Testfahrt Great Wall Hover H5 Seit 2011 SUV

Es wird nicht langweilig sein: Große Wand schweben gegen Uaz Patriot

Zwei Hengste mit der gleichen Menge an Kräften heilen schnell Depressionen. 24 Stunden. Rabatte ... Denken Sie daran, als die Helden des Abenteuers des Prinzen von Florisel in einer schrecklichen Taverne sitzen und der Shtalmeister den Prinzen sorgfältig fragt: Ihre Hoheit, nicht? Florizel Antworten, Antworten, aber es ist schön.


Solche Langeweile, dass ein einfacher Entwurf der Unterhaltung. Dieser Shalman mit einem Entwurf ist eine gute Metapher für Autos wie Uaz Patriot Sport und Great Wall Hover. Sie haben den einzigen Vorteil, der Melancholie beseitigt. Und der kleine Preis ist kein weiterer Vorteil. Tatsächlich gibt es keine kleinen Preise. Alle Preise der Welt sind riesig, wenn Sie Ihre eigene Brieftasche verwenden.


Barbie Sport oder helles Hasen? Dies ist kein Auto, sondern ein Versuch, eine virtuelle Realität von real zu machen

Wo ist der Motor?
Uaz Patriot und GW Hover sind mit dem Vorhandensein eines Absenkungsrads, eines Rahmens und einer unangemessenen Hinterachse verwandt, aber was unterscheidet sich auf der Straße! Uaz Patriot Sport fährt einen Zickzack, auch wenn Sie ihn auf die Schienen lassen. Aber der GW -Schwebe wird ohne Motor verkauft. Sie kommen zum Autohaus und der Händler erklärt: Warum brauchen Sie zusätzliche Probleme? Bei diesen Motoren gibt es so viel Mühe. Wir müssen für den Service, für Kraftstoff bezahlen. Und unsere Autos sind nur mit einem Getriebe. Sie wollten Geld sparen? Hier ist eine großartige Gelegenheit für Sie.

Glaubst du, die Leute picken nicht auf einen solchen Unsinn? Du liegst falsch. Sie kaufen, gehen ans Steuer, drücken das Gaspedal und nach einer Minute Verwirrung sagen sie sich: Nun, okay. Aber es ist groß und bequem. Auf der Irito -Website finden Sie keine Beschleunigungsdaten für Hunderte von 17 Sekunden, die nicht zu werben sind. Auf dem UAZ -Portal schweigen die dynamischen Eigenschaften des Patriot -Sports ebenfalls, aber vor dem Hintergrund der Chinesen ist er einfach Ferrari.


Wo die Chinesen eine reduzierte Ausrüstung benötigen, geht Uaz einfach so

Hover und Uaz sind ungefähr gleich gleich gleich gleich, aber das Ulyanovsk -Auto hat ein merklich größeres Drehmoment. Es ist zwar ziemlich schwierig, die Dynamik von Patriot zu verwirklichen: Wenn Sie dazu kommen, dann in einem Graben. Er tötet zumindest nicht geradeaus. Sie sagen, dass er manchmal nach einem steifen Lauf in einem reiferen Alter beginnt, aber ich konnte unsere Bekanntschaft nicht so lange verlängern.

Lass dir was einfallen
Aufgrund des gesamten Fehlens von Traktion am GW-Schwebe muss ein Offroad sofort ein reduziertes Gang einschalten. Gleichzeitig wird die Fahrt selbst von einem kontinuierlichen Gebet zu diesem Thema begleitet, wenn es nur genügend Kraft geben würde, wenn sie nicht stecken bleiben würde, wenn auch nur zu ... Oh!. Diesmal wurden die Chinesen hervorragende Zahnreifen gerettet. Aber Patriot Sport musste herausgezogen werden. Er begann seine Reise durch Snezhnoye Virgin Land als Held. Er ging mit der ersten Erhöhung und legte Schneemöhren ein paar Meter herum. Er ging mit einem siegreichen Marsch durch die gesamte Strecke, schaute auf die Nachkommen des mittleren Staates und fiel dann in den Graben, weil er mit einem Zickzack reiste. Es scheint, dass ich hier bereits zweimal darüber gesprochen habe, aber ich bin bereit, weitere hundert zu wiederholen: Jungs, es ist unmöglich, es ist nicht menschlich, endlich etwas zu finden!


