Hummer H2 -Testfahrt seit 2002 SUV

Väter und Söhne

General Motors wagte es, seinen legendären Hummer zu reproduzieren. H2 besuchte uns und hinterließ einen guten Eindruck.

Der grauhaarige General Hummer H1 wurde zu Lebzeiten zu einer Legende und erreichte hervorragende Höhen in der militärischen und zivilen Karriere. Er war ein Rudelmaultier in Sand, Bergen und Wäldern und ein galanter Herr in weltlichen Empfängen. Er nahm Freundschaft mit Prominenten und hob in einem Gespräch mit gewöhnlichen Soldaten nicht seine Nase hoch. Ich habe viel über Getränke und teure Kostüme der ersten Klasse gelernt, wurde aber kein sanfter oder Snob. Er ist der perfekte Offizier, der nicht abgeneigt ist, um viele uneinnehmbare Schönheiten aus der High Society neben ihm zu sehen.

Wir hatten ein Treffen mit einem Nachkommen des berühmten Veteranen. Welcher junge Mann ist aufgestanden? Was hast du gewachsen? Kinder großer Eltern haben ihre eigene, atypisch für andere, Chancen und Schwierigkeiten. In der Tat: Ein Kind in jungen Jahren in einer besonderen Position und im Laufe der Jahre, auch wenn es will, kann nicht ganz gewöhnlich werden. Er fährt immer in den Zug der Herrlichkeit der Vorfahren, die gleichzeitig zu einer Trumpfkarte und zu einem Fluch wird ... in solchen Gedanken verbrachten wir Zeit und warteten auf das Aussehen von Hummer H2, weil wir den Waldweg drehen.

Das Auto rollte sanft und fast still und schnüffelte fest an der Hinterradaufhängung. Ich bin bereit zu schwören: Noch bevor er sich selbst entdeckte, konnte man die Herangehensweise an etwas Massives spüren.

Auf jeden Fall werden seine Muskeln auf den gleichen breiten Knochen wie die des Vorfahren erhöht. Unser neuer Bekannter bevorzugte jedoch den öffentlichen Dienst, so dass seine Erleichterung nicht in harter Arbeit im Freien, sondern in einem hellen und geräumigen Fitnessstudio geschaffen wurde.

Das Familienprofil ist nicht mehr so \u200b\u200bunhöflich, aber jede Funktion erinnert an eine süße Familie, zu ihrer reichen Geschichte. Dies ähnelt der Verwendung von Zubehör in der vorderen Militäruniform, die an die ersteren erinnert. Erinnern Sie sich an den Dolch eines modernen Marineoffiziers mit solchen Dingen ist nichts anderes als eine Dekoration, sondern eine besondere Stimmung.

H2 etwas kompakter als der Elternteil setzte 15 Zentimeter Breite und Länge und etwa 300 Kilogramm Gewicht, nur in der Höhe hinzugefügt. Die Freigabe nahm um mehr als eineinhalb Mal ab, was es ermöglichte, die Fahrer jedoch mit großem Komfort zum Nachteil der Offroad -Qualitäten der Maschine zu platzieren. Die Rasse nimmt sich jedoch selbst. Genug ein Look, um zu verstehen: Es gibt ein wenig Hindernisse, für die H2 spart. Übrigens hielt er eine dauerhafte Fahrt zu allen Rädern, die in den Körpern in den Ecken gelegt wurden, was das Fehlen von Überhängen sicherstellt.

Im externen Design überlebten auch solche schwerwiegenden Details der Ausrüstung eines geborenen Reisenden, wie massiven Griffe an der Motorhaube oder der Clip seiner zusätzlichen Fixierung bei schweren Schäden. Der einzige Unterschied besteht darin, dass sie aus zivilisiertem Plastik anstelle von Eigentumswohnungen bestehen, es sieht ästhetisch ansprechend aus, nicht Korrosion, sondern erfordert eine genauere Behandlung.

Das Design von Leichtmetallrädern, die auf das Vorhandensein von zentraler Schwung von Reifen, reinem Fuchswasser deuten. Aber die Reifen von Bfgoodrich 315/70R17 sind real.

Um in den Hummer H2 -Salon zu gelangen, müssen Sie Ihr Bein nicht hoch heben. Es ist genug, um auf einer massiven Schwelle zu stehen, und Sie sind drinnen. Der weiche, gemütliche Stuhl des Fahrers hält den Fahrer zuverlässig von allen Seiten ab. Es ist hier nicht so frei wie in anderen amerikanischen Autos, aber ein angenehmes Sicherheitsgefühl ist verschärft. Der Einstellbereich ist wirklich riesig. Natürlich sind sie alle elektrisch, einschließlich der Einrichtung einer Lumbalunterstützung.

Der innere Raum wird durch absichtlich gerade gehackte Oberflächen gebildet. Das Armaturenbrett mit weißen runden Skalen und schwarzer Digitalisierung ist perfekt sichtbar und erfreut sich mit Informativität.

Auf der zentralen Konsole unterhalb der Ablenker, die ihr eine Ähnlichkeit mit der Physiognomie eines außerirdischen Monsters, eines Standardspielers mit CD -Wechsler, Klimakontrolleinheiten und Übertragungsmodi sowie den Notfallsignalschaltflächen geben. Unter dem rechten Ellbogen lag bequem auf dem zentralen Tunnel eine Schachtel für kleine Dinge.

