Hummer H2 -Testfahrt seit 2002 SUV

Hammicaner Traum

Ein ähnliches Auto für die städtische Verwendung zu kaufen ist absurd, wenn wir aus Gründen der Rationalität vorgehen. Dieses Monster mit einem Sechs-Liter in amerikanischem vorteilhaftem V8 und einer Megalopolis mit seiner Autosmenge, engen Gassen und Parkproblemen, um es milde auszudrücken, werden nicht für einander geschaffen. Eine andere Sache ist, wenn Sie weit von der Zivilisation leben, unter Bedingungen von gekreuztem Gelände und berüchtigten Richtungen anstelle von Straßen. Dann wird die Anwesenheit von H2 im Hof \u200b\u200bgerechtfertigt. Aber ist eine solche Situation im Prinzip möglich?

Sie können von der anderen Seite hereinkommen. Die Klasse der echten SUVs wurde kürzlich stark gespielt. Heutzutage sind universelle Fahrzeuge in Mode, in der Kontrollierbarkeit und des Designs, die sich auf gutes Verhalten unter Bedingungen von glatten Straßen konzentrieren. Und hier ist der neue Hummer mit seinem zeitlich ausgewiesenen Rahmenschema, der sich auf die gleichen Richtungen konzentriert und nicht auf die Autobahn, so gut wie möglich. Ein charismatischer Riese mit sechs Liter wird stolz ein Banner außerhalb von Leckern tragen.

All dies ist jedoch zu weit. Niemand wird Hummer H2 aus praktischen Gründen kaufen (vielleicht die US -Armee). Er ist überhaupt nicht einer der Arbeiter, die beispielsweise für den Transport von Post und Lebensmitteln auf harten Siedlungen verwendet werden. Und der Kofferraum ist übrigens nicht genug dafür. Der Eigentümer des H2 wird es auf 26-Zoll-Räder (die schwarzen Rap-Fans in den USA veranstalten, die Hummer verehrten, ihre H2 und überhaupt 28 Zoll) mit Autobahnkautschuk, unterschätzen die Federung, zwingen den Motor, installieren Sie den Boden vom Boden und sanft in den Nachtclub eintauchen. Eine riesige, kämpfende Maschine, und alle mögen es, es mag es.

Die Aura hat nicht nur Menschen, sondern alle Autos, und in H2 hat sie das Eigentum in seltsamer Weise, um das Bewusstsein der Menschen zu beeinflussen, die sich in der Nähe befinden oder in der Nähe stehen und sich ansehen. Bekannte mit dem Versammlungsunternehmen in Kaliningrad können wir sagen, dass unsere Heimat H2 auf dem Parkplatz in der Nähe des General Motors Representative Office am Gogolevsky Boulevard stattfand. Es gibt dort viele Orte, aber Hummer schien den ganzen Raum gefüllt zu haben. Als Fahrer zum Auto wurde ein Manöver mit einer Kurve gemacht, und ich muss sagen, es war verdammt aufregend. Sie sitzen in einem großen und seltsamen LKW oder einem Bus und schwimmen langsam über den Parkplatz und all das Trubel.

Und die Hammer Aura hat inzwischen ihre mysteriöse Arbeit geleistet. Die Außenwelt, die hinter den kleinen Fenstern blieb, verringerte sich unverständlich. Der geräumige Parkplatz ist sehr eng geworden; Repräsentative Limousinen verloren sofort die Klasse oder sogar zwei ihrer Repräsentativität und sahen gewöhnliche Autos aus; Der BMW X5 war für die Größe des RAV4 geschlossen, und Toyota Sequoia war für Land Cruiser 100 ohne zu zögern.

Eine gute Klangisolierung, gepaart mit acht Bose -Lautsprechern, schien von der alltäglichen Moskau -Realität eingezäunt zu sein. Der weiche amerikanische Stuhl schlug obsessiv vor, eine beeindruckendere Pose zu machen, da ein nachdenkliches Maschinengewehr und eine Klingelfeeding, die während der Beschleunigung und Bremsung reich an Brötchen und Verleumdung war. Ich musste zurückfallen. Danach wechselte ich langsam in die linke Reihe, öffnete das Fenster, um die letzten Strahlen der noch warmen Herbstsonne zu fangen, und lächelte nachdenklich nach vorne und sah sich genauer gesagt entspannt aus. Ich muss sagen, dass sich das Auto in dieser Hypostase als gut erwies. Die linke Reihe ist immer frei, und diejenigen, die versuchen, von rechts dorthin zu gelangen, bevorzugen es, das Manöver, das noch nicht begonnen hat, scharf zu beenden. Aura in Aktion! Andere werden irgendwie freundlicher. Die Menschen mögen definitiv das Aussehen von H2, und die Größe kann nur Respekt verursachen. Einfache Zaubermechanik.