Das Schwebebericht ist nicht schlechter als das der japanischen Kreuzovers


Nicht alles, was Sie hier sehen, funktioniert alles andere als alle

Der aktuelle Plastik -Schwebe wird leicht einen Vorsprung und einen Stil von Nissan verleihen, ich bin bereits über Subaru. Das Finish von Uaz Patriot ist ebenfalls nicht schlecht, aber schauen Sie: Die Klimaanlagentemperatur Beavik ist fast gebrochen, und der Ausdehnerhalter hat bereits Schlittschuhe weggeworfen. Es gibt Frank Blunders mit GW -Schwebe. Zum Beispiel kann das Lenkrad nur dann in der Höhe eingestellt werden . In der UAZ ist mit der Bewegung des Lenkrads vertikal alles in Ordnung, da die Einstellung größtenteils nutzlos ist, da es bequem ist, sich entweder niedrige oder hohe Piloten einzulegen. Aber angesichts der Anzeichen des Kraftstoffniveaus ist es viel verständlicher, ihnen überhaupt zu glauben: Es lohnt sich, auf die Bremse zu klicken, und sie werden zurückgesetzt.



Holen Sie sich den Titel und die Milz
Wen würde ich wählen? Das in der Stadt Badodin geschaffene Auto und versammelte sich in der Gzhel -Fabrik, in der es bequem ist, zu sitzen, aber gleichzeitig versuchen die Knie, die Decke oder ein Auto von Ulyanovsk zu bekommen, wodurch die Prüfung auf der Evakuierung die Test Cuer, weil es Elektrizität verschwindet? Ein SUV erinnert an ein Stadthaus, das plötzlich die Gelegenheit erwarb, unabhängig zu ziehen, oder einen Jeep, der vorgibt, sich wohl zu fühlen, aber stark wie eine überlastete Abholung aussieht?

Uaz Patriot ist besser in der Querländerfähigkeit, aber er hat andere Gründe, ihn leicht an die Straßenseite zu ziehen. Der GW -Schwebe ist auf dem Asphalt bequemer, aber werden SUVs nur für Asphalt erwerben?


Die geometrische Durchgängigkeit ist definitiv besser im Patriotsport

Der Vorteil des GW -Schwebes liegt in Anwesenheit einer unabhängigen Frontfederung, obwohl es besser zu den Arbeitnehmern wechselt. Hersteller von Uaz Patriot glauben, dass eine unabhängige Suspendierung überhaupt nicht benötigt wird: Land Rover Defender, schließlich wird niemand die unangemessene Brücke entziehen und nichts wird verkauft. Aber die Chinesen haben eine Zukunft und die Uaz -Kutsche der Vergangenheit, auf die Sie nicht weit gehen können.

Sie werden Uaz Patriot Sport kaufen, aber Sie werden so viel Geld in sie investieren und es erinnern, dass der Gesamtbetrag letztendlich die Kosten der Chinesen leicht überholt. Halten Sie am GW -Schwebestand an und beginnen Sie schnell, von einem gebrauchten Koreanisch zu träumen. Das einzige, was mit der Gewissheit über diese Autos gesagt werden kann: Der Prinz Florizel möchte sie. Ein Heilmittel für Melancholie für seine Hoheit. Ich hoffe, Sie haben bereits einen Titel und eine Milz?




Vorsicht, technische Details
Die wichtigsten technischen Unterschiede in Uaz Patriot und Great Wall -Schwebe sind, dass die erste Frontbrücke eine unlösliche und die zweite eine unabhängige Frontfederung hat. Dies rechtfertigt jedoch nicht, dass Ulyanovsk -Designer, die nicht gelernt haben, wie man optimale Sperre- und Lenkeinstellungen findet. Uaz liebt es, auf der Straße zu suchen. Aber er hat keine Angst vor echtem Schmutz und Sie können viele Details finden, um sich darauf einzustellen. Ja, es bricht oft, aber es ist oft einfach, es zu reparieren. Aber die chinesischen Kameraden verwechseln hochringfreie Motoren mit Offroad-Motoren. Der Schwebermotor wacht auf, wenn er über 2500 dreht. Daher muss er sofort gesenkt werden, wenn sie von Asphalt verurteilt werden. Aber alle Radfahrten und das Absenken des Schwebers werden durch Knöpfe eingeschaltet. Im Gegensatz zu Patriot, auf dem unser Stellvertreter. Der Editor -In -Chief konnte die vordere Brücke nicht ausschalten


Autor: Dmitry Leontyev, Foto von Alexander Ortnova-Baranov
 

Eine Quelle: Magazin 4x4 [Juni /2011]