Hyundai Elantra 4 Türen 2000 - 2003 Limousine

Alle Fotos von Hyundai Elantra 4 Türen 2000 - 2003

Bitte liebe

Die Vorteile sind nicht auf niedrigen Preis beschränkt
Die Waren sind Gesicht

Hyunde Elantra (auch bekannt als Lantra, auch bekannt als Avanta) wird seit 1990 produziert. Die erste Generation von Autos erwies sich als langes Fassungsverhalten bis 1999, aber dann erzielte der frische Stream mit einem Schlüssel, und im Jahr 2000 wurde die zweite Generation geboren, die Bandbreite der Motoren.
Das Auto ist mit 1,6 Benzinmotoren ausgestattet; 1,8 und 2,0 l mit einer Kapazität von 79, 97 und 104 kW (107, 132 und 141 PS) und einem Dieselmotor mit einem Schub und einem System des Rall Rall 2,0 Liter, 82,5 kW (112 l). Offizielle Händler liefern nach Russland nur mit einem 1,6 -Liter -Motor nach Russland.
Das Auto wird in fünf Ausstattungsvarianten angeboten. Das einfachste - mit einem 5 -Gang -Schaltgetriebe, einer Klimaanlage und einem Audio -Training - kostet 13.280 US -Dollar. Der Rest wird gegen eine zusätzliche Gebühr akzeptiert: Klimaregelung, ABS, Heizungssitze und Spiegel, voller elektrischer Paket. Unter den Optionen des Radios mit sechs Lautsprechern, dem Salonfilter und dem Luftsteuerungssystem, der Lederbekleidung des Lenkrads und des KP -Griffs, der Nebellichter. Für Autolets bieten sie natürlich eine Option mit einer automatischen Vier -Geschwindigkeitsbox. Ein voll verpacktes Auto wird in der Version mit Mechanik und 16.500 US -Dollar mit einem Automaton rund 15.500 US -Dollar ziehen. Ein raffiniertes Auto mit einer manuellen Schachtel fiel in unsere Hände.

WAS IST INNEN?

Nachdem wir die Fahrertür kaum geöffnet haben, markieren wir das erste merkwürdige Detail. Das Hautfinish ist zusätzlich zum Lenkrad und des Griffs des Getriebes an den Haustürgriffen vorhanden. Bereits bei der Landung wird der Fahrer verstehen, um zu verstehen: Er ist hier glücklich. Wir werden die Einladung verwenden und die Tür hinter uns schließen.
Bevor Sie auf der Straße gehen, ist es bequem, einen Job am Arbeitsplatz zu bekommen. Dies dauert einige Zeit, zunächst, da der Fahrersitz über fünf Anpassungen und plus ein weiteres Ruder verfügt. Nachdem wir uns an eine Position des Lenkrads anpasst haben, sind wir der Meinung, dass die Landung immer noch nicht perfekt ist. Heben Sie das Lenkrad an und setzen Sie sich wieder auf den Sitz. X-Mm, aber es stellte sich heraus.
Sie ließen sich bequem in einem Sessel nieder und nahmen die Spiegel auf. In unserer Konfiguration werden sie von Servo reguliert. Die Spiegel selbst sind nicht sehr groß, aber mit einer Ausbuchtung ist etwas größer als gewöhnlich, was auf der linken Seite besonders ungewöhnlich ist (wir sind rechts gewöhnt - konvex und die linke ist fast flach). Im Allgemeinen ist die Sichtbarkeit gut, außer dass die hinteren Abmessungen des Autos nicht so empfinden, wie Sie möchten - eine Folge der Lizenz des Autos.
Am Fahrerplatz ist jedoch rechts genügend Platz. Es gibt sogar Funktionen, die sehr große Menschen dazu ermutigen, das Auto zu betrachten. Erstens hinterlässt der Sitz vollständig abgesenkt.

Eine speziell ausgebildete Mannequin hatte nicht einmal eine Skala - ich musste einen Herrscher ersetzen. Sie haben 111 cm vom Kissen (unter Last) gemessen. Zweitens ist der Ganghebel in Elantra mit Mechanik etwas weiter nach rechts als gewöhnlich gedrückt, und dies ist ein zusätzlicher Raum für das rechte Bein einer soliden Person.
Nach Tradition ein paar Worte über die Rücksitze. Für Passagiere, die hier sind, wird nicht nur der traditionelle Aschenbecher zur Verfügung gestellt: Es gibt auch Tassenhalter und eine fallende Armlehne mit einer kleinen Schachtel im Inneren.

Wie geht es Ihnen?
Wir sind uns einig, dass die gute Fahrt des Autos die Harmonie der Traktion, der Kontrolle, der Kinos der Federung, der Starrheit des Körpers und anderer Dinge, anderer Dinge ist. Aber lassen Sie uns den einen und unteilbaren in drei Komponenten förmlich unterteilen: Was ist mit der Lenkungskontrolle, mit der Suspension und den dynamischen Fähigkeiten des Autos verbunden.
Es ist leicht zu erraten, dass der 1,6 -Liter -Motor, der für moderne Umweltnormen geschärft wurde, den Fahrer mit seinen Fähigkeiten nicht überraschen wird: Aus der Dynamik, vom Standpunkt der Dynamik, erlaubt er ihm, entweder gut oder normal zu gehen. Der Elantra -Motor in diesem Sinne ist irgendwo in der Mitte. Sie können nicht sagen, dass es keine unteren Klassen gibt, aber gleichzeitig werden Sie nicht betonen, dass sie es sind. Es scheint nach 2500-3000 U / min abgeholt zu werden, aber nicht die ausdrucksstärkste. Charakter? Nennen wir ihn mäßig naporös.

