Honda Pilot Test Drive Seit 2009 SUV

Arbeiter und blonde

Wenn Sie Ihr eigenes kleines Unternehmen eröffnen möchten, kaufen Sie einfach ein fertiges großes Unternehmen und warten Sie ein wenig -, sodass die Banker jetzt scherzen. In diesem Fall tritt bei den Autos eine umgekehrte Metamorphose auf - wir deklarieren dies ohne Witze. Was jetzt klein erscheint, wird morgen groß und der Durchschnitt ist mindestens ein Titan. Es gibt Optimisten, die denken, dass Menschen im Frühjahr Boote von hundert Dauernspapier benötigen, um sie vor der Sberbank in Pfützen zu lassen, aber bisher werden wir zweimal hartnäckig Tee -Taschen brauen. Entscheiden Sie sich selbst, was besser ist - schwächeres Geld oder nicht sehr teuer (bisher), aber starke Universalautos.
Der Name eines der Teilnehmer des Teigs klingt majestätisch, fast in Korolevsky-der Remon des zweiten, obwohl es ein ausgezeichnetes Schrottpferd und außerdem ein wunderschöner brauner Anzug ist. Der zweite Apparat ist extrem nützlich, aber Sie können uns nicht ausgeben: Eines der glamourössten Stücke in der 4x4 -Klasse - Honda Pilot wird unter dem Kartoffelernte maskiert. Nicht wie eine Blondine? Deshalb sagen wir - maskiert.
Die zweite Generation der zweiten Generation des Rexton -SUV wurde 2007 an den Montagestellen von Sollern in Naberezhnye Chelny eingerichtet. Daher ein solch humaner Preis, der in Zukunft im Allgemeinen unabhängig vom berüchtigten Bivalyut -Korb werden kann, wenn unser Volk Ssangyong -Besitzern über die vollständige Übertragung der Produktion aller hergestellten Autos nach Russland zustimmt.
Es gibt kein Ssangyong -Emblem mehr mit acht Überschwemmungen nach rechts. Jetzt besteht die Marke aus zwei aneinander gerichteten Drachen, die dem Profil des Tools der russischen Bauernmeister misstrauisch ähnlich sind. Auf die gleiche neue konstruktive Weise wird auch das Design der Maschine hergestellt. Der ehemalige Rexton sah aufgrund der mandelförmigen Mündung und der Chrom-Rüschen auf den Bögen mit Rädern aus wie der liebe East Tsatsk. Der neue Rexton macht deutlich, dass es ernst, kraftvoll, prestigeträchtig und sogar ein wunderschöner SUV ist. Das British Atelier Kahn -Projekt lieferte im Allgemeinen eine beispiellose Ehre - enthielt Rexton II in die Liste der abgestimmten Autos sowie Jaguar, Range Rover und Bentley. Wahrscheinlich waren sie beeindruckt vom Kühlergrill des Kühlers, der eins zu eins wie bei Mercedes ist.
Und übrigens nicht nur der Grill. Ein 3,2-Liter-Benzin-V6, eine Automata-Box sowie eine der Optionen für Allradantrieb werden von ML-Klasse derselben Ära entlehnt. Die enge Beziehung der koreanischen Entwicklung zu den Produkten der Stuttgart Company ist bereits eine Empfehlung für sich. Und es gibt auch ein Set. Indem Sie ein Auto in Luxus auswählen, erhalten Sie ein festes Leder -Innenraum und ein Lenkrad mit einer Masse von Knöpfen, ein automatisches Getriebe mit der Möglichkeit von Schaltwechsel, ABS und ESP, Nebenkissen zusätzlich zu den frontalen.
Wenn Sie sich den Piloten ansehen, glauben Sie Ihren Augen nicht - was ist es Honda?! In den letzten Jahren hat dieses Unternehmen einige atemberaubende Designmaschinen herausgegeben - erinnern Sie sich nur an das futuristische bürgerliche oder elegante Abkommen. Und hier ist ein gepanzerter Personalträger. Schade, dass das American Design Bureau Honda für Inspiration nichts Besseres als Hummer fand. Ersetzen Sie das Chrom des Chroms des Honda -Kühlers mental durch die vertikalen Reißzähne des Giemovsky -Vorschlags, und Sie werden sich vorstellen, wie H4 aussehen könnte. Auf der anderen Seite gehen bedrohliche Autos im Stil der Militaristen weder dort noch hier oder hier aus, sodass der Pilot wahrscheinlich viele Fans haben wird.