Die Hauptkontrollen werden unter der großen Hand gemacht. Am charakteristischsten ist der Automatikgetriebe. Wenn Sie mit ihm zusammenarbeiten, erinnern Sie sich an den Telegraphen des Schiffes und denken erneut darüber nach, welche Macht Sie befehlen. Massive Griffe haben einen langen Zug, erfordern jedoch nicht viel Aufwand.

Die Ergonomie insgesamt ist gut ausgearbeitet. Die Unannehmlichkeiten verursachen nur die Verwendung einer Messer -Feststellbremse (insbesondere diejenigen, die gerne am Ruder sitzen) und Türgriffe, was nicht leicht aus den Handläufen direkt darüber herauskommt.

Zur Entsorgung der hinteren Passagiere, ein bequemes Sofa mit einem Tisch aus einem molligen Rücken, persönliche Kontrolle eines Mikroklimas, einer Zigarettenhellers und einer großen Vorrat an Wohnraum. Hinter dem Sofa, ein Reserverad, das im Raum mit einem riesigen und einem zusätzlichen Passagierplatz mit allen haften Eigenschaften des Komforts schien.

Ein dünner Plastikgriff hilft dabei, den Kofferraum zu öffnen, was nicht zuversichtlich ist. Die schwere Tür steigt jedoch leicht. Vor uns ist eine quadratische Frachtöffnung. An der rechten Wand der Verbindungsanschluss zum Reifenschwungkompressor. Entfernen Sie in drei Dosen einen zusätzlichen Stuhl und rollen Sie sie aus. Wenn Sie jetzt (in Teilen) die Rückseite des Sofas falten, erhalten Sie ein absolut flaches Frachtdeck, das sich bis zu den Vordersitzen erstreckt. Von innen ist die Abdeckung des Frachtfachs mit einem Lederband ausgestattet. Wenn Sie sie jedoch nur verwenden, fällt die Tür mit Blitzgeschwindigkeit und zwingt Sie zu einer Reflexauswahl: entweder um sie zu fangen oder sich selbst zu retten.

Um auf das Motorraum zuzugreifen, reicht es nicht aus, den Griff in der Kabine zu ziehen. Wir werfen Plastikclips mit einem elastischen Gummi -Teil ab und erhöhen die Motorhaube mit speziellen Griffen. Die übliche Worthaube spiegelt nicht den tatsächlichen Eindruck der Operation wider. Ein Mann, der mindestens einmal in seinem Leben in der Nähe der erhöhten Spannweite der Palastbrücke in St. Petersburg steht, wird verstehen, worum es ums Leben kam. Die Größe der Maschinenabteilung ist beeindruckend. Es muss sein, dass Sie selbst für eine kleine Motorreparatur Wälder bauen oder die Mechanik mit einer Winde senken müssen (es ist fast unmöglich, den Motor von der Seite zu erreichen).

Der Vortec 6000 V8 6,0L-Motor ist in der Lage, 316 PS an den 4-Gang-KP zu übertragen. Leistung bei 5200 min1 und 488 nm Drehmoment bei 4000 min-1. Die H2 -Kraftpolitik unterscheidet sich erheblich von derjenigen, an die der herrliche Vorfahren festgehalten hat. Der H1-Turbodiesel 6,5 einer niedrigeren Leistung (195 PS) funktioniert, aber viel mehr Moment: 583 nm bei 1800 min-1.

H2 die Entführung des Vorfahren in Durchgangssprache hat die beste Dynamik, den besten Komfort und die beste Kontrolle. Aus einem möglichen Treffer in freiberuflichen Situationen versichert der Fahrer die Traktionskontrolle und ABS.

Das Auto ist Muffel. Die Passagiere müssen sich dank einer guten Fixierung des Körpers auch bei der Überwindung schwerwiegender Hindernisse nicht hektisch an den Handläufen kämpfen. Wir haben alle Fahrzeuge mit einem Vorsprung für das zivile Leben überwunden (wir haben den Sandstein von Motocross im Autobahnmodus des Getriebes überwunden, nur wenn sich nur einmal in eine untere Reihe bewegt).

H2 ist zu einem der besten Luxusklassen -SUVs geworden. Das Auto ist die Hälfte des billigeren H1, ist viel mehr an gewöhnliches Leben angepasst und wird sicherlich die Lage vieler Menschen erobern. Und Legenden? Gott ist bei ihnen. Sie werden nicht vererbt. Ja, und das ist wahr: Mit all der Attraktivität des Großen sind die meisten von ihnen im Alltag schwer.

Technische Eigenschaften Hummer H2

Universalkörper auf dem Rahmen
Anzahl der Orte, Menschen. 6
Ausgestattete Masse, kg 2909
Volle Masse, kg 3901
Abmessungen (Länge/Breite/Höhe), MM 4819/2062/4819
Basis, MM 3118
Höchstgeschwindigkeit, km/h 159
Beschleunigungszeit bis 96,5 km/h ab 10.1
Kraftstoffkontrolle (Stadtzyklus), L/100 km 21,4
Motor:
- Geben Sie Vortec 6000 V8 6.0L ein
- Arbeitsvolumen, CM3 5965
- Power, L.S. bei min-1 316/5200
- Drehmoment, NM bei min-1 488/4000
Getriebeautomatik, 4-Gang
Reifengröße 315/70R17
Radaufhängung:
- Vorderseite Unenc., Torsion
- Das Heck ist unveröffentlicht. Brücke, ein Freigabesystem
Bremsscheibe, mit ABS und Hydraulik.
Lenkschraubschalter-Nusssektor mit Gur
Preis (diese Konfiguration), $ 120.000

Text: Dmitry Sokolov
 

Quelle: Magazin 5 Rad [10/2002]