Hyundai Sonata I45 Testfahrt seit 2009 Limousine 2009
Hangva ist in einem Rosti
Mit dem Beginn der Versammlung in Russland, der Hauptkarte dieser Maschine, ist der niedrige Preis mit großzügiger Ausrüstung noch bedeutender geworden. Das Verlangen nach Koreanisch
Unsere koreanischen Süßigkeiten sind uns völlig unbekannt. Über akute Karotten und sogar essbare Hunde sind viel mehr bekannt. In Russland gibt es in den Regalen genügend andere in den Regalen. Ja, gehen Sie zu Ihnen, Rostov Culinary Specialists haben die Veröffentlichung von Hangva, dem ursprünglichen koreanischen Dessert, aufgenommen. Die Zusammensetzung des Gerichts ist einfacher als der gedämpfte Rüben, der im Teig trockener Früchte mit Honig gebacken wurde. Im Süden Russlands gibt es keine Probleme mit dem einen oder anderen oder den dritten. Die koreanische Süße im Rostov ist kostengünstig und lecker. Und profitabel, sagen sie.
Die Ironie des Schicksals hier in der Region Rostov nahm die Produktion eines weiteren koreanischen Gerichts auf. Drei Jahre lang erlangte Hyunde-Monata auf unserem Markt den Ruhm einer der erschwinglichsten mittelgroßen Limousinen. Und mit dem russischen Pass ist es noch billiger geworden. Aber nur als ich die Schlüssel an eine der ersten Taganrog -Sonata erhielt, gebe ich zu, ich habe überhaupt nicht erwartet, dass ich ein besonders Labbit bekommen würde.
Ich werde von vagen Zweifeln gequält Ja, natürlich erhielt die Sonate zusammen mit dem in Russland hergestellten Schild den erschwinglichsten in der Mittelklasse. Überraschenderweise behielt sie jedoch auch die Großzügigkeit der Ausrüstung bei. Günstig gut, als ob, nicht passiert. Es ist so? Deshalb wurde ich, wie der Held von Yakovlev in der berühmten Komödie sagte, von vagen Zweifeln gequält. Kann es ein vollwertiges großes Auto für dasselbe Geld geben, wenn die meisten Maschinen der Golfklasse fast 20.000 US-Dollar haben? Wer nichts Süßeres als Karotten ausprobiert hat, mit denen ist alles klar. Aber unter meinen Tugenden bezieht sich die Unwissenheit von Nahrung nie. Und das Leben lehrte, dass die Freuden immer nicht billig sind.
Und hier ist ein neues Auto, ein Konkurrent von Mazde-6, Vectra, Mondeo, mit Lederstühlen, Klimaregelung, elektrischen Fenstern und beheizten Spiegeln sowie einem Bordcomputer und Radio ausgestattet ist. Und für alle für diese $ 19.950. Ja, es passiert nicht so! Seine Konkurrenten in einer solchen Konfiguration betragen 79.000 US -Dollar mehr. Es stellt sich heraus, dass es passiert.
Meine Skepsis verschwand allmählich, während ich akribisch die ordentliche Linie auf der Haut der Sitze betrachtete und sofort die Klimatisierungssteuerung herausfand. Es war auch überrascht, dass das von russische Autobauer gebackene Auto als Qualität anscheinend sogar ... gewonnen hat! Ich habe mich selbst bei teureren Koreanern nicht so deutlich angepasst.
Vernünftig und genug
Natürlich könnte man für angemessene Genauigkeit mit einem Stoffstuhl und einer gewöhnlichen Klimaanlage (solche Autos übrigens auch das Tagaz -Tor zu einem Preis von 17.580 US -Dollar verlassen). Aber die Eigentumswohnung in zwei Zählungen wird Sie mit einer Erkältung ertragen, und der Stoff, der nicht mit Abdeckungen bedeckt ist, wird schnell isoliert und schmutzig. Die Haut, wenn auch keine teure Nappa, aber so etwas wie Kalbsdenker ist sowieso viel praktischer und hübscher als grauer Stoff. Eine weitere Überraschung von Holz. Kann ich ohne sie leben? Einfach zu. Nur ein Funke des Komforts, wenn auch durch solides bemalte Plastik, wird sofort verschwinden.
Trotzdem fand der in mir lebende Wahl einen Grund, sich zu wenden. Die Lenksäule, die nur in der Höhe, das gesichtslose Armaturenbrett, die rutschige Haut am Lenkrad, die unangenehme Kontrolle des Bordcomputers, brillant, dass die Brosche im Schnabel des vierundvierzigsten, das Radio auf der grau-braunen Konsole, brillant ist. Diese Nachteile der inneren Sonate sind sofort spürbar.
Aber zugeben, nach einem herzhaften Abendessen mit einem Dessert werden Sie den Koch beschuldigen, dass die Rose auf dem Kuchen nicht so exquisit war?
