Crash Test Hyundai I20 seit 2009 Fließheck

Fahrer und Passagiere. Common Score 32 | 88%

Frontaleinfluss (13,1 Punkte)

Treiber Passagier - Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kopf Fahrerkopfkontakt mit Airbag stabil Kopfkontakt des Passagiers mit Airbag stabil Brust Passagierzweig. stabil Verdrängungsfront Rack zurück 5mm. Lenkrad zurückschieben nein Umschaltlenkrad hochschieben nein Brustkontakt mit Lenkrad nein Oberseite von Beinen, Knien und Hüftbereich Kontakt mit festen Elementen der Frontplatte ja: Lenksäule und Zündschlosszylinder; Zentralplatte; Bardac-Deckel. Knie nein Unterschenkel und Fuß Fußausnehmung Komprimierung. nein Verdrängungspedale zurück kupplungspedal - 42mm Pedal-Umschalttop. kupplungspedal - 21mm

Seitenkollision mit dem Auto (8 Punkte) und mit Pfosten (7,8 Punkten)

Automobil Säule

Kopf Airbag jawohl Brust-Airbag jawohl

Schlag von hinten (Wirbelsäulenschutz) (Punkte)

Beschreibung des Stuhls Einzelne manuelle Anpassung Art der Kopfstütze Zurückkehren Geometrische Bewertung. 0,5 Prüfen - starker Kick 2,2 - Mittelstock 2,4 - schwacher Streik. 2,5

Kinderpassagiere. Gemeinsame Punktzahl 41 | 83%

Kind bis 18 Monate
Markenstuhl	Fair G 0/1 Isofix		Frontschock
Notfallgruppe	0, 1		Kopf vorwärts bewegen	geschützt
Standort	sich verpassen		Scald Beschleunigung.	maximale Bewertung
Befestigung	Isofix-Montage- und Stützrahmen		Brustladung	maximale Bewertung
			Seitenschlag
	Beurteilung des Schutzes.	12	Fixierung des Kopfes	geschützt
	Bewertung der Bewertung.	4	Scald Beschleunigung.	maximalbewertung.
	Bewertung der Befestigung.	2

Kind älter als 3 Jahre
Markenstuhl	Fair G 0/1 Isofix		Frontschock
Notfallgruppe	0, 1		Kopf vorwärts bewegen	geschützt
Standort	gesicht nach vorne.		Scald Beschleunigung.	maximale Bewertung
Befestigung	Isofix-Montage- und Stützrahmen		Brustladung	schwach
			Seitenschlag
	Beurteilung des Schutzes.	11,8	Fixierung des Kopfes	geschützt
	Bewertung der Bewertung.	4	Scald Beschleunigung.	maximalbewertung.
	Bewertung der Befestigung.	2
Beurteilung des Autos.	5		Airbag-Prävention Warnung.	Auf beiden Seiten der Fahrer- und Beifahrersonnenblende

Fußgänger Gemeinsame Punktzahl 23 | 64% System Act. Sicherheit Common Score 6 | 86%

- Bußgeld - Gut - zufriedenstellend

Geschwindigkeitsbegrenzer - 0, nicht verfügbar Stabilitätskurs (ESC) 3 Signalisierung über nicht aufgerichtete Sicherheitsgurte 3 Informer: Fahrer, Frontpassgäste und hintere Passagiere Kopf 12 Hüftbereich 5,2 Beine 5,8

Schutz der erwachsenen Passagiere:

Bei einem Frontalaufprall, der Passagier Salon Hyundai I20 beibehalten Integrität. Harte Dashboards waren potenziell gefährlich für die Füße und Hüften von Fahrer und Beifahrer. Der gleiche Schutz wird für Passagiere mit unterschiedlichen Größen und für diejenigen, die in verschiedenen Posen saßen, bereitgestellt. Der Seitenhieb zeigte die Maschine das maximale Ergebnis. Side punch Säule zeigte gute Ergebnisse, mit Ausnahme der Brust und Bauch - hier ausreichend Schutz. Die Sitz- und Kopfstütze bieten einen guten Schutz gegen die Nackenverletzungen im Falle eines Schlags von hinten.

Sicherheit von Passagierkindern

Hyundai i20 die maximale Anzahl der Punkte für den Schutz eines 18-Monate alten Kind hat und nur zwei Zehntel Punkte haben nicht genug für Triumph. Vor der Vorderwirkung wurden die Mannequins zuverlässig auf den Stühlen gehalten, der Schlag des Kindes an den Salon war minimal. Installationsinformationen waren nicht ganz verständlich.

Schutz der Fußgänger

Die Stoßstange zeigte ein gutes Ergebnis mit einem Verlust von 0,1 Punktzahl an den Seiten. Der Rand der Haube ist auch sicher für Fußgänger. Die Kapuze zeigte gemischte Ergebnisse, in der Mitte ist gut und auf den Seiten schlecht. Mögliche Schocks des Babys waren nicht gefährlich. Der Aufprallkopf des Erwachsenen war weniger "freundlich" und zeigte gemischte Ergebnisse.

Schutz der Fußgänger

Einige Konfigurationen umfassen ein System von Wechselkursstabilität als Standardausrüstung, einige als Option. Außerdem ist das Fahrzeug mit Indikatoren für unbehaglich Sicherheitsgurte für alle seds ausgestattet.

Allgemeine Informationen zum Auto

Getestetes Modell	Hyundai i20 1.4 GL, Modell mit linkem Griff
Körpertyp	hatchback (5 Türen)
Jahr Datenveröffentlichung	2009
Leergewicht, kg	1035 kg
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ...	gilt für alle Modelle i20

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Front Belts Last Lader	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Einstufig
Passagier-Front-Airbag	Einstufig
Seitenairbags	Es gibt
Seitenkopfairbags	Es gibt
Fahrer Knie-Airbag	Nein
Dynamische Stabilisierungssystem	Nein
Erinnerung an nicht profitable Sicherheitsgurte	Nein