Testfahrt Infiniti M35M45 2005 - 2010 Limousine

Tag "M"

Der russische Verkauf von Infiniti m, das vor anderthalb Jahren passiert ist, kann als recht erfolgreich angesehen werden
Für die Hauptkonkurrenten ist die Limousine natürlich weit, aber die Nachfrage wächst und die Dynamik ist den Wettbewerbern von Audi, BMW und Mercedes voraus. In diesem Jahr verspricht das Ergebnis noch besser: Die Japaner wurden von der aktualisierten Version des Modells geboren.
Formal blieb die Limousine gleich. Die Japaner gingen wie üblich den Weg des geringsten Widerstands und beschränkten sich auf die sogenannte geringfügige Veränderung. Infolgedessen werden die externen Unterschiede zwischen dem neu gestalteten Infiniti m und dem Vorgänger im Großen und Ganzen nur auf das Vorhandensein von neuem Stoßfänger, einem modifizierten Kühlergrill, dekorativen Auskleidungen an den Schwellenwerten reduziert und in der Größe der Rücklichter abgenommen. Für den Rest wird dem Käufer unserer Meinung nach die gleiche dynamische und eher frisch frische Limousine angeboten, die sich von den meisten Wettbewerbern, die sich der Öffentlichkeit gelangweilt haben, gewinnbringend unterscheidet. Eineinhalb Jahre ist natürlich auch der Begriff erheblich, aber auf den Straßen ist die Neuheit noch nicht verwirrt, so dass die Markenmischung aus bildbasierter Gründlichkeit und muskulärer Aggression in ihrem Außenbereich definitiv interessanter ist als auf Dieselben bayerischen fünf. Ja, und die Mercedes E-Klasse-Emka ist nur der zweite für die berüchtigte Seriosität. Aber das Heck der Limousine ist immer noch schwer. Vergessen wir jedoch nicht, dass wir immer noch über das Wiedergutmachung sprechen.
Es gibt noch weniger sichtbare Änderungen in der Kabine. Es gibt die gleiche Etagenarchitektur, das optimale Grad an Komfort und gut kalkulierte Ergonomie ... In einem Wort wird es äußerst schwierig sein, Innovationen zu bemerken, ohne die entsprechende Liste zu untersuchen. Insbesondere wurde das Instrumententafel einiger Überdenken unterzogen, und das zentrale 7-Zoll-Display erhielt verständlichere Kontrolle. Die verbleibenden Innovationen beziehen sich nur auf die Listen der Standard- und zusätzlichen Ausrüstung sowie auf das Design des Salons. Aber sie müssen viel zugelassen werden.
Im letzteren Fall sprechen wir über neue Farben von Lederpolster und veränderten Materialien. Was die Ausrüstung betrifft, sind die Seitenspiegel, der Regensensor, der vordere und hintere Parksensoren (zusätzlich zur Farbkammer der Rückansicht), adaptive Beleuchtungssysteme und Reifendrucksteuerung jetzt in der Standardabschluss enthalten. Das Unterhaltungszentrum mit einem Bildschirm an der Decke und einem Advanced Bose Studio Surround -Audiosystem ist jedoch weiterhin verfügbar, diesmal mit 14 Lautsprechern (zwei zusätzliche befinden sich jetzt auf den Rücken der Vordersitze). Die Hauptinnovation hier ist jedoch die russidierte Navigation.
Übrigens ist es vollständig angepasst (die Stimme, die Namen von Straßen und Siedlungen wie auf dem Audi A6 oder Mercedes-Benz E-Klasse), aber Infiniti hat Probleme mit der Karte. Beide Hauptstädte sind natürlich abgedeckt, im Prinzip betrifft die Hauptstraßen und die Regionen, die sich an die Megalopolis befinden, insbesondere der nächsten Region Moskau. Trotzdem lohnt es sich, eine 30-Kilometer-Barriere auszugehen. Das System hört nicht nur auf, nicht nur Fahrspuren zu bemerken, sondern auch groß auf dem Maßstab des einzelnen Gebiets der Straße, in dem öffentliche Verkehrsmittel ebenfalls fließen.
