Hyundai Santa Fe Test Drive Seit 2012 SUV

Nachname sprechen

Der Name Hyundai schuldet den Namen dem Verwaltungszentrum von New Mexico in den USA. Es ist logisch: Das Auto wurde ursprünglich für den Markt dieses Landes geschaffen. Aber es ist in anderen Regionen des Planeten populär geworden. Die nationalen Merkmale der häufigsten Versionen wurden von Pavel Leonov untersucht. Foto: George Sadkov.
Die offizielle Präsentation des Weihnachtsmanns (so oft als Eigentümer von Santa Fe genannt) fand im Jahr 2000 im Detroit Car Dealership statt, wo ein Jahr zuvor das gleiche Namen vorgestellt wurde. Und in nur wenigen Wochen wurde der europäischen Öffentlichkeit in Genf ein neues Modell gezeigt. Im Jahr 2000 erschien das Auto zum Verkauf. Autos der ersten Generation wurden in den Fabriken des Unternehmens zusammengestellt, bis der Nachfolger im Jahr 2006 auftrat, und dann übertragen sie die Produktion auf russische Tagaz, wo sie bis heute einen Klassiker im Namen produzierten.
Santa Fe wurde das erste Allradauto, das von Hyundai -Ingenieuren selbst geschaffen wurde. Das Team war zwar international. So wurde das Design des Modells von amerikanischen Spezialisten aus Hyundai California Design, dem Chassis und Innenseiten des Unternehmens in Großbritannien in Großbritannien und Japan, dem Allradantrieb durch österreichische Spezialisten von Steyr-Daimler-Puch, entwickelt. Deutsche Ingenieure des Frankfurter Department of Hyundai wurden dem Förderer des Newcomers Korea aufgestellt. All diese Maßnahmen ermöglichten, den Preis auf einem ziemlich attraktiven Niveau zu halten und die Herzen der Autofahrer auf der ganzen Welt zu gewinnen.

Autos für Märkte verschiedener Länder (sowohl vor dem Neuauflagen als auch danach) sind etwas unterschiedlich:
   

Die geografische Produktionszone ist durch die ersten Symbole des VIN -Codes leicht zu bestimmen: KMH, KM8 Hyundai Motor Co., Korea; X7m Tagaz.
Und unsere und deine
Traditionell unterscheiden sich die Ausrüstung und Konfiguration von Maschinen für die europäischen und russischen Märkte hauptsächlich hauptsächlich von dem Grad der Anti -Korrosions -Verarbeitung und der Liste der Leistungseinheiten.
Offiziell wurden uns Autos mit einem 2,4-Liter-vier DOHC-MPI (145150 PS) und dem V-förmigen sechs DOHC-MPI (170179 PS) an uns geliefert. Im Jahr 2001 fügten sie einen Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühler (2,0 Liter, 112 PS) hinzu, bei dem die neueste Technologie der direkten CRDI -Kraftstoffeinspritzung verkörpert wurde. In den letzten Jahren hat sich die Kapazität auf 125 PS gestiegen.

Die Salons unterscheiden sich nicht nur in der Ausrüstung, sondern auch mit Dekorationsmaterialien:
   

Die schwächsten Benzinmotoren mit einem Volumen von 2,0 Litern (136 PS, nur für den europäischen Markt) und 2,4 l nur mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und einem 2,7-Liter-Sechs mit einem 4-Gang-H-Matic-Automatikgetriebe aggregiert Ermöglichen, die Zahnräder im manuellen Modus zu wechseln. Käufer von Dieselautos konnten sich frei zwischen Mechanik und Automatikgetriebe wählen. Die Maschinen mit einem Maschinengewehr haben einen Höhepunkt eines neu programmierten Computersystems zur Überwachung der HIVEC -Verkehrsbedingungen, wodurch die Anpassung der Arbeit der Schachtel und des Motors an den Fahrstil gewährleistet wird.
Alle Autos für den russischen Markt haben einen dauerhaften Allradantrieb mit einer Doppel -Differentialknoten -Doppeldifferentialeinheit (DDU), die 60% der Stromversorgung auf die Vorderräder und 40% nach hinten überträgt, und wenn sie die Straßenbedingungen ändern Beseitigt den Unterschied in der Rotation der Räder und koordiniert die Arbeit der vorderen und hinteren Achsen. Darüber hinaus ist ein Differential der LSD mit hoher Reibung an der Hinterachse installiert. Der Ausschluss des auf Tagaz versammelten Autos: In den ärmsten Ausstattungsvarianten befindet sich der Antrieb nur auf den Vorderrädern. Gleiches gilt für Europäer mit einem 2,0 -Liter -Motor: All -Wheel -Antrieb ist nicht ihr Schicksal.
 
