Testantrieb Great Mauer Wingle 3 seit 2005 Picap

Mauerziegelstein

Tolle Mauer, lud eine Gruppe russischer Journalisten ein, mit neuen Autos vertraut zu sein.
Die Große Mauer ist einer der beeindruckendsten Sehenswürdigkeiten Chinas. Es begann sich in 221 v. Chr. Nach dem Auftrag Shihuang, der erste Kaiser der Qin-Dynastie, um die nördlichen Grenzen aus fremden Eindringlingen zu schützen. Dies ist nicht nur eine Visitenkarte und ein Symbol des mittleren Königreichs, sondern auch die größte Engineeringstruktur. Aber es gibt in China und der anderen tollen Mauer, die im Gegenteil geschaffen wurde, andere Länder zu erobern. Dies ist die Firma Großartige Mauer, die eine Gruppe russischer Journalisten einlud, um neue Autos kennenzulernen.
Gründung und Aufbau.
Vor ein paar Jahren erschienen die ersten Pickups und die gängige Mauer auf unserem Markt. Trotz der mittelmäßigen Qualität und zahlreichen Designausfällen der ersten Autos nahm der Umsatz schnell zu. Sie wurden durch neue Modelle angeregt, und eine spürbare Verbesserung der Qualität der zuvor erschienenen Maschinen.
Unser Aufenthalt in China fiel mit der Eröffnung der Peking-Motorshow zusammen (lesen Sie das detaillierte Material über die Neuheiten in diesem Raum). Am Stand der Großen Mauer präsentierten mehrere frische Modelle. Nicht Konzepte, aber vorgewählte Proben, die dieses Jahr bereits von Händlern erscheinen mussten, einschließlich Russisch; v.
das traditionelle Segment der Pickups debütiert den Sieg. Übrigens ist es möglich, dass seine Freilassung in die Fabrik eingesetzt wird, dass die tolle Mauer in Elabuga bauen wird.
Vertrautheit auf Chinesisch
Seltsames Stillland! Hohe moderne Gebäude grenzen an den verfallenen Hütten, die Glasfassaden des europäischen, amerikanischen und japanischen Händlers zertrümmern sich im Außenzelte-Workshops zur Reparatur von Fahrrädern, auf dem Parkplatz, auf dem Parkplatz ein neues teures Auto neben einem rostigen Dreirad-Truck. Das derzeitige China verpflichtet sich dem zivilisierten Leben der entwickelten Länder, aber an einem Punkt, an einem Punkt mit den Überresten der Vergangenheit, sogar diese fleißige Nation. Die Automobilwelt entwickelt sich jedoch schnell und der Flügel ist bestätigt.

Design Business umstritten. Wenn Sie sich einem neuen Abholung objektiv nähern, ist es erwähnenswert, dass es sich sehr unterscheidet, dass sie sich von diesen Winkel und einfach auf der Art von Maschinen, die vor einigen Jahren veröffentlicht haben, sehr unterschiedlich sind. Modische Beleuchtung, leckte Stoßfänger, gut ausgestattete und gut gefärbte Körperteile. Farbe wieder, ursprünglicher Ziegelstein.

Lokale Besonderheiten sind nicht zulässig hinter dem Lenkrad. Sie versprechen, in die Off-Road-Route gebracht zu werden, wo Sie den Flügel selbst ausprobieren können: Die Logik ist da, die Autokultur in China ist noch nicht erreicht. In unregulierten Kreuzungen wirken sich die Regeln nicht hier nicht weiter, und siehe langsam durch den anderen, gleichzeitig sicher, dass es sicherlich und kontinuierlich unterzeichnet wird.

Ich bin in der Klasse der Klasse auf dem Rücksitz befriedigt. Es ist lobbar: In ein paar Gurken ist die zweite Reihe so gastfreundlich. Übrigens ist es auch praktisch, sich zu setzen und es zu verlassen. Für das vollständige Glück fehlt das Trittbrett nichts, die Händler werden diesen Fehler sicherlich beseitigen. Kopfstützen und Drei-Punkt-Gurte sind mit nur zwei hinteren Passagieren ausgestattet. Und es wird leicht passen und ein anderer muss mit einem Taillengurt befestigt sein. Von den zusätzlichen Sicherheitseinrichtungen bieten sowohl die Optionen Treiber- und Passagierkissen und ABS an.
Auf der Autobahn ist der Wingle überraschend angenehm, dass keine Schalldämmung die Töne außerhalb der Geräusche verfehlt, nicht stört das Gespräch von Diesel, sie kaufen keine Kunststoffteile mit einer Ratte. Es leuchtet nicht auf dem unvollkommenen chinesischen Asphalt, wenn Sie das hinter der starren Federsuspension betrachten. Es war sogar möglich, auf dem Weg zur versprochenen Route wiederzubeleben.
Gib mir ein Lenkrad
Die Fabrikfahrergesten lädt das Rad ein. Es braucht keine Fernreise, um zu verstehen: Der Sitz ist weit von der idealen Kissen kurz, die seitliche Unterstützung ist kaum wahrnehmbar. Wahrschaftlich sitzt man hoch, ohne in der Decke ruhen, und in der Länge kann der Vorsitzende nicht nur die Chinesen anpassen. Mit der Anpassung der Säule wurde jedoch der Verlust veröffentlicht, ich würde immer noch das Lenkrad anheben, aber er lehnte jedoch ab, obwohl er in der niedrigsten Position (und verletzte!) Seine Hüften auf das Kissen drückte. Im Allgemeinen ist etwas zu arbeiten.

