Hyundai Elantra Sedan Test Drive Seit 2010 Limousine

Hyundai Elantra 1.8 Sport: Tag für Tag 3700 km

Als wir im letzten Herbst zum ersten Mal einen neuen Elantro getroffen haben, konnten wir keine Überraschung verbergen. Warum ist es so teuer? Die Koreaner hatten kein würdiges Auto. Erst doch ist dies eine der teuersten Limousinen in der Golfklasse.
Deshalb haben wir die erste Gelegenheit genossen, länger mit diesem Hyundai zu reisen. Und sie gingen direkt nach Warschau, um sich die europäische Fußballmeisterschaft zu betrachten. Und gleichzeitig finden Sie heraus, was Elantra im täglichen Betrieb ist? Ist es Ihr Geld wert?
Auf den ersten Blick
Wie sieht sie aus?
Drei Wochen lang gelang es drei Journalisten aus unserem Redaktionsbüro, Entra fast allen Verwandten und vielen Freunden vorzustellen. Und fast alle von ihnen sprachen einstimmig über das Aussehen. Was für ein schönes Mädchen! Frauen wurden berührt. Das Wunder ist wie gut. Weitere zurückhaltende Männer bemerkten immer noch eine greifbare positive Welle, die vom Äußeren von Hyundai geweckt wird. Nach drei Wochen und 3700 Kilometern stellte sich heraus, dass die erfolgreiche Arbeit der Designer die Bequemlichkeit des Betriebs nicht beeinflussten. Die fallende Linie des Daches stört die Hintersitze nicht und drückt den Passagier nicht auf 185 cm auf der Spitze des Beifahrers. Es gibt jedoch fast kein Reserve über seinem Kopf.
Es sei denn vorwärts), etwas die Sichtbarkeit leicht verschlechtert. Obwohl Sie sich schnell an eine solche Funktion gewöhnen.
Auf der fernen Straße wurde eine neugierige Nuance plötzlich klar. Auf einer abfallenden Kapuze ist es unmöglich, ein Campingfrühstück auszulegen: Sie haben keine Zeit, ein Auge zu blinzeln, wie nicht nur gekochte Eier und Tomaten, sondern auch ein kaltes Hühnchenrollen von ihm direkt auf die Straße. Dies ist kein Zhiguli, ja!
Ein Minimum an Ansprüchen
Was ist sie drinnen?
Kurz gesagt, noch besser als draußen. Ausgezeichnete Vordersitze, mäßig hart, mit guter lateraler Unterstützung bieten eine bequeme Landung. Sie können 1000 km mit einem trockenen Rücken und ohne Fluss in den Gliedmaßen fahren. Multi -geläutete Sitze, der Motorstartknopf und ein Zugangssystem ohne Clocken -Zugriff verwandeln die Kommunikation mit einem Auto in eine bestimmte Show. Das Vorhandensein des Schlüssels in der Kabine sollte zwar angezeigt werden. Wenn einer der beiden Fahrer mit ihm auf die Toilette rennt und der andere in diesem Moment in der Schlange bei den Zollanpassungen voranschreiten muss, wird dies ein Konzert sein!
Das Instrument und das Türschild sind mit weichem Kunststoff gepolstert, das Hard ist nur in einer Handschuhbox zu finden. Sogar große Flaschen Wasser werden problemlos in die Türtaschen gelegt. Auf der zentralen Konsole können Sie auch eine Masse verschiedener kleiner Dinge injizieren. Die Bemerkungen des Audiosystems und der Klimatisierung sind sehr gut, leicht zugänglich und lenken den Fahrer nicht ab, um sie zu manipulieren. Wenn das hintere Gang auf der linken Seite des Salonspiegels eingeschaltet wird, zeigt die Kamera ein ziemlich klares Bild von allem, was hinter dem Heck passiert.
Die Dashboard -Überwachung mit einem rusifizierten Menü des On -Board -Computers ist sichtbar und sieht hübsch aus. Die Zwei-Zonen-Klimatisierung ermöglichte es dem thermophilen Fahrer, den Griff bis zu 24 Grad zu drehen, als der Passagierfreund in einer Kühlheit von 20 Grad glückte. Selbst bei starkem Regen standen wir beim belarussischen Zoll und mein Navigator schlief zwei Stunden in einem Auto mit geschlossenen Fenstern, das Glas war keine Restaurierung. Ausgezeichnete Belüftung. Ein zusätzlicher 12-Volt-Auslass auf der rechten Seite der zentralen Konsole ist ideal zum Anschließen von AI-Pat.
Ehrlich gesagt fällt es mir schwierig, zumindest einige Pfosten eines bequemen, angenehmen Looks und dem Berührung des Salons zu beschreiben. Es könnte ein Navigator sein, es sei denn, es war nicht da, es sei denn, es war nicht da. Ich musste IGO Primo mit einer Karte von Europa für den S90 im IGO -PED laden. Aber wir haben Belarus nie auf dem Bildschirm gesehen.
