Probefahrt Jaguar XJ seit 2012 Seit 2012

Probefahrt Jaguar XJ Long: Massenzeitwaffe

In der Firma des neuen Jaguar XJ mit einer länglichen Basis brach das Portal Kolesa.ru seinen eigenen Aufzeichnungen des Wertes des getesteten Fahrzeugs, erhielt eine Massagesitzung, ohne den Fahrersitz zu verlassen, und auf wundersame Weise eine Geldstrafe für ein Drei- Zeitgeschwindigkeit.

Neoklassizismus
Jaguar XJ wurde erstmals auf der Frankfurter Motorshow im September 2009 gezeigt. Die neue Generation einer repräsentativen Limousine wurde für das dritte Jahr produziert, aber der russische Umsatz begann jedoch erst im Juni letzten Jahres.

XJ wird mit einer kurzen und länglichen Basis hergestellt, je nachdem, wo der Besitzer des Jaguar sitzen wird; In der zweiten Ausführungsform wird der Raum für den Fuß der hinteren Sitzpassagiere um 125 mm erhöht, mit dem Sie auf dem Bein sitzen können, um eine frische Zeitung einzusetzen.

Jahrhundert alte Geschichte von XJ und riegt diese ultra-moderne Limousine nicht ohne einen Hauch von Konservatismus. Wenn Sie alle Orte vom luxuriösen massiven Körper entfernen, kann das Auto für Maserati, Bentley oder Infiniti genommen werden. Es ist gut oder schlecht, Käufer zu beurteilen, aber um 4 Millionen Rubel für Antiquitäten mit einer modernen Füllung zu wischen, wäre es einfacher, mit Wettbewerbern in der Premium-Klasse nach ihren Regeln umzugehen. Besonders bei den Deutschen

Massage will nicht?
In Jaguar, einem herrlichen Salon, mit hochwertigem Leder und Naturholz bedeckt. Von neuen Technologien, einem elektronischen Armaturenbrett. Sie ändert nicht nur das Bild, zeigt nicht nur den Tachometer, dann Musik, dann die Navigation, sondern ändert auch die Gestaltung der Skalierung in Abhängigkeit von dem ausgewählten Modus: Im Winteralgorithmus, der Kante der Geräte türkis, in den Sport rot und in der übliche Modus, Silber.

Innerhalb von Jaguar ist näher, als es scheint, bevor es in der Kabine war. Der zentrale Tunnel wird auf die Ebene des Ellbogens des Fahrers angehoben, ein Lichtbogen aus einem natürlichen Baum wird unter der Frontplatte gelegt (ein solches Gefühl, das in einem Boot sitzt), und breite Armlehnen stecken sich aus den Seitentüren. Voller Fahrer sind besser, um einen SUV zu wählen, und an den Rest, um sich zu entspannen und Spaß zu haben.

Der beste Weg, um die Funktionsfunktion für die vorderen Sessel einzuschalten, die mit Heizung oder Belüftung kombiniert werden kann. Oder stecken Sie das Rad des Charme und schalten Sie den DVD-Player-Bildschirm mit einer separaten Betrachtungstechnologie ein, um den Treiber und den Vordersitz den Passagier gleichzeitig auf denselben Bildschirm zu sehen, der völlig unterschiedliche Inhalte ansieht. Während der Fahrer beispielsweise die Anweisungen des Navigationssystems überwacht, kann der Passagier die TV-Show oder den Film auf der DVD ansehen.

Mehr als zwei nicht zu sammeln
Im Vertreter der repräsentativen Klasse sollte die Personennummer 1 insbesondere mit der länglichen Basis zurückgesetzt werden. Der Besitzer von Jaguar kann ein oder zwei bewegen, aber wenn Sie sich zurücklehnen, ist es geschlossen. In der Decke gibt es Kerben für den Kopf, und zwei Passagiere fallen genau mit Tops in sie hinein. Drei gewebt, ruhen in der Decke (mit einem Wachstum über 180 cm) und erleben auch in den Schultern. Für den Transport von Passagieren in teuren Limosen gibt es jedoch einen Klebstoffsuv mit ...

