Hummer H3 Test Drive Seit 2005 SUV

Geistesstärke

Und anstelle des Herzens - ein feuriger Motor, anstelle von allem anderen: Sie haben den neuen Hummer H3 in Europa eingeführt, und nur der Motor beeinflusste die Aktualisierungen. Der Hersteller war der Ansicht, dass das brutale Bild des gesamten Terrrain -Fahrzeugs zusätzliche Muskeln benötigte - in der Person des V8 mit erhöhten Litern. Um echte Muskeln von dekorativen zu unterscheiden und die Botschaft von Herstellern in Übersee von halbnackten Geräten zu lesen, musste der Autopilot in das niederländische Hinterland anrufen.
Auf den Straßen von Holland sieht Hummer seltsam aus und reist mit entgegenkommenden Fahrzeugen auf anderthalb Straßen von lokaler Bedeutung - der tatsächlichen harten Arbeit. Um niemanden zu erschrecken, war der Testpark unter den Bäumen in der Nähe der Farm versteckt.
Das Rennprogramm enthielt eine Offroad -Route. Sie sagen auch, dass Holland flach ist. Flach, - die Ureinwohner bestätigten. - Deshalb mussten wir die Natur gründlich helfen.
Der größte Teil der Strecke entlang der Landstraße entlang der Maisfelder - die Ruhe der Landschaft betonte die Lehrbuchmühlen und einige Bauern. Einer von ihnen schaffte es, aufgrund einer geschlossenen Burne rechts auf US-H3 herauszuspringen, und Wrangler trennte sich in einige Zentimeter, was vom Fahrer des zweiten Auto-Stills zweimal zweimal mehr geschätzt wurde.
Wir hatten die Gelegenheit, den alten und neuen Motor direkt zu vergleichen, und ehrlich gesagt konnten wir keine atemberaubende Verbesserung der dynamischen Eigenschaften spüren. Es wird angenommen, dass der Käufer die Idee erwärmen sollte, dass eine modernere und wirtschaftlichere Einheit unter der Motorhaube installiert ist. Es ist wirtschaftlich - laut V8 -Pass verbraucht es 0,3 Liter weniger als sein jüngerer Bruder. Der traditionelle H3 -Motor ist eine fünfkylinder -Einheit mit einem Volumen von 3,7 Litern mit traditioneller amerikanischer Effizienz: 245 Pferde für das gesamte Volumen. Der neue Motor fügt der Herde weitere 60 Personen hinzu und gleichzeitig beträgt der Verbrauch 18,5 Liter pro Hundert. Bis zu 100 km/h begann das Auto eineinhalb Sekunden schneller zu beschleunigen. 8.2 s ist keine Aufzeichnung des Planeten, aber Sport wurde nie in die Pläne der Schöpfer von Hummer aufgenommen.
Es wäre schön, dem neuen Motor eine neue Box hinzuzufügen, aber leider sind die gleichen vier Geschwindigkeiten, die unzerstörbar und alter, wie die Bill of Rights für die Übertragung von Macht verantwortlich. Um wie gewohnt zu beschleunigen, haben Sie die ersten beiden Schritte und der Rest konsolidiert den erzielten Erfolg.
Dies sind jedoch alle NIT -Picking und ein Versuch, zehn Unterschiede zu finden. Tatsächlich lebt der Babyhammer in Übereinstimmung mit seinen Dimensionen und Offroad-Fähigkeiten in ungefähr der gleichen wettbewerbsfähigen Nische mit der Land Rover Discovery und Toyota LC200, während technische Glocken und Pfeifen aufgeben und das Bild eines bösen Jungen unterstützen. Es ist dieser Geist mit dem Präfix -Militär, das Fans der Marke verbindet, für die beeindruckende Anerkennung und Dimensionen viel wichtiger sind als moderne Trends und komplizierte Elektronik. Obwohl die Einfachheit des Innenraums ein wenig enttäuscht ist - könnten sie im Gegensatz zwischen Aussehen und Füllung spielen.