Lassen Sie den Computer verrostet werden, die Fähigkeit, die genaue Anzahl von Kilometern vor dem Auftanken zu wissen, ist immer noch viel wichtiger als die Tatsache, dass Sie zur Steuerung des Computers eine Hand auf den Taste am Tidy halten müssen. Einfache, aber gut gelesenbare Zifferblätter erweisen sich als viel sichtbarer, manchmal glänzend und funkelnde, wie ein Weihnachtsbaum, Schilde anderer modernerer Konkurrenten. Und das Aussehen des Radios geht in den dritten Plan nach den saftigen Geräuschen des Quartetts der Lautsprecher.
Knoten und Einheiten kommen aus Südkorea in Containern und auf Tagaz werden sie in ein einzelnes Ganzes gesammelt
Das Anti -Boom -System (TCS -Taste) (TCS) befindet sich auf allen GLS -Konfigurationsmaschinen
Das Kissen ist in Höhe und Neigungwinkel einstellbar
Die Gastbehälterluke und der Deckel des Kofferraums können aus der Kabine geöffnet werden, aber letzteres draußen wird nur mit dem Schlüssel entsperrt
Mittelfrequenzlautsprecher und Schleifen des Isofix -Standards zum Befestigungssitzen sind im hinteren Regal montiert
Zwischen den Vordersitzen gibt
Auf einem solchen Sofa sind zwei geräumig, aber zu dick, die oberen Teile der Rückseite der Vordersitze stören das große.
Außerdem Und im Sinne von Lebkuchen und im Sinne der Größe. Sicherlich planen Sie auf Hyunde, von der folgenden Autosklasse zu wechseln. Ein rein russischer Respekt vor großen Autos wird sich sofort fühlen. Sonate von der Nase zum Schwanz ist beeindruckende 4,75 Meter. Und von welcher Nase! Hier ist die Hauptdekoration der Frequenz des in Chrom eingewickelten Kühlergrills und der Scheinwerfer ähnlich der Stuttgart-C-Klasse. In der Dunkelheit versorgen solche Scheinwerfer garantiert dem Eigentümer von Hyunde einen Teil des Prestige, wenn auch für ein völlig anderes Auto beabsichtigt. Der Schwanz füttert a la aristocrat jaguar-s. Darüber hinaus sehen all diese so offensichtlichen Kredite überhaupt nicht lustig aus, besonders nachdem Sie verstanden haben, dass das Auto so solide Natur ist.
Ein selbstbewusster Start, ein fast stiller Satz von Geschwindigkeit und faszinierender Glätte. Klasse! Trampers, Schlaglöcher auf dem Asphalt, unvermeidliche Stadt Hektik all dies liegt hinter der Wand des Komforts. Sein Fundament schluckt perfekt vorne und multi -blätternde Hinterradaufhängung mit Gasschockdämpfer und sehr ruhigen Reifen. Das gesamte Design für eine größere Überlebensfähigkeit in unseren Schlaglöchern wird durch andere im Vergleich zur europäischen Modifikation durch stille Blöcke und Quellen verstärkt.
Aber zur Symbiose von gestrecktem Gang im CP musste sich ein Amateur schnelles Fahren daran gewöhnen. Es stellte sich heraus, dass die notwendige Bedingung für das Leben in Harmonie mit der Sonate eine Gewohnheit ist, ein wenig wie möglich, um einen Hebel des CP zu führen.
Zum Beispiel hat das dritte Auto mit 30 zuversichtlich glücklich und für 100 km/h wird der Motor nur 4000 U/min überschreiten. Außerhalb der Stadt, nachdem ich die marginalen Fähigkeiten dieser Symbiose ausprobiert hatte, stellte ich fest, dass Sie, ohne zu wechseln, zu 140 gehen können. Aber mit solchen Mobbing ist der Motor natürlich keineswegs leise. Aber seine Elastizität ist ein echtes Lagerhaus für diejenigen, die es gewohnt sind, ruhig zu reisen.
Die fünfte, die Straße steigt auf, und das Auto verliert nicht nur die Geschwindigkeit, sondern auch unter dem Gas, wenn auch langsam, zuversichtlich weiter beschleunigt. Mit dieser Disposition ist der Rat in den Anweisungen der Fahrt nicht höher als 3/4 des Maximums (6500 U/min). Der Schlüssel zur Wirtschaftlichkeit begann ich schnell als Leitfaden für Handlungen zu erkennen. Es stellte sich heraus, dass das Auto, das nicht im Durchschnitt vergangen war, 10,2 Liter pro Hundert aß. Für 133 Kräfte ein hervorragendes Ergebnis. Nur kein Sport. Ja, es gibt auch eine Stromreserve von 150. Aber bereits bei 140 vertikaler Aufteilung auf kostenlose Anwendungen auf viele russische Straßen sanfter Wellen auf dem Asphalt unfreiwillig Streitkräfte, um Geschwindigkeit zu verlieren. Wo viele Hyunde -Konkurrenten leicht Unregelmäßigkeiten ausarbeiten, verhält sich Sonate wie ein blutiger Bruder von Amerikanern oder Wolga. Und nach den ersten geschlossenen Biegungen schlug der Wunsch, die beängstigenden Brötchen und ein uninformatives Lenkrad zu verflechten. In solchen Hyunde -Modi, dass die Werft, die gezwungen war, ein paar Kilometer mit Barrieren zu führen.