Sieben Mal messen
Zunächst wurden den russischen Käufern nur zwei GLS- und GLS -Geräte angeboten. Die grundlegende Ausrüstung des GL impliziert das Vorhandensein eines Fahrers Airbag, elektrische Fenster an allen Fenstern, eines Lenkrads, einstellbar In einem Kreis, Passagiersicherheitskissen, Kissen aus Beifahrersicherheit, Kissen -Elektro -Grinder, zentrales Verriegelungsschloss und Seitendekorationskissen. Darüber hinaus könnten Käufer zusätzliche Ausrüstung aus einer beeindruckenden Liste auswählen. Dies ermöglichte es, das Auto für sich selbst zu vervollständigen und den Überschuss nicht zu überzahlen.
Im Jahr 2004 führten sie RESTYLING durch: Ein wenig erfrischt das Äußere und änderte den Kühlergrill (Querstreifen anstelle von Waben), hintere Beleuchtungsausrüstung (ab diesem Moment mit einem weißen Streifen unten), das Design der Radscheiben, die Form der Form der Die Heckstoßstange (und die in sie integrierten Anti -Tumene) sowie die seitlichen Formteile boten ein neues Farbschema. Das Innenraum wurde auch nicht geändert: eine zweiköpfige Innenausstattung, Zifferblätter in Silberrahmen, drei Punkte der Sicherheitsgürtel der zweiten Reihe, ein Sicherheitskissen eines verbesserten Designs usw.
Jetzt gibt es nur eine GLS-Ausrüstung, die mit EBD, LSD, Klimaregelung mit einem Staubfilter, dem Boden des unteren Teils der Windschutzscheibe, dem Bordcomputer, dem Lederfinish des Lenkradflands und des Griffs aufgefüllt wurde des Boxhebels usw. Käufern wurden jedoch bis zu sieben Optionen für seine Leistung angeboten. Sie zeichnen sich durch Motoren, Getriebe und Velor -Innenräume oder Leder aus. Die Liste der anderen Geräte ist gleich.
Verwandte aus der Ferne
Auf dem amerikanischen Markt wurde Sant im selben Jahr 2000 verkauft. Anfänglich wurden hier drei Geräteebenen angeboten: GL, GLS und LX. Im Jahr 2001 wurde die billigste GL -Ausrüstung in Basis umbenannt. Nach dem Wiedergutmachung ab 2005 des Modelljahres (die Amerikaner geben das Modelljahr an, obwohl es möglicherweise nicht mit dem Veröffentlichungsjahr zusammenfällt) wurde der Basissatz entfernt, und 2006 wurde die LX -Version durch die meisten ersetzt Raffinierte begrenzte.
Drei Arten von Benzinmotoren installierte Benzinmotoren: ein 2,4-Liter-Vier mit einer Kapazität von 149 PS. und zwei V-förmige Sechser 2,7 Liter (173181 PS) und 3,5 l (195200 PS). Der letzte Motor wurde ausschließlich auf dem US-Markt angeboten und nur mit einer 5-Gang-Automatik zusammengefasst. Trekshn Control war ebenfalls an ihn gebunden. Ein 3,5 -Liter -Motor trat 2003 auf Autos im GLS- und LX -Ausstattungsvolumen auf und war ab dem nächsten Jahr nur bei GLS -Modifikationen zu finden. Der 2,7-Liter-Motor arbeitete auch nur mit einer Waffe, aber bereits 4-Gang. Nun, die schwächste 2,4-Liter-Basis-Mechanik arbeitete mit 5-Gang-Mechanik zusammen, und das Automatikgetriebe wurde nur als Option angenommen. Dieser Motor befindet sich übrigens nur auf den billigsten Versionen von GL und Basis (sie haben nur einen Laufwerk auf der Vorderachse; alle anderen Konfigurationen können sowohl vorne als auch Allradantrieb sein).
