Testfahrt Ford Mondeo Limousine seit 2007 Limousine

Ford Mondeo 2.3 bei 785 000 reiben.

Zusätzlich zu bestehend stellte die Ford Corporation die nächste Version von Mondeo mit einem neuen 2,3-Liter-Motor und einem 6-Gang-Automatikgetriebe ein.


Es ist nicht noch einmal erforderlich, die aktuelle Ford Mondeo -Presse immer noch voller schmeichelhafter Bewertungen über diese Maschine zu beschreiben. Die kürzlich vorgestellte Version ist keine Ausnahme zu demselben soliden, geräumigen Auto mit guten Laufeigenschaften und einem angemessenen Preis. Mondeo war jedoch mit einem neuen 2,3-Liter-Duratec-Hee-Benzinmotor und einer 6-Gang-Automatikmaschine ausgestattet und begann jedoch, das Prinzip des Mittelwegs perfekt zu entsprechen. Das Tandem des 161-PS-Stroms und ein intelligentes Automatikgetriebe ermöglicht es Ihnen nicht nur, im Weltraum zuversichtlich und Temperament, sondern auch zu einem akzeptablen Appetit der Maschine beizutragen. Bei Abwesenheit wird dies durch die Akzeptanz von 10,5 Sekunden und eine maximale Geschwindigkeit von 207 km/h und den durchschnittlichen Verbrauch von 9,3 Litern pro 100 km bestätigt. Wenn Sie das Fahren sitzen, spüren Sie das Gleichgewicht zwischen attraktiven Laufqualitäten ständig. Zum Beispiel beim Überholen, wenn die Situation einen durchsetzungsfähigen Schuss erfordert. Oder für Tankbesuche einmal pro Woche. Infolgedessen kann die neue Version von Mondeo als erfolgreicher Kompromiss angesehen werden.



 
Fahren
Bequem und zuverlässig für diese Klasse. Gute, energie -intensive Suspension.

Salon
Geräumig, mit nachdenklicher Ergonomie. Gute Klangisolierung.

Preis
Es ist ziemlich ausreichend für die Eigenschaften des Autos.
 



Technische Merkmale Ford Mondeo 2.3 at
Abmessungen, MM 4844/1886/1500
Benzinmotor, 2261 cm3, 161 PS/6500 min-1
Automatikgetriebe, 6-Gang
Dynamik 0-100 km/h mit 10,5
Höchstgeschwindigkeit, km/h 207
Wettbewerber Toyota Camry, VW Passat


Vorteile und Nachteile
+ Prognose Handhabung, energieintensive Suspension, bequemes Innenraum.
Ein Hinweis auf das Autoabbruch mit scharfen Manövern, geringe Qualität einiger Elemente der Kabine.
 



Unsere Meinung

Fünf Punkte
 

Igor Kuznetsov
 
 
 
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Dezember 2007]