Testfahrt Kia Ced 2007 - 2009 Fließheckback

"Sowjetischer Mann" auf dem Test des europäischen Kia

Ich wurde in der Sowjetunion geboren und lebte meine ganze Kindheit in diesem Staat. Stereotypen leben in mir, und nicht alle sind nützlich. Wenn Sie mich bitten, die Früchte zu nennen, dann werde ich einen Apfel sagen, sie werden den Fluss verlangen, dass der Wolga. Und wenn jemand die Frage stellt, was Sie über das koreanische Auto denken, werde ich billig beantworten. Und eine so berüchtigte Person, als ich mit dem koreanischen Kia Ced -Test betraut wurde, der auch in unserem Kaliningrad gesammelt wird.
Natürlich sind wir alle daran gewöhnt, dass Kia kostengünstige Maschinen herstellt, die sich in der geschärften Handhabung nicht unterscheiden, ein zweifelhaftes Design und ein einfaches Interieur haben. Und koreanische Autos galten nie als prestigeträchtig. All dies war den Kia -Führern bekannt, die beschlossen, ein wirklich europäisches Auto zu machen. Und es scheint, dass sie es getan haben. Mindestens Ceed war die erste koreanische Maschine, die bei den Crash -Tests von Euroncap fünf Sterne verdiente. Und außerdem erreichte Kia Ceed das Finale des Europäischen Wettbewerbsautos des Jahres 2008. Er konnte dort nicht gewinnen (wir erinnern uns, er feierte den italienischen Fiat 500), aber die Tatsache, in die letzten sieben zu kommen, sagt viel aus. Immerhin ist es mit koreanischen Modellen nichts dergleichen passiert.
Also, was haben wir? Und wir haben ein wirklich anständiges Auto. Zumindest gibt es keine Beschwerden über sein Aussehen. Ceed sieht nicht wie ein traditioneller gesichtsloser Koreanisch aus. Wenn Sie das gesamte Typenschild aus dem Auto entfernen, ist es unwahrscheinlich, dass ein Spezialist erkennen wird, dass er vor ihm steht. Sehen Sie Ceed selbst schön, modern, und es kann sogar als stilvoll bezeichnet werden. Natürlich werden launische Kritiker, die immer genug sind, sagen, dass das Design der Ceed nicht so originell ist und voller Kredite ist. Das ist so, aber nur teilweise. Wenn Sie richtig denken, stehen alle Behauptungen auf das Erscheinen von Ceed weitgehend mit dem Ursprung der Maschine zusammen. Nun, die Leute (einschließlich mir) glauben nicht daran, dass Koreaner ein schönes Auto machen können, und das war's.
Der Salon ermöglicht es Ihnen wirklich, Kia Ced mit europäischen Analoga auf ein Niveau zu bringen. Man muss nur sagen, dass die Koreaner in dieser Klasse in dieser Klasse noch nie einen guten weichen (!) Kunststoff verwendet haben. Bisher haben nur schwerwiegende europäische Unternehmen Geld dafür ausgegeben, und beispielsweise sind die japanischen Golfklassenmodelle traditionell mit Zinn fertig. Tatsächlich ist die Weichheit des Plastiks zweitrangig. Noch wichtiger ist, dass der Salon wirklich hohe Qualität und im Auto sitzt, dass Sie eine gewisse Gründlichkeit verspüren, die vor allen koreanischen Autos nicht ausreichte. Ich mochte die Stühle, die in ihrem Profil nicht anders sind als die Sitze auf deutschen Autos installiert. Es gibt keine Fragen zur Ergonomie, selbst das Lenkrad ist in zwei Flugzeugen reguliert! Im Allgemeinen ist das Sitzen in Ceed bequem, alle Tasten sind zur Hand und das Gepäckvolumen ist auch für diese Klasse ziemlich anständig. Mängel? Sie können sie finden. Der Hauptanspruch auf CEEED gilt für die Tatsache, dass etwas darin fehlt. Es gibt keinen seiner Chips, Ihren Stil.