Ein radikal großes Auto ist etwas enttäuscht von seinem inneren Raum. Vielmehr entspricht es in dieser Hinsicht nicht die Erwartungen. Nein, vor der Kabine befindet sich die vollständige Bestellung. Geräumig in alle Richtungen, zwischen dem Fahrer und dem Beifahrer - eine riesige Armlehne, eine Breite eines Standardschachbretts. Große Stühle mit Elektroregulierungen, die es greifen, um es bequem zu machen, drei Zigaretten-Feuerzeuge hintereinander und viele, viele Tassenhalter. Alles in Ordnung ist. Aber dahinter! Ihre Majestät wird von einer vollen Reserve von H2 dominiert. Ein 17-Zoll-Rad hängt in einer ordentlichen Abdeckung mit einer Dimension von 315/70 Dimension fast wie der Haupthighlight des Innenraums aus. Und das ist tatsächlich traurig. Immerhin zwang die Reserve nicht nur die zweite Sitzreihe, sich vorwärts zu bewegen, sondern auch die Idee der dritten Reihe in der Knospe abgehackt und nur einen Platz für einen Stuhl hinterlassen. Der Kofferraum nahm entsprechend ab.

Die Überprüfung durch den Salonspiegel ist nicht zu gut, aber hier helfen hier eine riesige Seitenstock, mit der Sie sich leicht umgekehrt bewegen können, ohne Ihren Kopf zu drehen.

Eine gewisse Verlegenheit wurde durch Materialien und technologische Techniken verursacht, die bei der Innenausstattung verwendet werden. Ideologisch ist das Innenraum nicht hinter dem Äußeren zurückbleibt - es ist unhöflich, durchsetzungsfähig, fegend. Aber festes Material ging an alle Plastikplatten, und einige Details in der Mitte der Konsole bestehen aus Kunststoff mit Funkeln im Inneren! Das Ganze wird durch visuelle Spannungsschrauben festgelegt. Und es scheint, dass wir wissen warum. Um die Meister aus dem Tuning -Studio leichter zu machen, um den Salon zu zerlegen und mit Leder zu straffen! In dieser Form wird er wahrscheinlich einen Offizier der amerikanischen Armee auf dem Feld arrangieren, erfüllt aber die inneren Anforderungen für ein Auto im Wert von 100.000 US -Dollar nicht.

Das Lenkrad ist groß, schien aber klein. In jedem Fall ist es bequem, aber auch eine Art zu bescheidener. Unter dem Ersatz? Aber die Stühle dieser Maschine genau richtig. Es gibt keine Seitenunterstützungswalzen - sie werden nicht benötigt. Heimkomfort! Er konnte nicht weiche Tiefen haben und ging frei. Es ist wahr, Sie müssen sich mit dem listigen Lenkradschalter befassen, auf dem sich die Kurven, Scheibenwischer, Tempomat, Hochstrahl und Waschmaschinen signalisieren.

Die Länge des Autos beträgt fast fünf Meter, Breite und Höhe im Bereich von zwei. Wie bereits erwähnt, ist Gummi eindeutig ein Offroad -Format - 315/70. Die Suspension ist sehr langfristig, trockene Masse - drei Tonnen. Wie wird diese Reihe von anti -dreceanischen Eigenschaften in der Stadt und entlang der Autobahn verlaufen? Er ging besser als wir es uns vorgestellt haben! Auf dem Gesicht ist schrecklich, freundlich innen - hier geht es um H2. Es reicht aus, um sich mit den Abmessungen des Autos vertraut zu machen, und es wird keine Probleme geben. Die Hauptsache ist, wie es für Hummer ohne Aufhebens angemessen ist. Übrigens tritt der russische H2 in die Kategorie der Passagierfahrzeuge (aufgrund einer reduzierten Masse) ein - es gibt zahlreiche Fahrerrechte in dieser Kategorie.

In den Kurven sind die Kasernen erstaunlich leer, aber um ihn zu vermissen, ist das Verhalten des Autos bei zulässigen Geschwindigkeiten ziemlich vorhergesagt und verständlich. H2 rollt, die Suspension wählt den Umzug und das gewünschte Manöver wird erfolgreich durchgeführt. Auf den Wellen von Asphalt ist Hummer wichtig, aber dieser Aufbau kann nicht beängstigend bezeichnet werden. Und auf einer kaputten Autobahn verhält sich das Auto bei hoher Geschwindigkeit gut und schluckt leicht alle Probleme mit seiner bodenlosen Federung.

Auf der Autobahn verläuft H2 schnell zu maximal 160 km/h, und der Limiter erlaubt nicht. Aber es wird nicht so ruhig funktionieren - Sie müssen ständig stahl und die Flugbahn der Bewegung fangen. Der dynamische Korridor ist jedoch nicht sehr breit, und der Prozess müde nicht viel. Im Allgemeinen die Schwelle der bequemen Geschwindigkeit H2 - 130V140 km/h.

Es sollte ordentlich geflochten werden. Es ist einfacher, den Offroad -Gummi in das Gleiten abzureißen als die Autobahn, das Auto fällt auf die Vorderräder und kann leicht von der Flugbahn springen. Ja, noch hat noch niemand die Gesetze der Physik abgesagt. Es gab keine Beschwerden über die Bremsen in den Standardmodi.

