Testlaufwerk Gas 31105 2004 - 2008 Limousine

Letzte Parade.

Im Mai 2007 begann das Gas wieder eine aktualisierte Wolga zu produzieren. Alexey Lipman lernte mit dem Innenraum und dem Äußeren des Autos vertraut.
 
Wenn Sie den lokalen Vermarktern glauben, bleibt es weiterhin eine Wolga für etwa drei Jahre lang. Einleitung Im Jahr 2010 werden die Normen von EURO IV ein solch erhebliche Kosten für die Bearbeitung des Designs erfordern, was ratsamer ist, das Auto vom Förderer zu entfernen. So wird die aktuelle Modernisierung anscheinend der letztere sein.
Hauptkaliber
Es scheint, dass die Anlage beschlossen hat, das ausgehende Modell auszuprobieren (was gut zu verschwinden ist!) Eine neue Annäherung an das Design von Design, Design und Produktion von Autos. Gaspartner wurden deutsche Firmen Hermann-Rovema und Edag, bekannt in den Kreisen der Weltautos und der Flugzeuge. Russisch-deutsche Ideen verkörperten die Nizhni-Novgorod-Firma Avtokomponent.
  Äußerlich wurde das Auto gefährdet umgewandelt: Es gab nur einen modifizierten Kühlergrill des Kühlers aus metallisierten Kunststoffen, neu (mit den vorherigen) hinteren Lichtern. Ja, die Inschrift Wolga auf dem Kofferraumdeckel wird mit einer anderen Handschrift gemacht.

In der größten Nachricht war die Frontplatte des Rahmendesigns. Jetzt ist es ein vorgefertigter Montageknoten, der auf einer separaten Site hergestellt und getestet wird. Die modulare Technologie beseitigt die Fehlfunktion, die mit der Installation eines solchen komplexen Knotens direkt im Auto verbunden ist. Sieht aus, als wäre das Hauptelement des Innenraums nicht schlechter als bei anderen ausländischen Autos. Im Zentrum der stilvollen Quarz-Uhren mit einem Ellipsen-Zifferblatt befindet sich das billupunct-Magnetol unten mit den Steuerknöpfen am Lenkrad und dem Klimaschegersteller. Dafür werden zwei manuelle Modi bereitgestellt oder automatisch (Temperaturbereich von +15 bis + 30 ° C). Der Aktuator besteht aus vier Servoantrieben, die dem Heizungshahn und den Dämpfern zugeordnet sind. Der Temperatursensor wurde an der Decke platziert, wo sich die Beleuchtungsdecke zuvor stand. Die Decke selbst wurde übrigens geformt, was das Geräusch erheblich reduzierte.
Die vom Mikroprozessor kontrollierte elektronische Instrumententafel ist nicht mehr neu, aber bislang frisch mit Chryslers Wolga. Es sieht ziemlich modern aus: Blockiererlampen, Tachometer, Tachometer, Treibstoffniveau-Zeiger und Kühlmitteltemperaturen und zwei kleine Display-Ausgabe von Informationen über tägliche und Gesamtkilometer, Zeit und Druck des Öls.

Im Ton des Panels wurde der Polstertextileinsatz nun neu gesendet, nun mit modernem zweifarbigem Kunststoff. Donnöse Tasche bekam einen Wagenheber für die Dose und die Armlehne mit den Fenstertasten. Aus einem unverständlichen Grund auf der Testprobe gab es keinen Schritt-für-Schritt-Senkmodus. Das Glas konnte nur vollständig abgesenkt oder vollständig angehoben werden. Die Spezialisten der Fabrik von Promach erkannten, und versprachen, es schnell zu beseitigen.
 
Nicht alle Änderungen sind auffällig; Etwas, das Sie fühlen können, nur im Auto stattfinden. Sitzen wurde bequemer als die vorderen Sessel ab, die nach unten abgesenkt und zurückkehrte. Und für vollständiges Glück scheint die Höhe einstellbar und abzuscheiden, dass die Lenksäule zum ersten Mal auf dem inländischen Auto ist! Sie kümmerten sich um die anderen Körper des Gangschalthebels, links, links und unten auf 79, 86 bzw. 27 mm, und die Handbremse wurde direkt auf den Fahrersitz bewegt, wodurch der Antriebsmechanismus gleichzeitig wechselte.
Wir waren überrascht, dass wir einen nicht standardisierten Motor ZMZ-4052 mit einem Arbeitsvolumen von 2,464 Litern finden. Um es jedoch in der Angelegenheit von uns auszuprobieren, erlaubte sich jedoch nicht, sich auf die Tatsache zu beziehen, dass der Prototyp nicht aus der Endstufe herauskam.
Mit einem seriellen Motor kann jedoch zumindest eine aktualisierte Wolga erworben werden, um den üblichen Preis von 32.000 Rubel für die europäische Qualität zu zahlen. Genau die gleiche Modifikation ist der Raykomovsky Gaz-3102. Das Universal hatte jedoch nicht das Glück mit bescheidenen Produktionskosten für eine umfangreiche Modernisierung, sie werden hier nicht auszahlen.
Sie können ein neues Panel unabhängig anstelle des alten, leihen, installieren, es ist unmöglich. Schließlich ist es neben der unvermeidlichen Arbeit des Körpers jedoch notwendig, fast alle elektrischen Kabelbäume zu ersetzen, was Zweifel an der Machbarkeit des Wagnisses nutzen.
 
 
 
 
 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"