Testlaufwerk Hyundai Trajet seit 2004 Minivan

Für sieben "ich"

Hyundai Trajet.
Fünf-türige Mini-Ven debütierte im Herbst 1999 an der Frankfurter Motorshow.
Motoren: Benzin 2.0 und 2,7 Liter (136 und 173 l.), Turbodizel 2,0 Liter (112 Liter p.). In Russland nur Benzin 2.0 l.
Getriebe: 5-Gang-Mechanik und 4-Gang-Automatik.
Komplettes Set: Basic.
Preis: 22 $ 99024 190.
Testwagen: 2,0 l, 136 Liter. S., mechanisches 5-Gang-Getriebe, 22 990 US-Dollar.
Vorbereitung auf ein Treffen mit der Tradition, dachte wieder, dass ein Familienauto war? Geräumig und gemütlich, praktisch und komfortabel, aber jetzt nicht dabei. Sehr viele Sprachen (Englisch, Französisch, Deutsch) geliehen die Wortfamilie von Latein, wo die generische Familie sogar in der liebevollsten Übersetzung Heimarm oder Unterordnung der Kraft von einem bedeutet.
Ob die große russische Sprache, wir haben sieben. Da die Klassiker bemerken würden, keine Unterdrückung des Menschen durch den Menschen. Also die Familie, aus unserer Sicht, wäre das Auto nicht gut, nicht nur um sieben aufzunehmen, und kümmert sich auch um sie mit gleichem Respekt.

Von der Kleidung
Mit dem Aufkommen von Universal mit hoher Kapazität wurde das Konzept der Mini-Ven zunehmend gebrochen. Aber der Durchschnitt derjenigen der echten Mini-Vennes einzeln, mit separaten Lichtgitter, hoher Sitz und vertikalem Layout.
Durch die Vorteile des Autos werden wir sicherlich das niedrigste unter den Analoga kosten. Sogar Kia-Karneval der russischen Versammlung ist etwas teurer, die Wahrheit wird mit mehr interessanteren Motoren angeboten.
Relativer Nachteile reichen die ruhige Innendekoration ohne Lederlenkrad und Kunststoffeinsätze unter einem Baum oder Aluminium. Wir haben jedoch: Erstens haben wir das erschwinglichste vom Mini-Wanov des russischen Marktes, und zweitens bietet das Auto alle erforderlichen Vorteile. Es gibt Klimaanlage, ABS, ein Paar Airbag, Dach-, elektrische Antriebe und Spiegel, beheizte Vordersitze. Und wie es sahen, wie es sahen, wir sehen wenig an den Verbrauchereigenschaften.
In keiner avantgarde. Wenn Sie mit anderen Koreanen vertraut sind, werden die Verkehrsbehörden als Verwandte wahrnehmen. Es sei denn, die Augen halten auf den Kleinigkeiten. Große Armlehnen an den Türen, zwei Handschuhkästen, ein Spiegel in beiden Visieren. Sehr bequemes Doppelgitter im Kofferraum. Sie und die Ladung hält an der Stelle, und weil es um die Hälfte verdoppelt wird, können Sie die kleinen Dinge wie beim Absturz tragen.
Auf den Passagiernormen in der Tradition der Landung ist nicht hoch, aber sehr hoch. Sie durfte durfte bis zu sieben Personen in einem relativ kleinen Mini-Wen (230 mm kürzer als der nächstgelegene Wettbewerber des Karnevals) bequem aufnehmen durften. Also möchte ich sagen: Ich sitze hoch, ich sehe weit weg.
Der Fahrer begeistert eine sehr große Reichweite der Radanpassung in der Höhe. Ich kann mich nicht erinnern, wo ich den Branca noch fast in der Mitte des Reichweitens repariert habe, normalerweise ziehe ich es in eine extreme Top-Position. Es ist jedoch Zeit zu gehen.

Wo die Augen schauen
Zweimal richtig, dann ging es wieder auf die Straße. Und das Auto hat ein angenehmes Auto eher leicht, greifen. Nicht sehr angenehme Front-Racks mit Backups verstärkt, aber die großen Spiegeln sind gut.
Es dauerte einige Zeit, dass die Beine die Eigenschaften der Kupplung und des Motors schnell und reibungslos lernten. Mangel an Böden oder unbeabsichtigten Kupplungen? .. vielleicht nur ein bisschen. Und das Getriebe selbst für die Klarheit der Arbeit legte ich nur vier.
Ein Zwei-Liter-Motor von der Stelle reißt nicht: Es ist also so, dass ich die mittlere Koordinate nennen möchte. Es gibt etwas von unten, aber der Bestand ist klein. Nach 2500 Revolutionen gelangen, aber schon 4500 geht alles in Lärm, also die Haupttrumpfkarte des motorischen Appetits. Stimme zu, für ein preiswertes Mini-Ven hat es nicht die letzte Bedeutung.
Ich verlangsamte mich gerne: Das Pedal ist nicht zu licht, was es ermöglicht, die Anstrengung sogar auf einer rutschigen Straße zu dosieren. Gleichzeitig ist es nicht so groß, dass der Fahrer (irgendein Geschlecht) müde ist, das Pedal in städtischen Verkehrstaus zu kümmern.
Die Suspension bringt sich gut mit seiner Aufgabe, was einen erfolgreichen Kompromiss zwischen Komfort und Energieintensität darstellt. Die Handhabung bei moderaten Geschwindigkeiten und unvollständigen Laden ist angenehm. Das Auto ist ein bisschen Nachdenklichkeit, der Fahrer hat ein Gefühl des Friedens.