Suspension. Vielleicht kann es in diesem Auto als typisch koreanisch bezeichnet werden, aber gut erbaut. Vielleicht gibt es bei hohen Geschwindigkeiten keine Ereigigkeit, aber es gibt keine Torheit - einen häufigen Begleiter asiatischer Komfort. Gemäßigte Passagen der Federung, der Durchschnitt für moderne Autos, Steifheit und sehr spezifische Stoßdämpfer. Sie sind nicht sowjetisch - mit Schlagen in Fossa, aber Eindrucksfähigkeit der Wellen und nicht in Deutsch, gut mit hoher Geschwindigkeit und bequem nur auf einer guten Straße. Hyunde ist gut mit mittleren Gruben und hält die Straße mit mäßigen Geschwindigkeiten ganz sicher. Mit langsamem Fahren entlang der großen Unebenheiten zittern Seitenlinien stärker als in Moskvich oder Samara, aber schwächer als bei Klassenkameraden von Audi oder Volkswagen. Auf einer großen (für 120 km/h) Geschwindigkeit ist im Gegenteil ein Elantra kein gefährlicher Konkurrent für die Deutschen - sie wird in einem Paar mit unseren zehn Führungsqualitäten beanspruchen können.
Wir kamen zur Lenkung. Hier werden wir präzise sein: Ein solches Lenkrad würde unsere Autos nicht verletzen. Etwas mehr als drei Revolutionen vom Stopp bis zum Stopp - ziemlich empfindlich, aber außerdem absolut nicht nervös. Ermöglicht es Ihnen, schnell um die Grube herumzugehen, belastet aber die Vorstadtstraße nicht. Dies ist natürlich nicht die Grenze der Perfektion: Sagen wir, die Genauigkeit der Wahrnehmung der Fahrerteams nach modernen Maßstäben wird nur mit vier anerkannt.

An den Seitenlinien

Unter denjenigen, die oft alles mit Rädern fahren, hat sich eine stabile Leistung in Bezug auf koreanische Autos entwickelt. Bedingungslose Vorteile beinhalten immer einen niedrigen Preis. Zu den Nachteilen - das Fehlen einer interessanten Natur, eine sehr ruhige (oft mit geringe Mängel) Kontrollierbarkeit und die Fähigkeit, sich immer über etwas im Innenraum oder in der Ergonomie zu beschweren. Aber man kann nur bemerken, dass sich diese Autos von Generation zu Generation ändern und zum Besseren. Und Elantra ist ein überzeugendes Beispiel. In seinem Innenraum werden die Merkmale von nicht modernem Koreanisch, sondern einfach ein modernes Auto gezeichnet. Das Lenkrad, die Federung und das Handling verursachen keine Beschwerden. Wir müssen immer mehr über die Funktionen und weniger über die Nachteile sprechen. Interessanter Charakter? Wahrscheinlich wird er erscheinen. Und wenn dies geschieht, müssen ein bisschen mehr sowohl die Großmutter der Großmutter als auch unsere Hersteller von Rädern ausgerichtet werden. Ich frage mich, ob sie dafür bereit sind.

1. Für den Fahrer - fünf Sitze Einstellungen.
2. Für Passagiere - Cup -Inhaber und ein Handschuhfach.
3. Alle elektrischen Laufwerke zusammen.
4. Das Glas ist unter kleinen Maschinen der Klassen bekannt geworden.
5. Der Kofferraum entspricht den Erwartungen.
6. Der Motor ist nur ein - 1,6 Liter.

Hyunde Elantra, 1,6 Liter, 16 Klassen, 79 kW
Länge x Breite x Höhe, MM 4495x1720x1420
Höchstgeschwindigkeit, km/h 182
Beschleunigung 0-100 km/h ab 11.0 Jahren
Kraftstoffverbrauch 9.4/6.2/7.4
(Stadt/Autobahn/Medium), l

Preise für Ersatzteile und dann US -Dollar
Dann 15.000 km 280
Dann 30.000 km 330
Dann 45.000 km 300
Vorderbremsbeläge 50
Hintere Bremsbeläge 45
Zahnriemen+Videos+Arbeit 57+45+175
Vordere Stoßstange 160
Bymper hinten 170
Haube 200
Haustür 255
Die hintere Tür ist 240
Frontflügel 90
WINDSCHAFT URGENTUR./NEORIGIN. 270/220
Block fara 170
Hintere Lampe 85
Die Kosten einer normischen Arbeit 55
Garantie: Für ein Auto - 3 Jahre oder 100.000 km; auf dem Stromeinheit - 5 Jahre oder 120 Tausend km.