Testfahrt Honda Civic Limousine 2006 - 2008 Limousine

Kugelblitz

Wie gut ist Honda Civic gut!
 

Und selbst wenn es hübsch ist, bleibt die Tatsache vor allem mit seinem brutalen Aussehen: Das Auto ist verdammt attraktiv.
 

Und bei der Modifikation von Honda Civic Type R, umso mehr. Schließlich soll diese Maximum in der Nähe der Sportauto -Version des Fließheckbacks aggressiver aussehen!
 

Aerodynamic Body Kit, Anti -Wing an der Hintertür, Scheibenbremsen auf allen Rädern und Low -Profile -Gummi auf den R18 -Scheiben alles funktioniert auf dem Honda Civic Typ R -Rennen. schwer vorstellbar.
 

Und dennoch, wenn Sie sich diesem Pool -ähnlichen Schrägheck nähern, erleben Sie eine Art Adrenalinerwartung, das kaum merklich im Hinterkopf und Gänsehaut, kalte Haut kribbelt. Also hinter dem Lenkrad. Hmmm ... Der Fahrer des Bürgertyps, der durch übermäßiges Gewicht belastet ist, können anatomische Eimer eng erscheinen. Die Drehung der Zündschlüssel belebt nur die Pfeile auf dem Dashboard. Der Startknopf links von der Lenksäule ist für den Start des Motors verantwortlich. Zusätzlich zu ihr soll das Renn-Ego des Besitzers sowohl die perforierten Metallpedale als auch den Aluminiumballonball eines Sechsgang-mechanischen Getriebes und eines Tachometers, der roten Zone, mit 8000 Revolutionen starten. Alles hier versichert, dass etwa 970.000 Blut Rubel für das Auto nicht umsonst für das Auto sind ...
 

Okay, es ist Zeit, vom Ort auszusteigen. Aus den ersten Minuten, in denen Honda Civic Typ R fuhr, wird klar, dass das Auto, wie sie sagen, und es auf sehr würdige Weise tut! Nun, wie viel ist Ihr bescheidener Diener der Gegner, die Straßen der Stadt in eine Rennstraße zu verwandeln ... aber verdammt! Es ist unmöglich, ruhig auf dieses Auto zu gehen! Es scheint, dass hinter dem Steuer dieses zivilen Autos im schlimmsten -der theatischsten Fahrer einfach verpflichtet ist, aufzuwachen, wenn nicht ein Schumacher, dann mit Sicherheit Alonso. Ein völlig Hooligan -Auto! Es genügt zu sagen, dass bei einer durchschnittlichen Durchflussrate von 6080 km/h Typ R mit den Zahlen 120150 auf dem Tacho beruhigt.
 

Letzteres wird übrigens auf einer separaten Anzeigetafel über dem herkömmlichen Block des Armaturenbretts durchgeführt. Es ist sehr bequem: Es gibt nur Geschwindigkeitsdaten und Indikator für Revolutionen vor den Augen des Fahrers (je näher am Cutoff, desto mehr Lichter blellen sie darauf). Die Maschine erinnert sehr an Karten des gleichen exzellenten Handlings, der großartigen Bremsen und der Steifigkeit der Suspension (jede Unregelmäßigkeit ist extrem deutlich zu empfinden).
 

Laut den Betriebsanweisungen erzeugt das zweifache Stromeinheit unter der Motorhaube vom Typ R 201 PS. bei 7800 U / min. Aber (nach den subjektiven Empfindungen vom Reiten) konnte der Autor nicht ungefähr 2025 von ihnen finden. Darüber hinaus stellte sich heraus, dass die Passdaten des Benzinverbrauchs die Realität verschönern. Die deklarierten 7 Liter pro 100 km Lauf ist Science -Fiction. Durch alle möglichen Tricks war es möglich, ein Myinimum des Kraftstoffverbrauchs mit einem Niveau von 10,5 Litern zu erreichen. Und wenn Sie so gehen, wie dieses Auto will, beträgt der Verbrauch mindestens 14 Liter pro Hundert. Aber glauben Sie mir, diese Liter treiben Typ R!
 

Der Fahrer mit ein wenig Fahrerfahrung wird ausschließlich empfohlen, um das System der Wechselkursstabilität VSA zu deaktivieren. Ein Straßenauto namens Civic Type R wird keine besonderen Freiheiten tolerieren. Es ist Straße, denn die Strecke ist nicht sein Element. Natürlich wird Sie nichts daran hindern, auf einer Vorstadtstraße zu fahren und das Gaspedal zu ertrinken. Ja, das Auto wird fahren, aber genießen Sie seine Dynamik, Kontrolle und Motorstimme, die fast nicht von einem Sportbike -RAR zu unterscheiden sind, nur auf den Straßen der Stadt sein. Schließlich ist dieser Mobber ein typischer Bürger.
 

Alexey Batushenko
Foto: Yan Segal
 
 

Quelle: MKOBIL Magazine [Dezember/2007]