Spiele in tetris.
Neben zwei Stühlen der ersten Zeile können alle anderen entfernt und willkürlich eingestellt werden! Gerade und komfortabel, obwohl wir ein paar Kleiner erwähnen.
Sie sollten sich mit der Sanierung einer starken Hälfte der Familie für fragile Damen des Stuhls stärken. In der zweiten und dritten Reihe ersetzen sie nicht. Alle sieben Sitze setzen, lassen Sie sich für ein paar große Taschen sehr wenig Platz in der Galerie.
Designer versuchten, den gesamten gleichwertigen Komfort zu ertragen. Es beginnt mit großen Türen. Hinten nicht gleiten, sondern schwingen. Vielleicht wird es denjenigen helfen, die in den zweiten und dritten Reihen gehen, nicht die Passagiere des Kleinbuss, sondern Mitglieder einer großen Familie. Für sie werden auch nützliche kleine Dinge samen: bequeme Armlehnen, Tassenhalter, Glühbirnen.
Wenn Sie in dem Auto in den Henchman (oder vier von uns) gehen müssen, ist es bequemer, nur zwei Stühle in der zweiten Reihe zu verlassen, die sie in die genäht.
Der mit einer Maschinengewehr ausgestattete Titel ist ein weiteres Merkmal, selten für den russischen Markt. Das Auswahlfeld ist nicht auf dem Boden gelegen, aber an der Lenksäule. Amerikanismus? Natürlich, aber dank ihm und in der ersten Reihe gibt es eine Passage. Nehmen wir an einem der Mitglieder der großen Familie beschlossen, den Fahrer zu wechseln, ohne die Straße zu verlassen.
Zustimmen neugierig. Und warum beginnen diese Autos uns erst jetzt liefern?

NILPFERD
Kommentar Besitzer Elena Readykova
Ankunft in Moskau der ersten Partie der Traditionen, in denen unser Auto wurde in der Familie für fast die gleiche Ungeduld wie die Geburt meiner Schwester wartet. Zunächst für eine große Familie würde eine gebrauchte Mini-Ven kaufen. Dennoch ist das Lernen, dass Honde Verkauf in Russland beginnt die Traditionen auf einem sehr attraktiven Preis, haben wir beschlossen, ein neues Auto zu nehmen.
Nilpferd, wie sein liebevoll genannt zu Hause, hat sie nicht enttäuscht niemand. Wir hatten die Seele eines geräumigen Salon mit vielen Becherhalter und eine starke Hälfte der Familie hoch geschätzt die Möglichkeit, die Sitze der hinteren Reihen zu schießen, ließ den Platz für die Ladung.
Bedenken, dass die Mini-Eule Management ernsthafte Schwierigkeiten vergeblich verursachen. Natürlich wird nicht nennen das Nilpferd zurück, aber es stellte sich heraus, ganz gehorsam und bequem in der Verwaltung zu sein: eine hohe Landung und großen Seitenspiegel einen großen Überblick bieten und hilft sehr Einparksensoren (installiert zusätzlich).
Ach, bis es nicht gelingt, mit der Familie Kauf durch unsere Hunde kennen zu lernen. Sie sind schrecklich wie eine Reise, aber überhaupt nicht wissen, wie im Auto zu verhalten. So müssen Sie zuerst die Sitze Abdeckungen abholen: Die Fabrik Polster zu hell war und bedeutet die Marke.

ZUSAMMENFASSUNG
Hyundai Trajet ist das erschwinglichste Segment von Seven-Bett-Autos. Es versucht nicht, teurer auszusehen, als es ist, sondern bietet eine große Auswahl an Geräten an.
+ Die erfolgreiche Kombination von Energieintensität und Komfortaufhängung, reichhaltiger Ausrüstung, breites Anpassungsspektrum beim Fahrer.
- Noisy Engine, moderate Dynamik mit voller Last.
 
 

Alexander Budkin
 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"