Testfahrt Infiniti G37 Limousine seit 2008 Limousine
Nicht alles ist endlos. Infiniti G35
Medikamente mit Geld, die ein hochklassees Auto haben möchten, treffen oft eine Wahl für Mercedes-Benz, BMW, Audi. Aber jetzt hat sich die Situation geändert ... Unser Mann hatte immer eine besondere Einstellung gegenüber deutschen Marken. Die teuerste japanische Technologie wurde jedoch lange und hartnäckig ignoriert, obwohl sie in demselben Amerika seit langem sehr beliebt ist. Ja, was diese Amerikaner in Autos verstehen, rief die arrogant unsere Experten aus. Sobald sie sie selbst testeten, änderten sich jedoch: Japanische Premium -Autos stellten sich plötzlich als hoch geschätzt und wurden zu einer würdigen Alternative zu den Deutschen. Wie das passierte, weiß jeder: Erster Lexus trat in unseren Markt ein und etwas später, was schwor, sich nicht mit Russland infiniti zu beschäftigen. Die Lokomotive bei der Förderung der Marke war FX, was die größte Nachfrage nach dem Anteil war. Inzwischen hat dieses Unternehmen andere sehr würdige Modelle, einschließlich der G35. Wir wollen heute über ihn erzählen.
Allgemeine Eindrücke
Der frühere G35 war kein gutaussehender Mann: Vorne erinnerte er sehr an einen Frosch. Die Neuheit ist viel eleganter. Ich muss sagen, die Schönheit des Datums ist ohne Arroganz, und der Besitzer wird als erfolgreiche Person mit einem guten Geschmack und nicht als Hauptfach wahrgenommen.
Im Inneren ist die Maschine dem Flugzeug völlig ähnlich: ein energetischer Stil perfekter Ergonomie (es ist bemerkenswert, dass die Position der Kombination von Geräten mit dem Lenkrad angepasst werden kann), anspruchsvolles Farbschema, hochwertige Dekorationsmaterialien, bequem
stühle, reiche Ausrüstung ... gut gemacht Japanisch! Heute sind die Innenräume ihrer Autos den besten europäischen Mustern definitiv nicht unterlegen, und in gewisser Weise übertreffen sie sie sogar. Für Infiniti G35 gibt es keinen grundlegenden Motor: Der schwächste Motor bietet genug Kraft, um Infiniti zu einem echten Kämpfer zu machen. Der Geist dieses Kriegers wird auch durch die Natur der Kontrolle gestützt: Das Auto ist sehr gehorsam und reagiert darauf, dass keiner von beiden einen Sportwagen angibt (teilweise aufgrund der Verschiebung des Stromeinheits in die Kabine). Die Designer mussten immer noch die Seitenlinie für das Glücksspiel im Schlittenszen opfern: Der G35 übt ziemlich starre Unregelmäßigkeiten.
Infiniti G35
Eigenschaften
Art des Körpers
Limousine Coupé
Zahlen Türen 4 2
Summe der Orte 5 4
Länge, MM 4730 4651
Breite, MM 1750 1824
Höhe, MM 1471 1392
Radbasis, MM 2850
Straßenfreiheit, MM 140
Federungstyp:
Vorderseite
Der Rücken
Unabhängig, zwei gedreht
Unabhängig, Multi -Link
Die Art des Laufwerks ist hinten oder voll ist
Bremsen:
Vorderseite
Rückseite
Scheibenlüftung
Scheibenlüftung
Gasspanzervolumen, L 80
Einen Körper wählen
Die erschwinglichste der Infiniti -Serie G Limousine (G35X), die für unseren Markt angeboten wird. Vielleicht ist die überwiegende Mehrheit der Autos, die auf unseren Straßen stricken, Limousinen. Die Mindestkosten für ein Vier -Door -Modell betragen 1 605 600 Rubel.
Das Coupé (G37) ist wie ein viertüriger, aber tatsächlich haben sie nur wenige gemeinsame Körperdetails (genau wie eine BMW 3er). Infolgedessen sieht das Auto viel schnell aus als die durchsetzungsfähige Limousine. Die Salons beider Versionen mit Ausnahme verschiedener Bände sind fast gleich. Der Preis für ein zweidiges Auto ist merklich höher als der des Gegenstücks: billiger als 2.248.600 Rubel. Es wird nicht möglich sein, ein solches Fach in Besitz zu nehmen.