GL (Basis) kann durch das Fehlen von ABS, Trommelbremsen von hinten und unbemalten Stoßstangen identifiziert werden. Fortgeschrittener wurde mit vier Airbags (gegen zwei auf GL), Alarm mit einem unbekümmerten, beheizten Spiegel, sechs Säulen (anstelle von vier) und der Geschwindigkeitsregelung ausgestattet. Das Lenkrad und der KP -Griff wurden mit Leder festgezogen. Zusätzlich zu allem anderen hatten die Autos in der LX-Konfiguration einen Lederinnere, eine Klimakontrolle (seit 2002) und einen automatisch abgedunkelten Rückspiegel. Nun, die begrenzten Geräte wurden durch andere Aufhängungseinstellungen, Gasschockdämpfer, Sitze elektrische Laufwerke, Kompass, externe Temperaturanzeige, in das Dach integrierte Antenne usw. unterschieden. Für alle Versionen, mit Ausnahme der billigsten, können Sie eine Baumdekoration bestellen.
Von Brüdern aus anderen Ecken des Planeten zeichnen sich lokale Autos durch Optik, Stoßstangen (Stempeln für quadratische Nummern) und das Zeugnis des Armaturenbretts aus, die in Meilen und Fahrenheits verschärft werden. Nach außen ist der Weihnachtsmann für den amerikanischen Markt leicht durch zusätzliche Abmessungen auf der vorderen Stoßstange und das Fehlen von Kurvensignalen auf den Vorderflügeln zu identifizieren. Im Inneren erhalten sie die dritte Kopfstütze in der zweiten Reihe und einen komplexeren Algorithmus für den Betrieb von Beleuchtungsgeräten.
Wir erinnern Sie an die traditionellen Probleme mit der Suche und Reihenfolge von Ersatzteilen: Offizielle Händler haben keine Kataloge für Amerikaner.
Hausgemachte Freuden
Informationen zu den Ausstattungsvarianten von Autos für den Inlandsmarkt Korea mussten buchstäblich Stück für Stück versammelt werden, hauptsächlich auf die Hilfe von Firmen und privaten Händlern, die mit dem Verbrennen von Autos nach Russland tätig sind und koreanische Standorte studieren. Infolgedessen war es möglich, eine ziemlich vollständige Vorstellung davon zu machen, dass Hyundai Santa Fe aus dieser Region nach Russland kam. Wie sich herausstellte, sind dies Autos in den schönsten Ausstattungsvarianten Gold- und Goldpremium mit einem 2,0 -Liter -Dieselmotor und einem Automatikgetriebe. Der Vorderradantrieb oder voll. In vielerlei Hinsicht ähneln diese Konfigurationen den europäischen GLs und dem amerikanischen LX und begrenzt, aber für sich selbst haben Koreaner ein paar Chips gerettet, die nicht auf Autos zu finden sind, die für andere Länder bestimmt sind. Zum Beispiel sind diese Versionen (Gold als Optionen, Goldpremium in der Datenbank) mit einem CD-Wechsler ausgestattet, einem zusätzlichen Computer-Computer-Display in der zentralen Konsole (es zeigt die Messwerte des Kompasss, des Barometers, des Höhenmessers). 2Din -Magnet mit Navigation und sogar AV -System. Es wird auch eine große Auswahl an externen Elementen des Dekors vorgeschlagen, sodass die lokalen Maschinen nicht nur durch Hieroglyphen in der Kabine, sondern auch durch die Fülle von Chromlinien und Ablenktoren an Spiegeln, Fenstern, Scheinwerfern usw. leicht identifiziert werden können.

 

 

Quelle: Das Magazin "Fahren"