Hyundai Sonata NF 2004 Test Drive - 2008 Limousine

Wie durch Notizen

Hyundai spielt die neue Sonate
Die Wege der Käufer ausländischer Autos sind nicht verständlich. Heute besuchen sie lieber Hyundai -Autohändler. Für acht Monate wurden in Russland 28.175 Autos dieser Marke verkauft, der beste Indikator unter ausländischen Autoherstellern.
Hyundai in Russland wird nicht nur aufgrund der demokratischen Preise für alle Indikatoren gekauft, dass koreanische Autos europäischen und japanischen Konkurrenten nahe kommen. Sie werden sich eindeutig nicht auf seinen Lorbeeren in Hyundai ausruhen. Ein gutes Beispiel für die neue Generation des Sonate -Modells.
Der europäische Verkauf der neuen Hyundai -Sonate hat noch nicht begonnen. Um das Auto zu treffen, musste ich nach Südkorea gehen. Das Format der Veranstaltung lieferte eine umfangreiche Ausflugreise in die Fabriken des Unternehmens und eine kurze Testfahrt eines Autos. Warum kurz? Als Organisatoren der Reise erklärten der russische Vertriebshändler von Huundai das Unternehmen Karnet-21 in Südkorea, die europäischen Fahrerzertifikate haben keine Rechtsstreitkräfte. Daher war es möglich, Autos nur auf der Werksteststrecke zu testen.
Die neue Generation Hyundai Sonate wird in der Fabrik in der Stadt Asan produziert. Ein Unternehmen mit 3800 Mitarbeitern pro Jahr produziert fast 300.000 Autos. Zum Vergleich: Avtovaz stellt rund 700.000 Autos pro Jahr her, aber fast 100.000 Menschen arbeiten daran.
Die Robotisierung in der Fabrik in Asana erreicht 99,8%. Die Produktion ähnelt den Aufnahmen eines fantastischen Cartoons: Ein großer Mechanismus einer Stempelpresse, kombiniert mit einer Schweißlinie in eine einzelne Produktionseinheit, spuckt den Körper aus, der zum Färben bereit ist. Eine Person nähert sich dem Auto nur in der Bühne der Endbaugruppe und während der visuellen Qualitätskontrolle. Ein ähnliches Mechanisierungsniveau ist der wichtigste Faktor, der die Qualität der Montage von Autos beeinflusst. Roboter machen im Gegensatz zu Menschen keine Fehler.
Das Gefühl der Solidität ist in jedem Detail der neuen Sonate zu spüren, aber zuerst wird es im Design ausgedrückt. Äußerlich ähnelt das Auto gleichzeitig den neuen Modellen von Audi und Mazda, aber gleichzeitig ist es unmöglich, den Menschen, die es in der blinden Nachahmung zeichnen, vorzuwerfen. Das Hyundai -Sonata -Auto ist original. Koreaner schienen in der Lage zu sein, ihren eigenen, erkennbaren Stil zu kreieren.
In Bezug auf die Dimensionen und die Größe des Radstands bezieht sich Hyundai Sonate auf Business-Class-Autos. Es ist jedoch wahrscheinlicher, dass er mit Vertretern der Mittelklasse konkurrieren muss (laut europäischer Klassifizierung): Toyota Avensis, Peugeot 407,, Volkswagen Passat, Opel Vectra. Das Unternehmen ist sehr repräsentativ, aber Sonata hat viele Trump -Karten im Marktkampf für den Käufer.
Erstens hat dieses Auto ein sehr geräumiges Interieur: Die hinteren Passagiere können in Sonate sitzen, indem sie ihre Füße auf das Bein werfen. In der zweiten Reihe können drei Erwachsene ziemlich bequem aufnehmen. Der Kofferraum bietet leicht einen Zusammenbruch für einen monatlichen Urlaub einer vierköpfigen Familie. Es gibt eine Luke für lange Gegenstände im hinteren Sofa.
Zweitens unterscheidet die neue Generation des Sonate -Modells die hohe Qualität der Materialien, die bei der Innenausstattung und Montage des Salons verwendet werden. In diesem koreanischen Auto ist jetzt europäischen Klassenkameraden in keiner Weise unterlegen. Darüber hinaus ist in der Basiskonfiguration alle Sonaten mit Ledersalons ausgestattet.
Drittens verursachen Hyundai -Autos in kriminellen Elementen keine erhöhte Aufmerksamkeit.
Im Allgemeinen hinterließ Sonate den Eindruck eines sehr ganzen Autoes. Es wird zwei 2,4 Liter (mit einer Kapazität von 154 PS) und ein V-förmiger sechs mit einem Volumen von 3,3 Litern (Power 228 PS) angeboten, um aus der Auswahl auszuwählen. Beide bieten dem Auto eine sehr akzeptable Dynamik. Das automatische Getriebe funktioniert sehr sanft und unverzüglich.
Sonata ähnelt amerikanische Straßen, um die Federung aufzubauen. Sie überwindet unglaublich und schwingt leicht. Bei scharfem Umbau schien die Federung während der Schlangen sogar übermäßig weiche Brötchen zu sein. Vielleicht haben wir jedoch Autos für die amerikanischen und koreanischen Märkte bekommen, in denen der Komfort des Fahrers und der Passagiere durch eine eher geschliffene Kontrollierbarkeit geschätzt wird und die übermäßige Weichheit der Suspendierung nur mit offen provokativen Maßnahmen manifestiert.
Jedes Jahr plant Hyundai, rund 250.000 Sonate auf der ganzen Welt zu verkaufen. Der Hauptabsatzmarkt Nordamerika. Es macht fast 50% der koreanischen Importe aus. Nach den ersten Eindrücken kann Sonate jedoch in Europa schießen (einschließlich in Russland). Mit dem Preis/Qualitätsverhältnis hat dieses Auto eine vollständige Bestellung. Es ist zwar nicht, dass Sonata-Preise für den russischen Markt in Kornet-2000 nicht bekannt gegeben werden. Es ist nur bekannt, dass dieses Auto in Südkorea von 21.000 US -Dollar kostet und die Preise für Autos mit den Kosten ausländischer Autos auf dem russischen Markt vergleichbar sind.
Igor Komarov
 

Quelle: Rad (Firma)