Test Drive Great Wall Wingle 3 seit 2005 Picap

Fett Wand Wand Wand

Der neue Motor an der Aufnahme Great Wall Wingle wird unter dem Diesel maskiert, aber frisst Benzin ... Es war einmal, wenn es keine Krise in Russland war und alle dachten, dass chinesische Pickups auf unserem Markt wurden verletzt. Es kam zu dem Punkt, dass auch der Verein der Liebhaber der chinesischen Autos organisiert, in denen die Besitzer des Trucks hauptsächlich waren.


In der Presse wurden bösartige Stimmen zu hören, dass die Chinesen in einigen Jahren alle von uns mit Reis essen. Die Menschen glaubten, wirklich in diesem Unsinn! Wenige einige verwirrten die Tatsache, dass das chinesische Auto in diesen Tagen ein wenig mehr als ein Meter gefahren, und dann verschwand, anstatt der Eigentümer erhielt große Probleme. Die Erkenntnis, dass die Lösung dieser Probleme würde ihn einen ganzen Staat kosten, und Ersatzteile warten über den nächsten Kali-Yugi zeigte der unglückliche Besitzer schnell einen Pickup zum Verkauf. So wurde die Sichtbarkeit von einem gewissen Leben rund um die chinesische Automobilindustrie geschaffen, erhitzte durch die Lüge Halter und die Gier der Händler, jeder Monat der nächsten chinesischen Hersteller zu seinem Portfolio hinzufügen, fand heraus, wie Autos zu machen, vor ein paar Wochen.


Maximale Förderhöhe für diese Pickup 30%

Wenn Schaum geräuchert
Und wenn das alles Schaum schlagen, links ein Gast am Strand, und Great Wall Wingle am Strand geblieben. Glücklicherweise ist der Rest nicht mehr zu hören. Das letzte Mal, als ich versuchte, die Probefahrt der nächsten Neuheit aus China zu verbringen, sie hatte ein Bremsen an der rechten hinteren Scheibe. Als Ergebnis kam ich in der Redaktion auf drei Arbeits Rädern zum ersten Mal in meinem Leben, dass nach der Formel 4x3 ist.


Wingle überlebt, weil von Anfang an er der einzige aller chinesischen Pickups war, um das Auto wert bezieht. Der Rest, offenbar unter dem Vorwand von Spielzeug gebunden. Im Januar 2010 zugemauert ein 700 Tausend wingle mit Förderern der Großen Mauer. Seit Beginn der Produktion im Jahr 1999 bleibt die Pickups Great Wall Verkaufsleiter in ihrer Heimat. Neben Führung auf dem heimischen Markt, macht der Anteil der Great Wall für mehr als 80% der PIC Ausfuhren aus der VR China.


Passagiersitze sind überraschend komfortabel und geräumig

Der heutige Testantriebsgrund, um über einen neuen 2,3-Liter-Benzin-Motor zu sprechen. Zuvor wurde es auf Cuv G5 gestellt. Jetzt auf dem Pickup. Dies ist ein Zug eines Pferdes, denn bis heute ist es, ein Benzin-Pickup zu kaufen, der für UAZ Geld geben soll. Und er, leider, ist immer noch sehr roh. GW Wingle ist viel besser. Nicht das schlechteste Design, qualitativ hochwertige Innendekorationsmaterialien, ein großer Innenraum, einschließlich einer angenehmen hinteren Reihe. Und das fortschrittlichste Wunder, das Sie das Lenkrad loslassen, und das Auto geht weiter geradeaus. Wahr, es geht nicht so schnell, wie es aussieht, und wenn ich auf der Strecke überholt, möchte ich ausgeschaltet und klimatisieren und Scheinwerfer mit Musik. Diese 110 liter. mit. Bereits um viertausend Revolutionen ausgeatmet. Motor-Benzin und die Leistungsmerkmale des Diesels. Nun, obwohl das Getriebe ordnungsgemäß abgestimmt ist und der Stoß an der Nizakh ganz ausreicht.


Körpergröße 1410x1450 mm. Für diese Klasse würdig

Für seine 490 Tausend ist dies die beste Wahl für die Wahl des netten Surfers, des Inhabers des Netzwerks von Tabakkiosken und allen, die Angst haben, dass der Winter die Dieselger einfrieren wird. Es isst 92. Benzin, und nicht viel mehr als Mazda BT-50 Dieselkraftstoff. Liter für zwei.



Vorsicht, technische Details
Tolle Mauer Wingle ist ein evolutionäres Produkt der chinesischen Automobilindustrie und keine Kopie des japanischen Autos von zwanzig Jahren. Dementsprechend ist es interessant, einige Funktionen zu beachten. Zunächst machten die chinesischen Kameraden ein Auto senkte, da die meisten Käufer nicht in ihre Trophäenrinne tätig sind, sondern, aber down-tolerieren und versenden, es ist irgendwie irgendwie. Die Quellen befanden sich also unter den Brücken, brennen den bösen Anteil des Abstands, die vorderen unabhängigen Aufhängungshebel wurden ebenfalls nach unten bewegt, wodurch sich die Fähigkeit setzt. In diesem Fall ist der allgemeine Abstand in der Region von 200 mm aufbewahrt, der in Gegenwart eines vollen Antriebs mehr als akzeptabel ist, auf jeden Straßen zu fahren, mit Ausnahme von Waldfrei. Der Benzinmotor ist so konzipiert, dass er den Käuferkreis auf Kosten derjenigen erweitert, die immer noch keine Autos mit einem Dieselmotor vertrauen. Es scheint, dass dieses Gerät zunächst auf Märkte mit billigem Benzin abzielt, da die Eigenschaften dieses Motors wenig von den Qualitäten der Dieselversion abweichen. Eine kleine höhere Leistung mit einem etwas kleineren Drehmoment mit sehr engen Umdrehungen. Kaum der Käufer auf der mittleren Spur wird den Unterschied bemerken, obwohl in den Bergen aufgrund der Absenkung des Diesels erheblich sein kann.

Autor: Dmitry Leontyev, Fotos von Alexander Insurance Baranova

 

Eine Quelle: 4x4-Magazin [August / 2011]