Hyundai Tucson 2004 Test Drive - 2009 SUV

FÜNF PUNKTE

Von den zehn möglichen
Ohne diese Parkettklasse ist kein einziger Hersteller abgeschlossen. Und der Anteil dieses Segments im allgemeinen Bereich wächst stetig. Zusätzlich zu den vorgestellten fünf Modellen können Sie hier mindestens die gleiche Menge anziehen. Aber fast alle von ihnen sind Veteranen, die lange auf dem Markt existierten und bald die Bühne verlassen.
Was ist dort
Toyota Rav4
Der Preis beträgt 39250 US -Dollar
Max. Kraft 152 l. Mit. bei 6000 Vol./Min
Max. Geschwindigkeit 180 km/h
Beschleunigung 0100 km/h 10.5 s
Hyundai Tucson
Preis $ 34290
Max. Macht 175 Liter. Mit. bei 6000 Vol./Min
Max. Geschwindigkeit 180 km/h
Beschleunigung 0100 km/h 10.5 s
Honda CV-R
Der Preis beträgt 39500 US -Dollar
Max. Kraft 150 Liter. Mit. bei 6200 Vol./Min
Max. Geschwindigkeit 170 km/h
Beschleunigung 0100 km/h 12,2 c
Jeep Compass
Preis 29000
Max. Kraft 170 Liter. Mit. bei 6000 Vol./Min
Max. Geschwindigkeit 185 km/h
Beschleunigung 0100 km/h 11,3 s
Suzuki Grand Vitara
Der Preis beträgt 31900 US -Dollar
Max. Kraft 140 Liter. Mit. bei 6000 Vol./Min
Max. Geschwindigkeit 170 km/h
Beschleunigung 0100 km/h 13,6 s
ZUSAMMENFASSUNG
In diesem Fall ist es einfacher, über Prioritäten zu sprechen, als normalerweise alle Bewerber hell und spürbar sind. Ein besonderer Ort ist Honda. Das neue Modell trat im Vergleich zu seinem Vorgänger einen breiten Schritt nach vorne. Dies ist ein bedingungsloser Führer in der Klasse. Schöner, qualitativ hochwertiger, stilvoller und geräumiger Fahrzeughit der kommenden Saison. Wir haben die ganzen fünf gesammelt, selbst wenn nicht bekannt war, dass die Linie auf Honda mehr als ein Jahr wachsen würde. Die Beschwerde ist keine leistungsfähigere Modifikation.
Es ist schwierig, Hyundai oder Toyota mit dem zweiten Platz zu bestimmen? Aber nach fairem Zögern wählen wir Tucson. Es ist merklich dynamischer und Yurche, es ist einfacher für eine Schnittstelle, es gibt ein Kunststoffkörper -Kit entlang des Körpers. Und doch ist es nicht viel spürbar billiger. Oder glaubt jemand, dass koreanische Autos zu einem Preis erforderlich sind? Das ist keineswegs so! Tusan ist eine angenehme Ausnahme.
 
Toyota Standard. Auf eine gute Weise und in schlechter. Nicht ideal, aber die Mitte der Mitte. Nicht teuer, hohe Qualität, diskret, verliert im Preis langsam. Menschen respektieren, aber nicht von schwarzem Neid gequält, nicht von Landcrose! Kuratik? Also Angst! Warteschlangen für den Service? Als ob andere sie nicht hätten! Jedes Drittel hat den gleichen Rafik. Nun, hier ist eine Frage des Geschmacks, um sich abzuheben oder wie alle anderen zu sein.
 
Suzuki will das Auto irgendwie nicht einmal auf den vierten Platz schieben. Aber er geht nicht schnell, er weiß nicht wie. Und die Qualität der Materialien ist so so. Es scheint, dass die Schöpfer nicht den Geist hatten, alle Eigenschaften des Autos in den gewünschten Zustand zu bringen.
Und Jeep? In dieser Firma ist er vielleicht ein Außenseiter.
 
WIE SEHEN SIE AUS
Nikita Rozanov
Toyota Rav4
Die erste Show von 2006, das Design unter der Führung des Vehei Hirai (Wahei Hirai).
Hyundai Tucson
Das erste Screening von 2004 Hyunday-Kia Europe Design unter der Führung von Michael Kink (Michael Kink).
Honda C-RV
Die erste Show von 2003 Honda Design.
Jeep Compass
Die erste Show von 2003. Designdirektor Trevor Creed (Trevor Creed).
Suzuki Grand Vitara
Die erste Show von 2003 Suzuki Design.
 
1 Ort
Honda CR-V
+ Passagierverhalten bei Kontrollierbarkeit und der besten Glätte. Gemütliche, moderne Innenausstattung und verständliche Schnittstelle zum Verwalten aller Funktionen
- Der Mangel an Dynamik kann aktive Treiber abschrecken
2. PLATZ
Hyundai Ticson
+ Ein echter Köder in Dynamik und Kontrollierbarkeit, die Wettbewerber ruhen! Gemütlicher Salon. Gute Landung und Bewertung.
- Es gibt keine ausgeprägte Null am Lenkrad. In der Schwelle übermäßige Tonhöhe.
3. PLATZ
Toyota Rav4
+ Bemerkenswerter Handling. Tolle Sichtbarkeit. Der Computer informiert Sie auf Russisch.
- Eine starre Suspensionsreaktion auf alle Straßenverbindungen. Flache Vordersitze. Nicht zu bequeme Knöpfe.
4. Platz
Suzuki Grand Vitara
+ Ein echter SUV. Energie -intensive Suspension.
- Schieben Sie die Vordersitze. Es gibt kein Stabilisierungssystem. Grobe Innenausstattung.
5. Platz
Jeep Compass
+ Ein eher männliches Erscheinungsbild ist ein ungewöhnliches Merkmal für einen Jeep eines Parketts.
- Infinition des Innenraums in der maximalen Manifestation. Erfolglose Landung an allen Orten. Schlechte Sichtbarkeit. Management mit ausgeprägter unzureichender Rotation.
Text Vladimir Smirnov
Foto von Leonid Großvater
 

Quelle: Autos