der nächsten Generation mehr als das vorherige zu machen. Aber die Koreaner handelten genau im Gegenteil: Der Fließheck wurde zu einem guten Viertelmesser kürzer. Glaubst du, der Salon ist jetzt deswegen näher? Es ist nicht passiert! Nachdem Rio viel weniger geworden war, stellte sich deutlich heraus ... mehr. Der Radstand ist 9 cm länger, das Auto wurde 5 cm höher und eineinhalb.
 

Deshalb ist es jetzt bequemer, darin zu sitzen. Auf dem Fahrersitz nahm der Bereich der Längsschnittanpassung zu. Zwar hatte ich mit meinem 186. Wachstum von Beschwerden noch nie Unbehagen am Steuer erlebt. Aber wenn sie hinter ihnen landen, ruhten sich die Knie auf der Rückseite des Stuhls, und jetzt berühren sie es nicht einmal. Ja, und es wurde geräumiger in den Schultern. Ich bin sicher, dass auf dem hinteren Sofa zwei Erwachsene des durchschnittlichen Teints zusammen mit dem Kind keine lange Reise müde werden.

 
   
Der Fahrerstuhl mit einer großen Auswahl an Anpassungen, aber das Kissen ist kurz

Es ist auf dem hinteren Sofa geräumiger geworden, und hier zu sitzen ist jetzt viel bequemer

Airbags sind wie zuvor nicht mehr als zwei, aber der Passagier ist jetzt getrennt


Übrigens faltet sich die Rückseite des Sofas nicht nur in Teilen, sondern auch entlang des Neigungswinkels. Sie hat zwar nur zwei Vorräte. Aber hier haben Sie eine weitere angenehme Kleinigkeit eines Fahrers auf Autos mit einer automatischen Schachtel, eine bequeme Armlehne erschien.
 

Aber was ist eine große Basis und eine niedrigere Länge? Das ist richtig, kurze Überhänge. Für den geräumigen Salon musste Rio einen kleinen Kofferraum bezahlen. Das Volumen nahm um 180 Liter ab und beträgt jetzt 270 Liter. Mit der Rückseite des Rücksitzes wurden nur 130 Liter von ihren Taschen und Stratumachten mehr Glück genommen, wobei 1145 zurückgelassen wurden. Dennoch sind dies nach den Maßstäben der Klasse völlig normale Zahlen, mehr als die des Hetzes und ungefähr die Gleich wie der Peugeot-206 oder Korsen.
 



Rio dreht sich ...
Aber all diese langweiligen Berechnungen von Litern und kubischen Dezimetern werden sofort in den Hintergrund eingehen, sobald Sie sehen, welche Art von Rio coole Optionen für die Innenausstattung sind. Die Polsterung von Sitzen und Türplatten findet mit blauen und roten Einsätzen statt. Das Lenkrad ist mit Leder umschifft, und die zentrale Konsole, die jetzt leicht zum Fahrer eingesetzt wird, dekoriert den Rahmen für Aluminium.

 
Halten Sie jedoch an. Wir scheinen uns ein wenig zu beeilen. All diese Vielfalt spielt mit Farben in einem Werbeheft, aber im Auto ... nein, Sie können natürlich eine fröhliche Polster- und Lederlenkrad bekommen, aber nur auf den teuersten Versionen. Und erschwinglicher werden anscheinend an unbeuchte Optimisten gerichtet, die graue, dunkelgraue und schwarze Farben des Innenraums überhaupt nicht verärgern werden. Oder in Kia wird angenommen, dass nur breite, silberverlagte Felgen um den Tacho- und Drehzahlmesser und die orangefarbene Hintergrundbeleuchtung zum Leben beitragen -die Stimmung zu bekräftigen.
 

Die Dekorationsmaterialien selbst unterscheiden sich wie zuvor nicht durch einen edlen Ursprung. Die Sitze zum Beispiel (wenn auch nur am Fließheck) werden im Netz mit einem Stoff genauso zur Auskleidung der Sportbekleidung verteilt. Der Athlet wird es wahrscheinlich mögen. Nur er sollte kein sehr hohes Vordersitzkissen sein, der mir etwas kurz schien. Aber es wird gleichzeitig sein, zumal das Aussehen und der geräumige Salon nicht alles sind, was ein neues Modell rühmen kann.