Lecker bedeutet nicht teuer
Ist das ein ernstes Minus für die meisten zukünftigen Besitzer von Sonate? Ich glaube nicht. Schließlich werden diese meisten Familien Menschen dazu bringen, oft ins Land zu gehen. Die Gültigkeit von Sonata wird leicht die rechtzeitige Abnahme der Geschwindigkeit vor dem Drehen und die vertikale Aufteilung auf der Autobahn durch elementare Einhaltung der Verkehrsregeln gewinnen. Sie können, ohne die beliebteren exquisiten europäischen Leckereien zu überzahlen, ein großes und sehr komfortables Auto zum besten Preis. Immerhin ist der einst erschwinglichste Kaliningrad Magentis-2.0, der im Wesentlichen die vorherige Sonate mit dem Kia-Emblem übergeben wird, jetzt fast 1,5.000 USD teurer.
Und glauben Sie nicht, dass diejenigen, die sagen, dass es definitiv teuer ist.
Multi -gelöste Einsparungen
Beim Kauf eines Autos sind wir traditionell gezwungen, für hell und langlebiger (zusätzlich zu Farbschichten mit brillantem Metalllack bedeckt) der Körperfarbe zu viel zu zahlen. Mit Sonate und hier rettet es. Sie können ein Auto kaufen, das in einer der sechs Metallics gestrichen wurde: Schwarz, helles Beige, Silber, Dunkelrot, Grau und Lila. Und nicht einer muss extra bezahlen.
PRO
Der profitabelste Preis in der Klasse, eine seltene großzügige Ausrüstung, ein solides Aussehen, der elastische Motor, die Bauhärte, eine hohe Glättung, eine verbesserte Federung mit hohem Straßenabstand
GEGEN
Der Mangel an einheitlichen Preisen für offizielle Händler, große Rollen in Ecken, laut nach 4000 U / min -Motor, gestreckt
Empfehlung ist keine Bestellung
Der von Tagaz empfohlene Preis für Sonata-2,0 beginnt bei 509.700 Rubel (zum aktuellen Preis 17.580 USD). Die meisten Händler haben jedoch die Kosten für Autos etwas höher.
In der Kabine, die das Auto für den Test zur Verfügung stellte, werden sie zu folgenden Preisen verkauft:
Basic 2.0gl ($ 17 580):
Abs
Servolenkung
Zentralschloss und unbekümmerte
Elektrische Fenster und beheizte Spiegel
Klimaanlage
Radio
Getöntes Glas
2 Airbags
2.0 GLS/AKP ($ 20 450) zusätzlich:
Anti -Boom -System
Scheinwerferscheibe
15-Zoll-Lichtlegungsräder
Klimakontrolle
2.0 GLS/ICD ($ 19 950) zusätzlich:
Lederfinish mit Holzeinsätzen
Erhitzen der Vordersitze
Nebelscheinwerfer
2.7 GLS/178 PS, Automatikgetriebe (25.200 USD) zusätzlich:
16-Zoll-Lichtlegungsräder
Seitenbahnen
Elektrische Antrieb des Fahrerssitzes
Hyundai Sonata 2.0
allgemeine Daten
Körper (Anzahl der Orte/Türen)
Limousine (5/4)
Ausgestattete Masse, kg
1425
Komplette Masse, kg
2020
Straßenfreiheit, MM
168
Länge x Breite x Höhe, mm
4745x1820x1420
Basis, mm
2700
Vorder-/Rückseite, MM -Spur
1540/1530
Geschwindigkeit, km/h
200
Beschleunigungszeit 0100 km/h mit
10.9
Kraftstoffverbrauch, L/100 km Autobahn/Stadt
7.1/12.4
Motor
Ort
Vorne quer
Entwurf
Benzin, 4 Zylinder, in Ordnung
Durchmesser. Zylinder X Piston Hub, mm
85.0x88.0
Arbeitsvolumen, SMZ
1977
Kompressionsrate
10.0: 1
Power, L.S. bei Drehzahl
133/6000
Drehmoment, KGSM bei Drehzahl
18,1/4500
Chassis
Übertragung
Frontantrieb
Übertragung
Mechanisch, 5-Gang
Suspension:
Unabhängig, mit Stabilisatoren der Anti -Resistenzstabilität
vorderseite
auf doppelte Querhebel
hinter
Mollycent
Lenkung
Remenine mit hydraulischer Servolenkung
Bremsen
Scheibenscheibe vorlüftet
Reifen
205/65 R15
Alexey Sergeev, Foto von Maxim Goncharov