Nicht mehr mächtiger
Wie ein anderer Jaguar werden die Übertragungsmodi in xj mit dem Jaguardrive-Selektorsystem und steinlosen Switches geschaltet. Ein automatisches Sechsgang-Automatikgetriebe erfordert einen Fahrer, der gerade den Waschgerät am Mitteltunnel in die gewünschte Position scrollt. Komfortables und stilvolles Detail, das nicht wirklich zum klassischen Bild von Jaguar passt

Motor 5,0 Liter mit einer Kapazität von 470 PS - Nicht der mächtigste Motor von möglichstmöglicher Installation. Es gibt eine weitere 515-starke Version der SuperSport-Konfiguration. Aber was Sie brauchen, um ein Maniac zu sein, um zusätzlich 45 PS zu nutzen Neben der bereits mörderischen leistungsstarke Einheit und reduzieren Sie 0,3 Sekunden Sekunden bis zu 100 km / h, um ekelhaft lange 5,2 Sekunden zu verbessern. Besonders stark mächtiger Motor wird auf rutschiger Beschichtung gefühlt; Sogar das Stabilisierungssystem kann keine rohe Kraft mit Gas aufhalten. Wenn Sie es mit einem Beschleuniger wiederum übertreiben, wird sich die Hinterachse auf einer rutschigen Straße wahrscheinlich auf dem nächsten Streifen herausstellen.

Aber wenn der Asphalt trocken ist und die Straße gerade ist, warum nicht abbrechen?! TABUN FIERCE-Pferde werden sogar einen anspruchsvollen Fahrer in diese Jahre zurückgeben, als ein alter Opel ihm in einem Formelauto schien. Die Hauptsache ist nicht zu vergessen, mit der karierten Flagge auf die Schaltfläche zu klicken. Es klettern leicht eine Suspension, verschlimmert die Reaktion auf das Gas und dämpft das ESP.

Mein Platz übrig?
Jaguar XJ langes kraftvolles, schönes und sehr teures Fahrzeug. Und dies ist ein hervorragender Weg, um den männlichen Millionären nachzuweisen, dass Sie kein weniger Geld haben, und der Wunsch, noch mehr auszudrücken. Die Frage bleibt jedoch unbeantwortet, wo der Besitzer in Jaguar XJ sitzen sollte: Fahren oder hinten? Für den Fahrer in der Markenlinie gibt es ein Xkr und aufgeladener XF und Overzahl für eine lange britische Limousine (das nicht wie ein Britisch aussieht), um vorne zu sitzen

In voller Ausrüstung.
In der Langzeit-Base-Jaguar XJ bereits in der Datenbank gibt es ein Panoramablickdach, Bixenon-Leuchten mit LEDs, ein virtuelles Flüssigkristall-Dashboard, ein starres Festplattennavigationssystem, ein 8-Zoll-Touchscreen, einen 8-Zoll-Touchscreen, eine Suspension (hintere pneumatisch) mit einem Veränderbare Steifigkeit von Stoßdämpfern, 4-tanische Klimatisierung und andere Reize, die auch für zusätzliche Anklage nicht an Ihr Fahrzeug geliefert werden können. Testportfolio hatte auch ein 1,2-Kilowatte-Audiosystem von High-End-Klassen, 20-Zoll-Scheiben, adaptiven Scheinwerfern, Sitzen mit Heizungs-, Kühl- und Massagefunktionen, digitalem TV-Tuner, Deadzone-Überwachungssystem.

Mehr als sechs Millionen
Die Kosten von Langstücken XJ in Russland beginnen von 4.040.000 Rubel. Dieser Preis einer Limousine mit einem 3,0-Liter-Dieselmotor in der Premium-Luxuskonfiguration. In einer teureren Version des Portfolios mit einem 3,0-Liter-Benzinmotor kostet ein langer Jaguar 4.360.000 Rubel (und mit Diesel 4.530.000).

Mit einer Benzin-5,0-Liter-Motorkapazität von 385 PS Jaguar kostet von 4.775.000 Rubel. Jaguar XJ in der Portfoliokonfiguration mit langer Basis und einem 5,0-Liter-470-starken Turbomotor kostet 5,600.000 Rubel und das teuerste mit dem indiskreten Namen Supersport und der 510-starken Version des Upgrade-Motors 6 150.000 Rubel.

Technischer Service
Jaguar XJ Long muss alle 16.000 km oder einmal im Jahr abgehalten werden.

Casco
Casco Polis for XJ steht als neues inländisches Auto. Sicherlich ein langweiliges XJ-Portfolio mit einem 5,0-Liter-470-starken Motor in einer Testkonfiguration (in der RESO-Garantie der Versicherungsgesellschaft) berechnet 245.200 Rubel (vorbehaltlich dem Alter des Fahrers von 28 bis 36 Jahren, erleben Sie mehr als 2 Jahre, ohne Franchise- und Diebstahlsicherungssystem, kostete das Auto 5 600 000 Rubel).


Das Auto ist dem Test von Autobiography, offizieller Jaguar-Händler, zur Verfügung gestellt.
 




Wettbewerber Jaguar XJ lang
BMW 7-Serie.
Audi A8.
Lexus ls.
Porsche Panamera.

Gepostet von: Alexander Korchenko
Foto: römisches Stunnin
 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [Februar 2011]