H2 -Beschleunigungsdynamik - etwas mehr als 10 Sekunden bis 100 km/h. Und in diesen Sekunden in unteren Gängen geht das Auto ziemlich dynamisch. Trotzdem können 6 Liter Volumen und ein Moment von 488 nm, was Aluminium-Chigun-Wirbel verleiht, in der Lage sind, nur drei Tonnen Gewicht energisch zu zerstreuen. Aber dann ist es nicht mehr interessiert. Ja, und die Arbeit des automatischen Getriebes ist weit vom Ideal entfernt - es passt reibungslos zu den Schritten, aber er macht es mit erstaunlichen Verzögerungen.

Zusammenfassung: Es ist notwendig, nicht schnell durch die Stadt zu fahren, mit einem Gefühl der Würde, dann wird es bequem sein. Sie können gelegentlich die umliegenden Ampeln von Anfang an erschrecken, wenn der Motor, der den Motor fungiert, ein Geräusch macht, das gleichzeitig dem Schrei eines verwundeten Elefanten und dem Brüllen eines hochfliegenden Flugzeugs ähnelt. Im Inneren zu sitzen wird es auch mögen. Übrigens ist der Tank mit einer Intensität von etwa 35 l/100 km leer.

Aber der interessanteste beginnt, wenn Sie den Asphalt vom Asphalt bewegen. Hummer H2 hat eine erstaunliche Querschnittsfähigkeit. Darüber hinaus erledigt er seine Arbeit mit seltener Komfort für Passagiere und zwingt den Fahrer nicht, sich zu sehr zu belasten. Alle Hindernisse, Gruben, Futs, große Pfützen scheinen gepresst zu werden und um eine ruhige Chrommündung vor ihnen umzingeln. Hummer wechselt stark vom Rad zum Rad, überwindet spielerisch die schwerwiegendsten Hindernisse und klettert leicht zu den albtraumhaften Hängen. Mächtige Traktion, zahnige Reifen, große Clearance (25 cm), alles Radantrieb mit einer möglichen Blockierung der Mitte und der hinteren Inter -Coil -Differentials -all dies funktioniert für H2, um seinen Meister in unpassierbare Wildnis zu ziehen und dann herauszuziehen. Im Allgemeinen hat das Auto den herrlichen Namen Hummer nicht schand das Off -Road -Kontinuität der Generationen offensichtlich.

Und wie viel kostet dieses Kaliningrad -Wundermonster? Der Hummer H2 ist billiger geworden und kann jetzt für neunzig mit kleinen tausend Dollar gekauft werden. Darüber hinaus wird der Motor auf jeden Fall der leistungsstärkste sein - er wird eines angeboten. Der Preis kann aufgrund zusätzlicher Ausrüstung auf 93.000 US -Dollar steigen. Dies sind Normalzahlen, da es zu einem echten SUV ging, der während des Lebens einen Kultstatus hat.

Kommentare zu fotografischen Materialien:

1. H2 - Nicht für gewöhnliche Autosohlen, das Auto konnte erst nach dem Falten der Spiegel in eine Standardkiste klettern. Der breitere H1 hätte keine Chance.

2. Humvee. Im modernen Modellbereich ist Hummer besser bekannt nicht H2, sondern der legendäre H1, auch bekannt als Humvee, der gleiche, der praktisch aus dem Jahr 1983 für die Bedürfnisse der US -Streitkräfte hergestellt wurde. Wenn H2 sehr gut für Offroad ist, gibt es für H1 kaum einen würdigen Gegner. Ein einzigartiges Auto -Layout ermöglichte es, eine Absage von einem halben Meter (!), Und alle Räderanhänger sind unabhängig. Die Bremsen werden interessant ausgearbeitet. Ihre Discs sind nicht in Rädern installiert, sondern in den Tiefen des Getriebes - so können Sie sie unter schwierigen Bedingungen von Offoad besser schützen. Unter der Motorhaube (mit dem Übergang zum Salon) ist ein 6,5 -Liter -Turbodiesel mit einer Kapazität von 205 PS installiert, Drehmoment - 596 nm. Dies reicht aus, um selbst das am meisten gekreuzte Gelände zu stürmen.

3. H2 - Abholung! H2 ist in zwei Versionen erhältlich. Derjenige, der den Test besucht hat, wird hinter dem Ozean als H2 SUV verkauft. Unserer Meinung nach - SUV. Es gibt auch H2 SUT - Bildabholung. In normaler Form befindet sich ein Fünf -Eierer -Salon dahinter ein offener Frachtfach. Der Salon kann durch Falten des hinteren Sofas transformiert werden und eine riesige Gepäckplattform erhalten. Die technischen Spezifikationen der beiden Versionen sind gleich, aber H2 SUT wird nicht nach Russland geliefert und wird nicht in Kaliningrad hergestellt.

Text: Leonty Tyutelev
 

Quelle: Motor Magazine [Nr. 11/2004]