Trotz der Tatsache, dass das loyale Publikum den H3 schon lange angenommen hat, ist sein Auftritt auf dem Markt bereits ein Kompromiss, ein Schritt in Richtung New Macho. Diejenigen, die immer das unhöfliche Wort mit der Hölle ersetzen, spucken auf dem Boden, werden sicher in die Urne fallen und bevorzugen das Citizen K -Magazin mit dem kostenlosen Album von Zemfira Hard und spezifischem Hustler. Sie schauen also und die Pflege der Hämmer um die Umwelt wird vermittelt. Und schließlich werden sie - die Premiere des H3 mit einem Dieselmotor auf dem Pariser Autosalon und in der Linie - Bioethanol einbringen.
Es ist nicht klar, wo sich die Welt rollt. Aber es ist klar, wie und wo H3 rollt. Diese Maschine kann alle Sünden für Offroad -Qualitäten vergeben. H3 ist ein ehrlicher Arbeiter, der weiß, was für eine reduzierte Übertragung und Blockierung des zentralen Unterschieds. Es kann die Bäche von mehr als 60 Zentimetern überschreiten und auf den Anstieg einer Steilheit von bis zu 60 Prozent steigen. Er wird wirklich alles tun, was in seiner Werbeschaffung gesagt wird, aber nur, wenn der anhaltende Besitzer rüberkommt - in der Praxis erwerben die meisten dieser LKWs glamouröse Spinner und rollten selten aus der Metropole. Und vergebens - dies ist eines der wenigen Autos, die sich entlang einer völlig löchenden Straße angehen können, ohne seinen Kopf auf dem Dach zu machen. Und hier taucht das Wort Komfort trotz der Bescheidenheit des Innenraums von selbst auf.
Zusätzlich zu den Fähigkeiten der Straße unter bestätigten Fähigkeiten verlassen sich die Verkäufer auch auf eine vielfältige Sitte - Optionen für das Veredelung, Konfiguration und andere Standard -Tuning gibt es mehr als genug. Darüber hinaus produziert die Anlage regelmäßig alle Arten von limitierten Editionen. Jetzt ist das H3 -Gefühl beispielsweise relevantes Weiß und Schwarz mit komplettem Hackfleisch und Gittern in der Farbe des Körpers.
Neben der Berührung eines loyalen Publikums kann die radikale Erneuerung der Marke theoretisch die unsichere Zukunft des Unternehmens beeinträchtigen. Umsatz- oder Nichtverkaufsaussichten sind mehr als neblig und kommentieren sie im Unternehmen widerwillig. Die Frage, ob es möglich ist, Ausländern ein Unternehmen zu verkaufen, das teilweise in den militärischen Industrialkomplex aufgenommen wird, ist noch offen, obwohl die Chinesen und sogar Russen gemunkelt werden, dass sie in der Schlange stehen. Zu den möglichen Optionen gehören sogar die Erhaltung des Unternehmens für den derzeitigen Eigentümer und die Neuorientierung der Produktion auf einer völlig schlechten Chammatik im Geiste europäischer Trends.
In jedem Fall blieb für Hammerovodovodov ein Auslass in Form von H2, das frühzeitig zu Rabatt ist. Er wurde auch aktualisiert und vor allem und mehr dazu - in der nächsten Ausgabe. Beide Autos werden Anfang 2009 in den Salons erscheinen.
 

Abstracts nach
1. 8,2 Sekunden bis Hunderte sind keine Aufzeichnung des Planeten, aber Sport wurden nie in die Pläne der Macher von Hummer aufgenommen.
2. Die Einfachheit des Innenraums ist ein wenig enttäuscht - sie könnten im Gegensatz zwischen Aussehen und Füllung spielen.
3. Er wird es von überall herausnehmen, wenn der Besitzer keine Angst hat.
Hummer H3 V8
Benzinmotor V8
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 5328
Power (L.S. bei Drehzahl) 305 bei 5200
Moment (NM bei Drehzahl) 432 bei 4000
Das dauerhafte Laufwerk ist abgeschlossen
Getriebeautomatik, 4-Gang
Länge/Breite/Höhe (mm) 4782/1989/1872
Gekleidete Masse (kg) 2352
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 160 Zerstörung bis zu 100 km/h (c) 8.2
Kraftstoffverbrauch Stadt/Autobahn (L) 18.5/12.1
Der Preis in Moskau ist nicht bestimmt
Text: Vasily Reznichenko
Foto: GM
 

Quelle: "Autopilot"