Hyundai Santa Fe 2006 Test Drive - 2009 SUV

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Es ist unwahrscheinlich, dass der neue Santa Fe ein Modegesetzgeber in Europa oder Amerika wird. Ein gründlich verändertes Auto, vielmehr das kollektive Bild des großen Alternativs des SUV -Segments. In klaren Relieflinien des Körpers findet der Look leicht viele Analogien. Aber die Familie zeigt ...
Hyundai Santa Fe
Der Fünf -seven -seven -Sektor des SUV -Segments wurde im Januar 2006 erstmals von der Öffentlichkeit in Detroit vertreten und wird bereits in Russland verkauft.
Motoren: Benzin 2,7 Liter (189 PS), ein Turbodiesel 2,2 Liter (150 PS), letzteres wird nicht nach Russland geliefert.
Getriebe: 5-Gang-Mechanik, 4-Gang-Maschine mit manuellem Schalter.
Komplett: GL, GLS.
Preis: $ 35 99040 990.
Testauto: 2,7 l, automatische, GLS -Ausrüstung,
$ 40 990.
Natürlich können Sie sich an der Kurve des Flügels festhalten, die proprietäre Verkleidung des Kühlers mit einem großen Emblem, einem charakteristischen Ausschnitt in der vorderen Stoßstange. Um einen bekannten großen Griff an der Hintertür zu sehen. Vielleicht werden wir alles andere im Design beenden, wird auf einem Auto Esperanto gesagt.
Das Unternehmen verbergt seine Absicht nicht, der Öffentlichkeit ein großes, geräumiges und praktisches Auto zu präsentieren. Und aus diesen Positionen ist Hyundai Santa Fe sehr attraktiv. Vollwertiger Antrieb mit einer elektronischen Kopplung, die automatisch die Hinterachse, das neue Benzin und die Dieselmotoren verbindet. Ein geräumiger, gut ausgestatteter Salon und in getrennten Versionen erschien eine dritte Reihe von Sitzen. Stimmen Sie zu, der Verbraucher hat bereits etwas zu verführen. Und die Schöpfer drücken unterdessen den Komfort einer Mehrfädenaufhängung mit mehreren Link, eine verbesserte Handhabung, Bremsen, aktive und passive Sicherheit. Und jetzt pflückt die Neuheit die Brille direkt vor unseren Augen.
Gemäßigte Route
Bei der Präsentation stehen Journalisten aus Europa für Dieselmotoren. Für uns ist es einfacher, solche Motoren werden solche Motoren nicht nehmen. Übrigens wird ein sieben Eierer -Auto etwas später bei uns erscheinen. Unabhängig davon, wie beeindruckend die Linie der brandneuen Autos ist, ist die Wahl offensichtlich: Der fünf -Seerer -Hyundai Santa Fe mit einem Benzin sechs.
In einem nachdenklichen und ausgewogenen Innenraum finden Sie keine originalen stilistischen Striche. Vielleicht sollte dies ein modernes durchschnittliches Auto sein? Geräumig, sootisch Leder, bis zum Maximum mit den Vorteilen der Zivilisation ausgestattet. Im Allgemeinen setzte er sich hin und ging unter der unauffälligen Betreuung einer separaten Klimainstallation in die richtige Richtung oder eher sanft in die richtige Richtung unter einem gedämpften Murmeln. Und er ging raus und vergaß.
Es spielt keine Rolle, dass das Aussehen, ohne lange Zeit zu verweilen, durch die glatten Konturen einer festen Frontplatte rutscht. Als alte Bekannte nimmt er eine Kombination aus Instrumenten, Umschalter und Hebeln wahr. Hyundai Santa Fe muss vielmehr unterschiedlich bewertet werden: aus der Sicht der Praktikabilität. Er schaute in das Gepäckraum und bewunderte die Größe des geöffneten Raums. Er setzte sich auf den Rücksitz und spürte die zusätzlichen Zentimeter, für die das Auto neu gezeichnet wurde. Besser noch, verlangsame irgendwo neben dem Vorgängerkollegen und er scheint plötzlich klein, bescheiden, sogar unprätentiös zu sein. Hier ist es Evolution!
Wenn Sie sich an die gleiche Verbraucherideologie unterwerfen, sieht der Anfänger sehr ausgewogen aus. Großartige Glätte, guter akustischer Komfort, ruhig und gleichzeitig zuversichtliche Reaktionen. Etwas gegen die Erwartungen des Fahrers tun? Gott bewahre. Er drückte den Gaspedal an den Box sanft den gewünschten Gang, der Motor änderte die Tonalität ein wenig und das Auto flog wie ohne Berührung der Straße. Sie sehen so unmerklich aus, dass der Tachometerpfeil so unmerklich über alle zulässigen Markierungen hinausging. Ich nahm das Pedal und genoss erneut die Idylle der gemessenen Bewegung im Weltraum.
Aber Rennambitionen sind diesem Auto definitiv fremd. Es lohnt sich wirklich, fast zweihundert Pferde zu spurten, etwas ändert sich unaufhaltsam. Die Maschine wird nachdenklich, die Fähigkeiten des Motors erscheinen unerträglich. Ein Newcomer scheint an Gewicht zuzunehmen und reagiert mit einer Faulheit auf die Bewegungen des Lenkrads in schnellen Kurven. Nein, nichts ist ein außergewöhnliches passiert, der Hyundai Santa Fe ist immer noch gut, an der Straße festzuhalten. Gleichzeitig ist es klar, dass das Tempo verringert wird, ein solcher Fahrstil ist nicht geeignet.
Aber auf einem holprigen Kiesweg ist das Auto wieder oben. Gruben, Schlaglöcher verschwinden fast still unter den Rädern, was dazu führt, dass nur ein kleiner Körper den Körper beeinflusst.
Die Familie wird zufrieden sein
Ich werde nicht schreien, dass meine Seelenbekannte mit der Neuheit keinen Sturm der Emotionen verursacht hat. Ja, Hyunde Santa Fe wurde merklich größer, geräumiger, geräumiger. Im Vergleich zum Vorgänger sieht es nach außen und darin viel gründlicher aus. Aber das Highlight reicht nicht aus. Ohne es ist es nur ein universelles Auto für Familienferien, lange Reisereisen oder Unternehmensservice.
Die ersten Autos in den Ausstattungsvarianten GL und GLS erschienen im Inneren offizieller Händler. Die Preise sind definiert: von 35 USD 990 bis 40 990.

Hyundai Santa Fe ist nicht genug helle, unvergessliche Lösungen, sondern zumindest die Praktikabilität und Geräumigkeit von mehr als genug. All dies wird durch die soliden Fahrfähigkeiten und den feststen Komfort unterstützt.
+ Geräumiger Salon und Koffer, gute Glätte, Bremsen, ausgewogenes Handling.
- Ein Kissen mit niedrigem Seat in Bezug auf den Boden ist die Federung in kleinen Unregelmäßigkeiten hart.
 
 

 



Sergey Voskresensky
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"