Hyundai i20 Testfahrt seit 2009 Fließheckback

iPod? iPhone? Ihyundai!

Russland ist im Allgemeinen ein interessantes Land. Eine kontinuierliche semi -europäische und semiazia ist mit einem Quartal des Quartals durchsetzt. Dies ist natürlich viele Minus, aber es gibt auch bestimmte Vorteile. Zum Beispiel kann bereits ein positiver Punkt genannt werden, dass Autos für uns sowohl für Asien als auch für Europa vorgesehen sind. Nehmen Sie mindestens Hyundai. Die neue europäische V-Klasse-Linie mit Liter I im Namen wird parallel mit dem völlig nicht europäischen Getz verkauft. Und wir geben zu, zuerst dachten, dass einer den anderen ersetzen würde. Aber nein.
Die Jungen waren nicht mehr jung. Beide Autos, die an der Präsentation teilnehmen, können kaum als Hot News bezeichnet werden. Der Hyundai i30, der dem Markt für Klasse C zugeschrieben wird (ich würde immer noch das neue Wort in der Klassifizierung von Autos, die aufgebläht b gebläht werden, schwingen, läuft seit langem auf unseren Straßen: Sie haben es bereits 2007 vorgestellt. Aber ich vermute, auf dem Parkplatz des Pulkovo-1-Flughafens waren sie nicht so sehr zum Vergleich, sondern nur für das Unternehmen und wegen der extrem geringen Anzahl von lang erwarteten I20, was, wie sie sagen, ganz Europa wurde in der Schlange geschrieben. Schließlich tritt der offizielle Verkaufsstart in der Regel fast unmittelbar nach der Autoausstellung auf, und im Fall des neuen kompakten Hyundai ereignete sich ein Problem. Darüber hinaus eine Düse des Unsinns: fast ein Jahr. Die offizielle Erklärung - die Pflanzen konnten nicht gefragt werden. Lasst uns zusammen mit dir in Stanislavsky spielen und den berühmten Chor ausrufen: Ich glaube nicht!
Okay, Haith mit Haith, es ist Zeit zu gehen. Dies ist immer noch eine Drive-Präsentation und kein langweiliges Bankett mit einem Bildschirm an der Wand. Die Wahl war klein, und ich bekam einen i20 in einer ziemlich teuren Konfiguration mit einem 1,6-CVVT-Motor von 126 PS, einem vollständigen Satz von Sicherheitssystemen (sechs Kissen, aktive Kopfstützen, Belt-Pretensors), ABS+EBD, ESP und 14- Heckbremsen von Zoll Disc. In diesem Auto zu mir es war notwendig, einen Weg entlang der glorreichen Rock'n'Roll -Orte von St. Petersburg zu machen. Nachdem wir im Staus geschwärmt waren, besuchten wir die John Lennon Street, besuchten die Kamchatka Tsoi und besuchten mehrere weitere Orte. Und hier ist mir aufgefallen: Die Menschen schalten die Neuheit nicht ein. Das Auto erwies sich als interessant, aber schmerzlich nicht im Strom. Was das städtische Fahren selbst betrifft, so sind die Unterschiede von i20 und Getz nur eine viel starrere und weniger energieintensivere Suspension. All das gleiche, nicht auffällige Null im Lenkrad, was zwingt, ständig zu stehlen. Die gleichen Markengewohnheiten einer schläfrigen Maschine, die die Verbindung des rechten Beins und Motors vollständig brechen. Fünf Euroncap -Stars sind natürlich ein Indikator. Das Vorhandensein einer Masse von Optionen in Form von Klimakontrolle und angenehmem Salon ist ebenfalls ein Plus. Aber aus dem neuen Modell erwarten Sie unbewusst mehr. Vielleicht ist es wert, auf den neuen 1,2-Liter-Kappa-Motor mit 78 PS zu achten, der buchstäblich mit kleinen Innovationen gefüllt ist, aber diesmal konnte ich nicht in einer solchen Maschine fahren. Was für ein Auto ist das kleine Ihyundai?
 
Übrigens, nur aus Interesse: Hat das Apple Company Fragen an Hyundai? Es scheint, dass jeder seit langem daran gewöhnt ist, dass das Präfix ich etwas Multimedia und Kompaktes meint, und zwangsläufig wahnsinnig stilvoll und sicherlich mit dem begehrten gebissenen Apfel auf dem Fall. Auf diese Weise wollen sie uns sagen, dass diese Autos überhaupt nicht sind, sondern einige Geräte für das stilvolle städtische Leben. Dies ist der Beweis und der angezeigte Anschluss des iPod -Players zum Auto -Stereo -System. Alles, was es in Handschuhfachkästen versteckt hat, und unsere i20 und i30 werden sozusagen von einem offenen Werbung zur Schau gestellt. Na ja, okay. Lassen Sie es Gadgets geben. Erst jetzt müssen mit noch mehr Gadget -Geräten in Form von Ford Fiesta und Mazda2 ausschließlich Preis sein. Der Preis, der im Allgemeinen klein ist. Von 399 900 Rubel. Für einen Dummy in der klassischen Konfiguration mit einem 1,2 -Liter -Motor und einem 584 900 Liter, Automatikgetriebe und Optionen Meer. Meiner Meinung nach hat das Auto eine Zukunft. Kein Wunder, dass die Fabriken nicht umgehen konnten.
Hyundai i20
Körpertypen: 3-Türer-Schrägheck / 5-Türer-Schrägheckback
Anzahl der Orte: 5
Die Abmessungen des DHSHHV: 3940x1710x1490 mm
Gepäckabteil Volumen: 295 l
Gamma von Motoren: 1,2 l CVVT 78 PS / 1,4 l CVVT 100 PS / 1,6 l CVVT 126 PS
Gamma-Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe / 4-stw eines Chats, ich Automatikgetriebe nur mit 1,4 Litern und 1,6 Litern Motoren
Dynamik bis zu 100 km/h: von 9,5 ° C (1,6 l, Schaltgetriebe) bis 12,9 ° C (1,4 l, Automatikgetriebe)
Höchstgeschwindigkeit: Von 170 km /h (1,2 l, Schaltgetriebe) bis 190 km /h (1,6 l, Schaltgetriebe)
 
Text: Dmitry Lyakhovenko
Foto: Hyundai, Dmitry Lyakhovenko
 
 

 

Quelle: "Autopilot"