 
  
Selbst in Rio mehr als 15.000 US

Die Tasche im Türscheuer ist für einen Regenschirm- oder Straßenkarten geeignet
 
 
Unter dem Boden des Kofferraums verbirgt sich eine vollständige Reserve mit dem erforderlichen Werkzeug

Der Rücksitz faltet sich in Teilen, fast bündig mit dem Boden




Ein Wunder der kleinen Lautstärke
Unser Held hat jetzt zwei Motoren und beide sind völlig neu. Der erste Motor, trotz bescheidener 1,4 Liter, ist mit 97 Pferden behaftet, nur einen weniger als der vorherige 1,5-Liter. Aber der andere mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 Litern kann 112 Liter entwickeln. Mit. und ist mit auch variablen Phasen der Gasverteilung ausgestattet. Wie ein mächtigeres Auto fährt, werden wir auf jeden Fall in einer der engsten Zahlen erkennen. In der Zwischenzeit werden wir unsere Eindrücke von Rio-1,4 mit einem Maschinengewehr teilen.
 

Das ist ein Wunder, das ich nicht erwartet habe. Im Gegensatz zu seinem 1,5-Liter-Vorgänger ist dieses Baby, selbst mit solch scheinbar bescheidenen Waffen, durchaus in der Lage, seine Zähne zu zeigen. Der Motor zieht zuversichtlich aus dem Boden, und die Maschine unterscheidet sich nicht in der früheren Nachdenklichkeit, und die vier Getriebe ändert sich rechtzeitig und ohne Idioten. Dies ermöglicht es Ihnen, die Geschwindigkeit gut zu gewinnen, zahlreiche Vertreter der inländischen Autoindustrie zurückzulassen und ohne Probleme wieder aufzubauen. Auf den Vorortstrecken des Landes hielt Kia auch andere als 100 km/h Lastwagen für mich kein Test des Nervensystems, selbst bei 120 km/h beschleunigte das Auto gut.
 

Übrigens ist die Box jetzt auch adaptiv, und wenn sie leicht trainiert, wird das Programm mit höheren Geschwindigkeiten auf das Gaspedal gedrückt. Nur in der Last der besten Dynamik erhalten Sie ein angemessenes Geräusch aus dem Motor. In der ersten Generation Rio wurden die Ohren bei Motorgeschwindigkeiten von 3500 und höher schwierig, und jetzt beginnt das Geräusch bei 4500 U / min zu erreichen. Sogar die Geräuschisolierung der Motorhaube und des Motorschildes hat nicht geholfen. Deshalb zog ich es vor, Trommelmembranen nicht für Kraft zu erleben, sondern ruhiger zu gehen.
 

Obwohl die Merkmale des Chassis und Einstellungen der Lenkung dazu erzeugt wurden, aktiver zu sein. Die Suspendierung ist zwar immer noch als guter Buchhalter, zählt jedes kleine Ding auf der Straße. Aber in den Kurven wurden die Körperrollen viel kleiner, und vor allem erschien eine reaktive Kraft auf dem Lenkrad. Warum es einfach interessant wurde, die Kurven mit dem Auto zu bestehen. Und der hohe Geschwindigkeitsrate gerade Rio mit erwachsenen Spuren und die Basis hält sicherer.
 



Magic David Copperfield
Mit einem Wort, ich mochte dieses Baby. Auch trotz des langweiligen Salons und billigen Finishing -Materialien. Immerhin wurde er attraktiver, geräumiger und lernte viel interessanter zu fahren. Und dann habe ich mir seinen Preis angesehen ... das ist wirklich, verwandelt sich im Stil des Fernseh Magiers Nr. 1.
 

