Testfahrt Ford Mondeo Limousine seit 2007 Limousine

Testfahrt Ford Mondeo

Der neue Mondeo ist schwerer und respektabel geworden. Darüber hinaus erwarb er alle denkbaren und unvorstellbaren Elektronik, die nur in einem Auto dieser Klasse vertreten werden können.
Sogar die Schaltfläche Ford Power Engine Start wird aktualisiert. Wenn die Dinge weiter gehen, können Sie traditionelle Zündschlüssel vergessen, und wir werden den Kindern erzählen, wie ein kleines Stück Eisen oder Schlüssel mit dem gleichen Ausdruck aussah, mit dem wir versuchen zu erklären, was ein Pateophon heute ist. Die Hauptsache ist, dass die Entführer nicht lernen, wie man das Auto über das Internet öffnet und startet ...
Zehn Minuten ohne Elektronik
Aber der Schlüssel sind nur Blumen. In allen Modifikationen des neuen Ford Mondeo wird eine Schnittstelle einer Menschenmaschine verwendet, die mit einem Bildschirm oder einer Stimme kommuniziert werden kann. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung steuert die Entfernung zum Auto, das sich vor dem Auto bewegt, und passt automatisch die Geschwindigkeit an, um einen sicheren Abstand aufrechtzuerhalten. Das Kursstabilitätssystem mit automatischer Kontrolle der Starrheit der Federung hilft auf einer rutschigen Straße und in Ecken. Das interaktive System natürlich Stabilität mit der Funktion der kontinuierlichen Einstellung der Steifigkeit von Stoßdämpfer hilft auch ... die Hauptsache ist, dass Sie selbst nicht vergessen werden, Ihr eigenes Auto zu steuern.
Um diese unheimliche Hypothese zu überprüfen, schaltete ich die Elektronik aus und ging zu meiner persönlichen Autoskassation, einem verlassenen Wald, der zwei Lane -Straße mit ungleichmäßiger und nicht immer hochwertiger Asphalt ist. An diesem denkwürdigen Tag war die Straße auch mit einem festen Schmiermittel in Form von nassen Schnee bedeckt, gemischt mit den Überresten von nicht geschmolzenem Eis. Er stahl einen feinen Regen.
Zehn Minuten ohne Elektronik schienen mir eine Ewigkeit. Schwere (ausgestattete Masse von 1,600 kg) und lang (4,830 mm fast 5 Meter!) Der Bahnhofswagen strebte, um in einen Rutsch zu gehen und zum Graben hinunter zu gehen. Trotz eines sehr soliden Radstands, der im Allgemeinen die Wechselkursstabilität stark erhöht. Ohne Sorgerecht für Elektronik war die Maschine natürlich eingefroren, aber aus irgendeinem Grund wollte ich diese Kraft nicht anwenden. Nachdem ich stark seufzte, drückte ich den geschätzten Knopf und forderte meine Hilfe alle Kräfte des modernen Fortschritts.
Und alles änderte sich in die Eiche. Mondeo von einem schweren und nicht sehr rotierenden Universal verwandelte sich in eine dynamische und völlig sichere Maschine, die jedem Ruder gehorsam ist. Nachdem ich mich gefreut hatte, begann ich zu experimentieren und zu experimentieren und selbst in Gebieten, aus dem mit alten Eis bedeckten Winter, ein Auto zu werfen. Der Vorteil einer Turbodiesel mit zwei Liter ist sehr dynamisch. Die Elektronik arbeitete makellos, erwürgte den Motor und bremste die Räder. Infolgedessen stieg die Durchschnittsgeschwindigkeit deutlich.
Ein vorbildlicher Staatsbürger der Welt
Zusammenfassend können wir sagen, dass Mondeo ein echter europäischer oder eher vorbildlicher Bürger der Welt wurde, der schwer aufsteigt, aber zuverlässig und so sicher wie möglich ist. Die Ära der Konfrontation mit den weltweiten Entwicklungstrends, die vor etwa einem Jahrzehnt begann, endete. Sie gewann wie immer Freundschaft. Der Abflug von den vorherigen Positionen ist in Bezug auf das Design am deutlichsten. Einmal überraschte der neue Fokus und Mondeo die Welt mit einem beispiellosen Design im Stil einer neuen Linie. Auf Englisch wurde dies im Einklang mit der neuen Ära mit dem Namen eines sehr modischen damaligen, aber jetzt vergessenen philosophischen Lehre gelesen. Ford versuchte, die neue Ära mit einer neuen Linie durch scharfe Linien, scharfe Ränder der Form des Körpers und des Innenraums zu kontrastieren. Das Auto war im Bach spürbar und wurde in der Presse sehr diskutiert, aber die Schätzungen wurden sehr mehrdeutig gegeben. Infolgedessen starb eine neue Ära als natürlicher Tod, der sich heute an diesen Namen erinnert? Und der neue Mondeo erwarb angewandte europäische Formen und verlor den Geist des Abenteuers, der einst sowohl den Fokus als auch den Mondeo auszeichnete.
Das Interieur hier ist am häufigsten und könnte jedem europäischen oder japanischen Auto angehören. Gleiches gilt für das Äußere von Mondeo, wirft keine unnötigen Fragen auf, erregt jedoch nicht. Niemand verflucht jetzt und betrachtet die komplizierten Linien des Torpedos, aber die spektakuläre Blondine auf der Straße hält dieses Auto nicht mit einem interessierten Look.
Vielleicht ist die Haupt -Trump -Karte des neuen Mondeo immer noch die gleiche seelenlose, aber äußerst effektive Elektronik. Vor fünf Jahren wurden die meisten dieser Systeme für ein Auto mit höherem Preis eingesetzt. Was nur das CCD -System kostet, was alle 0,2 Sekunden den Betrieb von Stoßdämpfer anpasst, und den Neigungwinkel des Autos während des Brems und Beschleunigungen überwacht, wodurch das Risiko des Umkippens des Autos maximiert werden kann, wenn die Kurven mit Geschwindigkeiten verläuft. Die Suspension arbeitet in drei Sportarten, gewöhnlichen und komfortablen Modi, und bei Bedarf kann Mondeo automatisch in den Sportmodus gehen, um das Umkippen und Fahren eines Autos zu verhindern!
Hallo aus der Kinderpflegerin!
Mondeo erwarb sogar ein Assistenzsystem, als er den Aufstieg berührte, das zuvor nur auf SUVs gestellt wurde! Mit einem Wort volles Hackfleisch und Elektropaket.
Mondeo schickt sich auch von seinem Besitzer ab, wenn er elektronische intellektuelle Systeme teilt. Nachdem Sie aus dem Auto gekommen sind, werden die vorderen Scheinwerfer und Lampen nach Ihnen leuchten, damit Sie, Gott, nicht stolpern und keinen Baum oder Stein treffen. Elektronik kümmert sich als Kindermädchen und die Nachfrage nach ihren Diensten ist immer noch großartig.
Zusammenfassung
Vorteile: Eine große Auswahl an Motoren, ein geräumiges Innenraum, das Vorhandensein effektiver elektronischer Sicherheitssysteme.
Nachteile: Die Gewichtszunahme war nicht in der besten Weise die Manövrierfähigkeit der Maschine beeinflusst, und das Außen- und Innenraum verlor eine ausgeprägte Persönlichkeit.

Oleg Loktionov
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Quelle: autolet.ru