Testfahrt Honda Civic Limousine 2006 - 2008 Limousine

Nachteile sind machtlos

Vor den Neujahrsfeiertagen erschien Honda Civic Schrägheckback in unserer Testflotte. Das Auto besuchte bereits den Motor im Sommer, besuchte nicht lange, aber er machte einen großen Eindruck. Jetzt wird er mehrere Monate bei uns leben und wir versprechen, einen Bericht über den Betrieb in jeder Ausgabe des Journals zu veröffentlichen.
 
Während der abgelaufenen Zeit bestand das Auto etwas weniger als 1.500 Kilometer, es gab keine Besuche im Service. Dementsprechend teilen wir nur direkte Straßenimpressionen. Civic mit Plastikdekorationen entlang des unteren Umfangs und auf 18-Zoll-Rädern ist einfach unwiderstehlich! Vor allem, wenn sie sauber sind. Jeder versteht jedoch, dass im Winter in Moskau die Reinheit des Autos bedingt ist. Daher vergessen Sie die Ästhetik von Willen und auf die eine oder andere Weise auf andere Dinge. Darüber hinaus erinnern diese Dinge anhaltend an sich selbst.
 
Wie im Fall von Volvo S60 werden wir uns etwa 18-Zoll-Scheiben mit niedrigem Gummi beschweren. Der Betrieb solcher Räder im Winter ist mit einer Reihe von Problemen verbunden, die durch einen Verschlechterungszustand von Straßen verursacht werden. Im Winter treten große Schlaglöcher im Asphalt mit scharfen Kanten überall auf (manchmal plötzlich, buchstäblich an einem Tag). Dies ist eine schwerwiegende Gefahr für eine niedrige Gummimaschine. Und wenn die Suspendierung auch schwierig ist ... inzwischen hat die bürgerliche Suspension einen solchen Sport, wirklich hart. Und zusammen mit großen Scheiben zwingt Sie, ständig vor einer solchen Spannung aufmerksam zu sein.
 
Eine schüttelende harte Sperre hat jedoch klare Vorteile, die auftreten, wenn es eine Stimmung gibt, und ich möchte schnell gehen. Ich muss sagen, dass Civic seinem Besitzer eine solche Stimmung organisieren kann, wonach er seine besten Eigenschaften ohne weiteres offenbaren wird. Mit einem sehr akuten informativen Lenkrad können Sie Trajektorien mit Schmuckgenauigkeit verschreiben. Darüber hinaus ist das Feedback bei jeder Geschwindigkeit großartig. Unabhängig davon, ob Sie eine langsame Wendung durchlaufen oder einen sanften Bogen mit hoher Geschwindigkeit machen.
 
Und wie klar die Übertragungen beseitigt werden, wie der Schaltmechanismus genau funktioniert, können Sie etwas anderes nicht sagen! Das Bodenpedal des Gaspedals ist ebenfalls sehr empfindlich und informativ. Eine Reihe von Autokontrollen wird an die Top 5 debuggen. Gut und Motor. Dank des Smart I-VTEC-Ventilsteuersystems zieht die 1,8-Liter-Einheit dringend von unten und ist oben aktiv. Darüber hinaus wächst die Leistung reibungslos. Der Motor hat einen Nachteil sehr laut. Wenn der Drehzahlmesserpfeil die Marke von 4000 U / min übergeht, ist der Salon mit einem nervigen Summen gefüllt.
 
Im Fall von japanischer Luke forderte die Schönheit die Opfer. Schauen Sie sich an, wie spektakulär die fünfte Tür. Zwei Gläser, die durch ein Anti-Flügel-Regal getrennt sind, ein roter Streifen Laternen und es gibt keinen Hausmeister! Fast vertikales unteres Glas wird um ein oder zwei verschmutzt, was den Überblick erheblich verschlechtert. Es ist gut, dass der Obere, auch ohne Hausmeister, dank einer starken Neigung immer sauber bleibt. Die Sichtbarkeit ist jedoch immer noch mittelmäßig. Und die Parksensoren, die dahinter installiert sind, sind sehr hilfreich. Ich werde mehr zu diesem Auto sagen, es ist einfach notwendig.
 
Ich bin jedoch bereit, das Zittern und mit schlechter Sicht zu ertragen. Dies sind unbedeutende Mängel vor dem Hintergrund der Vorteile von Civic. Für die Schönheit und das außergewöhnliche Handling kann viel vergeben werden. Darüber hinaus bietet das Auto in Bezug auf die Entschädigung eine geräumige, elegante, mit hohen Materialien des Salons. Die Stühle sind mit schwarzem Velours bedeckt, bequem und in Ecken gut gehalten. Es gibt viel Platz dahinter. Und für Liebhaber sind sogar Hohlräume unter den Rücksitzen in die Augäpfel geladen. Es gibt keine Ersatz- und sogar Docks im Kofferraum, sondern unter dem Boden eine Nische für verschiedene nützliche Objekte. Bequem, aber zur ersten schwerwiegenden Punktion.
Leonty Tyutelev

Quelle: Motor Magazine [Januar-Februar 2007]