Rio kostet jetzt mehr als alle seine koreanischen Klassenkameraden und sogar einige Autos höher. Ja, sie sammeln es in Korea und nicht in Kaliningrad, aber nachdem Sie 13.500 US -Dollar bezahlt haben, erhalten Sie einen 1,4 -Liter -Motor, ein Kissen der Sicherheit, ein Lenkradverstärker und die Lautsprecher. Das Auto der vorherigen Generation in derselben Konfiguration könnte für 10.780 US -Dollar gekauft werden. Meiner Meinung nach rechtfertigen alle Vorteile des neuen Rio die Differenz von 2720 US -Dollar nicht.
 

Aber die Maschine, die wir fuhren, war mit einer automatischen Maschine, ABS, zwei Airbags und vier elektrischen Fenstern ausgestattet und kostete alle 15 US -Dollar 190 US -Dollar. Der aktualisierte Chitz mit demselben Motor und Getriebe, aber viel reicher, kostet 800 US -Dollar ... billiger. Es ist irgendwie nicht sehr angenommen, dass es in einer solchen Situation viele Menschen gibt, die mit Rio Freundschaft schließen wollen.
    
Schwan, Krebs und Hecht

Jetzt sind drei Importeure in der Lieferung von Rio beteiligt, und die Preise in verschiedenen Autohändlern sind erheblich unterschiedlich. In einigen finden Sie zum Beispiel keinen Fließheckback mit einem 1,6 -Liter -Motor oder einem Auto mit dieser Art von Körper. Nachdem wir alle Preise studiert hatten, haben wir immer noch einige Muster bestimmt.

Schrägheck ist jetzt billiger als Limousine durchschnittlich 100 US -Dollar. Für die erschwinglichste Änderung fragen Händler 13.500 US-Dollar. Dies bedeutet einen 97-PS-Motor, ein mechanisches Getriebe, einen Airbag, ein Lenkkissen und ein Audio-Training. Möchten Sie eine Klimaanlage, ein zweites Kissen, elektrische Fenster, zentrale Verriegelung und Spiegel mit elektrischem Antrieb und Heizung? Wir müssen mehr 1000 US -Dollar bezahlen. Die automatische Box kostet 1100 US -Dollar und einen leistungsstärkeren Motor von 1,6 Litern von 1200 US -Dollar. Ein Set von ABS, Nebelköpfen, gegossenen Scheiben, ein Lenkrad und ein Salon mit farbigen Einsätzen erfordert eine zusätzliche Zahlung von 900 US -Dollar.
 
PRO

Attraktives Aussehen, geräumiges Innenraum, muntere Motoren, gutes Handling
Vs

Harte Suspension, Innenausstattung mit geringer Qualität, kleiner Kofferraum beim Fließheck, hoher Preis
 
Kia Rio 1.4

allgemeine Daten
 
Körper, Anzahl der Orte/Türen
Heckback, 5/5
 
Ausgestattete Masse, kg
1080
 
Länge x Breite x Höhe, mm
3990x1695x1470
 
Basis, mm
2500
 
Vorder-/Rückseite, MM -Spur
1470/1460
 
Geschwindigkeit, km/h
168
 
Beschleunigungszeit 0100 km/h mit
14.5
 
Kraftstoffverbrauch, l/100 Autobahn/Stadt
6.9/9.5
 

Motor
 
Ort
Vorne quer
 
Design
Benzin, 4 Zylinder, in Ordnung
 
Arbeitsvolumen, SMZ
1399
 
Power, L.S. bei Drehzahl
97/6000
 
Drehmoment, KGSM bei Drehzahl
12.8/4700
 

Chassis
 
Übertragung
Automatische 4-Gang
 
Suspension:
Frühling mit teleskopischen Stoßdämpfer
 
vorderseite
Unabhängiger Typ MC_FERSON mit einem Reptilienstabilisator
 
hinter
Elastischer Querstrahl
 
Lenkung
Rhealenischer Typ mit hydraulischer Servolenkung
 
Bremsen
Scheibenscheibe vorlüftet
 
Reifen
175/70 R14
 

Auto
0,20 $/km
 
 
Andrey Koltun, Foto von Maxim Goncharov
 
 

Eine Quelle: Magazin Kaufen Sie ein Auto [21/2005]