Honda Pilot Test Drive Seit 2009 SUV

Honda Pilot wird fast überall vorbeikommen

SUP -Test acht -erer Crossover Honda Pilot. Empfehlungen von Gypsy Barons. Ich habe zwei Fragen. Erstens: Wie viele Familien in Russland sind mehr als fünf Menschen, ohne die Zigeuner zu zählen? Zweitens: Was werden all diese Menschen auf die Unpasabilität tun?
9,9 Sekunden sind nur wenige?
Der erste in der August-Ausgabe veröffentlichte Honda-Pilot mit Honda war tatsächlich eine Präsentation, in der wir im monotonen Modus, ohne scharfe Manöver und Offroads gerollt wurden. Viele charakteristische Aspekte dieses Autos blieben unerforscht. In der Zwischenzeit stellen die Leser bereits klärende Fragen, sie interessieren sich für das Layout des Bodens, die Geometrie der Hebel der Suspension. Aber für den Anfang eine kleine Straßenbeobachtung.
Honda -Pilotdesigner, die es an unseren Markt anpassten, suchten eindeutig Feedback in der Lenkung. In der Biegung verwandelt sich das Lenkrad in einen elastischen Gummixpander und bemüht sich, in die Zero -Zone zurückzukehren. Bei der ersten Präsentation in Karelien war dies nicht so auffällig: Straßenbedingungen erlaubten nicht.
 
Ich erinnere mich, wie ich die Crossover für langsame Beschleunigung beschimpfte, aber die Organisatoren haben dann vier Personen in jedes Auto gesteckt (und viele Journalisten können nicht mit übermäßigem Essen fertig werden). Jetzt, wo ich allein bin, ist die Meinung der Dynamik nicht so hart. Bis zu Hunderten in 9,9 Sekunden, nicht so sehr.
Dies ist also eine dynamische und gut kontrollierte Frequenzweiche mit einem klaren Lenkrad und fast unsichtbaren Rollen in Ecken. Sein einziger Nachteil ist ein schrecklicher vertikaler Aufbau bei Asphaltunregelmäßigkeiten und der Transplantation mit scharfem Bremsen und Beschleunigung. Anscheinend ist es unmöglich, ein in Alabama versammeltes amerikanisches Auto an europäische Realitäten vollständig anzupassen.
Es gibt nicht genug Schutz
Off -Road? Notwendig! Aber für den Anfang heben wir das Auto zum Aufzug und sehen, ob sie für Spaziergänge entlang des gekreuzten Geländes bereit ist. Der Körper des Honda -Piloten unterstützt, fällt jedoch sofort auf das Auge, dass das Power -Element die Form des Rahmens in Form praktisch wiederholt. In jedem Fall inspiriert die Konstruktion des Körpers Respekt. Wenn Sie ein Hindernis wie einen Stumpf treffen, wird zunächst ein Schlag durch Machtelemente akzeptiert.
 
Das Layout des Bodens ist nicht perfekt. In der Mitte, näher an der linken Seite, steckt der mit einem Plastikschild bedeckte Absorberdampf aus Benzin. Wie oft musste ich in der Rut in der Rut zählen! Es ist gut, dass der Plastik ziemlich dick ist. Der Schalldämpfer kann auch eine Birne hängen, aber bereits auf der rechten Seite. Die hinteren Klimaanlagenröhre können, falls gewünscht, mit einem gut geplanten Schlag auf den Stein zerstört werden, und das Feststellbremskabel haftet an die Hündinnen oder die Verstärkung. Der Gasttankschutz erfolgt nur in Form eines thermischen Bildschirms.
Das Motorraum ist schlau bedeckt mit einer dicken Metallplatte mit offensichtlich nicht -Wasser -Ursprung, was auf die Schwäche des Standardschilds hinweist. Das Reserverad hängt und begrenzt die Ecke der Ecke stark und dient als Hindernis im Schnee, wenn sie umgekehrt fahren. Das vordere Schleppauge befindet sich, damit Sie nur dazu kommen können. Kurz gesagt, ich würde auf dem Asphalt bleiben. Aber warum dann alle Rahm- und Straßenfreigabe in 203 mm?
 
 
Materie: Honda Pilot

 
 
Der erste, der die Maschine aufgibt
Wir gingen ins Dorf, legten vom hängenden Absorber auf den Beulen auf. Wie besser würde Honda Pilot gehen, wenn er weniger wohnt! Er stand an dem Ort, an dem Subaru Forester kürzlich bestanden wurde. Genauer gesagt stand ich nicht auf, vor dem Manöver zu beschleunigen. Der unzureichende Betrieb des Anti -Wings -Systems unter den Bedingungen des diagonalen Schwungs betroffen. Wenn Sie jedoch nur das Rad abhängen, ist dieser Crossover, aber wenn die Schaukel beginnt. Er hat nicht genug Motorschub am Boden. Der Moment von 347 nm wird nur erreicht, wenn Sie den Motor für 4800 Revolutionen fördern.
Wo Sie die Trägheitskraft einsetzen können und auf dem Weg eine Reserve vorhanden ist, kann der Pilot sogar bitte. Ungefähr fünfzehn Minuten beugte ich mich auf Sandliften unterschiedlicher Steilheit, aber der Crossover gab immer noch nicht auf, bat nur um mehr Revolutionen. Theoretisch sollte in diesem Modus die Kupplung der Hinterachse überhitzt werden, aber die Hydraulik standhält. Die automatische Box ergierte sich dem ersten und hob die A/T -Temperatur hoch überhitzt.
 
Dann warteten wir auf ein löchendes Land, auf das Sie die Energieintensität der Federung überprüfen können. Wie großartig ist es, dass Honda das Auto auf dem normalen Gummi 245/65 R17 fuhr, weil sie so müde von Parqueträdern mit einem sehr niedrigen Profil sind, dass sie in repräsentativen Büros so sehr lieben. Bald wurde mir klar, was der Trick war. Bei niedrigem Profil würde die Pilotsuspension zu oft durchbohrt, sie braucht sie hier einfach nicht.
Vor dem Wasser Hindernis. Eine hohe Luftaufnahme (und er ist hier) sollte den Verbraucher nicht täuschen. Es dauert nicht, wie es scheinen mag, sondern so, dass Staub und Schmutz von der Straße nicht in den Luftfilter fallen. Der Durchgang entlang der mittleren Pfütze endete plötzlich mit Unterbrechungen des Motors, vielleicht wusch die Feuchtigkeit die hohen Spannungsdrähte. Fünf Minuten später ließen die Probleme, aber ich wollte nicht mehr wiederholen.
Rat an Sie, Romale, ja Liebe
Muss ich den Beratung von Range Gypsies abgeben? Setzen Sie einen guten Schutz des Motorraums. Richtige Räder in einem niedrigen Profil ändern sich für nichts. Vermeiden Sie schmale Stellen in gekreuzten Bereichen mit diagonalem Aufhängen. Überall, wo außerhalb der Straße eine gute Traktion erfordert, suchen Sie nach einem Platz für die Beschleunigung. In Ford mit großer Vorsicht. Beobachten Sie im Voraus im Voraus. Nun, züchten und multiplizieren Sie doch acht Sitze.
 
 

Autor: Dmitry Leontyev, Foto von Alexander Ortnova-Baranov

 
 
 
 

Quelle: Magazin 4x4 [Dezember 2008]