Wenn Sie durch das Design verwirrt sind, ist es immer noch kein Grund, Ihren Bekannten damit zu verschieben. Es hat etwas Einzigartiges. Die stützende Karosserie besteht halb aus Stahl mit hohem Strich. Der Salon scheint einfach riesig. Aus dem Untergrund des Gepäckraums werden ziemlich bequeme Stühle für drei Passagiere (insgesamt acht Personen!). Der Maschinenhebel wird in einem Armaturenbrett näher am Fahrer getragen. Es gibt keinen vertrauten Tunnelbuckel in der Mitte der Kabine. Die Beleuchtung des Armaturenbretts und das Design der zentralen Konsole sehen frisch aus. Im Spiegel ist die Rückansichtskamera im Spiegel eingebaut. Zu Ihrer Verfügung, ist alles für ruhigen Komfort eine Dreizonen-Klimatisierung, ein aktives Geräuschunterdrückungssystem, ein leistungsstarkes und nicht schlecht umgebautes Audio. Eine separate Geschichte verdient den Pilotenmotor. Im 3,5-Liter-V6 wird das neueste Steuerungssystem für variable Zylinderverwaltung verwendet, das, wenn keine hohe Leistung erforderlich ist, automatisch zwei oder drei Zylinder ausschaltet und viel Benzin spart.
Rexton II ist laut, wenn es auf alle Weise intensive Beschleunigung darstellt und die Flugbahn leicht in einer steilen Kurve verschmiert. Das ist alles vielleicht, dass Sie ihn für laufende Eigenschaften machen können. Vergessen Sie den Ehrgeiz des Rennfahrers. Der Mercedes -Motor ist noch kein Grund, mit Crossovers in der Stadt oder auf der Autobahn zu konkurrieren. Hohe Landung, gute Sicht, weiche Sitze und nicht zu leeres Lenkrad - dies reicht bereits aus, um die ruhige Fahrt zu genießen. Die Suspension ist nicht geklemmt, lässt jedoch keine übermäßigen Rollen zu. Die Bremsen für eine Zwei-Tonnen-Maschine sind sehr effektiv, obwohl es besser ist, die Entfernung vor den Autos zu halten.
Ein mächtigerer Pilot hinterließ gemischte Gefühle. Die Beschleunigung ist schnell und mäßig glatt. Es verlangsamt sich perfekt - besser als der Koreanisch. Er wechselt unverzüglich in abwechselnd und schreibt eine Klarheit eindeutiger vor-es kann sogar als Beispiel von einigen mittelgroßen Autos festgelegt werden. Diese Geschicklichkeit passt jedoch irgendwie nicht zu einer typischen Jeep-Lenkung-das Lenkrad muss große Ecken einschalten. Und die Suspendierung des Piloten wird auf besondere Weise verschüttet. Mit scharfen Manövern kann das Auto ziemlich angehoben oder abgesenkt werden, aber auf der bettlägerigen Polizei, die Sie durch andere Jeeps gehen, ohne es zu bemerken, reagiert mit unangenehmem hartem Schütteln.
Ein Freund erzählte kürzlich, wie schändlich an seiner Disco im Wald geklebt wurde: Schätzung! Ich hätte diese Pfütze gefahren, aber dann war ich auf einem Teller abgelenkt, den jemand an einem Baum hing und aufstand. Und wissen Sie, was darüber geschrieben wurde? Das Wort Traktor und Handynummer. Gott sei Dank, nicht einmal zehn Minuten vergangen ...
Ich werde ehrlich gesagt eine kleine Chance sagen, zu diesen Orten auf Rexton II oder Pilot zu gelangen. Sie können Kapital schlagen und wo es keinen sichtbaren Bedarf an den Diensten von Traktorfahrern gibt.
Auf dem Honda -SUV gibt es einen Radlauf mit einem blockierten Frontdifferential. Außerdem gibt es ein elektronisches Geländebewertungssystem. Es klingt bedrohlich, aber tatsächlich wird eine der Funktionen der Standarddynamikstabilisierung genannt - es kann nur ein Rutschrad verlangsamen. So etwas ist wirksam, bis die Maschine in Bewegung ist. Das Blockieren hilft, wenn es nicht von allen vier Gliedmaßen gleichzeitig festgefahren ist. Vor allem jedoch begrenzen sie die gesamten Terrain -Qualitäten von Pylot eine breite Spur und Radgröße - der Durchmesser ist klein und die Reifen sind im Allgemeinen ein Passagierprofil.
In geometrischen Quercountry -Fähigkeiten sieht Rexton II vorzuziehen aus, und die Rollen ähneln allen Fahrzeugen mit Terrain. Die tatsächlichen Qualitäten der Straße dieser Maschine hängen jedoch vom Typ 4x4 ab. Bei Modellen mit einem Griff wird ein herkömmliches verbundenes Allradantrieb auf dem mittleren Bauern eingesetzt-ein Parquetsystem mit automatischer Handhabung der Achseachse und nur am ältesten Allradantrieb. Dies speichert Sie zwar nicht vor der Notwendigkeit, immer ein starkes Kabel zu tragen. Absenkung und Zwangsschlösser fehlen. Wie man das Maschinengewehr und den Motor des festgefahrenen Autos vergewaltigt, ist es besser, sofort zur gewünschten Liste derjenigen zu gehen, die die russische Lücke aus Gefangenschaft ziehen kann.
 