Bewegungsquellen Der Basis (wenn ein solcher Begriff hier angemessen ist) Der Motor mit einem Arbeitsvolumen von 3,5 l entwickelt einen ziemlich beeindruckenden 306 -Liter. Mit. Bis zu Hunderten schießt das Auto 6 s und der Kraftstoffverbrauch, obwohl nicht spärlich, aber ganz akzeptabel: G35 verbraucht 18,2 Liter in der Stadt und 11 Liter auf der Autobahn. Dieser Motor ist nur unter der Motorhaube der Limousine installiert (was wiederum außergewöhnlich ein Allradantrieb ist) und wird nur mit einem 5-Band-Automaton befestigt. Die Kosten des Basismodells mit einem 3,5-Liter-Netzteil sind oben angegeben.
Nun, ein 3,7-Liter-Motor mit einer Kapazität von 333 Litern. Mit. Das Eigentum des Coupés. Ein Auto mit einem solchen Motor kann nur hinten radieren und es im Gegensatz zur Automatikgetriebe mit sieben Schritten ausrüsten. Der Preis der erschwinglichsten Version mit einer ähnlichen Einheit ist im vorherigen Kapitel angegeben.
Grundniveaus der Ausrüstung
Die Basis -Limousine heißt G35X Sport. Seine Ausrüstung ist sehr beeindruckend. Es gibt eine Reihe von Airbags, eine Reihe elektronischer Assistenten (ABS, Anti -Book, Stabilisierungssystem, elektronische Verteilung der Kraft auf die Konturen des Bremssystems) sowie viele Optionen zur Erhöhung des Komfort Paket, Zweizonenklimatonsteuerung, Erhitzen der Vordersitze, Kreuzfahrt -Kontroll, auf -Board -Computer, Scheinwerferwaschmaschine, Bixetics -Optik und sogar eine Rückblickkamera. Benötigen Sie wirklich etwas anderes? Für diejenigen, denen etwas fehlt, gibt es eine Version von Premium. Der Hauptunterschied zum Sport Finish von Holz anstelle von Aluminiumeinsätzen (Zuschlag für diese Modifikation beträgt etwas weniger als 18.000 Rubel).
Der Eigentümer des Faches erhält zusätzlich zu einem leistungsstärkeren Motor und 19-Zoll Farbe, die kleine Kratzer zu verzögern schien, was sie unsichtbar machte.
Für 2 358 600 Rubel. Sie können ein von Hi-Tech durchgeführter Fach kaufen. Der Hauptunterschied zum grundlegenden G37 -Sport ist das Vorhandensein des Navigationssystems, der aktiven Geschwindigkeitsregelung sowie der Unterstützung des Bluetooth -Protokolls.
Additive?
In der Datenbank enthält dieses Auto fast alles, was Sie benötigen, daher werden keine Optionen bereitgestellt (gemäß dem alten japanischen Brauch). Vielmehr fast Nein: Nachdem Sie etwas weniger als 40.000 Rubel bezahlt haben, können Sie die Limousine mit einer Luke ausstatten. Das ist in der Tat alles.
WETTBEWERB
BMW 3 -Reh
Der Hauptkonkurrent der Infiniti -Serie G BMW 3 -Rehe. Im Vergleich zu den Japanern weist der deutsche Express eine deutlich umfangreichere Körperslinie auf (zusätzlich zu Kompartiment und Limousine gibt es ein Cabrio mit einem Stationsplatz) und seine Wahl der Machteinheiten ist deutlich reicher. Ceteris paribus ist zwar merklich mehr als die Daten.
Lexus IS250
Der Motor des Lexus IS250 ist trotz der ähnlichen Grundkosten viel ruhiger als der Infiniti G35X. Gleichzeitig gibt es weder einen ganzen Radfahren noch einen zweigoitigen Körper. Lexus hat etwas, das Infiniti fehlt, eine extreme Version: Sogar G37 ist völlig nutzlos, um mit IS-F zu konkurrieren.
Audi A4/A5
Im Vergleich zum japanischen Rivalen ist der Hauptvorteil von Audi wie BMW eine umfangreichere Triebwerke von Motoren sowie eine größere Auswahl an Körpern. Darüber hinaus kann Audi im Gegensatz zum Datum nach Belieben ausgestattet werden. Aber der Basis -G35 ist billiger als der schwächere A4 3.2 V6.