Gleiches gilt für einige Kreuzungen. Insbesondere hatte Ihr Korrespondent die Chance, in eine unangenehme Situation zu geraten, wenn eine gleichwertige Gabel, auf der es keinen einzigen Zeiger gab, das System ohne Kreuzungen oder Zweige als geradlinige Straße anerkannt wurde. Infolgedessen wurde der Fehler in 10 Minuten verlorener Zeit für seine Korrektur. Im Allgemeinen muss ein regulärer Atlas eines Fahrers eines solchen Autos noch mit ihm tragen, und dies ist bereits ein bedeutender Minus. Die Vertreter von Nissan versprechen zwar, dass die Karte ständig aktualisiert wird und ihre nächste Version bis zum Herbst erscheinen wird.
Infiniti m technische Füllung während der Wiedergutschrift war überhaupt nicht betroffen. In Übereinstimmung mit dem Wunsch des Kunden unter der Motorhaube von Emki können sich eine 3,5-Liter-V6-VQ-Familie und eine heiße 339-PS-Kraft acht als beide traditionell für Nissan-Autos herausstellen. Übrigens ist der Basismotor besser für die Limousine geeignet. Erstens schließt er den Fahrer nicht mit einem hektischen Temperament ein, bietet aber gleichzeitig die Limousine im gesamten Geschwindigkeitsbereich eine ziemlich anständige Dynamik. Gleichzeitig verhält sich die Maschine viel schneller. Zumindest bei Kikdown sind zumindest bei einem Sport -M45 -Verspätung und Verzögerungen. Eine solche Limousine wird Passagiere und weichere Suspensionen erfreuen. Darüber hinaus wird dies nicht zum Nachteil der Kontrollierbarkeit realisiert: Wie eine Top -Modifikation ist M35 hervorragend Stahl, es trauert nicht mit Rollen und Ansammlungen und hält gleichzeitig den Weg perfekt. Obwohl hier eine nicht die letzte Rolle von einem Markensystem aller Radtouren gespielt wird. Selbst durch nasse Asphalt geht das mit Attesa E-Ts ausgestattete Auto wie Schienen oder ein Yota, ohne von einem bestimmten Weg abzuweichen. Ob es sich lohnt, die Frage dazu zu überbezahlen. Im Prinzip hat der durchschnittliche Fahrer für ein sicheres Fahren genügend Stabilisierungssystem: Mit beeindruckender Delikatesse funktioniert es sehr genau und effizient. Andererseits sollte eine Premium -Geschäftsleiste neben dem Komfort seinen Bewohnern das maximale Sicherheitsniveau bieten, ansonsten wird sie nicht beansprucht.
Obwohl Infiniti m keine betrifft. Das Auto ist bereits verkauft und nicht schlecht. Eine andere Sache ist, dass die Arbeit zu Prognosen bezüglich des inländischen Prämiensegments undankbar ist. Er zeichnete sich immer durch extremen Konservatismus aus. Die herrschende deutsche Diaspora beschwert sich in der Regel nicht auf den jährlichen Teil der Bombe, sodass nur die Lexus -Führer schnell in die Ausrichtung der Kräfte einbrachen, die bisher bisher über die Ausrichtung der Kräfte ausgerichtet sind. Infiniti reicht heute für solche Durchbrüche nicht aus: Die Marke ist relativ jung, und dies ist ihr Hauptproblem. Mit einem verrückten Design und einem attraktiven Preis des Kunden können Sie nicht mehr die Reichen locken, die auf Komfort und Perspektive achten. Und wenn Infiniti m mit dem ersten Parameter in Ordnung ist, erfordert die zweite Bestätigung. Und das braucht Zeit. Das Vertrauen der Käufer wird hier nicht in einem Jahr oder sogar in zwei Jahren gewonnen, dennoch hat der Newcomer jetzt viel Zeit.
Der Brief M wurde zur Ursache der Klage zwischen Nissan und BMW. Die Deutschen berücksichtigten die Verwendung der Marke, die sie vor 30 Jahren registriert hatten, 2006 reichten eine Klage beim kanadischen Bundesgericht ein und trafen eine positive Entscheidung. Im Sommer 2007 übernahm das Bundesgericht von Kanada jedoch den Nissan.
Vladimir Zhidkov
 

Quelle: Mkombila Magazine [Juni/2008]