Es ist unwahrscheinlich, dass sich das Pilotinterieur langweile, bevor die globale Finanzkrise mit Ihnen endet. Moderne, funktionsfähige, geometrische und vor allem ungewöhnlich geräumige Breite. Die Genauigkeit der Anpassungsdetails, der Lichtbeleuchtung, Ergonomie, der Auswahl der Materialien in Textur und Farbe lässt zweifellos ein cooles japanisches Produkt und nicht, dass es sich zum Nehmen eines amerikanischen Verbrauchers hastig gemacht wurde. Hinter einem solchen Salon möchte ich mich kümmern, mit ihm Staub ausblasen, mit polierten Oberflächen und Knöpfen mit einem Taschentuch wischen. Das Layout von Tasten verschiedener Größen hat zwar keine Begeisterung verursacht - diejenigen, die unter dem Audiosystem an der zentralen Konsole stehen, werden in einen formlosen Stapel gestoßen. Es gibt viele Nischen, Regale und Schubladen in der Kabine für alle möglichen kleinen Dinge, obwohl für Menschen, die vergessen, was sie dort hinweisen, wo sie wahrscheinlicher sind. Bequemes Lenkrad, Pedale werden normalerweise geliefert, eine riesige Armlehne mit einer voluminösen Schachtel ist nicht es stört das Laufwerk. Wenn Sie die Lenksäule und den Fahrersitz einstellen, können Sie die Landung so konfigurieren, als ob Sie in einem Beifahrer sitzen. Sucht erfordert nur die Rückseite des Maschinengewehrs - Sie kommen nicht immer vom Parkmodus zum Laufwerk oder umgekehrt an.
 
Rexton II sieht ordentlich, nicht aus und besteht aus hochwertigen Materialien, die, wie ich zu gebe, angenehm überrascht war. Das Lenkrad ist solide, mit einem erfolgreichen Querschnitt und einem normalen Durchmesser. Es ist schwieriger, an den Platz des Fahrers zu gelangen - es ist in hohem Maße gelegen, wie in einem SUV erwartet. Für das Kommando der Entwickler lohnt es sich zu danken, aber sie haben immer noch eine kleine Fehleinschätzung zugelassen. Hochlandung in der Theorie bietet eine bessere Sichtbarkeit. Rexton II hat diese Bestellung wirklich, wenn Sie nach vorne oder auf die Seiten freuen. Die hoch gelegenen Spiegel sollten jedoch auch größer werden, sodass nicht nur der Horizont, sondern auch die folgende Region in Sicht kam. Sie müssen sich auf einen Kompromiss einstellen - oder in den Spiegeln sind Sie fast nicht am Himmel sichtbar, oder das Futter des Autos ist überhaupt nicht sichtbar. Das Full -Time -Radio, das in Form eines Kreises so original auf der zentralen Konsole gestaltet ist, enttäuscht ebenfalls von seiner Fortgeschrittene. Nach der Anzahl der Modi zu urteilen, sollte es einen coolen Soundprozessor geben, aber in Wirklichkeit gibt es nicht einmal einen normalen Timbreblock - es war nicht möglich, einen anständigen Klang zu erreichen. Das Dashboard sieht gut aus, aber die Suche nach einem Routencomputer ist dort ohne Nutzung - es ist nicht so.

Ssangyong Rexton II
Modifikation 3.2 bei Luxus
Preis 1.200.000 Rubel.
Power 220 L. S.
Beschleunigung auf 100 km/h 9,9 s
Geschwindigkeit 184 km/h
Wo kann man Favorit -Motoren kaufen
Site www.symotor.ru

Honda Pilot
Modifikation 3.5 Executive 5AT
Der Preis beträgt ungefähr 1.700.000 Rubel.
Power 257 L. S.
Beschleunigung auf 100 km/h 9,9 s
Geschwindigkeit 180 km/h
Site www.honda.co.ru

Wir danken für die Hilfe bei der Organisation der Dreharbeiten von Honda Motor und Sollers.

Text: Ruslan Tarasov
Foto: Andrey Danilov
 

Quelle: "Autopilot"