Die aspectness des 2,8-Liter-Turbodiesel unterscheidet sich nicht, und es ist dumm von einem 95-köpfigen Motor zu verlangen, die fast eine 2-Tonnen-Lkw bringt, Passagierdynamik. Für einen LKW neben Allradantrieb, was noch wichtiger Traktionsfähigkeiten. Mit drei Stäben im Flügel Kabine beginnt die Wingle ruhig im dritten Gang. Offenbar ist die Reserve der Traktion genug, auch wenn Sie in den Körper noch eine halbe Ladung werfen. Der Motor ist sicher glücklich mit niedrigeren Drehzahlen, man kann nicht eine niedrige Reihe auf einem hellen Gelände verbinden.

Ich werde Damen Winglu Aufgabe mehr kostenlos mit einem Rad auf Sand Hang. Zur gleichen Zeit, überprüfen, wie lange die Suspension Sie haben. Der Geruch von verbrannten Kupplungsbelägen mich zurückzuziehen die abgesenkte zu klettern. Suchen Sie für diese LEDs neben den Tasten, die jetzt enthalten ist es besser, auf das Armaturenbrett ein zusätzliches Symbol zu bringen wäre. Es scheint, zu tun! Und ich die Kupplung nur lassen, als er einen scharfen Tritt von irgendwo aus den Tiefen des Getriebes bekam, ist nun bereit, nur konnte man refressed wurde. Flügel ist ganz einfach Höhe zu nehmen. Die Suspension entlassen, aber das Rad bleibt auf der Erde. Mehr das Auto Regen nicht die chinesischen Begleit gestartet wurde.
Im Vorfeld wird der Standort nun herausstellen. Also dachte ich: in einem Ziel würde nicht funktionieren. Aber mieten wieder ganz einfach dank der großen Spiegel. Es stimmt, zittert das Bild in ihnen, dass ich auf den Massen Maschinen hoffen, dass dieser Fehler lassen wird.

Große Walle Flügel näher als seine Vorgänger, den Wettbewerbern in den entwickelten Ländern ausgegeben. Natürlich ist er nicht erfolgreich, aber der Fortschritt nimmt weniger als die defameters Versammlungs- und konstruktive Mängel, modernes und originelles Design, akzeptable technischen Indikatoren. Leider sind die Preise noch nicht genannt, aber wahrscheinlich werden sie Chinesen sein.
Flügel Ein weiterer Stein der Großen Mauer. Es ist bereits von ihm gesehen, und es ist möglich, dass bald wird es möglich sein, Europa zu sehen. Es wird argumentiert, dass die vielversprechenden Modelle auf Euro-Euro-Normen EURO IV und mindestens vier europäische Sterne auf Sicherheitstests erhalten zuführen. Was sind diese einfachen Versprechen oder die letzte chinesische Warnung?

Great Wall Wingle Pickup erreicht nicht die Welt Ebene eine ganze Menge. Vielleicht werden die Mängel der Lage sein, mit angenehmen Preisen zu erweichen.
Wand in Russland
In diesem Jahr plant großartige Mauer, eine Anlage in Elabuga (Tatarstan) zu bauen, in der sie zunächst Pickups sammeln, und dann möglicherweise andere Modelle (z. B. vielversprechend Florid auf dem Foto). In der ersten Stufe sollte das Unternehmen mit einem vollen Produktionszyklus jährlich 50 Tausend Autos produzieren. Die Chinesen zählten, dass die russisch-chinesische Anlage in der aktuellen Nachfrage in drei oder vier Jahren auszahlt. Daher plant der 2010 große Wand, 3050 Millionen US-Dollar in den Bau eines anderen Unternehmens zu investieren, wo Teile und Komponenten tun werden. Nach drei Jahren beinhaltet das Unternehmen die Erhöhung der Gesamtproduktion von Autos von den gegenwärtigen 90 bis 500 Tausend pro Jahr und die Anzahl der Modelle bis 20.
 
 

Maxim Sachkov.
 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"