Unter der Motorhaube des Autos, das wir getestet haben, war ein neuer Benzinmotor mit einem Volumen von 1,6 Litern versteckt, was ziemlich anständige 122 PS erzeugt. Darüber hinaus ist dies nicht der einzige Motor, der auf das in Russland verkaufte Ceed platziert wird. Es gibt drei weitere Leistungseinheiten: 1,4 Liter (110 PS), 2,0 l (143 PS) und sogar einen 1,6-Liter-Diesel (115 PS).
Es wäre dumm, ein Auto mit einer 1,6-Liter-Atmosphäre mit einer fantastischen Dynamik zu erwarten. Es war jedoch überrascht, dass der Motor keine Beschwerden entstanden. Als er durch die Stadt fuhr, ärgerte er sich überhaupt nicht, aber glauben Sie mir, in diesem Fall ist dies das positivste Merkmal. 122 Pferde reichen aus, um durch die Stadt zu fahren, und es muss nicht einmal besonders gefördert werden. Das Rad von Kia Ced 1.6 kann kein besonders schneller Motor sein, um jeden ruhig zu überholen ein LKW. Darüber hinaus nicht nur in der Stadt, sondern auch auf der Autobahn. Natürlich ist es auf der Autobahn nach 120 km/h, dass der Motor mit Stress arbeitet, aber unter der Kapuze von 1,6 Litern ist nichts zu tun. Darüber hinaus sieht nicht nur eine Maschine mit 1,6-Liter-Motor und Mechanik auf der Straße würdig aus, sondern auch mit einer automatischen Maschine, die fast nicht dumm ist. Und ich mochte die Tatsache, dass der Motor ziemlich leise funktioniert und selbst mit hohen Geschwindigkeiten unter der Motorhaube nicht allzu nervig ist.
Und was ist mit dem Handling, weil koreanische Autos im Gegensatz zu Europäern in dieser Übung noch nie anders waren. Kia Ceed wirkt sich auch nicht auf das ideale Verhalten auf einem Wicklungsweg aus, aber es sieht immer noch merklich vorteilhafter aus als viele andere Corean -Maschinen. Die Hauptsache ist, dass die Kontrollierbarkeit von Ceed zuversichtlich ist. Bei hoher Geschwindigkeit in der Kurve hält das Auto hartnäckig Asphalt, das Auto bewegt sich ohne Probleme auf seinem Weg. Und nicht nur auf einer vollkommen flachen Autobahn, sondern auch auf einem Asphalt, der für Russland mit kleinen (bestenfalls) Gruben und Gelenken gewöhnlich ist. Im Allgemeinen, nicht schlecht, sehr gut, obwohl Sie sich beschweren können, dass Ceed keine Sportarten hat, hat es kein Glücksspiel charakter. Kia Ceed lässt das Herz nicht geschlagen, wenn Sie fahren.
Aber in Kia können sie diesen Vorwurf mit einem reibungslosen Zug beantworten. Nach diesem Indikator ist Kia Ceed besser als viele indigene Europäer oder Japaner. Darüber hinaus weiß das Chassis Kia nicht nur, wie sie kleine Gruben glätten. Ceed verdaut das Bettlinge mit einer Geschwindigkeit von etwa 60 km/h ruhig verdaut!
Um ehrlich zu sein, war es mir sehr unangenehm, diesen Artikel zu schreiben. Einerseits sagte der Geist, dass Kia Ced ein sehr anständiges Auto war, aber das Unbewusste sei gegen die Tatsache, dass der Koreaner gleichbedeutend mit den Europäern konkurriert. Aber wir werden uns auf Fakten und nicht auf unsere Komplexe verlassen. Das Auto ist also wunderschön, komfortabel, hat eine sehr würdige Innenausstattung, einen ziemlich ruhigen und starken Motor, und die Federung liegt ebenfalls auf dem Niveau. Es bleibt jedoch abzuwarten, wie viel dieses Auto kostet und welche Konkurrenten dieses Geld anbieten.