Plus Charakter
Wie läuft sie?
Am Fahrer am Fahrer schien das Auto mäßig hart zu sein, und wenn sie auf den Rücken von bettlägerigen Polizisten fuhren, sogar bequem. Auf leeren und leicht gewellten belarussischen Straßen wird im Auto ein scharfes Lenkrad spürbar, wenn Sie versuchen, eine konstante Geschwindigkeit zu halten. In dieser Kombination geht ein Gefühl unkomplizierter Bewegung verloren, insbesondere in einem Passagier ruhten in der Nähe. Aber was er definitiv nicht bemerken wird, ist der Aufbau bei Reisen mit Reisen. Ich erinnere mich, wie in der VAZ-2110 an solchen Orten mein Magen gefallen ist.
Die Stoßdämpfer arbeiteten an den Top 5 entlang der gesamten Route in Russland, in Weißrussland und in Polen. Man kann mit Sicherheit sagen, dass die Geräte von Elantra für jede Straßenfläche geeignet sind. Sogar harte Tests unterzogen, es schafft es auch, sich wohl zu fühlen. Das Auto gewöhnt den Fahrer so gut, wie gut alle Arten von Unregelmäßigkeiten schwärmen, dass es sich sogar in geringfügige Probleme verwandeln kann. Als wir bereits aus Europa zurückkehrten, gingen wir nach Vladimir und 70 Kilometer von der Hauptstadt entfernt. Der selbstbewusste Fahrer verurteilte die Geschwindigkeit nicht von dem Schild, einer ungleichmäßigen Straße. Und sie war dort wirklich ungleichmäßig. Das Ergebnis ist ein verlorener Stecker aus einem Drive -Hub. Minus 951 Rubel aus dem Budget.
Dank eines ziemlich starre Setups, eines sprudelnden Lenkrads und Sitze mit guter Unterstützung überwindet das Auto dynamisch Kurven. Mit einem vollen Gastank und einem Passagier in der Stadt und auf der Autobahn verhält sich Elantra einwandfrei. Einmal wollte ich sogar die Kegel durch Straßenarbeiter vergessen.
Ein Elantra mit einem Motor von 1,8 und einer 6-Gang-Automatik kann 6500 Revolutionen ausstellen und erst dann zum oberen Gang wechseln. Mit intensiver Beschleunigung springt das Automatikgetriebe bekanntlich vom sechsten zum dritten zurück. Der Motor brütet schon fast wie ein Sportwagen und rechtfertigt das Wort Sport im Namen des Modells mit aller Macht. Nur im ersten Gang denkt die Schachtel ein wenig, aber es steigt oben nicht.
Das Auto war charakteristisch. Im normalen Modus verhält er sich prahlerisch leise und leise. Aber er ist nicht immer so. Als ich mich auf dem Rückweg mit Schlaf umgehen musste, lenkte ich mich ab und zerstreute das Auto. Vielleicht lädt diese emotionalen 150-PS-Kraft vier seine Ohren, aber nicht für mich auf einer verlassenen Nachtstraße. Ein solch ein wachsender Klang aus einem coolen Motor inspiriert das Vertrauen in die absolute Zuverlässigkeit des Autos. Im Vergleich zu meinem Lexus-RX, der sich im gesamten Morgengrauen als solider Mann etabliert hat, sieht Hyundai ein bisschen wie ein leidenschaftlicher junger Mann aus, der um jeden Preis ansprechen will. Und es gelingt ihm!
Ohne Stift
Was trägt sie?
Ich war zufrieden mit einem geräumigen Koffer mit einem Volumen von 485 Litern. Er hat eine kleine Ladungshöhe, sogar Wände und was auf russischen Straßen wichtig ist, ein volles Reservat im Untergrund. Ein separater Schlüssel hilft dabei, die hintere Sitzreihe zu falten. Ein spürbarer Schritt für die Limousine zwischen dem Rücken und dem Boden ist normal. Mehrmals vor dem Tanken war er falsch und zog aus dem Salon am Hebel, der den Kofferraum öffnet, anstatt das Ikone mit dem Gastank mit dem Sitz links vom Sitz zu finden. Bei der Bestrafung musste ich zusätzlich mit dem Stammdeckel kommunizieren. Aus Regen und Straßenstaub färbte sie die Hände: Die Stifte von innen, leider, werden nicht zur Verfügung gestellt.
Wir werden nehmen
Jeder ist gut bunah-1,8! Süß und komfortabel, komfortabel und geräumig, es ist auch wirtschaftlich. Dreitausend Meilen entlang der Autobahn und fast 700 km in Moskau verwandelten sich in einen durchschnittlichen Verbrauch von 8,4 Litern pro 100 km hervorragend! Ein Problempreis. Immerhin werden die deutschen Limousinen Jetta und Astra billiger kosten. Darüber hinaus können Sie sich für 900.000 die Sonate ansehen! Eh und so gut

 

 

Quelle: Kaufen Sie ein Auto 2012/12