Tolle Wandflügel 3 Testfahrt seit 2005 Pickup

Toller Wandflügel - der erste chinesische Abholung

Der erste chinesische Abholung, von dem Sie genießen können. Die Werte werden ihm durch die Tatsache hinzugefügt, dass es mit einem Dieselmotor ausgestattet ist. In der Regel verursacht die Innenausstattung chinesischer Pickups ein leichtes Gefühl von Ekel, und ihr Aussehen ist der Wunsch, dem unglücklichen Eigentümer finanziell zu helfen.
Aber nach großem Wandflügel schien der Markt diesen ersten chinesischen Pickup zu belüften, der einem japanischen zehnjährigen Second-Hand nicht ähnlich ist. Jetzt sieht er wie ein Wombat aus, in extremen Fällen ein dummes Siegel und ist angenehm beschnitten.
Materialien und Qualität der Paneele sind eine Größenordnung besser als die von Kollegen aus dem Ufer des Amur. Es ist nur schade, dass die Qualitätsqualität die ergonomische Minus von chinesischen LKWs niedriger Landung nicht beeinflusste. In unserem Fall wurde der Sitz leicht erhöht und fügte eine Einstellung des Hangs der Lenksäule hinzu, aber Sie fühlen sich immer noch auf dem Fahrersitz in der Wäscheklammer, wenn auch etwas geschwächt.
Das Paket enthält Gehörlose, ohne Fenster zu sehen, Hardtop (in Australien heißt es Kanopi und in Russland ein Deckel für den Körper). Jemand, vielleicht wird das Fehlen einer hinteren Bewertung verärgert, und im Gegenteil, das blinde Heckfenster ist immer erfreut. Es ist nicht allzu schön, den Assash -Spiegel als das netteste Gesicht russischer Autobesitzer zu betrachten, in dem Sie das Zebra eines verängstigten, gazellierten Fußgängers weitergeben.
Der Regen ist nicht schrecklich
Die Ausrüstung, die für unseren Test eintrafen, wird vom Hersteller von 483.000 Rubel (19.500 USD) geschätzt. Dies ist die bescheidenste Option ohne Ledersalon, CD -Magnetos und Fenster. Schade, dass es nicht möglich wäre, die chinesische Haut merkwürdig zu fühlen. Aber die Tatsache, dass das Auto auf den Rudern oder, wie sie sagen, auf einer Fleischschleife im Allgemeinen mit manuellen Fenstern im Gegenteil erfreut war.
Das Schlachten ist diese chinesische Elektronik. Sie sagen, sie versorgen die ganze Welt mit Computern? Ich habe den chinesischen PC noch nie gesehen, aber einer meiner Freunde, den Besitzer des Made in China Car, während des Regens, das Tachometer hört auf, Geschwindigkeit zu zeigen, das Niveau im Gastank zu fließen, und die Parctronics gibt vor, sich nicht an den Preis zu erinnern des Stoßfängers.
Obwohl es weder Glasfenster noch Parksensoren im Testauto gab, konnte der Hersteller der elektronischen Steuerung der Verteilungsbox nicht widerstehen. Sie setzen es wahrscheinlich im letzten Moment, weil die Maschine an dem Ort hängt, an dem sie normalerweise sitzen und durch Baumstämme und Hügel führen.
In verschiedenen Höhen versuchen zu schützen
Wie jeder Selbstbeachtungs -Diesel -SUV wird Flügel sowohl vom ersten als auch vom zweiten Getriebe ohne Pugus berührt. Er reitet von der Straße und klettert ohne die Hilfe eines Gaspedisators in den Hügel. Nur knapp geometrische Kreuzungsfähigkeit macht das Bein auf der Bremse immer, da der Boden der Pickup durch den absurden Stapel der Querlatte des Rahmens entstellt wird. Alle von ihnen sind in verschiedenen Höhen und versuchen, die Übertragungseinheiten zu schützen, aber tatsächlich verankern sie einfach. Der vordere Stoßfänger lehnt auch die Offroad ab. Es wird von einem riesigen monolithischen Stück hergestellt und hängt viel niedriger als angemessen. Und Flügel hat weniger als 200 mm.
Wenn Sie das Feld auf der Strecke lassen, stellen Sie fest, dass der Diesel den Treiber nicht mit übermäßigem Rauschen absetzt, nur im Vergleich zu anderen chinesischen Abholungen. Bequeme Geschwindigkeit 100120 km/h.
Sie können auch 140, wenn Sie es nicht gewohnt sind, entspannt zu reisen, zumal die Wechselkursstabilität dies zulässt.

Materie: Großer Wandflügel
 

Komponenten aus Japan und Deutschland
Dies ist der vierte chinesische SUV mit einem 2,8 -Liter -Dieselmotor, der den Test im Redaktionsbüro besucht hat. Obwohl selbst Händler nicht einmal genaue Daten über seinen Ursprung haben, liefert die externe Inspektion des Motors und der inneren Empfindungen der Piloten eine selbstbewusste Antwort: Der Vorläufer des Vorfahren des Vorfahren des Vorfahrens wurde von asiatischen Freunden so weit verbreitet. Nur großartige Mauer versorgte ihm das gemeinsame Schienen- und Turbinensystem.
Übrigens ist die Turbine eine Turbine, und der Turbinenventil und der Luftstromsensor sind deutsch. Sie haben hier nicht gespart! Das Öffnen der Motorhaube, andere importierte Komponenten finden Sie. Valeo Wischermotor, Bosch Hydraulikwischer. Es wäre immer so.
Fast jeder außer einem übermütigen Hintern, einer monolithischen vorderen Stoßstange und einer Beifahrerlandung. Gut versammelt, gefaltet und gut ausgestattet. Der Ssangyong Actyon Sports hat beispielsweise eine Größenordnung der schlimmsten Körpersteifigkeit und einen kleineren Motor.

Der zukünftige Käufer sollte sich nur daran erinnern, dass die Häufigkeit von bis zu 50 Tausend km Lauf 7.000 km beträgt und das Wartungsintervall auf 10.000 km steigt. Die Cardan -Welle ändert sich alle 30.000 km Lauf. Lenkstäbe und Ballträger stützen alle 2230 Tausend km Lauf. Hubbing -Lager, Stoßdämpfer und Öl im Getriebe alle 1520 Tausend. Überprüfen Sie alle sechs Monate den Körper auf Korrosion.
 
Autor: Dmitry Leontyev, Foto von Alexander Ortnova-Baranov
 
 
 

 

Eine Quelle: Magazin 4x4 [Februar/2008]