Wir werden sofort sagen, dass die Ceed -Ausrüstung gefällt. Selbst die einfachsten Ceeds mit einem 1,6-Liter-Motor haben sechs Airbags (es gibt eine Ausrüstung mit einem 1,4-Liter-Motor und zwei Kissen), ABS, Elektropaket und Klimaanlage. Gar nicht so schlecht! Wenn Sie Geld sparen möchten (und die koreanischen Käufer in den meisten Fällen nicht gerne zusätzliches Geld für die Pont ausgeben), können Sie sich mit der grundlegenden Konfiguration als LX befassen, da es bereits alles hat, was Sie benötigen. Es sei denn, es ist besser, weitere 20.000 Rubel zu bezahlen. Für eine Packung von Optionen, bestehend aus Gussscheiben, Nebelscheinwerfern, Heizplätzen und Dekorationen des Lenkrads, Getriebestifte und einem Handbremshebel.
Die bescheidensten 5-Türer-Schrägheck mit einem 1,4-Liter-Motor (110 PS) kostet 474.360 Rubel. Ein Auto mit einem 1,6 -Liter -Motor (122 PS) in der LX -Version sollte jedoch Aufmerksamkeit geschenkt werden. Es kostet von 500 088 Rubel. oder 21.777 USD und Ceed 1,6 LX mit den oben genannten Optionen kosten 519.384 Rubel. Viel, ziemlich viel. Es gibt aber auch einen Ceed mit einem 2,0-Liter-Motor (143 PS) und sogar mit einem Dieselmotor von 1,6 Litern (115 PS), die sogar noch teurer sind (die coolsten Ceed-Universalien kosten 652.484 Rubel. 27 357 USD).
Wie viel kosten die Wettbewerber? Darüber hinaus werden wir jetzt nicht einfache Koreaner betrachten. Wir wenden unsere Augen sofort an den bei uns beliebten Mazda3. Dieses Auto befindet sich mit einem 1,6-Liter-Motor mit einer Kapazität von 105 PS auf der Rückseite des Fließheckbacks. und Mechaniker in einem durchschnittlichen Tourneen, der keine Besetzungsscheiben aufweist (unser Ceed hat 520.000 Rubel. Sie haben sie), kostet 527.000 Rubel. Eine Maschine mit einem 2,0 -Liter -Motor von 150 PS kostet 608.000 Rubel.
Opel Astra in einer anständigen Cosmo -Konfiguration mit einer 1,6 -Liter -Motor (115 PS) kostet 537.000 Rubel. Wir erwähnen auch Peugeot 308. Dieser sehr würdige Franzose mit einem 120-PS-Motor von 1,6 Litern kostet 498.000 p. (Ausrüstung für 524.000 p. Überschreitet bereits Ceed. Es gibt eine 2-Zonen-Klimatisierung und ESP).
Hier taucht das Hauptproblem bei der Bewertung von Ceed auf, das mich daran hindert, ruhig zu schlafen. Einerseits 500.000 520.000 Rubel. Für ein koreanisches Auto ist das eine Menge. Nun, ich bin nicht daran gewöhnt, dass das Kia -Auto fast so viel Europäer ist. Dennoch verliert das Image der Marke Kia gegen europäische und japanische Hersteller.
Die Position des Herzens sollte jedoch anerkannt werden, um niedrige Preise zu fordern, wenn Kia die Autos produzierte, die einfach als Trommel waren, was in jeder Hinsicht an Wettbewerber verloren hat. Jetzt ist eine andere Sache. Ceed ist ein völlig erwachsenes Auto. Daher kostet es fast so viel wie Mazda3, Opel Astra und viele andere anständige Modelle. Und weitere zehn Jahre werden vergehen und, glauben Sie mir, es wird so weit kommen, dass der Preis der KIA -Modelle den Führungskräften der Automobilindustrie der Welt entspricht. In der Tat betrachteten die Japaner eine billige Verbraucherschaft ... Ja, und der Ort der Koreaner in der Automobilhierarchie hat jemanden, der die Chinesen besetzt, fast bereit, in den Westen zu werfen.
 
D. Smolyanov
 

Quelle: Auto.mail.ru