Testantrieb Great Wall Hover H5 seit 2011 SUV

Great Wall Hover H5 von 699.000 Rubel.

Am Anfang des nächsten Landes von Vakhanlia bereitete sich die Chinesen die Russen saisonale Anwesende vor: Tolle Mauer bringt die dritte Version des beliebtesten Schwebes in unserem Land in unserem Land in unserem Land. Im Monat vor der offiziellen Premiere führten Journalisten von 5 Rädern den ersten exklusiven Run-In-H5 in den Schneewänden der russischen Hauptstadt durch

Wenn die Figur des Soldaten-Chinesen als Ganzes nahezu unverändert blieb, hat sich das Gesicht über die Erkennung hinaus geändert. Modernere und weiche Linien, neue Scheinwerfer machen den Hover H5 ein wenig ähnlich wie Mazda CX-7. Dies stellte sich heraus, um die Aufmerksamkeit der Townships zu erregen. Es kostete uns, das H5 aus dem Büro am Damm des Moskau-Flusses zu parken, wie alle umliegenden Fischer, die die Ruten besiegen, sofort flüchteten, um die Charta zu fragen und über das beispiellose chinesische Biest zu bitten.

Vor dem Hintergrund der globalen Kunststoffoperationen blieb das Innere nahezu unverändert. Wenn im Gegensatz zum H3-Modell der fünfte H3, der bereits in der Basis bereits in der Base einen Lederinnenraum erhielt, eine Parkkammer der Rückansicht und des Antriebs der vorderen Stühle erhielt, wird die kontroverse Navigation loswerden. Freuen Sie sich auf eine sehr intelligente, angesichts der Konkurrenz mit speziellen Anhängen auch in teureren Preissegmenten und Autohärtanten nicht immer unter Strom.

Die wichtigsten Updates berührt die Motoren und Getriebe. So bekam H5 bis zu den aktualisierten und angepasst EURO4 Standards für einen sehr direkten 2,4-Liter-136-starken Benzinmotor (bereits vertraut russische Autofahrer auf dem klassischen Hover, aber in der H3 Linie verpaßt), merklich sowohl Straße erweitert und off- rout Chinesisch. Darüber hinaus ist es nur der erste Schluck: in ein paar Monaten, die coolement der Stromaggregate H5 wird mit einem 150-köpfigen Zweiliter-Turbodiesel nachgefüllt werden. Und Delta im Preis einer Benzin- und Diesel-Version wird ein Rekordtief für Russland 60 Tausend Rubel. Aber das Wichtigste ist, dass die aktualisierte Hover eine Debüt-Plattform in Russland Automatikgetrieben von GWM werden wird. Bereits im Sommer, SUVs von Baodine, ausgestattet mit 5-Gang-automiforizer automiforizer, fällt auf den Sommer an den hohen Ufern des Amur. Die Preise für chinesische Automaten sind jedoch noch nicht definiert. Aber unter Berücksichtigung der Diesel-Erfahrung kann man mit ziemlicher Sicherheit sagen, dass sie recordly niedrig für das Segment der SUVs sein werden.

Was wirklich gefällt mit jedem Jahr der Rauheit der chinesischen wird immer weniger. Das einzige, was kann ernsthaft eingefroren werden, nicht die bequemste Landung: Beine in die Knie zu lange gebogen. Die ganze Rest der durchschnittliche Dynamik, Geräuschdämmung auf der triethrower wird die harte Federung vollständig durch Dimensionen kompensiert, Aussehen, Preis und das Vorhandensein des vollen Antriebes.


Fahren
Über jede Schwere der Verwaltung zu sagen hat, 3,7 Umsatz des Lenkrads von dem Anschlag, bis der Beweis beendet. Aber auf Offroad-Standards ist akzeptabel.

Salon
Das Design ist robust, aber die Lederausstattung ist bereits in der Basiskonfiguration.

Kompfort
Nach den chinesischen Standards, die Durchführung 3 mit einem Plus.

Sicherheit
Zwei Front-Airbags in der Basiskonfiguration.

Preis
Viel billiger der Hauptkonkurrenten.


Vorteile und Nachteile
+ Erschwinglicher Preis, ordentliche Ausrüstung, gute Durchlässigkeit, akzeptable Zuverlässigkeit, in Perspektive Dieselmotor und Automatikgetriebe.
- Nicht die bequemste Landung, mäßig Dynamik und Geräuschdämmung.


Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Great Wall Hover H5
Abmessungen - 4649x1810x1745 mm
Motor - Benzin, 2378 cm3, 136 PS bei 5000 min-1
Getriebe - Mechanisch, 5-Gang
Dynamics - 160 km / h; 14 s auf 100 km / h
Wettbewerber - Hyundai IX35, Kia Sportage, Renault Duster


Meinung
Mikhail Medvedev, 34 Jahre alt, Auto Journalist, Fahrerfahrung 14 Jahre alt, persönliche Auto - Mazda3

Mit jedem neuen Modell werden chinesische Autos immer zivilisiert und gekämmt. Kein phenolischer Geruch in der Kabine, Plastikplatten, die nicht mit Unregelmäßigkeiten rasseln, schaltet das Getriebe in Fordovski gut ein, und der Equipment-Niveau verdient Respekt. In nur 750.000 Autos mit einem völlig akzeptablen Motorvolumen von 2,4 Litern, einem vollen Antrieb und unteren Getriebe, Lederinnenraum, Gussscheiben, Musikzentrum mit Anzeige des Touchscreens und einer Rückansichtskammer. Nun, natürlich das Elektroauto, das Erhitzen der Sitze, der Leichtmetallräder.


Gepostet von: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Carrostes

 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [März 2011]